CN202428987U - 轮胎举升车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种轮胎举升车，属于汽车生产领域。保持辊子座通过螺纹安装板与架子固定连接，保持辊子与保持辊子座套接，锥轮与架子固定连接，脚踏板与架子固定连接，拉杆连接座与脚踏板固定连接，导向轴与拉杆连接座固定连接，导向轴与导向座穿接，气簧座与导向座、架子固定连接，气动拉簧与气簧座固定连接，导向轴与连接座固定连接，轮胎导向块与架子固定连接，万向脚轮与架子固定连接。本实用新型的优点在于：结构新颖，能安全高效的实现轮胎安装，而且价格低廉，操作方便。

Description

轮胎举升车
技术领域
本实用新型属于汽车生产领域，尤其是指一种轮胎安装装置。
背景技术
在总装线上，有一道工序为安装四个车轮。在安装车轮的过程中，车子在运输架子上悬吊起来，在工位旁边存放着各种轮胎，准备安装到车上。车轮都带有轮毂，总重量根据轮胎及轮毂的不同类型会有所差别，但一般大于三十公斤。鉴于这种重量，工人人工安装时很困难的，车厂一般都需要借用助力机械手或其他的形式来举起车轮安装，助力机械手一般设计成抓手式，也就是从轮胎的轴向方向抓起轮胎然后对准主轴的螺纹孔安装，但是这种结构有一个弊病就是在轮胎安装完成后，抓手松开的时候会磕到车体的翼子板，造成车体损伤，而且一般的机械手的成本比较高。
发明内容
本实用新型提供一种轮胎举升车，以解决安装过程中机械手成本高、易损伤车体的问题。
本实用新型的技术方案是：保持辊子座通过螺纹安装板与架子固定连接，保持辊子与保持辊子座套接，锥轮与架子固定连接，脚踏板与架子固定连接，拉杆连接座与脚踏板固定连接，导向轴与拉杆连接座固定连接，导向轴与导向座穿接，气簧座与导向座、架子固定连接，气动拉簧与气簧座固定连接，导向轴与连接座固定连接，轮胎导向块与架子固定连接，万向脚轮与架子固定连接。
本实用新型的优点在于：结构新颖，能安全高效的实现轮胎安装，而且价格低廉，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，为了说明工作状态，图中放置了轮胎。
具体实施方式
保持辊子座3通过螺纹安装板2与架子1固定连接，保持辊子4与保持辊子座3套接，锥轮5与架子1固定连接，脚踏板10与架子1固定连接，拉杆连接座9与脚踏板10固定连接，导向轴8与拉杆连接座9固定连接，导向轴8与导向座7穿接，气簧座14与导向座7、架子1固定连接，气动拉簧13与气簧座14固定连接，导向轴8与连接座12固定连接，轮胎导向块11与架子1固定连接，万向脚轮6与架子1固定连接。
该轮胎举升车上有两个带有锥度的锥轮，锥轮可以旋转，而且锥轮大圆周方向冲外，通过锥轮长生的斜线来让轮胎向后靠，保证转运过程中轮胎不会掉下去。在架子上与轮胎接触的地方也同样设计有圆柱形的保持辊子，用来稳定轮胎。锥轮安装在一个对称的支架上，通过连杆机构控制支架摆动，通过改变轮胎圆周与锥轮切点之间的距离来推动轮胎上升或下降。连杆的下端直接安装在脚踏板上，工人踩动脚踏板将论抬举升上去。正常的情况下，脚踏板会处于最低点，装上轮胎负载后，脚踏板回升起来，虽然采用了杠杆机构，但是轮胎还是太重了，为了减轻工人的负担，在连杆上又加装了气动拉簧来平衡轮胎所产生的拉力。车子安装有非常灵活的四个万向脚轮，保证车子在任何方向受到外力都能自由的移动。工人踩下脚踏板，轮胎上升旋转找正轮胎的安装孔，通过专用工具将轮胎安装到汽车上。

Claims (1)

1.一种轮胎举升车，其特征在于：保持辊子座通过螺纹安装板与架子固定连接，保持辊子与保持辊子座套接，锥轮与架子固定连接，脚踏板与架子固定连接，拉杆连接座与脚踏板固定连接，导向轴与拉杆连接座固定连接，导向轴与导向座穿接，气簧座与导向座、架子固定连接，气动拉簧与气簧座固定连接，导向轴与连接座固定连接，轮胎导向块与架子固定连接，万向脚轮与架子固定连接。
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