CN110877462B - 一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法，首先利用搪塑工艺制备搪塑表皮、利用注塑工艺制备注塑骨架，其中注塑骨架具有发泡复合部和装配连接部，将二者分别铺设在发泡模具的下模和上模上，发泡时利用充气密封条以及搪塑表皮和发泡复合部之间的发泡密封筋围成一个密封的发泡空间，在该空间内注胶形成发泡层，从而获得仪表板总成，然后将除霜盖板与装配连接部连接完成装配，采用本发明发泡时发泡复合部和搪塑表皮之间零接触，有利于防止发泡过程中漏胶，延长模具的使用寿命，且可省去在装配连接部上黏贴密封贴纸和铣削的工序，简化了工艺程序，降低了企业的生产成本。

Description

一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法。

背景技术

当前汽车仪表板研发，多数采用搪塑发泡成型工艺，此工艺由搪塑表皮、骨架及发泡层复合而成，成型工艺复杂且后续工序较多，首先表皮先通过搪塑模具成型、骨架通过注塑成型，然后把搪塑表皮铺在发泡模具的下模、把注塑骨架放在发泡模具的上模，发泡模具合模后通过发泡层把搪塑表皮和注塑骨架粘合在一起，形成我们的仪表板总成。

众所周知，注塑骨架的精度较低，产品容易变形，导致注塑骨架与发泡模具无法紧密贴合在一起，导致发泡浇口容易漏胶到发泡模具中，发泡模具需要经常清洗，导致模具容易损坏、设备利用率降低。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法。

其技术方案如下：一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法，其关键在于包括以下步骤：

S1：采用搪塑成型工艺制备搪塑表皮和利用注塑成型工艺制备注塑骨架；

所述注塑骨架包括发泡复合部和装配连接部，其中发泡复合部上设有注胶口、发泡支撑筋、发泡密封筋以及N个装饰件卡接口，N为自然数，其中发泡密封筋靠近所述发泡复合部的边缘，并与所述装配连接部相对，所述装配连接部上开设有螺钉孔；

S2：在所述装饰件卡接口内黏贴密封贴纸，从而将所述装饰件卡接口密封；

S3：将所述注塑骨架平铺在发泡模具的上模上，将所述搪塑表皮铺平在发泡模具的下模上；

S4：合模,使所述发泡支撑筋和发泡密封筋分别抵接在所述搪塑表皮上，给所述发泡模具上的充气密封条充气，从而使所述发泡复合部和所述搪塑表皮之间形成密封的发泡空间；

S5：通过所述注胶口注胶，使所述发泡空间内充满发泡胶并形成发泡层，该发泡层将所述搪塑表皮和发泡复合部连接在一起形成仪表板总成；

S6：开模取出仪表板总成，撕掉所述装饰件卡接口内的密封贴纸，并铣削掉多余的部分；

S7：将除霜盖板本体的一部分搭接在装配连接部上，在螺钉孔内安装连接螺钉，并利用该连接螺钉将除霜盖板本体和装配连接部连接在一起。

采用上述技术方案，通过发泡支撑筋可使注塑骨架可与搪塑表皮实现零接触，且还能将搪塑表皮顶紧在发泡模具下模上，使注塑骨架能与发泡模具紧密贴合，从而防止发泡过程中漏胶，有利于延长模具的使用寿命；且由于与除霜盖板本体连接的螺钉孔是开设在装配连接部上的，发泡时充气密封条抵紧在靠近装配连接部处的搪塑表皮上使发泡复合部和搪塑表皮之间形成发泡空间，这样位于发泡空间外侧的螺钉孔就无需贴纸密封，并省去了该部分的铣削工序，简化了工艺程序，降低了企业的生产成本。

作为进一步优选：上述除霜盖板本体上设有卡扣，所述装配连接部上开设有卡扣孔，所述卡扣卡设在所述卡扣孔内。采用此结构，除霜盖板和装配连接部的连接更牢固。

上述除霜盖板本体的内壁上对应所述卡扣设有安装台，该安装台包括安装板和加强板，所述加强板沿所述卡扣的方向设置并与所述除霜盖板本体的内壁固定连接，所述安装板的一端与所述加强板固定连接，其另一端与所述除霜盖板本体的内壁固定连接，所述卡扣固定安装在所述安装板上，所述安装板、加强板和除霜盖板本体的一部分共同形成加强结构。采用此结构，安装板、加强板和除霜盖板本体的一部分共同形成了三角形状的加强结构，装配好除霜盖板本体后受力比较集中的卡扣处强度得到有效提升，有利于提升卡扣和除霜盖板本体的使用寿命。

上述除霜盖板本体上还设有定位销，所述装配连接部开设有定位孔，所述定位销插设在所述定位孔内。采用此结构，除霜面板和装配连接部连接时，方便准确定位。

上述除霜盖板本体的内壁上设有两个连接座，所述连接座上开设有具有内螺纹的固定孔，所述装配连接部上对应开设有两个所述螺钉孔，两个所述螺钉孔内分别穿设有所述螺钉，所述螺钉与对应的固定孔螺纹连接。采用此结构，除霜盖板与装配连接部的连接更牢固可靠，且第一螺钉孔周围的除霜盖板本体不易因应力集中导致断裂。

上述除霜盖板本体的内壁上沿其宽度方向设有加强筋，至少有一条所述加强筋与所述连接座连接。采用此结构有利于提升除霜盖板本体的强度。

上述仪表板本体的一部分朝下弯折后朝所述除霜盖板本体一侧延伸形成扣合台，所述除霜盖板本体的一部分朝所述扣合台弯折延伸形成扣合部，该扣合部扣合在所述扣合台上；

所述扣合台所在的发泡复合部的边缘朝下弯折后再向除霜盖板本体一侧延伸形成所述装配连接部。采用此结构，除霜盖板与仪表板连接处外形更美观。

上述发泡复合部上靠近所述注胶口设有两个所述发泡支撑筋，两个所述发泡支撑筋分别靠近所述注胶口，并以所述注胶口的中心线为中线平行分布。采用此结构，有利于维持发泡空间的稳定性，提升发泡层的均一性。

所述注塑骨架注塑成型时的出模方向与发泡支撑筋所在处的发泡复合部之间的夹角为α，0°＜α＜180°，所述支发泡撑筋呈直角梯形状，其斜腰与所述出模方向的夹角为β，0°＜β＜180°-α，所述注胶口的中心线与所述发泡支撑筋的斜腰平行。采用此结构，方便在制作注塑骨架时实现正出模。

上述发泡支撑筋背面的所述发泡复合部上设有两个模具卡扣，两个所述模具卡扣分别位于所述注胶口的两侧，发泡复合时所述注塑骨架通过两个所述模具卡扣安装在所述发泡模具的上模上。采用此结构，方便将注塑骨架安装到上模上。

与现有技术相比，本发明的有益效果：发泡时注塑骨架和搪塑表皮在对应的模具上固定稳固，且二者之间实现零接触，有利于防止发泡过程中漏胶，延长模具的使用寿命；且由于与除霜盖板本体连接的螺钉孔是开设在装配连接部上的，这样位于发泡空间外侧的螺钉孔就无需贴纸密封，并省去了该部分的铣削工序，简化了工艺程序，降低了企业的生产成本。

附图说明

图1为注塑骨架、搪塑表皮发泡时的装配示意图；

图2为除霜盖板本体和装配连接部装配状态的立体结构示意图；

图3为除霜盖板本体和装配连接部装配状态的平面结构示意图；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为除霜盖板本体的立体结构示意图；

图6为注塑骨架第一视角的立体结构示意图；

图7为注塑骨架第二视角的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

如图1-7所示，一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法，包括以下步骤：

S1：采用搪塑成型工艺制备搪塑表皮1c和利用注塑成型工艺制备注塑骨架1a，搪塑成型工艺和注塑成型工艺均为成熟工艺，在此不再赘述；

所述注塑骨架1a包括发泡复合部1a01和装配连接部1a02，其中发泡复合部1a01上设有注胶口1a07、发泡支撑筋1a09、发泡密封筋1a11以及N个装饰件卡接口1a08，N为自然数，其中发泡密封筋1a11靠近所述发泡复合部1a01的边缘，并与所述装配连接部1a02相对，所述装配连接部1a02上开设有螺钉孔1a06；

S2：在所述装饰件卡接口1a08内黏贴密封贴纸，从而将所述装饰件卡接口1a08密封；

S3：将所述注塑骨架1a平铺在发泡模具的上模A1上，将所述搪塑表皮1c铺平在发泡模具的下模A2上,所述发泡模具的下模A2上围绕所述搪塑表皮1c的其中三边分别设有充气密封条A3，而搪塑表皮1c对应发泡密封筋1a11的一边侧不设置充气密封条A3，当然为加强密封也可以进一步在发泡模具的上模A1靠近发泡密封筋1a11的一边设置一条所述充气密封条A3；

S4：合模,使所述发泡支撑筋1a09和发泡密封筋1a11分别抵接在所述搪塑表皮1c上，给所述发泡模具上的充气密封条A3充气，利用下模A2上的三条充气密封条A3以及发泡密封筋1a11的密封，从而在所述发泡复合部1a01和所述搪塑表皮1c之间围成一个密封的发泡空间；

S5：通过所述注胶口1a07注胶，使所述发泡空间内充满发泡胶并形成发泡层1b，该发泡层1b将所述搪塑表皮1c和发泡复合部1a01连接在一起形成仪表板总成1；

S6：开模取出仪表板总成1，撕掉所述装饰件卡接口1a08内的密封贴纸，并铣削掉多余的部分；

S7：将除霜盖板本体2的一部分搭接在装配连接部1a02上，在螺钉孔1a06内安装连接螺钉4，并利用该连接螺钉4将除霜盖板本体2和装配连接部1a02连接在一起。

为提升外观美感度，所述仪表板本体1的一部分朝下弯折后朝所述除霜盖板本体2一侧延伸形成扣合台1a03，所述扣合台1a03所在的发泡复合部1a01的边缘朝下弯折后再向除霜盖板本体2一侧延伸形成所述装配连接部1a02，在步骤S3中，三个充气密封条分别紧靠在发泡复合部1a01的左、右边缘处以及靠近发泡密封筋1a11一侧的边缘处，另一个充气密封条则紧靠在扣合台1a03的边缘处，所述除霜盖板本体2的一部分朝所述扣合台1a03弯折延伸形成扣合部10，发泡完成装配时，所述扣合部10扣合在所述扣合台1a03上。

为使除霜盖板安装得更牢固稳定，所述装配连接部1a02上开设有卡扣孔1a04，所述除霜盖板本体2上设有卡扣6，所述卡扣6卡设在所述卡扣孔1a04内，所述装配连接部1a02还开设有两个定位孔1a05，两个定位孔1a05分别位于所述卡扣孔1a04的两侧，所述除霜盖板本体2上对应设有两个定位销5，所述定位销5插设在对应的所述定位孔1a05内。

为加强卡扣处的强度，如图4所示，所述除霜盖板本体2的内壁上对应所述卡扣6设有安装台，该安装台包括安装板13和加强板12，所述加强板12沿所述卡扣6的方向设置并与所述除霜盖板本体2的内壁固定连接，所述安装板13的一端与所述加强板12固定连接，其另一端与所述除霜盖板本体2的内壁固定连接，所述卡扣6固定安装在所述安装板13上，所述安装板13、加强板12和除霜盖板本体2的一部分共同形成加强结构。

如图5所示，为提升连接强度，所述除霜盖板本体2的内壁上设有两个连接座8，所述连接座8上开设有具有内螺纹的固定孔7，所述装配连接部1a02上对应开设有两个所述螺钉孔1a06，两个所述螺钉孔1a06内分别穿设有所述螺钉4，所述螺钉4与对应的固定孔7螺纹连接，所述除霜盖板本体2的内壁上沿其宽度方向设有多条加强筋9，至少有一条所述加强筋9与所述连接座8连接。

从图6和图7还可以看出，所述发泡复合部1a01上靠近所述注胶口1a07设有两个所述发泡支撑筋1a09，两个所述发泡支撑筋1a09分别靠近所述注胶口1a07，并以所述注胶口1a07的中心线为中线平行分布，所述搪塑表皮1c中间的一部分朝下凹陷形成装饰件装配槽，所述发泡复合部1a01对应的部分朝下凹陷形成配合槽，所述发泡支撑筋1a09、注胶口1a07、装饰件卡接口1a08均位于是配合槽槽底。

为方便注塑骨架1a成型后出模，所述注塑骨架1a注塑成型时的出模方向(图6中引线箭头所示方向)与发泡支撑筋1a09所在处的发泡复合部1a01之间的夹角为α，0°＜α＜180°，所述支发泡撑筋1a09呈直角梯形状，其斜腰与所述出模方向的夹角为β，0°＜β＜180°-α，所述注胶口1a07的中心线与所述发泡支撑筋1a09的斜腰平行。

所述发泡支撑筋1a09背面的所述发泡复合部1a01上设有两个模具卡扣1a10，两个所述模具卡扣1a10分别位于所述注胶口1a07的两侧，发泡复合时所述注塑骨架1a通过两个所述模具卡扣1a10安装在所述发泡模具的上模A1上。

传统的注塑骨架1a不具有本发明中装配连接部1a02及其上结构、发泡支撑筋1a09、发泡密封筋1a11等结构，除霜盖板本体是与由注塑骨架、发泡层和搪塑表皮组成的仪表板的一部分连接，导致发泡时需要在连接处的螺钉孔内黏贴密封贴纸，且由于注塑骨架和搪塑表皮之间没有发泡支撑筋，导致易漏胶，不仅浪费材料且还会降低模具的使用寿命，且由于漏胶影响导致部分注塑骨架和搪塑表皮也被铣削掉，为保证产品符合要求在制备二者时需要预留部分铣削区域，导致注塑骨架和搪塑表皮的成本也上升，发泡成型后还需要撕去连接的螺钉孔等处的密封贴纸，对漏胶处、螺钉孔等进行铣削，导致生产成本较高，下表是采用传统方法和采用本发明方法的成本比较。

表1传统工艺与本发明工艺成本对比

从表1可以看出，采用本发明的方法后，仪表板和除霜盖板的加工装配要比传统方法节约16元/件左右，极大地降低了企业的生产成本。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法，其特征在于包括以下步骤：

S1：采用搪塑成型工艺制备搪塑表皮（1c）和利用注塑成型工艺制备注塑骨架（1a）；

所述注塑骨架（1a）包括发泡复合部（1a01）和装配连接部（1a02），其中发泡复合部（1a01）上设有注胶口（1a07）、发泡支撑筋（1a09）、发泡密封筋（1a11）以及N个装饰件卡接口（1a08），N为自然数，其中发泡密封筋（1a11）靠近所述发泡复合部（1a01）的边缘，并与所述装配连接部（1a02）相对，所述装配连接部（1a02）上开设有螺钉孔（1a06）；

S2：在所述装饰件卡接口（1a08）内黏贴密封贴纸，从而将所述装饰件卡接口（1a08）密封；

S3：将所述注塑骨架（1a）平铺在发泡模具的上模（A1）上，将所述搪塑表皮（1c）铺平在发泡模具的下模（A2）上；

S4：合模,使所述发泡支撑筋（1a09）和发泡密封筋（1a11）分别抵接在所述搪塑表皮（1c）上，给所述发泡模具上的充气密封条（A3）充气，从而使所述发泡复合部和所述搪塑表皮（1c）之间形成密封的发泡空间；

S5：通过所述注胶口（1a07）注胶，使所述发泡空间内充满发泡胶并形成发泡层（1b），该发泡层（1b）将所述搪塑表皮（1c）和发泡复合部（1a01）连接在一起形成仪表板总成（1）；

S6：开模取出仪表板总成（1），撕掉所述装饰件卡接口（1a08）内的密封贴纸，并铣削掉多余的部分；

S7：将除霜盖板本体（2）的一部分搭接在装配连接部（1a02）上，在螺钉孔（1a06）内安装连接螺钉（4），并利用该连接螺钉（4）将除霜盖板本体（2）和装配连接部（1a02）连接在一起；

所述仪表板总成（1）的一部分朝下弯折后朝所述除霜盖板本体（2）一侧延伸形成扣合台（1a03），所述除霜盖板本体（2）的一部分朝所述扣合台（1a03）弯折延伸形成扣合部（10），该扣合部（10）扣合在所述扣合台（1a03）上；

所述扣合台（1a03）所在的发泡复合部（1a01）的边缘朝下弯折后再向除霜盖板本体（2）一侧延伸形成所述装配连接部（1a02）；

所述发泡复合部（1a01）上靠近所述注胶口（1a07）设有两个所述发泡支撑筋（1a09），两个所述发泡支撑筋（1a09）分别靠近所述注胶口（1a07），并以所述注胶口（1a07）的中心线为中线平行分布；

所述注塑骨架（1a）注塑成型时的出模方向与发泡支撑筋（1a09）所在处的发泡复合部（1a01）之间的夹角为α，0°＜α＜180°，所述发泡支 撑筋（1a09）呈直角梯形状，其斜腰与所述出模方向的夹角为β，0°＜β＜180°-α，所述注胶口（1a07）的中心线与所述发泡支撑筋（1a09）的斜腰平行。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法，其特征在于：所述除霜盖板本体（2）上设有卡扣（6），所述装配连接部（1a02）上开设有卡扣孔（1a04），所述卡扣（6）卡设在所述卡扣孔（1a04）内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法，其特征在于：所述除霜盖板本体（2）的内壁上对应所述卡扣（6）设有安装台，该安装台包括安装板（13）和加强板（12），所述加强板（12）沿所述卡扣（6）的方向设置并与所述除霜盖板本体（2）的内壁固定连接，所述安装板（13）的一端与所述加强板（12）固定连接，其另一端与所述除霜盖板本体（2）的内壁固定连接，所述卡扣（6）固定安装在所述安装板（13）上，所述安装板（13）、加强板（12）和除霜盖板本体（2）的一部分共同形成加强结构。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法，其特征在于：所述除霜盖板本体（2）上还设有定位销（5），所述装配连接部（1a02）开设有定位孔（1a05），所述定位销（5）插设在所述定位孔（1a05）内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法，其特征在于：所述除霜盖板本体（2）的内壁上设有两个连接座（8），所述连接座（8）上开设有具有内螺纹的固定孔（7），所述装配连接部（1a02）上对应开设有两个所述螺钉孔（1a06），两个所述螺钉孔（1a06）内分别穿设有所述螺钉（4），所述螺钉（4）与对应的固定孔（7）螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法，其特征在于：所述除霜盖板本体（2）的内壁上沿其宽度方向设有加强筋（9），至少有一条所述加强筋（9）与所述连接座（8）连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车仪表板和除霜盖板的加工装配方法，其特征在于：所述发泡支撑筋（1a09）背面的所述发泡复合部（1a01）上设有两个模具卡扣（1a10），两个所述模具卡扣（1a10）分别位于所述注胶口（1a07）的两侧，发泡复合时所述注塑骨架（1a）通过两个所述模具卡扣（1a10）安装在所述发泡模具的上模（A1）上。

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