CN203283070U - 吸音性聚丙烯发泡座椅衬垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种吸音性聚丙烯发泡座椅衬垫，属于汽车零部生产领域。钢骨架与座椅衬垫内部固定连接，加强筋与边框支撑筋固定连接，两条长支撑筋两端分别与边框支撑筋两个长边固定连接，长支撑筋的中间位置与加强筋中间位置固定连接，两条短支撑筋的一端与边框支撑筋的内侧长边固定连接，两条短支撑筋的另一端与加强筋的中间位置固定连接，斜支撑筋的一端与长支撑筋固定连接，斜支撑筋的一端与边框支撑筋的短边固定连接；座椅衬垫采用吸音EPP材料粒子原料，粒子成长为管状，成型后的座椅衬垫表面及内部呈蜂窝状结构。优点在于：结构新颖，降低了座椅重量，吸收座椅与金属的摩擦噪音，达到环保降低噪音标准，所用材料无气味，支撑性能好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部生产领域，尤其是指一种汽车座椅。
背景技术
随着汽车产业的快速发展，汽车的种类款式也大大增多，顾客对于汽车品质的要求也越来越高，尤其舒适度和外观等都要达到一种完美的效果。EPP座椅衬垫改进前，其材质是EPP聚丙烯(或PUR聚氨酯)与钢骨架组成，过软乘坐不舒适、同时产品不环保及气味大，影响产品的美观和舒适度，同时材料粒子为椭圆状的EPP聚丙烯会与钢骨架相对摩擦，产生吱吱的噪音；而PUR浇注中，材料由液体变成固体后不稳定容易产生变形，浇注时克重难以控制，导致了产品重量难以控制，产品克量过重，产品本身就有很大的气味，乘坐时受到噪音困扰。
发明内容
本实用新型提供一种吸音性聚丙烯发泡座椅衬垫，以解决现有座椅衬垫重里大，有很大的气味，乘坐时产生噪音，乘坐不舒适的问题。
本实用新型的技术方案是：钢骨架与座椅衬垫内部固定连接，加强筋与边框支撑筋固定连接，两条长支撑筋两端分别与边框支撑筋两个长边固定连接，长支撑筋的中间位置与加强筋中间位置固定连接，两条短支撑筋的一端与边框支撑筋的内侧长边固定连接，两条短支撑筋的另一端与加强筋的中间位置固定连接，斜支撑筋的一端与长支撑筋固定连接，斜支撑筋的一端与边框支撑筋的短边固定连接；座椅衬垫采用吸音EPP材料粒子原料，粒子成长为管状，成型后的座椅衬垫表面及内部呈蜂窝状结构。
本实用新型的优点在于：结构新颖，降低了座椅重量，吸收座椅与金属的摩擦噪音，达到环保降低噪音标准，所用材料无气味，支撑性能好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型钢骨架的结构示意图；
图中，座椅衬垫1、钢骨架2、边框支撑筋201、加强筋202、长支撑筋203、短支撑筋204、斜支撑筋205。
具体实施方式
钢骨架2与座椅衬垫1内部固定连接，加强筋202与边框支撑筋201固定连接，两条长支撑筋203两端分别与边框支撑筋201两个长边固定连接，长支撑筋203的中间位置与加强筋202中间位置固定连接，两条短支撑筋204的一端与边框支撑筋201的内侧长边固定连接，两条短支撑筋204的另一端与加强筋202的中间位置固定连接，斜支撑筋205的一端与长支撑筋203固定连接，斜支撑筋205的一端与边框支撑筋201的短边固定连接；座椅衬垫1采用吸音EPP材料粒子原料，粒子成长为管状，成型后的座椅衬垫1表面及内部呈蜂窝状结构。
吸音EPP材料粒子，粒子成长为管状，不同于以往的椭圆状，成型后座椅衬垫的蜂窝状结构，可通过增加声音能量的传递行程及与声音能量接触面积，以达到声音衰减降噪的功用；蜂窝状结构无疑使座椅衬垫轻量化，解决了产品过重的问题；在座椅衬垫内部预埋的钢骨架，在设计上不同于通常的钢骨架，根据受力位置固定连接了几条加强筋，增加了强度，解决了座椅衬垫过软的问题。
Claims (1)
1.一种吸音性聚丙烯发泡座椅衬垫，其特征在于：钢骨架与座椅衬垫内部固定连接，加强筋与边框支撑筋固定连接，两条长支撑筋两端分别与边框支撑筋两个长边固定连接，长支撑筋的中间位置与加强筋中间位置固定连接，两条短支撑筋的一端与边框支撑筋的内侧长边固定连接，两条短支撑筋的另一端与加强筋的中间位置固定连接，斜支撑筋的一端与长支撑筋固定连接，斜支撑筋的一端与边框支撑筋的短边固定连接；座椅衬垫采用吸音EPP材料粒子原料，粒子成长为管状，成型后的座椅衬垫表面及内部呈蜂窝状结构。
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| CN203283070U true CN203283070U (zh) | 2013-11-13 |
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Country Status (1)
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2013
- 2013-05-23 CN CN2013202830099U patent/CN203283070U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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