CN110820562A - 提升牵引装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种提升牵引装置，该装置包括：支撑机构，用于在提升至第一预设位置时与固定件可拆卸连接；轨道机构，可拆卸地连接于支撑机构；工作平台，可滑动地连接于轨道机构，用于承载待安装物并沿轨道机构滑动以将待安装物运送至第二预设位置。本发明中，使得待安装物能够准确地到达待安装位置，缩短了安装周期，降低了安装难度，大大提高了安装速度和效率，并且，支撑机构可根据实际情况调整位置，工作平台也可以根据实际情况调整滑动位置，能够运送不同的待安装物，并能够将待安装物运送至不同位置，扩大了使用范围，而且，操作简单，便于实施，提高了施工的安全性和安装速度，还能节约成本。

Description

提升牵引装置

技术领域

本发明涉及施工装置技术领域，具体而言，涉及一种提升牵引装置。

背景技术

近年来，随着建筑行业的快速发展，城市桥梁对景观的要求越来越高。由于鱼腹式箱梁桥具有造型美观的特点，符合桥梁美学设计，所以多采用鱼腹式箱梁桥。然而，在箱梁变截面支墩装饰铝板施工中，通常是由多块小型铝板拼接而成。安装时，通常是通过吊机将各小型铝板吊装至待安装位置，这样一来，安装周期较长，调整次数多，增加了安装难度，并且，操作不方便，影响施工效率。

发明内容

鉴于此，本发明提出了一种提升牵引装置，旨在解决现有技术中景观桥变截面支墩装饰铝板的安装难度大的问题。

本发明提出了一种提升牵引装置，该装置包括：支撑机构，用于在提升至第一预设位置时与固定件可拆卸连接；轨道机构，可拆卸地连接于支撑机构；工作平台，可滑动地连接于轨道机构，用于承载待安装物并沿轨道机构滑动以将待安装物运送至第二预设位置。

进一步地，上述提升牵引装置中，轨道机构包括：两个轨道体，并列设置且具有第一预设距离，均可拆卸地连接于支撑机构，并且，工作平台与两个轨道体均可滑动地连接。

进一步地，上述提升牵引装置中，工作平台包括：平台板，第一侧面用于承载待安装物；至少两个滑轮，均设置于平台板与第一侧面相对的第二侧面，各滑轮成对且并列设置，各滑轮分别与两个轨道体一一对应地可滑动连接。

进一步地，上述提升牵引装置中，每个轨道体均与对应的滑轮相接触，以使每个滑轮在对应的轨道体上滑动；轨道机构还包括：可拆卸地连接于支撑机构的两个限位机构，两个限位机构与两个轨道体一一对应，每个限位机构均用于限制对应的滑轮的滑动轨迹。

进一步地，上述提升牵引装置中，每个限位机构均包括：两个角钢，两个角钢均与支撑机构可拆卸连接且沿对应的轨道体的长度方向分别置于对应的轨道体的两侧；工作平台还包括：均设置于平台板的第二侧面的四个导向组件，四个导向组件与两个限位机构中的四个角钢一一对应，每个导向组件均可沿对应的角钢的长度方向滑动。

进一步地，上述提升牵引装置中，每个导向组件均包括：导向轮，与对应的角钢相接触；连接杆，导向轮通过连接杆与平台板的第二侧面相连接。

进一步地，上述提升牵引装置中，支撑机构包括：两个支撑梁，并列设置且具有第二预设距离，每个支撑梁均与两个轨道体可拆卸连接，并且，每个支撑梁均与固定件可拆卸连接；多个吊耳，设置于各支撑梁，用于与提拉装置相连接，以提升至第一预设位置。

进一步地，上述提升牵引装置中，每个支撑梁均与两个轨道体相垂直。

进一步地，上述提升牵引装置中，每个支撑梁均通过多个定位销与固定件可拆卸连接。

进一步地，上述提升牵引装置中，每个支撑梁均为槽钢。

本发明中，通过支撑机构置于第一预设位置，工作平台承载待安装物并将待安装物运送至第二预设位置，使得待安装物能够准确地到达待安装位置，缩短了安装周期，降低了安装难度，大大提高了安装速度和效率，解决了现有技术中景观桥变截面支墩装饰铝板的安装难度大的问题，并且，支撑机构可根据实际情况调整位置，工作平台也可以根据实际情况调整滑动位置，能够运送不同的待安装物，并能够将待安装物运送至不同位置，扩大了使用范围，而且，操作简单，便于实施，提高了施工的安全性和安装速度，还能节约成本。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的提升牵引装置的主视结构示意图；

图2为本发明实施例提供的提升牵引装置的侧视结构示意图；

图3为本发明实施例提供的提升牵引装置安装时的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

参见图1至图3，图中示出了本发明实施例提供的提升牵引装置的优选结构。如图所示，提升牵引装置包括：支撑机构1、轨道机构2和工作平台3。其中，支撑机构1用于与提拉装置可拆卸地连接，并在提拉装置的作用下提升至第一预设位置，以及在提升至第一预设位置时支撑机构1与固定件4可拆卸连接。具体地，提拉装置对支撑机构1施加动力，使得支撑机构1可上升或者下降，从而到达第一预设位置。固定件4可以为固定不动的物体，如当提升牵引装置应用于景观桥变截面支墩装饰铝板的安装时，固定件4可以为桥墩。提拉装置可以为提升卷扬机，当然，也可以为其他提拉装置，只要能够对支撑机构1进行提拉至某一位置并可降低至某一位置即可，本实施例对此不做任何限制。

轨道机构2可拆卸地连接于支撑机构1，工作平台3可滑动地连接于轨道机构2，使得工作平台3可沿轨道机构2滑动。工作平台3用于承载待安装物5，并在牵引装置的牵引力下沿轨道机构2滑动从而将待安装物5运送至第二预设位置，以便于待安装物5的安装。

具体实施时，第一预设位置和第二预设位置均可以根据实际情况来确定，本实施例对此不做任何限制。

具体实施时，提升牵引装置可以应用于景观桥变截面支墩装饰铝板的安装，也可以应用于其他领域，本实施例对此不做任何限制。在本实施例中，是以提升牵引装置应用于景观桥变截面支墩装饰铝板的安装为例进行介绍的。

下面以景观桥变截面支墩装饰铝板的安装为例介绍提升牵引装置的使用过程，其中，固定件4为桥墩，待安装物5为多块铝板：选取一块铝板，首先根据该铝板的安装位置，通过提拉装置将支撑机构1提升至第一预设位置，并将支撑机构1与桥墩可拆卸连接。再将该铝板放置于工作平台3上，利用牵引装置对工作平台3进行牵引，使得工作平台3沿轨道机构2滑动至第二预设位置，即铝板达到了第二预设位置。这时，对铝板进行安装即可。按照上述安装方法依次将对各个铝板进行安装即可。

可以看出，本实施例中，通过支撑机构1置于第一预设位置，工作平台3承载待安装物5并将待安装物5运送至第二预设位置，使得待安装物5能够准确地到达待安装位置，缩短了安装周期，降低了安装难度，大大提高了安装速度和效率，解决了现有技术中景观桥变截面支墩装饰铝板的安装难度大的问题，并且，支撑机构1可根据实际情况调整位置，工作平台3也可以根据实际情况调整滑动位置，能够运送不同的待安装物5，并能够将待安装物5运送至不同位置，扩大了使用范围，而且，操作简单，便于实施，提高了施工的安全性和安装速度，还能节约成本。

参见图1至图3，上述实施例中，轨道机构2可以包括：两个轨道体21。其中，两个轨道体21并列设置，并且，两个轨道体21之间具有第一预设距离，即两个轨道体21相平行。具体实施时，第一预设距离可以根据实际情况来确定，本实施例对此不做任何限制。两个轨道体21的长度相等，每个轨道体21均具有第一预设长度。

两个轨道体21均与支撑机构1可拆卸连接，并且，工作平台3与两个轨道体21可滑动地连接，以使工作平台3可沿轨道体21的长度方向滑动。

具体实施时，每个轨道体21的第一预设长度均应使得工作平台3可将待安装物5运送至所需到达的第二预设位置，避免轨道体21的长度不够使得待安装物5无法准确达到第二预设位置进而无法进行安装。

工作平台3可以包括：平台板31和至少两个滑轮32。其中，平台板31为一块条形的平板。平台板31的第一侧面用于承载待安装物5，平台板31的第二侧面与第一侧面为相对的两个侧面，各滑轮32均设置于平台板31的第二侧面。滑轮32的个数为偶数个，各滑轮32成对且并列设置，各滑轮32分别与两个轨道体21一一对应地可滑动连接。具体地，参见图2，平台板31的第一侧面为图2中的顶面，第二侧面为图2中的底面。各滑轮32平均分成两排，两排滑轮32之间具有第一预设距离，这样，两排滑轮32所处的位置分别与两个轨道体21的位置一一对应，每排滑轮32与对应的轨道体21滑动连接并沿对应的轨道体21的长度方向滑动。每排滑轮32中的相邻两个滑轮32之间也具有一定的间隙，两排各个滑轮的位置均是一一对应的。

具体实施时，滑轮32为四个，将四个滑轮分为两排，每排滑轮为两个，每排中各个滑轮的位置均是一一对应的，并且，两排滑轮的位置与两个轨道体21的位置一一对应。

可以看出，本实施例中，通过平台板31承载待安装物5，并通过两排滑轮32沿对应的轨道体21的长度方向滑动从而将待安装物5运送至第二预设位置，结构简单，并且，能够使得待安装物5准确地到达待安装位置。

继续参见图1至图3，上述实施例中，每个轨道体21均与对应的滑轮32相接触，以使每个滑轮32在对应的轨道体21上滑动。具体地，每个滑轮32与对应的轨道体21之间没有连接关系，仅仅是每个滑轮32在对应的轨道体21的表面上接触滑动。每个轨道体21均可以为工字梁，工字梁的底端与支撑机构1可拆卸连接，各滑轮32在对应的工字梁的顶端的端面上沿工字梁的长度方向滑动。具体实施时，每个轨道体21均可以为14号工字梁。

由于滑轮32仅仅与对应的轨道体21相接触，并沿轨道体21的表面滑动，所以需要对滑轮32的滑动轨迹进行限制，以避免滑轮32脱离轨道体21或者滑轮32的轨迹发生偏离。因此，轨道机构2还可以包括：两个限位机构。两个限位机构均拆卸地连接于支撑机构1，并且，两个限位机构与两个轨道体21一一对应，每个限位机构均用于限制对应的滑轮32的滑动轨迹。

可以看出，本实施例中，通过各滑轮32在对应的轨道体21的表面上滑动，结构简单，便于实施，并且，通过两个限位机构对对应位置处的滑轮32的滑动轨迹进行限制，避免各滑轮32滑动轨迹的偏离，并防止个滑轮32脱离轨道体21，有效地确保了各滑轮32沿对应的轨道体21的长度方向稳定滑动，保证了滑动轨迹的准确，从而将待安装物5准确地运送至第二预设位置，便于待安装物5的安装。

继续参见图1至图3，上述实施例中，每个限位机构均可以包括：两个角钢22。其中，两个角钢22均与支撑机构1可拆卸地连接，两个角钢22并列设置，两个角钢22均具有第二预设长度，两个角钢22沿对应的轨道体21的长度方向分别置于对应的轨道体21的两侧。具体地，两个角钢22与对应的轨道体21相平行，两个角钢22的长度方向与对应的轨道体21的长度方向相一致，两个角钢22分别置于对应的轨道体21的左右两侧。并且，每个角钢22的第一边(图1所示的处于水平状态的边)与支撑机构1可拆卸地连接，每个角钢22的第二边(图1所示的处于垂直状态的边)与第一边相垂直且与对应的轨道体21紧挨设置。当轨道体21为工字梁时，每个角钢22的第一边与第二边的连接处均紧贴工字梁的底端设置，则每个角钢22的第二边均与工字梁相邻紧挨设置。

具体实施时，第一预设长度与第二预设长度可以相等，也可以是第二预设长度略小于第一预设长度，本实施例对此不做任何限制。

工作平台3还可以包括：四个导向组件33。四个导向组件33均设置于平台板31的第二侧面，四个导向组件33与两个限位机构中的四个角钢22一一对应，即每个限位机构中的每个角钢22均对应一个导向组件33，每个导向组件33均可沿对应的角钢22的长度方向滑动。

具体地，每个导向组件33均可以包括：导向轮331和连接杆332。其中，导向轮331与对应的角钢22相接触，导向轮331在角钢22的第一边上沿角钢22的长度方向滑动。并且，导向轮331通过连接杆332与平台板31的第二侧面相连接。

可以看出，本实施例中，每个限位机构的结构简单，便于实施。并且，通过工作平台3对应于每个角钢22处均设置一个导向组件33，使得导向组件33不仅可沿对应的角钢22的长度方向滑动，以实现运送待安装物5，并且，每个轨道体21两侧的角钢22还起到了对导向组件33进行限位的作用，限制导向组件33的滑动轨迹，进而限制了两个滑轮32的滑动轨迹，使得工作平台3准确地将待安装物5运送至第二预设位置，避免位置偏移。

继续参见图1至图3，上述各实施例中，支撑机构1可以包括：两个支撑梁11和多个吊耳12。其中，两个支撑梁11并列设置，并且，两个支撑梁11之间具有第二预设距离。每个支撑梁11均可以为槽钢。具体实施时，槽钢可以选择20号槽钢。第二预设距离可以根据实际情况来确定，本实施例对此不做任何限制。

每个支撑梁11均与两个轨道体21可拆卸连接，则两个支撑梁11和两个轨道体21形成了井字型结构。每个支撑梁11与两个轨道体21之间可以倾斜一定角度，优选的，每个支撑梁11均与两个轨道体21相垂直。

每个支撑梁11均与固定件4可拆卸连接，优选的，每个支撑梁11均通过多个定位销13与固定件4可拆卸连接。具体实施时，定位销13可以为Φ100的圆钢。

各吊耳12均设置于支撑梁11，并且，各吊耳12均用于与提拉装置相连接，以在提拉装置的作用下将支撑梁11和其上的轨道机构2和工作平台3一起提升至第一预设位置。

可以看出，本实施例中，支撑机构1的结构简单，便于实施。

综上所述，本实施例使得待安装物5能够准确地到达待安装位置，缩短了安装周期，降低了安装难度，大大提高了安装速度和效率，并且，支撑机构1可根据实际情况调整位置，工作平台3也可以根据实际情况调整滑动位置，能够运送不同的待安装物5，并能够将待安装物5运送至不同位置，扩大了使用范围，而且，操作简单，便于实施，提高了施工的安全性和安装速度，还能节约成本。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种提升牵引装置，其特征在于，包括：

支撑机构(1)，用于在提升至第一预设位置时与固定件(4)可拆卸连接；

轨道机构(2)，可拆卸地连接于所述支撑机构(1)；

工作平台(3)，可滑动地连接于所述轨道机构(2)，用于承载待安装物(5)并沿所述轨道机构(2)滑动以将所述待安装物(5)运送至第二预设位置。

2.根据权利要求1所述的提升牵引装置，其特征在于，所述轨道机构(2)包括：

两个轨道体(21)，并列设置且具有第一预设距离，均可拆卸地连接于所述支撑机构(1)，并且，所述工作平台(3)与两个所述轨道体(21)均可滑动地连接。

3.根据权利要求2所述的提升牵引装置，其特征在于，所述工作平台(3)包括：

平台板(31)，第一侧面用于承载所述待安装物(5)；

至少两个滑轮(32)，均设置于所述平台板(31)与第一侧面相对的第二侧面，各所述滑轮(32)成对且并列设置，各所述滑轮(32)分别与两个所述轨道体(21)一一对应地可滑动连接。

4.根据权利要求3所述的提升牵引装置，其特征在于，

每个所述轨道体(21)均与对应的滑轮(32)相接触，以使每个滑轮(32)在对应的轨道体(21)上滑动；

所述轨道机构(2)还包括：可拆卸地连接于所述支撑机构(1)的两个限位机构，两个所述限位机构与两个所述轨道体(21)一一对应，每个所述限位机构均用于限制对应的滑轮(32)的滑动轨迹。

5.根据权利要求4所述的提升牵引装置，其特征在于，

每个所述限位机构均包括：两个角钢(22)，两个所述角钢(22)均与所述支撑机构(1)可拆卸连接且沿对应的轨道体(21)的长度方向分别置于对应的轨道体(21)的两侧；

所述工作平台(3)还包括：均设置于所述平台板(31)的第二侧面的四个导向组件(33)，四个所述导向组件(33)与两个限位机构中的四个所述角钢(22)一一对应，每个所述导向组件(33)均可沿对应的角钢(22)的长度方向滑动。

6.根据权利要求5所述的提升牵引装置，其特征在于，每个所述导向组件(33)均包括：

导向轮(331)，与对应的所述角钢(22)相接触；

连接杆(332)，所述导向轮(331)通过所述连接杆(332)与所述平台板(31)的第二侧面相连接。

7.根据权利要求2所述的提升牵引装置，其特征在于，所述支撑机构(1)包括：

两个支撑梁(11)，并列设置且具有第二预设距离，每个所述支撑梁(11)均与两个所述轨道体(21)可拆卸连接，并且，每个所述支撑梁(11)均与所述固定件(4)可拆卸连接；

多个吊耳(12)，设置于各所述支撑梁(11)，用于与提拉装置相连接，以提升至所述第一预设位置。

8.根据权利要求7所述的提升牵引装置，其特征在于，每个所述支撑梁(11)均与两个所述轨道体(21)相垂直。

9.根据权利要求7所述的提升牵引装置，其特征在于，每个所述支撑梁(11)均通过多个定位销(13)与所述固定件(4)可拆卸连接。

10.根据权利要求7所述的提升牵引装置，其特征在于，每个所述支撑梁(11)均为槽钢。

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