CN110788191A - 一种上冲式汽车零部件冲压装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种上冲式汽车零部件冲压装置，包括工作台、推板、侧板、活动挡板、下模板、上模板、下压装置、上压装置、固定装置、控制装置，所述工作台的靠近右端处设有一个前后走向的长条形辅助通槽，活动挡板穿过辅助通槽，活动挡板底部与一个带动活动挡板上下移动的升降装置相连，所述工作台的左侧设有一块推板，推板与一个带动推板左右移动的推拉装置相连，所述工作台上设有两块左右走向的长条形侧板，两块侧板的右端靠近辅助通槽，所述工作台上设有一个安装槽。本发明通过将下模板、上模板、冲头箱配合，使得板材可得到有效的冲压形成冲压件，且板材完成冲压后不易被卡住，便于冲压件的转移。

Description

一种上冲式汽车零部件冲压装置
【技术领域】
本发明涉及汽车零部件的技术领域，特别是冲压装置的技术领域。
【背景技术】
汽车中需要使用到许多零部件，有些零部件需要经过冲压形成。有些冲压的零部件在冲压过程中并不需要将冲压部分冲掉，而是与原板材连在一起，形成一个突出部。现有的冲压装置在冲压时效果不够理想。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种上冲式汽车零部件冲压装置，能够使板材得到有效的冲压，且不易卡住。
为实现上述目的，本发明提出了一种上冲式汽车零部件冲压装置，包括工作台、推板、侧板、活动挡板、下模板、上模板、下压装置、上压装置、固定装置、控制装置，所述工作台的靠近右端处设有一个前后走向的长条形辅助通槽，活动挡板穿过辅助通槽，活动挡板底部与一个带动活动挡板上下移动的升降装置相连，所述工作台的左侧设有一块推板，推板与一个带动推板左右移动的推拉装置相连，所述工作台上设有两块左右走向的长条形侧板，两块侧板的右端靠近辅助通槽，所述工作台上设有一个安装槽，安装槽内安装有一块下模板，所述下模板的下方设有一个上压装置，上压装置上安装有若干个冲头，下模板上设有若干个与冲头相适应的辅助孔，辅助孔位于两块侧板所夹区域内，所述下模板的上方设有一个上模板，上模板与一个下压装置相连，上模板的底部设有若干个与冲头相适应的辅助槽，所述下压装置、上压装置、推拉装置、升降装置均与控制装置相连。
作为优选，所述工作台的上方设有一个机械手，机械手位于上模板的左侧，机械手用于将板材转移至两块侧板之间。
作为优选，所述工作台上设有一个定位槽，定位槽上嵌有一块连接板，两块侧板固定在连接板上。
作为优选，所述工作台上的两块侧板的相对侧的左半部分均为一个斜面，两个斜面构成一个左大右小的喇叭口。
作为优选，所述推板的前后方向的长度小于两块侧板之间的距离。
作为优选，所述上压装置与工作台相固定，下模板与上压装置的非活动部分相固定。
作为优选，所述所述工作台的最右端设有一块向下倾斜的引导板，引导板的下方设有一个接料箱。
本发明的有益效果：本发明通过将下模板、上模板、冲头箱配合，使得板材可得到有效的冲压形成冲压件，且板材完成冲压后不易被卡住，便于冲压件的转移；侧板、活动挡板的设置使得板材在冲压时可得到有效的定位，使用方便。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种上冲式汽车零部件冲压装置的主视图；
图2是本发明一种上冲式汽车零部件冲压装置的局部俯视图。
图中：1-工作台、2-活动挡板、3-侧板、4-下模板、5-上模板、6-控制装置、11-辅助通槽、12-安装槽、13-定位槽、14-推板、15-推拉装置、16-引导板、17-接料箱、18-机械手、20-升降装置、30-连接板、40-辅助孔、41-上压装置、42-冲头、50-辅助槽、51-下压装置。
【具体实施方式】
参阅图1和图2，本发明一种上冲式汽车零部件冲压装置，包括工作台1、推板14、侧板3、活动挡板2、下模板4、上模板5、下压装置51、上压装置41、固定装置、控制装置6，所述工作台1的靠近右端处设有一个前后走向的长条形辅助通槽11，活动挡板2穿过辅助通槽11，活动挡板2底部与一个带动活动挡板2上下移动的升降装置20相连，所述工作台1的左侧设有一块推板14，推板 14与一个带动推板14左右移动的推拉装置15相连，所述工作台1上设有两块左右走向的长条形侧板3，两块侧板3的右端靠近辅助通槽11，所述工作台1 上设有一个安装槽12，安装槽12内安装有一块下模板4，所述下模板4的下方设有一个上压装置41，上压装置41上安装有若干个冲头42，下模板4上设有若干个与冲头42相适应的辅助孔40，辅助孔40位于两块侧板3所夹区域内，所述下模板4的上方设有一个上模板5，上模板5与一个下压装置51相连，上模板5的底部设有若干个与冲头42相适应的辅助槽50，所述下压装置51、上压装置41、推拉装置15、升降装置20均与控制装置6相连，所述工作台1的上方设有一个机械手18，机械手18位于上模板5的左侧，机械手18用于将板材转移至两块侧板3之间，所述工作台1上设有一个定位槽13，定位槽13上嵌有一块连接板30，两块侧板3固定在连接板30上，所述工作台1上的两块侧板 3的相对侧的左半部分均为一个斜面，两个斜面构成一个左大右小的喇叭口，所述推板14的前后方向的长度小于两块侧板3之间的距离，所述上压装置41与工作台1相固定，下模板4与上压装置41的非活动部分相固定，所述工作台1 的最右端设有一块向下倾斜的引导板16，引导板16的下方设有一个接料箱17。
本发明工作过程：
本发明一种上冲式汽车零部件冲压装置在工作过程中，下模板4、上模板5、冲头42箱配合，使得板材可得到有效的冲压形成冲压件，且板材完成冲压后不易被卡住，便于冲压件的转移；侧板3、活动挡板2的设置使得板材在冲压时可得到有效的定位，使用方便。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种上冲式汽车零部件冲压装置，其特征在于：包括工作台(1)、推板(14)、侧板(3)、活动挡板(2)、下模板(4)、上模板(5)、下压装置(51)、上压装置(41)、固定装置、控制装置(6)，所述工作台(1)的靠近右端处设有一个前后走向的长条形辅助通槽(11)，活动挡板(2)穿过辅助通槽(11)，活动挡板(2)底部与一个带动活动挡板(2)上下移动的升降装置(20)相连，所述工作台(1)的左侧设有一块推板(14)，推板(14)与一个带动推板(14)左右移动的推拉装置(15)相连，所述工作台(1)上设有两块左右走向的长条形侧板(3)，两块侧板(3)的右端靠近辅助通槽(11)，所述工作台(1)上设有一个安装槽(12)，安装槽(12)内安装有一块下模板(4)，所述下模板(4)的下方设有一个上压装置(41)，上压装置(41)上安装有若干个冲头(42)，下模板(4)上设有若干个与冲头(42)相适应的辅助孔(40)，辅助孔(40)位于两块侧板(3)所夹区域内，所述下模板(4)的上方设有一个上模板(5)，上模板(5)与一个下压装置(51)相连，上模板(5)的底部设有若干个与冲头(42)相适应的辅助槽(50)，所述下压装置(51)、上压装置(41)、推拉装置(15)、升降装置(20)均与控制装置(6)相连。
2.如权利要求1所述的一种上冲式汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述工作台(1)的上方设有一个机械手(18)，机械手(18)位于上模板(5)的左侧，机械手(18)用于将板材转移至两块侧板(3)之间。
3.如权利要求1所述的一种上冲式汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述工作台(1)上设有一个定位槽(13)，定位槽(13)上嵌有一块连接板(30)，两块侧板(3)固定在连接板(30)上。
4.如权利要求1所述的一种上冲式汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述工作台(1)上的两块侧板(3)的相对侧的左半部分均为一个斜面，两个斜面构成一个左大右小的喇叭口。
5.如权利要求1所述的一种上冲式汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述推板(14)的前后方向的长度小于两块侧板(3)之间的距离。
6.如权利要求1所述的一种上冲式汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述上压装置(41)与工作台(1)相固定，下模板(4)与上压装置(41)的非活动部分相固定。
7.如权利要求1所述的一种上冲式汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述工作台(1)的最右端设有一块向下倾斜的引导板(16)，引导板(16)的下方设有一个接料箱(17)。
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