CN110834103B - 一种车床夹具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车床夹具，包括：固定座、导向套、拉杆、第一弹性件、第一拉板、第二拉板、工件放置盘、定位块、卡块、连接轴、定位销、第二弹性件和连接法兰，固定座上设置有通孔；导向套固定在通孔内；拉杆配合在导向套内；第一拉板滑动配合在拉杆上；第二拉板固定在拉杆上，第一弹性件套设在导向套；工件放置盘固定在固定座的顶部，工件放置盘的边缘设置有环形凸起，环形凸起的内圈设置有第一斜面；定位块的底部与第一拉板铰接，定位块的顶部的外圈设置有与第一斜面配合的第二斜面；卡块的底部与第二拉板铰接，卡块上设置有导向孔，连接轴固定在固定座上。采用这样的方案后，能实现对工件的定位及固定，且工件不易变形。

Description

一种车床夹具

技术领域

本发明涉及一种车床夹具。

背景技术

在使用车床进行零件加工的过程中，通常采用车床夹具将工件固定。但是现有的车床夹具中，为了将工件定位以及固定，通常会对夹具施加压力，而对于那些具有弹性的工件，容易造成工件的变形，从而使得工件被损坏，同时，工件的变形会使得工件的加工误差也较大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车床夹具，能实现对工件的定位及固定，且工件不易变形。

为了解决上述技术问题，本发明提供的技术方案如下：

一种车床夹具，包括：固定座、导向套、拉杆、第一弹性件、第一拉板、第二拉板、工件放置盘、定位块、卡块、连接轴、定位销、第二弹性件和连接法兰，所述固定座上设置有通孔；所述导向套固定在所述通孔内；所述拉杆配合在所述导向套内；所述第一拉板滑动配合在所述拉杆上；所述第二拉板固定在所述拉杆上，所述第一弹性件套设在所述导向套，且所述第一弹性件位于所述第一拉板和第二拉板之间；所述工件放置盘固定在所述固定座的顶部，所述工件放置盘位于所述拉杆的上方，所述工件放置盘的边缘设置有环形凸起，所述环形凸起的内圈设置有第一斜面；所述定位块的底部与所述第一拉板铰接，所述定位块与所述固定座滑动配合，所述定位块设置有至少三个，且所述定位块沿所述工件放置盘的周向间隔设置，所述定位块的顶部穿过所述工件放置盘，所述定位块的顶部的外圈设置有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面配合；所述卡块设置有至少三个，所述卡块沿所述工件放置盘周向间隔设置，所述卡块的底部与所述第二拉板铰接，所述卡块上设置有导向孔，所述连接轴固定在所述固定座上，且所述连接轴穿过所述导向孔，所述卡块的顶部设置有卡接部，所述卡接部位于所述工件放置盘的外圈；所述定位销设置有至少三个，三个所述定位销固定在所述工件放置盘上，且三个所述定位销沿着所述工件放置盘的周向间隔设置；所述第二弹性件固定在所述第二拉板上，所述第二弹性件的端部支撑在所述定位块上，使得第二斜面支撑在所述第一斜面上；所述连接法兰安装在所述固定座的底部。

另外的：所述导向孔包括斜孔和竖孔，所述斜孔和所述竖孔导通。

另外的：所述拉杆上设置有限位板，所述限位板位于所述导向套的下方。

另外的：所述卡接部为卡齿。

另外的：所述卡齿设置有至少三个。

另外的：所述定位块的顶部与工件接触的部位呈弧形。

另外的：所述第一弹性件为弹簧，所述第二弹性件为弹顶销。

本发明的有益效果是：将工件放置在工件放置盘上，接着在驱动装置的作用下拉杆向下拉动，拉杆向下拉动促使第二拉板向下运动，第二拉板将第一弹性件压缩，第一弹性件促使第一拉板下滑，第一拉板的下滑促使定位块上的第二斜面沿着工件放置盘上的环形凸起上的第一斜面滑动，使得定位块向工件靠近并最终压在工件上，当多个定位块压在工件的外圈时，工件的中心完成定位，并得到固定，由于第二拉板是在第一弹性件的弹力作用下下滑，再带动定位块的滑动，使得定位块对工件施加的压力不会过大；同时，在拉杆下拉的过程中，第二拉板向下滑动，促使卡块沿着导向孔发生滑动，卡块的卡接部伸入工件的通孔内，使得工件不会发生轴向的移动以及周向的转动，工件得以固定；这样一来，便实现了对工件的定位及固定，且工件不易变形。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明：

图1为本发明所述车床夹具的实施例的剖视图；

图2为实施例中的卡块的结构示意图；

图3为本发明所述车床夹具的实施例的俯视图；

图4为本发明所述车床夹具的实施例的局部结构示意图一；

图5为本发明所述车床夹具的实施例的局部结构示意图二；

图6为本发明所述车床夹具的实施例的局部结构示意图三；

图7为实施例中的工件放置盘的结构示意图；

图8为工件的示意图。

其中：

1.固定座；

2.导向套；

3.拉杆；31、限位板；

4.第一弹性件；

5.第一拉板；

6.第二拉板；

7.工件放置盘；71、环形凸起；72、第一斜面；

8.定位块；81、第二斜面；

9.卡块；91、导向孔；911、斜孔；912、竖孔；92、卡接部；

10.连接轴；

11.第二弹性件；

12.连接法兰；

13.定位销；

14.工件。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“底”、“内”、“外”等指示的方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1—图8所示，

实施例一：.

一种车床夹具，包括：固定座1、导向套2、拉杆3、第一弹性件4、第一拉板5、第二拉板6、工件放置盘7、定位块8、卡块9和连接轴10，固定座1上设置有通孔；导向套2固定在通孔内；拉杆3配合在导向套2内；第一拉板5滑动配合在拉杆3上；第二拉板6固定在拉杆3上，第一弹性件4套设在导向套2，且第一弹性件4位于第一拉板5和第二拉板6之间；工件放置盘7固定在固定座1的顶部，工件放置盘7位于拉杆3的上方，工件放置盘7的边缘设置有环形凸起71，环形凸起71的内圈设置有第一斜面72；定位块8的底部与第一拉板5铰接，定位块8与固定座1滑动配合，定位块8设置有至少三个，且定位块8沿工件放置盘7的周向间隔设置，定位块8的顶部穿过工件放置盘7，定位块8的顶部的外圈设置有第二斜面81，第二斜面81与第一斜面72配合；卡块9设置有至少三个，卡块9沿工件放置盘7周向间隔设置，卡块9的底部与第二拉板6铰接，卡块9上设置有导向孔91，连接轴10固定在固定座1上，且连接轴10穿过导向孔91，卡块9的顶部设置有卡接部92，卡接部92位于工件放置盘7的外圈。具体来说，第一弹性件4为弹簧。

这样一来，将工件14放置在工件放置盘7上，接着在驱动装置的作用下拉杆3向下拉动，拉杆3向下拉动促使第二拉板6向下运动，第二拉板6将第一弹性件4压缩，第一弹性件4促使第一拉板5下滑，第一拉板5的下滑促使定位块8上的第二斜面81沿着工件放置盘7上的环形凸起71上的第一斜面72滑动，使得定位块8向工件14靠近并最终压在工件14上，当多个定位块8压在工件14的外圈时，工件14的中心完成定位，并得到固定，由于第二拉板6是在第一弹性件4的弹力作用下下滑，再带动定位块8的滑动，使得定位块8对工件14施加的压力不会过大；同时，在拉杆3下拉的过程中，第二拉板6向下滑动，促使卡块9沿着导向孔91发生滑动，卡块9的卡接部92伸入工件14的通孔内，使得工件14不会发生轴向的移动以及周向的转动，工件14得以固定；这样一来，便实现了对工件14的定位及固定，且工件14不易变形。

另外的，还包括定位销13，定位销13设置有至少三个，三个定位销13固定在工件放置盘7上，且三个定位销13沿着工件放置盘7的周向间隔设置。

这样一来，固定工件14时，先将工件14放置在工件放置盘7上，同时，定位销13卡入工件14的通孔内，工件14完成初始定位，使得后续卡块9运动时，卡块9的卡接部92能准确卡入工件14上的通孔内。

另外的，导向孔91包括斜孔911和竖孔912，斜孔911和竖孔912导通。具体来说，斜孔911从下至上延伸的过程中，斜孔911距离工件放置盘7的中心距离逐渐加大。

这样一来，随着第二拉板6的下滑，带动卡块9的下滑，卡块9沿着斜孔911向工件14靠近并最终伸入工件内14，当连接轴10位于竖孔912内时，卡块9便始终保持伸入工件14的状态。

另外的，还包括连接法兰12，连接法兰12安装在固定座1的底部。

这样一来，便于将整个车床夹具固定在其他车床加工部件上。

另外的，拉杆3上设置有限位板31，限位板31位于导向套2的下方。

这样一来，限定了拉杆3拉动的距离，避免拉杆3拉动距离过大而损坏与拉杆3连接的零件。

另外的，卡接部92为卡齿。具体来说，卡齿设置有至少三个，同时，卡齿呈L型。

这样一来，卡齿伸入工件14上的通孔内，对工件14进行了固定。

这样一来，使得定位块8能更好地与工件14表面贴合。

实施例二：

在该实施例中，还包括第二弹性件11，第二弹性件11固定在第二拉板6上，第二弹性件11的端部支撑在定位块8上，使得第二斜面81支撑在第一斜面72上。具体来说，第二弹性件11为弹顶销。

这样一来，第二弹性件11可以使得第二斜面81始终支撑在第一斜面72上，即定位块8支撑在环形凸起71上，避免定位块8在外力的作用下向工件放置盘7的中心靠拢，使得放置工件14时，需要先将定位块8掰开，再放置工件14，而第二弹性件11可以使定位8块始终处于张开状态，便于工件的放置。

总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车床夹具，其特征在于，包括：固定座、导向套、拉杆、第一弹性件、第一拉板、第二拉板、工件放置盘、定位块、卡块、连接轴、定位销、第二弹性件和连接法兰，所述固定座上设置有通孔；所述导向套固定在所述通孔内；所述拉杆配合在所述导向套内；所述第一拉板滑动配合在所述拉杆上；所述第二拉板固定在所述拉杆上，所述第一弹性件套设在所述导向套，且所述第一弹性件位于所述第一拉板和第二拉板之间；所述工件放置盘固定在所述固定座的顶部，所述工件放置盘位于所述拉杆的上方，所述工件放置盘的边缘设置有环形凸起，所述环形凸起的内圈设置有第一斜面；所述定位块的底部与所述第一拉板铰接，所述定位块与所述固定座滑动配合，所述定位块设置有至少三个，且所述定位块沿所述工件放置盘的周向间隔设置，所述定位块的顶部穿过所述工件放置盘，所述定位块的顶部的外圈设置有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面配合；所述卡块设置有至少三个，所述卡块沿所述工件放置盘周向间隔设置，所述卡块的底部与所述第二拉板铰接，所述卡块上设置有导向孔，所述连接轴固定在所述固定座上，且所述连接轴穿过所述导向孔，所述卡块的顶部设置有卡接部，所述卡接部位于所述工件放置盘的外圈；所述定位销设置有至少三个，三个所述定位销固定在所述工件放置盘上，且三个所述定位销沿着所述工件放置盘的周向间隔设置；所述第二弹性件固定在所述第二拉板上，所述第二弹性件的端部支撑在所述定位块上，使得第二斜面支撑在所述第一斜面上；所述连接法兰安装在所述固定座的底部。

2.根据权利要求1所述的车床夹具，其特征在于：所述导向孔包括斜孔和竖孔，所述斜孔和所述竖孔导通。

3.根据权利要求1所述的车床夹具，其特征在于：所述拉杆上设置有限位板，所述限位板位于所述导向套的下方。

4.根据权利要求1所述的车床夹具，其特征在于：所述卡接部为卡齿。

5.根据权利要求4所述的车床夹具，其特征在于：所述卡齿设置有至少三个。

6.根据权利要求1所述的车床夹具，其特征在于：所述定位块的顶部与工件接触的部位呈弧形。

7.根据权利要求1所述的车床夹具，其特征在于：所述第一弹性件为弹簧，所述第二弹性件为弹顶销。