CN110766367A - 一种物流显示方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

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樊文龙
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Abstract

本申请提供一种物流显示方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取对承运货物订单的交通工具的状态进行显示的第一显示指令；根据所述第一显示指令，调取所述交通工具的位置信息以及所述交通工具承运的货物订单信息，根据所述位置信息绘制所述交通工具的轨迹，并显示所述货物订单信息。本申请实施例根据第一显示指令，绘制交通工具对应的轨迹，同时还显示交通工具承运的货物订单信息，使得物流管理人员可以根据可视化的交通工具的轨迹，以及对应的货物订单信息，更加快速、及时地对物流进行调度。

Description

一种物流显示方法、装置、电子设备及存储介质
技术领域
本申请涉及物流管理领域，具体而言，涉及一种物流显示方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
在对货物物流进行管理的过程中，运输轨迹可以明确地标识出每一货物订单的运输情况，也可以表明地区的整体运输情况，是公司管理者管理物流的重要参考数据。同时，公司的管理者也可以根据订单数据如：货物订单价格、货物数量，来知晓交通工具的承运情况。因此，订单的具体数值也是公司管理者在进行物流调度时的参考数据之一。
传统的物理公司，需要管理者处理大量的订单数据，对物流进行调度的难度较大。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种物流显示方法、装置、电子设备及存储介质，以改善传统的物流调度比较耗时的问题。
第一方面，本申请实施例提供了一种物流显示方法，包括：获取对承运货物订单的交通工具的状态进行显示的第一显示指令；根据所述第一显示指令，调取所述交通工具的位置信息以及所述交通工具承运的货物订单信息，根据所述位置信息绘制所述交通工具的轨迹，并显示所述货物订单信息。
本申请实施例根据第一显示指令，绘制交通工具对应的轨迹，同时还显示交通工具承运的货物订单信息，使得物流管理人员可以根据可视化的交通工具的轨迹，以及对应的货物订单信息，更加快速、及时地对物流进行调度。
进一步地，所述调取所述交通工具的位置信息以及所述交通工具承运的货物订单信息，包括：从所述交通工具承运货物订单的起始时刻起，获取所述交通工具的多个位置信息，以及所述交通工具在每个货栈位置处的货物订单信息，所述货栈位置为所述交通工具承运货物订单或者完成货物订单的位置；所述根据所述位置信息绘制所述交通工具的轨迹，包括：在地图中确定所述交通工具的多个位置，按照时间顺序依次连接所述交通工具的多个位置，绘制成所述交通工具的实时轨迹；所述显示所述货物订单信息，包括：显示当前时刻所述交通工具承运的货物订单信息。
本申请实施例通过从该交通工具承运货物订单开始，获取交通工具的位置信息，并根据位置信息绘制交通工具的实时轨迹，并同时显示当前时刻交通工具承运的货物订单信息，使得物流管理人员可以根据交通工具的实时状态，更加快捷地进行物流调度。
进一步地，所述显示所述货物订单信息，还包括：显示所述交通工具在每一货栈位置处货物订单信息的变化。
本申请实施例通过在每一货栈位置来显示交通工具承运的货物订单的变化，使得物流管理人员可以更加清楚地了解交通工具在货栈位置处的进货卸货情况，可以更加快速地进行物流调度。
进一步地，在所述绘制成所述交通工具的实时轨迹之后，所述方法还包括：调取所述交通工具的计划轨迹，在地图中绘制所述计划轨迹。
本申请实施例通过调取交通工具对应的计划轨迹，显示实时轨迹的同时也显示计划轨迹，使得物流管理人员可以根据计划轨迹判断交通工具的实时轨迹是否正常，便于后续对交通工具承运的货物订单进行调整。
进一步地，在所述在地图中绘制所述计划轨迹之后，所述方法还包括：若所述计划轨迹与所述实时轨迹的偏差率超过预设阈值，则进行预警。
本申请实施例通过计算计划轨迹与实时轨迹的偏差率，如果偏差率超过预设阈值就进行预警，以提醒物流管理人员及时地对该交通工具进行调度。
进一步地，在所述在地图中绘制所述计划轨迹之后，所述方法还包括：若所述交通工具的实时轨迹相对于所述计划轨迹的延误程度超过阈值，则进行预警。
本申请实施例通过计算交通工具完成实时轨迹与完成计划轨迹的延误程度，如果延误程度大于阈值则进行预警，以提醒物流管理人员及时对该交通工具的承运情况进行调整。
进一步地，所述方法还包括：获取对地区在途交通工具的状态进行显示的第二显示指令；根据所述第二显示指令，调取多个在途交通工具的位置信息，并统计不同地区对应的在途交通工具的数量；在地图的地区中显示与所述地区对应的在途交通工具的数量。
本申请实施例通过统计不同地区对应的在途交通工具的数量，并进行显示，使得物流管理人员可以根据可视化的不同地区的在途交通工具的数量，来更加快捷地进行物流的调度。
进一步地，所述统计不同地区对应的在途交通工具的数量之后，所述方法还包括：根据不同地区对应的在途交通工具的数量，对多个地区进行排序，并显示多个地区的排序情况。
本申请实施例通过对不同地区的在途交通工具的数量进行地区排序，并显示多个地区的排序情况，使得物流管理人员可以根据排序情况，更加快速、及时地对物流进行调度。
进一步地，所述货物订单信息包括：货物数量、货物重量和/或货物订单价格。
本申请实施例通过显示交通工具承运的货物数量、货物重量和/或货物订单价格，使得物流管理人员可以根据可视化的货物订单信息，更加方便快捷地调整交通工具的承运订单。
第二方面，本申请实施例提供了一种物流显示装置，包括：获取模块，用于获取对承运货物订单的交通工具的状态进行显示的第一显示指令；显示模块，用于根据所述第一显示指令，调取所述交通工具的位置信息以及所述交通工具承运的货物订单信息，根据所述位置信息绘制所述交通工具的轨迹，并显示所述货物订单信息。
本申请实施例根据第一显示指令，绘制交通工具对应的轨迹，同时还显示交通工具承运的货物订单信息，由此，流管理人员可以根据可视化的交通工具的轨迹，以及对应的货物订单信息，更加快速、及时地对物流进行调度。
第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，其中，所述处理器和所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如上述的方法。
第四方面，本申请实施例提供了一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行如上述的方法。
本申请的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请实施例了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的一种物流显示方法的流程示意图；
图2为本申请实施例提供的一种交通工具的实时轨迹示意图；
图3为本申请实施例提供的一种交通工具的实时轨迹和计划轨迹的示意图；
图4为本申请实施例提供的又一种物流显示方法的流程示意图；
图5为本申请实施例提供的一种物流显示装置的结构示意图；
图6为一种可应用于本申请实施例中的电子设备的结构框图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
图1为本申请实施例提供的一种物流显示方法的流程示意图，本申请实施例提供了一种物流显示方法，包括：
步骤110：获取对承运货物订单的交通工具的状态进行显示的第一显示指令。
步骤120：根据第一显示指令，调取交通工具的位置信息以及交通工具承运的货物订单信息，根据位置信息绘制交通工具的轨迹，并显示货物订单信息。
上述方法可以由电子设备执行，该电子设备可以为服务器或终端设备，终端设备如平板电脑、笔记本电脑等。步骤110中，电子设备获取第一显示指令的方式可以为，通过接收用户使用的外部设备(如移动终端或电子设备)所发送的该第一显示指令，或者，电子设备接收用户通过电子设备的输入设备所输入的该第一显示指令。也可以是电子设备按照第一预设频率自动生成第一显示指令，使得显示的交通工具的轨迹与货物订单信息可以按照第一预设频率进行更新。电子设备获取到第一显示指令的具体实施方式可以根据实际对物流可视化的需求进行调整。
同时，电子设备在接收到第一显示指令后，可以调取交通工具的位置信息以及交通工具承运的货物订单信息。在电子设备根据交通工具的位置信息绘制交通工具的轨迹的同时，还可以显示交通工具承运的货物订单信息。由此，使得物流管理人员可以根据可视化的交通工具的轨迹，以及对应的货物订单信息，更加快速、及时地对物流进行调度。
还需要说明的是，电子设备可以根据第一显示指令，调取交通工具的位置信息以及交通工具承运的货物订单信息，以进行显示。其中，可以采用多种方式来调取交通工具的位置信息以及货物订单信息，第一显示指令可以包括交通工具的标识码，电子设备则可以根据随时标识码，从后端存储器中确定出匹配的标识码对应的位置信息以及货物订单信息，再根据第一显示指令进行显示。还可以是电子设备根据第一显示指令中的交通工具的标识码，向后端服务器发送带有交通工具的标识码的请求信息信号，使得后端服务器可以根据标识码获取对应的交通工具的位置信息以及货物订单信息，再发送至电子设备，电子设备再根据第一显示指令进行显示。电子设备调取交通工具的位置信息以及交通工具承运的货物订单信息的具体方式可以根据实际信息存储位置进行调整。
还可以说明的是，交通工具的轨迹与承运的货物订单信息可以同时进行显示，交通工具的轨迹与货物订单信息可以显示在同一显示区域。也可以是在第一显示区域显示交通工具的轨迹，在第二显示区域显示交通工具的货物订单信息。还可以是在第一显示区域显示交通工具的轨迹，第二显示区域作为悬浮窗浮于第一显示区域表面，来显示交通工具承运的货物订单信息。交通工具的轨迹与货物订单信息的具体显示方式可以根据物流管理人员的查看需求进行调整。
并且，交通工具对应的货物订单信息可以包括：货物数量、货物重量和/或货物订单价格。具体的货物订单信息可以根据实际需要进行显示的内容进行调整。
其中，承运货物订单的交通工具可以有多种，交通工具可以包括火车、车辆、货运飞机、货船等等。同时承运一个货物订单的交通工具也可以有多个，例如，一个货物订单中的货物可以先通过车辆从A地运送到B地，再通过火车从B地运送C地，才算完成该货物订单。由此，具体的交通工具的类型可以根据实际的运输需求进行选择。
同时，电子设备在接收到第一显示指令后，可以将需要进行显示的交通工具的轨迹与订单信息进行显示，之后也可以采用多种方式停止显示。电子设备可以在接收到物流管理人员通过外部输入设备发送的停止显示指令后，停止调度交通工具的轨迹与订单信息；也可以是在接收到第一显示指令后，间隔预设时长停止显示。具体的停止显示的方式可以根据实际物理管理人员对显示的需求进行调节。
在上述实施例的基础上，步骤120中的“调取交通工具的位置信息以及交通工具承运的货物订单信息”具体实施方式包括：从交通工具承运货物订单的起始时刻起，获取交通工具的多个位置信息，以及交通工具在每个货栈位置处的货物订单信息，货栈位置为交通工具承运货物订单或者完成货物订单的位置。
在本申请可选的实施过程中，在接收到第一显示指令后，电子设备则可以根据第一显示指令对应的交通工具，查找该交通工具开始承运货物订单的时刻(即承运货物订单的起始时刻)。电子设备从该交通工具承运货物订单的起始时刻起，到当前时刻为止，获取交通工具的多个位置信息以及交通工具在每个货栈位置处的货物订单信息。由此，电子设备可以获取到需要进行显示的交通工具的状态信息，以便后续根据第一显示指令进行显示。
值得说明的是，电子设备可以根据第一显示指令显示交通工具的状态信息，而交通工具的状态信息可以是交通工具的历史时间段的状态信息，也可以是交通工具的实时状态信息。
若第一显示指令要求显示的是交通工具的实时状态信息，则电子设备从该交通工具承运货物订单的时刻到当前时刻为止，获取交通工具的多个位置信息。并且，在停止显示之前，电子设备可以按照第一预设频率获取交通工具的位置信息，以便对交通工具的实时状态信息进行更新。
若第一显示指令要求显示的是交通工具的历史时间段的状态信息，则电子设备可以获取交通工具在该历史时间段的多个位置信息。
其中，交通工具的位置信息可以与时间一一对应，即每一位置信息对应一个时刻。由此，在后续进行交通工具的轨迹绘制时，可以根据时刻信息绘制轨迹。
还需要说明的是，在交通工具运输货物时，由于一个交通工具可能会承运多个货物订单，而不同的货物订单的目的地可能不同。因此，货栈为货物订单的目的地，交通工具在运输的过程中，可能会经过多个货栈。交通工具在每一货栈均可能卸下货物(即完成货物订单)，也可以装载货物(即承运新的货物订单)。由此，可以通过获取交通工具在每个货栈站的货物订单信息，来确保物流管理人员可以得知交通工具的运输详情。
在上述实施例的基础上，步骤120中的“根据位置信息绘制交通工具的轨迹”具体实施方式包括：在地图中确定交通工具的多个位置，按照时间顺序依次连接交通工具的多个位置，绘制成交通工具的实时轨迹。
在本申请可选的一种实施过程中，电子设备在获取到需要进行显示的交通工具的多个位置信息后，可以根据位置信息绘制交通工具对应的轨迹。电子设备可以根据多个位置信息，在地图中确定交通工具对应的位置，并且根据每一位置信息对应的时刻，按照时间顺序依次连接地图中的多个位置，绘制成交通工具的实时轨迹。由此，使得物流管理人员可以根据可视化的交通工具实时轨迹，更加快速地进行物流的调度。
其中，在地图中绘制交通工具的轨迹，地图类型可以有多种，可以是国家地图，也可以省会地图，还可以是城市地图，具体的地图类型可以根据实际的交通工具的位置信息进行选择。
举例来说，图2为本申请实施例提供的一种交通工具的实时轨迹示意图，如图2所示，假设电子设备货物到的交通工具的多个位置信息为X、Y、Z，同时，位置X的时刻早于位置Y的时刻，位置Y的时刻早于位置Z的时刻。由此，在地图中确定出位置X、Y、Z，再依次连接，则可以得到交通工具对应的实时轨迹1-2。
并且，在停止显示之前，电子设备也可以按照第一预设频率获取到新的位置信息，根据新的位置信息，在地图中确定交通工具对应的新的位置，以此来更新交通工具的实时轨迹。
在本申请可选的另一种实施过程中，电子设备也可以绘制交通工具对应的历史时间段对应的轨迹。在电子设备调取到交通工具的某一历史时间段对应的位置信息后，可以在地图中确定交通工具对应的位置信息，并根据时间顺序依次连接地图中的多个位置，来绘制成交通工具的历史时间段对应的轨迹。
同时，步骤120中的“显示货物订单信息”的具体实施方式包括：显示当前时刻交通工具承运的货物订单信息。
在本申请可选的实施过程中，除去显示交通工具的实时轨迹之外，还可以显示当前时刻交通工具承运的货物订单信息，由此可以更加方便物流管理人员进行查看，来进行物流调度。
值得说明的是，还可以显示交通工具在每一货栈位置处货物订单信息的变化。显示的货物订单信息的变化情况可以是货物的数量的变化值，也可以是货物的重量的变化值，还可以是货物订单数量的变化值。显示的货物订单信息的具体内容，可以根据实际需求进行调整。
在上述实施例的基础上，在绘制成交通工具的实时轨迹之后，方法还包括：调取交通工具的计划轨迹，在地图中绘制计划轨迹。
在本申请可选的实施方式中，在绘制交通工具的实时轨迹的同时，还可以绘制出该交通工具的计划轨迹。电子设备可以获取交通工具承运的货物订单对应的计划轨迹，并在地图中绘制出对应的计划轨迹，使得物流管理人员可以根据计划轨迹对交通工具进行调度。
其中，计划轨迹的获取方法有多种，可以是电子设备向后端服务器发送与该交通工具对应的计划轨迹请求，再接收到后端服务器发送的对应的计划轨迹。也可以是电子设备通过获取交通工具承运的货物订单的起始点和出发点，自动规划最近的路线作为计划轨迹。计划轨迹的具体获取方式可以根据实际需求进行调整。
举例来说，图3为本申请实施例提供的一种交通工具的实时轨迹和计划轨迹的示意图，如图3所示，可以在地图中画出计划轨迹1’-2’，物流管理人员可以根据实时轨迹1-2与计划轨迹1’-2’的偏差程度进行调度。
在本申请可选的一种实施方式中，在在地图中绘制计划轨迹之后，方法还包括：若计划轨迹与实时轨迹的偏差率超过预设阈值，则进行预警。
其中，电子设备还可以通过比较交通工具的实时轨迹与计划轨迹的偏差，来进行预警。电子设备可以按照第二预设频率来检测实时轨迹与计划轨迹的偏差率，如果偏差率超过预设阈值，则可以进行预警。
在本申请可选的另一种实施方式中，在在地图中绘制计划轨迹之后，方法还包括：若交通工具的实时轨迹相对于计划轨迹的延误程度超过阈值，则进行预警。
需要说明的是，电子设备还可以通过检测交通工具的实时轨迹相对于计划轨迹的延误程度，来进行预警。其中，电子设备可以通过比较实时轨迹的完成时间，与完成计划轨迹的计划时间来确定该交通工具的延误程度。还可以通过比较对于同一时间段，交通工具的实际承运距离与计划承运距离来确定该交通工具的延误程度。如果延误程度超过阈值，则可以进行预警。
值得说明的是，电子设备进行预警的方法有多种，可以通过发出声音进行预警，也可以是显示预警信息，或者是将超过偏差率的实时轨迹进行着色。电子设备进行预警的方式有多种，可以根据实际情况进行选择。
图4为本申请实施例提供的又一种物流显示方法的流程示意图，方法还包括：
步骤210：获取对地区在途交通工具的状态进行显示的第二显示指令。
步骤220：根据第二显示指令，调取多个在途交通工具的位置信息，并统计不同地区对应的在途交通工具的数量。
步骤230：在地图的地区中显示与地区对应的在途交通工具的数量。
在本申请可选的实施过程中，在接收到第二显示指令之后，还可以对地区的在途交通工具的状态进行显示。电子设备可以根据第二显示指令，来调取多个在途交通工具的位置信息，再根据位置信息来统计不同地区的在途交通工具的数量。然后再在地图对应的地区中显示在途交通工具的数量，由此，可以使物流管理人员可以及时的查看当前时刻下，不同地区在途车辆的数量，可以更加方便的进行物流调度。
其中，可以将地图划分成多个地区，以便显示不同区域在途交通工具的数量。电子设备可以按照省份来划分地区，还可以按照地势类型来划分地区。具体的地区划分方式可以根据实际显示需求进行调节。
还需要说明的是，在步骤220之后，方法还包括：根据不同地区对应的在途交通工具的数量，对多个地区进行排序，并显示多个地区的排序情况。
其中，在统计了不同地区对应的在途交通工具的数量之后，还可以依照地区对应的在途交通工具的数量将多个地区进行排序，再显示多个地区的排序情况，以便物流管理人员可以根据地区排序情况进行物流调度。
值得说明的是，还可以根据地区对应的营业值对多个地区进行排序。地区的营业值可以为该地区完成的货物订单的收入，还可以为该地区交通工具的营业状态。具体的对不同地区的排序方式可以根据实际的显示需求进行调整。
图5为本申请实施例提供的一种物流显示装置的结构示意图，基于同一发明构思，本申请实施例中还提供一种物流显示装置300，包括：获取模块310，用于获取对承运货物订单的交通工具的状态进行显示的第一显示指令。显示模块320，用于根据所述第一显示指令，调取所述交通工具的位置信息以及所述交通工具承运的货物订单信息，根据所述位置信息绘制所述交通工具的轨迹，并显示所述货物订单信息。
在上述实施例的基础上，所述显示模块320具体用于：从所述交通工具承运货物订单的起始时刻起，获取所述交通工具的多个位置信息，以及所述交通工具在每个货栈位置处的货物订单信息，所述货栈位置为所述交通工具承运货物订单或者完成货物订单的位置；在地图中确定所述交通工具的多个位置，按照时间顺序依次连接所述交通工具的多个位置，绘制成所述交通工具的实时轨迹；显示当前时刻所述交通工具承运的货物订单信息。
在上述实施例的基础上，所述显示模块320具体用于：显示所述交通工具在每一货栈位置处货物订单信息的变化。
在上述实施例的基础上，所述显示模块320还具体用于：调取所述交通工具的计划轨迹，在地图中绘制所述计划轨迹。
在上述实施例的基础上，所述显示模块320具体用于：若所述计划轨迹与所述实时轨迹的偏差率超过预设阈值，则进行预警。
在上述实施例的基础上，所述显示模块320具体用于：若所述交通工具的实时轨迹相对于所述计划轨迹的延误程度超过阈值，则进行预警。
在上述实施例的基础上，所述装置还包括：地区显示获取模块，用于获取对地区在途交通工具的状态进行显示的第二显示指令；统计模块，用于根据所述第二显示指令，调取多个在途交通工具的位置信息，并统计不同地区对应的在途交通工具的数量；在途显示模块，用于在地图的地区中显示与所述地区对应的在途交通工具的数量。
在上述实施例的基础上，所述装置还包括：排序模块，用于根据不同地区对应的在途交通工具的数量，对多个地区进行排序，并显示多个地区的排序情况。
在上述实施例的基础上，所述货物订单信息包括：货物数量、货物重量和/或货物订单价格。
本申请实施例提供物流显示装置300用于执行上述方法，其具体的实施方式与物流显示方法的实施方式一致，此处不再赘述。
请参照图6，图6示出了一种可应用于本申请实施例中的电子设备10的结构框图。电子设备10可以包括存储器101、存储控制器102、处理器103、外设接口104、输入输出单元105、音频单元106、显示单元107。
所述存储器101、存储控制器102、处理器103、外设接口104、输入输出单元105、音频单元106、显示单元107各元件相互之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。至少一个软件或固件(firmware)存储于所述存储器101中或固化在操作系统(operating system，OS)中的软件功能模块。所述处理器103用于执行存储器101中存储的可执行模块，软件功能模块或计算机程序。
其中，存储器101可以是，但不限于，随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，只读存储器(Read Only Memory，ROM)，可编程只读存储器(Programmable Read-OnlyMemory，PROM)，可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory，EPROM)，电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)等。其中，存储器101用于存储程序，所述处理器103在接收到执行指令后，执行所述程序，前述本申请实施例任一实施例揭示的流过程定义的服务器所执行的方法可以应用于处理器103中，或者由处理器103实现。
处理器103可以是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。上述的处理器103可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本申请实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器103也可以是任何常规的处理器等。
所述外设接口104将各种输入/输出装置耦合至处理器103以及存储器101。在一些实施例中，外设接口104，处理器103以及存储控制器102可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。
输入输出单元105用于提供给用户输入数据实现用户与所述服务器(或本地终端)的交互。所述输入输出单元105可以是，但不限于，鼠标和键盘等。
音频单元106向用户提供音频接口，其可包括一个或多个麦克风、一个或者多个扬声器以及音频电路。
显示单元107在所述电子设备10与用户之间提供一个交互界面(例如用户操作界面)或用于显示图像数据给用户参考。在本实施例中，所述显示单元107可以是液晶显示器或触控显示器。若为触控显示器，其可为支持单点和多点触控操作的电容式触控屏或电阻式触控屏等。支持单点和多点触控操作是指触控显示器能感应到来自该触控显示器上一个或多个位置处同时产生的触控操作，并将该感应到的触控操作交由处理器103进行计算和处理。
可以理解，图6所示的结构仅为示意，所述电子设备10还可包括比图6中所示更多或者更少的组件，或者具有与图6所示不同的配置。图6中所示的各组件可以采用硬件、软件或其组合实现。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的装置的具体工作过程，可以参考前述方法中的对应过程，在此不再过多赘述。
综上所述，本申请实施例提供了一种物流显示方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取对承运货物订单的交通工具的状态进行显示的第一显示指令；根据所述第一显示指令，调取所述交通工具的位置信息以及所述交通工具承运的货物订单信息，根据所述位置信息绘制所述交通工具的轨迹，并显示所述货物订单信息。本申请实施例根据第一显示指令，绘制交通工具对应的轨迹，同时还显示交通工具承运的货物订单信息，使得物流管理人员可以根据可视化的交通工具的轨迹，以及对应的货物订单信息，更加快速、及时地对物流进行调度。
在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
另外，作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
再者，在本申请各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。
需要说明的是，功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种物流显示方法，其特征在于，包括：
获取对承运货物订单的交通工具的状态进行显示的第一显示指令；
根据所述第一显示指令，调取所述交通工具的位置信息以及所述交通工具承运的货物订单信息，根据所述位置信息绘制所述交通工具的轨迹，并显示所述货物订单信息。
2.根据权利要求1所述的物流显示方法，其特征在于，所述调取所述交通工具的位置信息以及所述交通工具承运的货物订单信息，包括：
从所述交通工具承运货物订单的起始时刻起，获取所述交通工具的多个位置信息，以及所述交通工具在每个货栈位置处的货物订单信息，所述货栈位置为所述交通工具承运货物订单或者完成货物订单的位置；
所述根据所述位置信息绘制所述交通工具的轨迹，包括：
在地图中确定所述交通工具的多个位置，按照时间顺序依次连接所述交通工具的多个位置，绘制成所述交通工具的实时轨迹；
所述显示所述货物订单信息，包括：
显示当前时刻所述交通工具承运的货物订单信息。
3.根据权利要求2所述的物流显示方法，其特征在于，所述显示所述货物订单信息，还包括：
显示所述交通工具在每一货栈位置处货物订单信息的变化。
4.根据权利要求2所述的物流显示方法，其特征在于，在所述绘制成所述交通工具的实时轨迹之后，所述方法还包括：
调取所述交通工具的计划轨迹，在地图中绘制所述计划轨迹。
5.根据权利要求4所述的物流显示方法，其特征在于，在所述在地图中绘制所述计划轨迹之后，所述方法还包括：
若所述计划轨迹与所述实时轨迹的偏差率超过预设阈值，则进行预警。
6.根据权利要求1-5任一项所述的物流显示方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取对地区在途交通工具的状态进行显示的第二显示指令；
根据所述第二显示指令，调取多个在途交通工具的位置信息，并统计不同地区对应的在途交通工具的数量；
在地图的地区中显示与所述地区对应的在途交通工具的数量。
7.根据权利要求6所述的物流显示方法，其特征在于，所述统计不同地区对应的在途交通工具的数量之后，所述方法还包括：
根据不同地区对应的在途交通工具的数量，对多个地区进行排序，并显示多个地区的排序情况。
8.一种物流显示装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取对承运货物订单的交通工具的状态进行显示的第一显示指令；
显示模块，用于根据所述第一显示指令，调取所述交通工具的位置信息以及所述交通工具承运的货物订单信息，根据所述位置信息绘制所述交通工具的轨迹，并显示所述货物订单信息。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器和总线，其中，所述处理器和所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；
所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如权利要求1-7任一项所述的方法。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其特征在于，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行如权利要求1-7任一项所述的方法。
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