CN110920743A - 一种带浮动的新型驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及浮动驱动装置技术领域，且公开了一种带浮动的新型驱动装置，包括车架，所述车架的左侧固定安装有上连接板，所述车架的左侧固定安装有位于上连接板下方的下连接板，所述上连接板的内部通过第一六角螺钉固定安装有轴承座，所述轴承座的内部固定安装有轴承，所述轴承的内部固定安装有转向轴管，所述轴承座的底部固定安装有位于转向轴管外侧的浮动弹簧，所述转向轴管的外侧螺纹连接有圆螺母。该带浮动的新型驱动装置，具备便于拆卸等优点，解决了现有技术中的驱动机构产品，其结构之间的固定方式复杂，使产品装配和售后维修时拆卸不便，不具浮动结构的驱动机构，降低了驱动装置的使用寿命的问题。
Description
技术领域
本发明涉及浮动驱动装置技术领域，具体为一种带浮动的新型驱动装置。
背景技术
所谓驱动形式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量和位置的形式，一般的乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮，最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类，仓储车辆为移动省力，通过安装浮动驱动装置，使工作人员在搬运货物的过程中，更加节省体力。
根据中国专利申请公开号为CN 103640446 A提出的一种驱动安装减震系统，该申请具有运行平稳的优点，但该机构为应用于仓储车辆的可拆卸式浮动驱动机构时，现有技术中的驱动机构产品，其结构之间的固定方式复杂，使产品装配和售后维修时拆卸不便，不具浮动结构的驱动机构，降低了驱动装置的使用寿命，故而提出一种带浮动的新型驱动装置解决上述所提出的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种带浮动的新型驱动装置，具备便于拆卸等优点，解决了现有技术中的驱动机构产品，其结构之间的固定方式复杂，使产品装配和售后维修时拆卸不便，不具浮动结构的驱动机构，降低了驱动装置的使用寿命的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于拆卸的目的，本发明提供如下技术方案：一种带浮动的新型驱动装置，包括车架，所述车架的左侧固定安装有上连接板，所述车架的左侧固定安装有位于上连接板下方的下连接板，所述上连接板的内部通过第一六角螺钉固定安装有轴承座，所述轴承座的内部固定安装有轴承，所述轴承的内部固定安装有转向轴管，所述轴承座的底部固定安装有位于转向轴管外侧的浮动弹簧，所述转向轴管的外侧螺纹连接有圆螺母，所述圆螺母的顶部活动安装有弹簧托架，所述下连接板的左侧固定安装有安装座，所述安装座的左侧通过第二六角螺钉固定安装有带座轴承，所述转向轴管的底部固定安装有位于带座轴承底部的旋转座，所述旋转座的左侧固定安装有限位块，所述旋转座的底部活动安装有驱动轮。
优选的，上连接板和下连接板呈上下对称分布，且上连接板和下连接板之间固定安装有固定板。
优选的，所述第一六角螺钉的数量为四个，且四个第一六角螺钉呈等距离环形分布。
优选的，所述上连接板的左侧开设有轴槽，且轴承位于上连接板的轴槽内部，轴承与轴槽活动连接。
优选的，所述第二六角螺钉的数量为两个，且两个第二六角螺钉呈前后对称分布。
优选的，所述带座轴承和轴承呈上下相对应分布，且转向轴管与带座轴承的内部固定连接。
优选的，所述转向轴管的外侧固定安装有上下对称分布的两个套管，且两个套管分别位于轴承和旋转座的内部。
优选的，所述轴承座位于上连接板的底部，且轴承座的直径大于轴槽的直径。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种带浮动的新型驱动装置，具备以下有益效果：
1、该带浮动的新型驱动装置，驱动轮安装在转向管轴上，上连接板通过第一六角螺钉安装轴承座，轴承座内装配轴承，满足转向管轴的径向滑动和轴向转动，轴承座通过四个第一六角螺钉连接在车架的上连接板上，上连接板左端开槽，使转向管轴可以滑进轴槽内，无需实施吊高车架这种复杂而危险的操作，操作简单便捷，从而达到了便于安装的目的。
2、该带浮动的新型驱动装置，下连接板左侧的安装座通过第二六角螺钉安装有座轴承，轴承座与弹簧托架中间安装浮动弹簧、弹簧托架和圆螺母，通过转动圆螺母使圆螺母在转向轴管的外侧进行上下移动，实现机构的弹簧浮动及弹簧力的调整，从而实现驱动轮的浮动效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种带浮动的新型驱动装置结构示意图；
图中：1车架、2上连接板、3第一六角螺钉、4下连接板、5安装座、6第二六角螺钉、7转向轴管、8轴承、9轴承座、10浮动弹簧、11弹簧托架、12圆螺母、13带座轴承、14限位块、15驱动轮、16旋转座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供如下技术方案：一种带浮动的新型驱动装置，包括车架1，车架1的左侧固定安装有上连接板2，车架1的左侧固定安装有位于上连接板2下方的下连接板4，上连接板2和下连接板4呈上下对称分布，且上连接板2和下连接板4之间固定安装有固定板，上连接板2的内部通过第一六角螺钉3固定安装有轴承座9，第一六角螺钉3的数量为四个，且四个第一六角螺钉3呈等距离环形分布，轴承座9的内部固定安装有轴承8，上连接板2的左侧开设有轴槽，且轴承8位于上连接板2的轴槽内部，轴承8与轴槽活动连接，轴承8的内部固定安装有转向轴管7，轴承座9的底部固定安装有位于转向轴管7外侧的浮动弹簧10，转向轴管7的外侧螺纹连接有圆螺母12，圆螺母12的顶部活动安装有弹簧托架11，下连接板4的左侧固定安装有安装座5，安装座5的左侧通过第二六角螺钉6固定安装有带座轴承13，第二六角螺钉6的数量为两个，且两个第二六角螺钉6呈前后对称分布，转向轴管7的底部固定安装有位于带座轴承13底部的旋转座16，旋转座16的左侧固定安装有限位块14，旋转座16的底部活动安装有驱动轮15，带座轴承13和轴承8呈上下相对应分布，且转向轴管7与带座轴承13的下部固定连接，驱动轮15安装在转向管轴7上，上连接板2通过第一六角螺钉3安装轴承座9，轴承座9内装配轴承8，满足转向管轴7的径向滑动和轴向转动，轴承座9通过四个第一六角螺钉3连接在车架1的上连接板2上，上连接板2左端开槽，使转向管轴7可以滑进轴槽内，无需实施吊高车架这种复杂而危险的操作，操作简单便捷，从而达到了便于安装的目的，下连接板4左侧的安装座5通过第二六角螺钉6安装有座轴承13，轴承座9与弹簧托架11中间安装浮动弹簧10、弹簧托架11和圆螺母12，通过转动圆螺母12使圆螺母12在转向轴管7的外侧进行上下移动，实现机构的弹簧浮动及弹簧力的调整，从而实现驱动轮15的浮动效果。
在使用时，驱动轮15安装在转向管轴7上，上端安装轴承座9，轴承座9内装配轴承8，满足转向管轴7的径向滑动和轴向转动，轴承座9通过四个第一六角螺钉3连接在车架1的上连接板2上，上连接板2左端开槽，使转向管轴7可以滑进轴槽内，无需实施吊高车架这种复杂而危险的操作，从而达到了便于安装的目的，下端用带座轴承13连接车架1的下连接板4，中间安装浮动弹簧10、弹簧托架11和圆螺母12，实现机构的弹簧浮动及弹簧力的调整，从而实现驱动轮15的浮动效果。
综上所述，该带浮动的新型驱动装置，驱动轮15安装在转向管轴7上，上连接板2通过第一六角螺钉3安装轴承座9，轴承座9内装配轴承8，满足转向管轴7的径向滑动和轴向转动，轴承座9通过四个第一六角螺钉3连接在车架1的上连接板2上，上连接板2左端开槽，使转向管轴7可以滑进轴槽内，无需实施吊高车架这种复杂而危险的操作，操作简单便捷，从而达到了便于安装的目的，下连接板4左侧的安装座5通过第二六角螺钉6安装有座轴承13，轴承座9与弹簧托架11中间安装浮动弹簧10、弹簧托架11和圆螺母12，通过转动圆螺母12使圆螺母12在转向轴管7的外侧进行上下移动，实现机构的弹簧浮动及弹簧力的调整，从而实现驱动轮15的浮动效果，解决了现有技术中的驱动机构产品，其结构之间的固定方式复杂，使产品装配和售后维修时拆卸不便，不具浮动结构的驱动机构，降低了驱动装置的使用寿命的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种带浮动的新型驱动装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的左侧固定安装有上连接板(2)，所述车架(1)的左侧固定安装有位于上连接板(2)下方的下连接板(4)，所述上连接板(2)的内部通过第一六角螺钉(3)固定安装有轴承座(9)，所述轴承座(9)的内部固定安装有轴承(8)，所述轴承(8)的内部固定安装有转向轴管(7)，所述轴承座(9)的底部固定安装有位于转向轴管(7)外侧的浮动弹簧(10)，所述转向轴管(7)的外侧螺纹连接有圆螺母(12)，所述圆螺母(12)的顶部活动安装有弹簧托架(11)，所述下连接板(4)的左侧固定安装有安装座(5)，所述安装座(5)的左侧通过第二六角螺钉(6)固定安装有带座轴承(13)，所述转向轴管(7)的底部固定安装有位于带座轴承(13)底部的旋转座(16)，所述旋转座(16)的左侧固定安装有限位块(14)，所述旋转座(16)的底部活动安装有驱动轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种带浮动的新型驱动装置，其特征在于：所述上连接板(2)和下连接板(4)呈上下对称分布，且上连接板(2)和下连接板(4)之间固定安装有固定板。
3.根据权利要求1所述的一种带浮动的新型驱动装置，其特征在于：所述第一六角螺钉(3)的数量为四个，且四个第一六角螺钉(3)呈等距离环形分布。
4.根据权利要求1所述的一种带浮动的新型驱动装置，其特征在于：所述上连接板(2)的左侧开设有轴槽，且轴承(8)位于上连接板(2)的轴槽内部，轴承(8)与轴槽活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种带浮动的新型驱动装置，其特征在于：所述第二六角螺钉(6)的数量为两个，且两个第二六角螺钉(6)呈前后对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种带浮动的新型驱动装置，其特征在于：所述带座轴承(13)和轴承(8)呈上下相对应分布，且转向轴管(7)与带座轴承(13)的内部固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种带浮动的新型驱动装置，其特征在于：所述转向轴管(7)的外侧固定安装有上下对称分布的两个套管，且两个套管分别位于轴承(8)和旋转座(16)的内部。
8.根据权利要求4所述的一种带浮动的新型驱动装置，其特征在于：所述轴承座(9)位于上连接板(2)的底部，且轴承座(9)的直径大于轴槽的直径。
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