CN205954420U - 推运钢轨小车 - Google Patents
推运钢轨小车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205954420U CN205954420U CN201620879422.5U CN201620879422U CN205954420U CN 205954420 U CN205954420 U CN 205954420U CN 201620879422 U CN201620879422 U CN 201620879422U CN 205954420 U CN205954420 U CN 205954420U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cross beam
- lifting cross
- screw
- rail
- worm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Abstract
一种推运钢轨小车，包括车框架及安装在车框架两侧的行走装置，车框架的上端安装蜗杆丝杠升降机，蜗杆丝杠升降机的丝杆部分向上连接吊装横梁，沿吊装横梁的水平方向均布有若干个吊装夹，各吊装夹通过钢丝绳与所述吊装横梁连接；本实用新型结构合理，使用安全方便，其在方便钢轨搬运的同时，增加了搬运钢轨的数量及长度，同时增加了搬运的可靠性及安全性，大大节省了各种运输成本和资源，为钢轨的快速转运提供了保障，具有安全可靠，使用操作方便，易于维修保养等特点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及轨道设备技术，具体涉及一种推运钢轨小车。
背景技术：
目前，铁路线路上钢轨更换运输车辆一般为人扶式单轨运输车和重型电车；人扶式单轨小车每车均需由多人操作才可将单轨吊起，吊起后又需多人在轨道外侧边压边推前行，操作不安全，每次只能吊装单根短轨，浪费人力及物力；而重型电车由于本身机车重量及结构等原因，使得重型机车的驶入及驶离轨道及其不方便，机车上下轨道耗费很大时间，浪费了大量的人力及物力。
发明内容：
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种铁路线路上更换及运输用的推运钢轨小车，其在方便钢轨搬运的同时，增加了搬运钢轨的数量及长度，同时增加了搬运的可靠性及安全性，大大节省了各种运输成本和资源，为钢轨的快速转运提供了保障。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用如下技术方案：其包括车框架及安装在车框架两侧的行走装置，车框架的上端安装蜗杆丝杠升降机，蜗杆丝杠升降机的丝杆部分向上连接吊装横梁，沿吊装横梁的水平方向均布有若干个吊装夹，各吊装夹通过钢丝绳与所述吊装横梁连接。本实用新型采用四轮行走框架结构设计，通过蜗杆丝杠升降机将钢轨平稳提起，可实现单轨及双轨的同时起吊及运输，并可将提起的钢轨固定于车架，整车行走稳定性较高，同时本身结构原因降低了小车重量，实现了小车的简单方便的搬运。
进一步，所述的吊装夹包括吊钩、左连接杆、右连接杆、左弯钩和右弯钩，吊钩的上端连接所述钢丝绳，吊钩的下端铰接有左连接杆和右连接杆，左连接杆的下端铰接左弯钩，右连接杆的下端连接右弯钩，左弯钩和右弯钩相互交叉，并于交叉处相铰接。
进一步，所述行走装置包括支撑腿以及安装在支撑腿上的轨道行走轮。
进一步，所述的蜗杆丝杠升降机包括安装在车框架上的壳体，壳体内设有蜗轮蜗杆机构，蜗轮经轴承支撑于壳体内，蜗轮的内圈穿接有丝杠，丝杆的外螺纹与蜗轮的内螺纹配合，丝杠的上端与吊装横梁相连接，壳体外还设置一转动把手，转动把手穿入壳体的一端与蜗轮连接。
沿吊装横梁的水平方向均布有2个吊装夹。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，使用安全方便，其在方便钢轨搬运的同时，增加了搬运钢轨的数量及长度，同时增加了搬运的可靠性及安全性，大大节省了各种运输成本和资源，为钢轨的快速转运提供了保障，具有安全可靠，使用操作方便，易于维修保养等特点。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.行走装置，2.车框架，3.蜗杆丝杠升降机，4.吊装横梁，5.钢丝绳，6.吊装夹。
具体实施方式：
参照图1，本实用新型包括车框架2及安装在车框架2两侧的行走装置1，车框架2的上端安装蜗杆丝杠升降机3，蜗杆丝杠升降机3的丝杆部分向上连接吊装横梁4，沿吊装横梁4的水平方向均布有2个吊装夹6，各吊装夹6通过钢丝绳5与所述吊装横梁4连接；所述行走装置1包括支撑腿以及安装在支撑腿上的轨道行走轮；行走装置1通过螺母固定于车框架2上，同时采用了四轮短轴距式安装，保证了车身的稳定性，而轨道行走轮则采用了双轴承式支撑旋转，保证了整车运转的轻便灵活；车框架2则采用了槽钢框架式结构，保证整车稳定性的同时降低了整车重量，为整车的轻便快速搬运提供保障。
所述的吊装夹6包括吊钩、左连接杆、右连接杆、左弯钩和右弯钩，吊钩的上端连接所述钢丝绳，吊钩的下端铰接有左连接杆和右连接杆，左连接杆的下端铰接左弯钩，右连接杆的下端连接右弯钩，左弯钩和右弯钩相互交叉，并于交叉处相铰接；所述的蜗杆丝杠升降机3包括安装在车框架2上的壳体，壳体内设有蜗轮蜗杆机构，蜗轮经轴承支撑于壳体内，蜗轮的内圈穿接有丝杠，丝杆的外螺纹与蜗轮的内螺纹配合，丝杠的上端与吊装横梁4相连接，壳体外还设置一转动把手，转动把手穿入壳体的一端与蜗轮连接。
吊装钢轨时，吊装夹6先将钢轨夹住，蜗杆丝杠升降机3提供升降力实现吊装横梁4的升降，同时连接吊装横梁4及吊装夹6的钢丝绳5受力升降，从而带动被吊装钢轨的升降，待钢轨升至需要高度后，将其固定于车框架2以保证运输中整车的稳定性；本实用新型结构稳定、车身轻便且可实现单轨及双轨的吊运，为铁路线路上更换及运输钢轨施工减少了操作时间、节省人力物力的同时大大增加了操作的安全性。
Claims (5)
1.一种推运钢轨小车，包括车框架（2）及安装在车框架（2）两侧的行走装置（1），其特征在于：车框架（2）的上端安装蜗杆丝杠升降机（3），蜗杆丝杠升降机（3）的丝杆部分向上连接吊装横梁（4），沿吊装横梁（4）的水平方向均布有若干个吊装夹（6），各吊装夹（6）通过钢丝绳（5）与所述吊装横梁（4）连接。
2.根据权利要求1所述的推运钢轨小车，其特征在于：所述的吊装夹（6）包括吊钩、左连接杆、右连接杆、左弯钩和右弯钩，吊钩的上端连接所述钢丝绳，吊钩的下端铰接有左连接杆和右连接杆，左连接杆的下端铰接左弯钩，右连接杆的下端连接右弯钩，左弯钩和右弯钩相互交叉并于交叉处相铰接。
3.根据权利要求1所述的推运钢轨小车，其特征在于：所述行走装置（1）包括支撑腿以及安装在支撑腿上的轨道行走轮。
4.根据权利要求1所述的推运钢轨小车，其特征在于：所述的蜗杆丝杠升降机（3）包括安装在车框架上的壳体，壳体内设有蜗轮蜗杆机构，蜗轮经轴承支撑于壳体内，蜗轮的内圈穿接有丝杠，丝杆的外螺纹与蜗轮的内螺纹配合，丝杠的上端与吊装横梁相连接，壳体外还设置一转动把手，转动把手穿入壳体的一端与蜗轮连接。
5.根据权利要求1所述的推运钢轨小车，其特征在于：沿吊装横梁（4）的水平方向均布有2个吊装夹（6）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620879422.5U CN205954420U (zh) | 2016-08-15 | 2016-08-15 | 推运钢轨小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620879422.5U CN205954420U (zh) | 2016-08-15 | 2016-08-15 | 推运钢轨小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205954420U true CN205954420U (zh) | 2017-02-15 |
Family
ID=57974561
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620879422.5U Active CN205954420U (zh) | 2016-08-15 | 2016-08-15 | 推运钢轨小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205954420U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107792126A (zh) * | 2017-09-14 | 2018-03-13 | 江苏省宜兴丁蜀中等专业学校（江苏省宜兴丁蜀职业高级中学） | 一种圆钢人力搬运小车 |
| CN108313611A (zh) * | 2018-04-10 | 2018-07-24 | 中铁七局集团第工程有限公司 | 一种人工钢轨搬运装置 |
| CN110144779A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-08-20 | 中铁五局集团有限公司 | 一种运轨装置 |
-
2016
- 2016-08-15 CN CN201620879422.5U patent/CN205954420U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107792126A (zh) * | 2017-09-14 | 2018-03-13 | 江苏省宜兴丁蜀中等专业学校（江苏省宜兴丁蜀职业高级中学） | 一种圆钢人力搬运小车 |
| CN108313611A (zh) * | 2018-04-10 | 2018-07-24 | 中铁七局集团第工程有限公司 | 一种人工钢轨搬运装置 |
| CN108313611B (zh) * | 2018-04-10 | 2023-12-05 | 中铁七局集团广州工程有限公司 | 一种人工钢轨搬运装置 |
| CN110144779A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-08-20 | 中铁五局集团有限公司 | 一种运轨装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205954420U (zh) | 推运钢轨小车 | |
| CN104085798B (zh) | 轮胎式集装箱门式起重机 | |
| CN108190738B (zh) | 一种矿用单轨吊机起重运输装置 | |
| CN205312909U (zh) | 一种双梁双小车桥式起重机 | |
| CN213976674U (zh) | 一种用于单轨吊的起吊梁 | |
| CN203359893U (zh) | 一种便携式升降机 | |
| CN202131018U (zh) | 一种起重机的小车 | |
| CN105016233A (zh) | 一种起重机电动葫芦 | |
| CN203998696U (zh) | 轮胎式集装箱门式起重机 | |
| CN204847791U (zh) | 一种四轮联动式吊钩 | |
| CN210505272U (zh) | 气动单轨吊 | |
| CN205328482U (zh) | 一种双吊点多用集装箱门式起重机 | |
| CN201228193Y (zh) | 脱节万向轴导运抱紧器 | |
| CN206014260U (zh) | 托绳结构 | |
| CN206108462U (zh) | 移动登车桥手动卷扬式支腿机构 | |
| CN205932997U (zh) | 一种矿井架线电机车轨道运输起吊装置 | |
| CN205772934U (zh) | 一种新型电力建设门式起重机 | |
| CN204778461U (zh) | 一种行走式半门起重机 | |
| CN205855829U (zh) | 一种模块化卷扬小车 | |
| CN205075863U (zh) | 轻便运杆装卸手推车 | |
| CN204847869U (zh) | 一种集成化高强度起重机电动小车框架 | |
| CN203806978U (zh) | 一种卷扬式小车结构 | |
| CN203461703U (zh) | 一种紧急牵引结构 | |
| CN203853544U (zh) | 一种浇铸钢包悬挂装置 | |
| CN214879770U (zh) | 一种新型吊升工具车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |