CN110871729B - 汽车用杯架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车用杯架,更详细地,涉及如下的汽车用杯架,即,与在杯架的槽内收纳的杯的尺寸无关地,可以稳定地支撑杯,并防止在上述槽内收纳的杯从槽中脱离或者向一侧倾倒而使饮料向杯外流动。本发明通过如下结构实现,即,本发明包括:收纳托盘,形成用于收纳杯的收纳空间;杯支架,以能够向一侧及另一侧方向旋转的方式设置于在上述收纳托盘形成的收纳空间;拉环连杆,根据上述杯支架的旋转量来压缩连杆弹簧并前后移动;以及辅助杯支架,根据上述拉环连杆的前后移动量,以下端部以能够旋转的方式与拉环外罩相结合的铰链轴为中心进行旋转,上部向收纳空间的内外部引入引出。
Description
技术领域
本发明涉及汽车用杯架,更详细地,涉及如下的汽车用杯架,即,与在杯架的槽内收纳的杯的尺寸无关地,可以稳定地支撑杯,并防止在上述槽内收纳的杯从槽中脱离或者向一侧倾倒而使饮料向杯外流动。
背景技术
通常,在汽车的内部设置有可以收纳汽车搭乘人员的饮料罐或杯等(以下,统称为杯)来进行支撑的杯架,在使用人员饮用饮料之后,在需要的情况下,在上述支架收纳杯。
这种杯架可通过防止在车辆行驶的过程中杯向一侧倾倒或者晃动来实现安全行驶,上述杯架形成于缓冲垫(CRASH PAD)或控制台盒(CONSOLE BOX)等或者附着于车辆的规定位置。
作为结构最简单的以往的杯架,可以举出在缓冲垫或控制台盒的上部面形成收纳杯的槽的结构,这种杯架无法收纳多种尺寸的杯,且无法稳定地支撑杯。
即,因槽以均匀的尺寸形成于控制台盒,因此,可收容的杯的尺寸已确定,尤其,在杯和槽的尺寸不符的情况下,在车辆行驶的过程中,杯会从槽脱离或者向一侧倾倒,从而使饮料向杯外流动并弄脏车辆的内部,这将会引发行驶过程中的事故。
因此,为了更加稳定地支撑杯,在美国公开专利第2005-0001127号及美国专利第5170980号揭示了在收纳杯的槽内设置可以旋转的杯支架的结构。
尤其,美国公开专利第2005-0001127号的杯架包括:杯支架(divider),以Z轴为中心进行旋转来分割收纳空间,由包围180度左右的壁和旋转盘构成;扭簧,用于使杯支架进行旋转;以及直径补偿拉环(diameter-compensating flap),通过按钮的工作进行旋转来解除杯支架的卡定。
对此,若使用人员向下方按压按钮,则与此联动来使直径补偿拉环进行旋转并解除杯支架的卡定,最终,杯支架向逆时针方向旋转来对杯进行支撑。
但是,在这种以往汽车用杯架中,在收纳杯的槽内收纳外径小的杯的情况下,在上述槽内收纳的杯从上述槽脱离或者向一侧倾倒,从而使饮料向杯外流动并弄脏车辆的内部,这将会引发行驶过程中的事故。
现有技术文献
专利文献
美国公开专利第2005-0001127号
美国专利第5170980号
发明内容
本发明的目的在于,提供汽车用杯架,即,根据在收纳托盘的收纳空间进行旋转的杯支架的旋转量,辅助杯支架向收纳空间的内外部引入引出并与在收纳空间收纳的杯的外侧面相接触来对杯进行支撑,由此,在上述收纳空间收纳尺寸不同的多种杯的情况下也可以稳定地支撑杯并维持收纳的状态。
用于实现上述目的的本发明通过如下结构实现,即,本发明包括:收纳托盘100,形成用于收纳杯的收纳空间111;杯支架200,以能够向一侧及另一侧方向旋转的方式设置于在上述收纳托盘100形成的收纳空间111;拉环连杆300,根据上述杯支架200的旋转量来压缩连杆弹簧600并前后移动;以及辅助杯支架500,根据上述拉环连杆300的前后移动量,以下端部以能够旋转的方式与拉环外罩400相结合的铰链轴510为中心进行旋转,上部向收纳空间111的内外部引入引出。
另一方面,上述杯支架200包括:底部220,以轴为中心,在收纳托盘100的收纳空间111进行旋转;支撑部210,从上述底部220直立形成来紧贴支撑杯的外周面;以及引导筋230,在使得上述支撑部210直立形成的底部220的底部面以开始端的宽度与结束端的宽度不同的非圆形形成,以向外侧下部突出。
并且,在与上述引导筋230相接触且在一侧面相接触的状态下前后移动的拉环连杆300包括:结合突起320,插入一侧端部被拉环外罩400支撑的连杆弹簧600的另一侧端部;以及连接突起310,与辅助杯支架500相接触,上述辅助杯支架500以下端部以能够旋转的方式与上述拉环外罩400相结合的铰链轴510为中心进行旋转。
另一方面,辅助杯支架500以能够以上述铰链轴510为中心进行旋转的方式设置于拉环外罩400,在辅助杯支架500与拉环连杆300之间形成用于使辅助杯支架500一直向收纳托盘100方向提供弹力的子拉环弹簧700,上述辅助杯支架500以铰链轴510为中心接收规定的弹力,并沿着收纳托盘100方向旋转,同时,稳定地支撑在收纳托盘100的收纳空间111收纳的杯。
并且,在上述收纳托盘100的底部面,用于对以能够旋转的方式设置于收纳空间111的杯支架200的转速进行调节的油阻尼器130能够根据阻尼器螺栓140进行工作,在以通过上述油阻尼器130调节转速的方式设置于收纳空间111的杯支架200的底部220中心部位规定设置用于使杯支架200进行旋转的拉环弹簧240,以防止上述拉环弹簧240因铰链盖250而脱离,上述铰链盖250通过铰链螺栓260固定设置于收纳托盘100。
根据本发明,本发明具有如下效果,即,若在汽车搭乘人员在收纳托盘的收纳空间收纳杯的状态下使按钮进行工作,则通过上述按钮,杯支架向一侧方向旋转来对杯进行支撑,同时,辅助杯支架的上部向收纳空间的内部引入引出并稳定地支撑在收纳托盘的收纳空间收纳的杯,由此,稳定地支撑并收纳在上述收纳托盘的收纳空间收纳的尺寸不同的多种杯。
附图说明
图1为示出本发明的汽车用杯架的结构的分解立体图。
图2为示出本发明的汽车用杯架的俯视图。
图3为示出本发明的汽车用杯架的杯支架和辅助杯支架进行工作来对杯进行支撑的状态的俯视图。
图4为示出本发明的汽车用杯架的杯支架的仰视图。
图5为示出本发明的汽车用杯架的支架进行旋转来对杯进行支撑的状态的仰视图。
图6为示出在本发明的汽车用杯架的杯支架旋转之前的辅助杯支架的状态的主视图。
图7为示出本发明的汽车用杯架的杯支架进行旋转来使辅助杯支架对杯进行支撑的状态的主视图。
图8为示出本发明的汽车用杯架用拉环连杆的立体图。
具体实施方式
以下,参照附图,详细说明本发明的技术结构如下。
图1为示出本发明的汽车用杯架的结构的分解立体图。图2为示出本发明的汽车用杯架的俯视图。图3为示出本发明的汽车用杯架的杯支架和辅助杯支架进行工作来对杯进行支撑的状态的俯视图。图4为示出本发明的汽车用杯架的杯支架的仰视图。图5为示出本发明的汽车用杯架的支架进行旋转来对杯进行支撑的状态的仰视图。图6为示出在本发明的汽车用杯架的杯支架旋转之前的辅助杯支架的状态的主视图。图7为示出本发明的汽车用杯架的杯支架进行旋转来使辅助杯支架对杯进行支撑的状态的主视图。图8为示出本发明的汽车用杯架用拉环连杆的立体图。
如图1至图8所示,本发明的汽车用杯架包括:收纳托盘100,形成用于收纳杯(未图示)的收纳空间111;杯支架200,以能够向一侧及另一侧方向旋转的方式设置于在上述收纳托盘100形成的收纳空间111;拉环连杆300,根据上述杯支架200的旋转量来压缩连杆弹簧600并前后移动;以及辅助杯支架500,根据上述拉环连杆300的前后移动量,以下端部以能够旋转的方式与拉环外罩400相结合的铰链轴510为中心进行旋转,上部向收纳空间111的内外部引入引出。
另一方面,上述杯支架200包括:底部220,以轴为中心,在收纳托盘100的收纳空间111进行旋转;支撑部210,从上述底部220直立形成来紧贴支撑杯的外周面;以及引导筋230,在使得上述支撑部210直立形成的底部220的底部面以开始端的宽度与结束端的宽度不同的非圆形形成,以向外侧下部突出。
并且,在与上述引导筋230相接触且在一侧面相接触的状态下前后移动的拉环连杆300包括:结合突起320,插入一侧端部被拉环外罩400支撑的连杆弹簧600的另一侧端部;以及连接突起310,与辅助辅助杯支架500相接触,上述辅助辅助杯支架500以下端部以能够旋转的方式与上述拉环外罩400相结合的铰链轴510为中心进行旋转。
另一方面,在辅助杯支架500与拉环连杆300之间形成用于使辅助杯支架500一直向收纳托盘100方向提供弹力的子拉环弹簧700,上述辅助杯支架500以下端部能够以上述铰链轴510为中心进行旋转的方式设置于拉环外罩400。
并且,在上述收纳托盘100的底部面,用于对以能够旋转的方式设置于收纳空间111的杯支架200的转速进行调节的油阻尼器130能够根据阻尼器螺栓140进行工作,在以通过上述油阻尼器130调节转速的方式设置于收纳空间111的杯支架200的底部220中心部位固定设置用于使杯支架200进行旋转的拉环弹簧240,以防止上述拉环弹簧240因铰链盖250而脱离,上述铰链盖250通过铰链螺栓260固定设置于收纳托盘100。
在如上所述的本发明中,在以在小托盘110形成收纳空间111的方式与托盘外罩120相结合的收纳托盘100的底部面放置油阻尼器130的状态下,利用阻尼器螺栓140进行固定。
如上所述,在利用阻尼器螺栓140设置油阻尼器130之后,在收纳空间111放置杯支架200。
在此情况下,由于上述杯支架200的底部220以轴为中心进行旋转,因而,从上述底部220直立形成的支撑部210向收纳空间111的内外部引入引出并制成在收纳空间111收纳的杯的外侧面。
在上述收纳空间111放置杯支架200之后,依次结合拉环弹簧240、铰链盖250及铰链螺栓260,上述拉环弹簧240用于使杯支架200进行工作,上述铰链盖250用于防止上述拉环弹簧240的脱离,上述铰链螺栓260用于维持上述铰链盖250与收纳托盘100的底部面相结合的状态。
如上所述,在通过铰链螺栓260以可旋转的方式将杯支架200设置于收纳托盘100之后,在拉环外罩400放置连杆弹簧600的一侧部,向上述连杆弹簧600的另一侧部插入拉环连杆300的结合突起320的状态下压缩组装。
之后,在连接拉环连杆300与辅助杯支架500之后,以使辅助杯支架500被子拉环弹簧700弹性支撑,向拉环外罩400以可旋转的方式插入形成于辅助杯支架500的下端部的铰链轴510。
如上所述,若将辅助杯支架500组装在拉环外罩400,则以向外侧下部突出的方式使拉环外罩400与托盘外罩120相结合,以便在以开始端的宽度与结束端的宽度不同的非圆形形成于杯支架200的底部220的底部面的引导筋230与拉环连杆300的一侧面相接触的状态下进行前后移动。
由此,若汽车搭乘人员在将装有内容物的杯收纳在收纳托盘100的收纳空间111的状态下使按钮180进行工作,则通过油阻尼器130调节工作速度且以轴为中心使杯支架200向一侧方向进行旋转并以对杯进行支撑的方式向收纳空间111引出。
如上所述,若杯支架200向一侧方向进行旋转并向收纳空间111引出,则沿着形成于杯支架200的底部220的底部面的引导筋230,拉环连杆300压缩连杆弹簧600并向拉环外罩400所在的方向移动,辅助杯支架500的下部以铰链轴510为中心旋转向上述拉环外罩400所在的方向移动的量,上述辅助杯支架500的上部向收纳空间111方向被子拉环弹簧700弹性支撑,以支撑在收纳托盘100的收纳空间111收纳的杯的外侧面。
另一方面,在从上述收纳空间111引出杯之后,若汽车搭乘人员使按钮180进行工作,使得杯支架200向另一侧方向进行旋转,则通过油阻尼器130调节工作速度并以轴为中心使杯支架200向另一侧方向进行旋转,若上述杯支架200向另一侧方向进行旋转,则沿着形成于杯支架200的底部220的底部面的引导筋230,通过连杆弹簧600的弹力使拉环连杆300进行工作,辅助杯支架500的下部以铰链轴510为中心旋转上述拉环连杆300移动的量,上部向收纳托盘100的收纳空间111的外侧部方向拉动并维持固定状态。
Claims (3)
1.一种汽车用杯架,其特征在于,
包括:
收纳托盘,形成用于收纳杯的收纳空间;
杯支架,以能够向一侧及另一侧方向旋转的方式设置于在上述收纳托盘形成的收纳空间;
拉环连杆,根据上述杯支架的旋转量来压缩连杆弹簧并前后移动;以及
辅助杯支架,根据上述拉环连杆的前后移动量,以下端部以能够旋转的方式与拉环外罩相结合的铰链轴为中心进行旋转,上部向收纳空间的内外部引入引出,
上述杯支架包括:
底部,以轴为中心,在收纳托盘的收纳空间进行旋转;
支撑部,从上述底部直立形成来紧贴支撑杯的外周面;以及
引导筋,在使得上述支撑部直立形成的底部的底部面以开始端的宽度与结束端的宽度不同的非圆形形成,以向外侧下部突出,
在与上述引导筋相接触且在一侧面相接触的状态下前后移动的拉环连杆包括:
结合突起,插入一侧端部被拉环外罩支撑的连杆弹簧的另一侧端部;以及
连接突起,与辅助杯支架相接触,上述辅助杯支架根据上述拉环连杆的前后移动量,以下端部以能够旋转的方式与拉环外罩相结合的铰链轴为中心进行旋转,上部向收纳空间的内外部引入引出。
2.根据权利要求1所述的汽车用杯架,其特征在于,在辅助杯支架与拉环连杆之间形成用于使辅助杯支架一直向收纳托盘方向提供弹力的子拉环弹簧,上述辅助杯支架根据上述拉环连杆的前后移动量,以下端部以能够旋转的方式与拉环外罩相结合的铰链轴为中心进行旋转,上部向收纳空间的内外部引入引出。
3.根据权利要求1所述的汽车用杯架,其特征在于,
在上述收纳托盘的底部面,用于对以能够旋转的方式设置于收纳空间的杯支架的转速进行调节的油阻尼器能够根据阻尼器螺栓进行工作,
在以通过上述油阻尼器调节转速的方式设置于收纳空间的杯支架的底部中心部位固定设置用于使杯支架进行旋转的拉环弹簧,以防止上述拉环弹簧因铰链盖而脱离,
上述铰链盖通过铰链螺栓固定设置于收纳托盘。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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