CN211279455U - 汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构，包括搪塑表皮和注塑骨架，其中搪塑表皮平铺在注塑骨架上方，注塑骨架上设有注胶口以及N个装饰件卡接口，注塑骨架上还设有支撑筋，搪塑表皮的复合面抵紧在支撑筋6，装饰件卡接口内覆盖有封料纸，本实用新型的注塑骨架与搪塑表皮零通过支撑筋实现零接触，且支撑筋还能将搪塑表皮顶紧在发泡模具下模上，使注塑骨架能与发泡模具紧密贴合，从而防止发泡过程中漏胶，同时卡扣装饰件的装饰件卡接口也被封料纸封闭，可有效防止发泡胶从小的卡接口漏出，与传统结构相比，新结构无成本的增加，且能提升发泡设备的利用率，节约工时成本，并提升发泡模具寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构。
背景技术
当前汽车仪表板研发，多数采用搪塑发泡成型工艺，此工艺由搪塑表皮、骨架及发泡层复合而成，成型工艺复杂且后续工序较多，首先表皮先通过搪塑模具成型、骨架通过注塑成型，然后把搪塑表皮铺在发泡模具的下模、把注塑骨架放在发泡模具的上模，发泡模具合模后通过发泡层把搪塑表皮和注塑骨架粘合在一起，形成我们的仪表板总成。众所周知，注塑骨架的精度较低，产品容易变形，导致注塑骨架与发泡模具无法紧密贴合在一起，导致发泡浇口容易漏胶到发泡模具中，发泡模具需要经常清洗，导致模具容易损坏、设备利用率降低。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构。
其技术方案如下：一种汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构，包括搪塑表皮和注塑骨架，其中所述搪塑表皮平铺在所述注塑骨架上方，所述注塑骨架上设有注胶口以及N个装饰件卡接口，N为自然数，其关键在于：所述注塑骨架上还设有支撑筋，所述搪塑表皮的复合面抵紧在所述支撑筋上，所述装饰件卡接口内覆盖有封料纸。采用上述技术方案，搪塑表皮和注塑骨架复合时需要在二者之间进行发泡形成发泡层，二者分别铺设在发泡模具的上、下模内，二者之间通过充气密封条实现四周的封闭，注塑骨架的支撑筋抵紧在搪塑表皮上实现零接触，且还能将搪塑表皮顶紧在发泡模具上，使注塑骨架能与发泡模具紧密贴合，从而防止发泡过程中漏胶，同时卡扣装饰件的装饰件卡接口也被封料纸封闭，可有效防止发泡胶从卡接口漏出。
作为优选：
上述支撑筋共两个且二者分别靠近所述注胶口，两个所述支撑筋以所述注胶口的中心线为中线平行分布。采用此结构，支撑筋位于注胶口附近，可有效防止注塑骨架变形。
上述注塑骨架注塑成型时的出模方向与支撑筋所在处的注塑骨架之间的夹角为α，0°＜α＜180°，所述支撑筋呈直角梯形状，其斜腰与所述出模方向的夹角为β，0°＜β＜180°-α。采用此结构，方便加工注塑骨架时实现正出模。
上述注胶口的中心线与所述支撑筋的斜腰平行。采用此结构，方便加工注塑骨架时实现正出模。
上述支撑筋背面的所述注塑骨架上设有两个模具卡扣，两个所述模具卡扣分别位于所述注胶口的两侧。采用此结构，发泡前可通过模具卡扣将注塑骨架扣紧在发泡模具的上模上。
上述搪塑表皮的一部分朝所述注塑骨架凹陷形成装饰件装配槽，所述注塑骨架对应所述装饰件装配槽的部分相应凹陷形成配合槽，所述支撑筋、所述注胶口以及装饰件卡接口均位于所述配合槽的槽底。采用此结构，发泡复合后在搪塑表皮上安装装饰件时整体造型更美观。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：发泡时，将搪塑表皮铺平在发泡模具的下模上，注塑骨架扣紧在上模上，注塑骨架与搪塑表皮零通过支撑筋实现零接触，且支撑筋还能将搪塑表皮顶紧在发泡模具下模上，使注塑骨架能与发泡模具紧密贴合，从而防止发泡过程中漏胶，同时卡扣装饰件的装饰件卡接口也被封料纸封闭，可有效防止发泡胶从小的卡接口漏出，与传统结构相比，新结构无成本的增加，且能提升发泡设备的利用率，节约工时成本，并提升发泡模具寿命。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为注塑骨架的立体结构示意图；
图3为本实用新型的平面结构示意图；
图4为图3的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-4所示，一种汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构，包括搪塑表皮1和注塑骨架2，其中所述搪塑表皮1平铺在所述注塑骨架2上方，所述注塑骨架2上设有注胶口3以及N个装饰件卡接口4，N为自然数，所述注塑骨架2上还设有支撑筋6，所述搪塑表皮1的复合面抵紧在所述支撑筋6 上，所述装饰件卡接口4内覆盖有封料纸5。
所述支撑筋6共两个且二者分别靠近所述注胶口3，两个所述支撑筋6以所述注胶口3的中心线为中线平行分布，所述注塑骨架2注塑成型时的出模方向(图2中引线箭头所示方向)与支撑筋6所在处的注塑骨架2之间的夹角为α，0°＜α＜180°，所述支撑筋6呈直角梯形状，其斜腰与所述出模方向的夹角为β，0°＜β＜180°-α，所述注胶口3的中心线与所述支撑筋 6的斜腰平行。
所述搪塑表皮1的一部分朝所述注塑骨架2凹陷形成装饰件装配槽8，所述注塑骨架2对应所述装饰件装配槽8的部分相应凹陷形成配合槽，所述支撑筋6、所述注胶口3以及装饰件卡接口4均位于所述配合槽的槽底。
所述支撑筋6背面的所述注塑骨架2上设有两个模具卡扣7，两个所述模具卡扣7分别位于所述注胶口3的两侧。
本实施例中，N＝7，所述配合槽呈长条状，其中4个所述装饰件卡接口4 靠近所述配合槽的其中一个长边侧壁，3个装饰件卡接口4靠近所述配合槽的另一个长边侧壁。
发泡时，将搪塑表皮1平铺在发泡模具的下模相应位置，将注塑骨架2 通过模具卡扣7扣紧在发泡模具的上模上，7个装饰件卡接口4内分别贴上封料纸进行封口，然后将上下模合模发泡从而在二者之间形成发泡层，发泡完成后，撕掉封料纸，在装饰件卡接口4对应的发泡层和搪塑表皮1上铣削出与其对应的通孔，然后将相应的装饰件上的卡扣与通孔和装饰件卡接口4配合安装即可。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构，包括搪塑表皮(1)和注塑骨架(2)，其中所述搪塑表皮(1)平铺在所述注塑骨架(2)上方，所述注塑骨架(2)上设有注胶口(3)以及N个装饰件卡接口(4)，N为自然数，其特征在于：所述注塑骨架(2)上还设有支撑筋(6)，所述搪塑表皮(1)的复合面抵紧在所述支撑筋(6)上，所述装饰件卡接口(4)内覆盖有封料纸(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构，其特征在于：所述支撑筋(6)共两个且二者分别靠近所述注胶口(3)，两个所述支撑筋(6)以所述注胶口(3)的中心线为中线平行分布。
3.根据权利要求1或2所述的汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构，其特征在于：所述注塑骨架(2)注塑成型时的出模方向与支撑筋(6)所在处的注塑骨架(2)之间的夹角为α，0°＜α＜180°，所述支撑筋(6)呈直角梯形状，其斜腰与所述出模方向的夹角为β，0°＜β＜180°-α。
4.根据权利要求3所述的汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构，其特征在于：所述注胶口(3)的中心线与所述支撑筋(6)的斜腰平行。
5.根据权利要求2所述的汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构，其特征在于：所述支撑筋(6)背面的所述注塑骨架(2)上设有两个模具卡扣(7)，两个所述模具卡扣(7)分别位于所述注胶口(3)的两侧。
6.根据权利要求1所述的汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构，其特征在于：所述搪塑表皮(1)的一部分朝所述注塑骨架(2)凹陷形成装饰件装配槽(8)，所述注塑骨架(2)对应所述装饰件装配槽(8)的部分相应凹陷形成配合槽，所述支撑筋(6)、所述注胶口(3)以及装饰件卡接口(4)均位于所述配合槽的槽底。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113954304A (zh) * | 2021-09-27 | 2022-01-21 | 东风延锋汽车饰件系统有限公司 | 仪表板出风口开孔结构成型方法 |
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2019
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