CN110753794A - 送风机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种送风机，通过抑制在叶轮的轴向上的吸入口侧流动的空气的紊乱而能够使静音性提高。从钟形口（31a）的平行壁面（31a4）的轴向另一端部（A）朝向轴向另一端侧连续延伸并且通过平行壁面（31a4）的轴向另一端部（A）与轮缘（12）的轴向另一端部（B）的圆弧的中心（C）位于比通过轮缘（12）的轴向另一端部（B）的沿轴向延伸的直线（D）靠径向外侧的位置，从直线（D）到圆弧的中心（C）的距离（L）相对于从旋转中心（E）到直线（D）的距离（R）为0至1.7倍的范围内。

Description

送风机

技术领域

本发明涉及例如在车辆用空调装置中使用的送风机。

背景技术

以往，作为这种送风机，已知有一种具备叶轮和壳体的送风机，所述叶轮具有在旋转轴的周围相互隔开间隔并沿旋转轴方向延伸的多个叶片、将多个叶片的轴向一端部连结的环状部、以及将多个叶片的轴向另一端部连结的基板，所述壳体在轴向一端侧设置有将空气吸入的圆形的吸入口，并在被收容于内部的叶轮的径向外侧形成有涡旋通风路（例如，参照专利文献1）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010−106708号公报。

发明内容

发明要解决的课题

在前述送风机中，从位于轴向一端侧的吸入口向壳体内流入的空气借助叶轮而流通方向从旋转轴的轴向向径向改变朝向进行流通，在叶轮的外周侧的涡旋通风路中流通。因此，在前述送风机中，空气容易偏向叶轮的轴向上的另一端侧而流动，叶轮的轴向上的一端侧的空气的流量变少。此外，在前述送风机中，沿着吸入口的边缘部流入至壳体内的空气在壳体内的轴向一端侧剥离，在壳体内的轴向一端侧的空气流中产生紊乱。该情况下，在前述送风机中，由于在壳体内的轴向一端侧产生以空气流的紊乱为原因的声音，所以难以实现噪声的降低。

本发明的目的在于，提供一种能够通过抑制在叶轮的轴向上的吸入口侧流动的空气的紊乱而使静音性提高的送风机。

用于解决课题的手段

本发明为了实现前述目的，具备叶轮和壳体，所述叶轮具有在旋转轴的周围相互隔开间隔并与旋转轴平行地延伸的多个叶片、将多个叶片的轴向一端部连结的环状部、以及将多个叶片的轴向另一端部连结的基板，所述壳体在轴向一端侧设有将空气吸入的圆形的吸入口，并在被收容于内部的叶轮的径向外侧形成有涡旋通风路，在壳体的吸入口的开口边缘部具有端部朝向轴向另一端侧延伸出的内壁部，从内壁部的前端部的内周面朝向轴向另一端侧连续延伸并且通过内壁部的内周面的前端部与环状部的轴向另一端部的圆弧的中心位于比通过环状部的轴向另一端部的沿轴向延伸的直线靠径向外侧的位置，从通过环状部的轴向另一端部的沿轴向延伸的直线到圆弧的中心的距离相对于从旋转轴的中心到通过环状部的轴向另一端部的沿轴向延伸的直线的距离为0至1.7倍的范围内。

由此，由于经过吸入口的外周侧流入至壳体内的空气在沿着开口边缘部的内周面流通之后，沿着环状部的内周面流通，并经过叶片与叶片之间的间隙而流入涡旋通风路，所以能抑制沿着开口边缘部的内周面以及环状部的内周面流通的空气流的剥离，可抑制叶轮的轴向一端侧处的声音的产生。

发明效果

根据本发明，由于能够抑制沿着开口边缘部的内周面以及环状部的内周面流通的空气流的剥离，所以能够抑制叶轮的轴向一端侧处的声音的产生，能够使静音性提高。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的送风机的整体立体图。

图2是送风机的俯视图。

图3是图2的A−A剖视图。

图4是用于对第一侧板的突部进行说明的壳体的剖视图。

图5是图2的B−B剖视图。

图6是叶轮以及壳体的主要部剖视图。

图7是表示从通过轮缘（rim）的轴向另一端部的沿着轴向延伸的直线到圆弧的中心的距离与从旋转中心到直线的距离之比和相对噪声的关系的图表。

图8是表示风量与相对噪声的关系的图表。

图9是表示本发明的其他例子的叶轮以及壳体的主要部剖视图。

图10是表示本发明的其他例子的叶轮以及壳体的主要部剖视图。

图11是表示本发明的其他例子的叶轮以及壳体的主要部剖视图。

图12是表示本发明的其他例子的叶轮以及壳体的主要部剖视图。

图13是对叶轮的叶片的内径尺寸与外径尺寸的关系进行说明的图。

具体实施方式

图1至图8是表示本发明的一个实施方式的图。

本发明的送风机1如图1所示，是离心式送风机，例如被作为车辆用空调装置的送风机构而使用。

该送风机1如图3所示，具备形成为圆筒状的叶轮10、用于使叶轮10旋转的电动马达20、以及在内部收容叶轮10的壳体30。

叶轮10如图3所示，具有：多个叶片11，在旋转的中心轴的周围相互在周向上隔开规定的间隔而配置并且分别与中心轴平行地延伸；轮缘12，作为将多个叶片11的轴向一端部连结的环状部；以及基板13，将多个叶片11的轴向另一端部连结。

多个叶片11被配置为分别从径向内侧朝向外侧延伸。多个叶片11其径向外侧分别相对于径向内侧朝向周向的一方弯曲。

轮缘12是将多个叶片11的轴向一端部连结的圆筒状的部件。轮缘12的轴向一端部从多个叶片11的轴向一端部向轴向一端侧延伸。轮缘12的轴向一端侧与轴向平行地延伸，轴向另一端侧经由弯曲部12a向径向外侧倾斜地延伸。弯曲部12a被设置在轮缘12的比轴向的中央部靠一端部侧的位置。弯曲部12a如图6所示，相对于沿轴向延伸的轮缘12的轴向一端侧使轴向另一端侧以0度～90度的范围内的规定角度θ弯曲。弯曲部12a借助曲面将轮缘12的轴向一端侧与另一端侧连接。

基板13是在径向外侧将多个叶片11的另一端部连结的圆板状的部件。如图3所示，在基板13的轴向一端面形成有从供各叶片11连结的外周部的径向内侧朝向中心部逐渐伸出的伸出部。此外，在基板13的轴向另一端面形成有从供各叶片11连结的外周部的径向内侧朝向中心部逐渐凹陷的凹部。

叶轮10若以径向的中心为旋转轴而向周向一方旋转，则从轴向一端侧向内侧流入空气，从各叶片11的间隙朝向径向外侧以放射状使空气流出。

电动马达20如图3所示，在叶轮10的轴向一端侧，被配置于基板13的轴向一端面的凹部。电动马达20的旋转轴21与基板13的径向的中心部连结，使叶轮10朝向叶片11弯曲的方向即周向一方旋转。

壳体30如图3所示，具有在叶轮10的轴向一端侧设置的第一侧板31、在叶轮10的轴向另一端侧设置的第二侧板32、以及在第一侧板31与第二侧板32各自的外周部之间沿着叶轮10的周向延伸的外周板33。

在第一侧板31的大致中央部，设置有用于向壳体30内将空气吸入的圆形状的吸入口34。此外，在第一侧板31中的吸入口34的边缘部，设置有作为将叶轮10的轮缘12的轴向一端侧、轮缘12的轴向一端侧的径向内表面侧以及外表面侧包围的开口边缘部的钟形口（bellmouth）31a。

钟形口31a如图6所示，具有沿着与轴向正交的方向延伸的环状的基部31a1、从基部31a1的外周部向轴向另一端侧延伸的环状的外壁部31a2、以及从基部31a1的内周部向轴向另一端侧延伸的环状的内壁部31a3。基部31a1与外壁部31a2之间、以及基部31a1与内壁部31a3之间分别借助曲面连接。

内壁部31a3遍及周向从基部31a1朝向轴向另一端侧延伸出。在内壁部31a3的内周面的轴向另一端侧，遍及周向形成有具有与旋转轴呈平行的面的平行壁面31a4。平行壁面31a4的轴向的尺寸为内壁部31a3从基部31a1向轴向另一端侧突出的尺寸的大致一半。

在第二侧板32的大致中央部，如图3所示，设置有用于在使电动马达20贯通的状态下对电动马达20进行支承的马达支承孔32a。

外周板33如图4所示，具有：距叶轮10的旋转轴的距离从远离叶轮10的旋转轴的规定的基准位置朝向叶轮10的旋转方向逐渐变大的涡旋状的涡旋部33a、从涡旋部33a的径向外侧的端部以直线状延伸的直线部33b、从涡旋部33a的径向内侧的端部以规定的曲率半径向与涡旋部33a相反的方向弯曲并延伸的舌部33c、以及从舌部33c连续并与直线部33b隔开间隔地延伸的延伸出部33d。

此外，如图1所示，在壳体30设置有用于将经由吸入口34吸入至壳体30内的空气排出的排出口35。排出口35形成在由第一侧板31、第二侧板32、直线部33b、延伸出部33d包围的部分的端部。

如图4所示，在壳体30内设置有用于使从吸入口34流入的空气在叶轮10的外周侧沿叶轮10的旋转方向流通的涡旋通风路36、和将涡旋通风路36的终端部与排出口35连通的排出通风路37。

涡旋通风路36设置在第一侧板31与第二侧板32之间、且叶轮10的外周部与外周板33的涡旋部33a以及直线部33b中的位于涡旋部33a侧的部分之间。如图4所示，对于涡旋通风路36而言，从始端部朝向终端部通风路的宽度尺寸在径向逐渐变大。

排出通风路37设置在第一侧板31与第二侧板32之间、且直线部33b中的位于排出口35侧的部分与延伸出部33d之间。排出通风路37如图4所示，从涡旋通风路36的终端部朝向排出口35通风路的宽度尺寸在径向逐渐变大。此外，排出通风路37通过舌部33c与涡旋通风路36的始端侧分隔。

在第一侧板31的位于叶轮10的径向外侧的部分（舌部33c所处的部分），如图3所示，设置有朝向第二侧板32侧突出并且从舌部33朝向与叶轮10的旋转方向相反侧沿周向延伸的突部31b。

突部31b如图4所示，设置在将叶轮10的旋转轴作为中心并以涡旋部33a的径向内侧的端部的位置S为基准而朝向叶轮10的旋转方向位于突出角度θU的突出开始位置与舌部33c之间。突部31b如图3至图5所示，从突出开始位置朝向舌部33c直至成为最大的高度尺寸为止高度尺寸逐渐变大。

此外，在突部31b的外周侧，遍及突部31b延伸的方向设置有朝向径向外侧高度尺寸逐渐变小的倾斜面31c。

这里，如图6所示，从钟形口31a的平行壁面31a4的轴向另一端部A沿着平行壁面31a4朝向轴向另一端侧连续延伸并且通过平行壁面31a4的轴向另一端部A与轮缘12的轴向另一端部B的圆弧的中心C位于比通过轮缘12的轴向另一端部的沿轴向延伸的直线D靠径向外侧的位置。

此外，从通过轮缘12的轴向另一端部的沿轴向延伸的直线D到圆弧的中心C的距离L相对于从旋转中心E到直线D的距离R被设定在0～1.7倍的范围内（0≤L／R≤1.7）。

钟形口31a的内壁部31a3的内径尺寸R1形成为在周向配置的多个叶轮10的叶片11的径向内侧的内径尺寸R2以上的大小。

钟形口31a的内壁部31a3的轴向另一端部A在轴向上，位于多个叶片11的轴向一端部与轮缘12的轴向一端部之间。轴向上的内壁部31a3的轴向另一端部A与叶片11的轴向一端部的距离为1mm～10mm。

突部31b朝向轴向另一端侧突出到钟形口31a的内壁部31a3的轴向另一端部A与轮缘12的轴向另一端部B之间。突部31b在舌部33c的附近，位于轮缘12的轴向另一端部B的附近。

倾斜面31c遍及突部31b延伸的方向从突部31b的外周部朝向径向外侧倾斜地延伸。

在如以上那样构成的送风机1中，如果驱动电动马达20来使叶轮10向周向一方旋转，则壳体30外的空气经由在第一侧板31设置的吸入口34而被吸入至壳体30内。经由吸入口34被吸入至壳体30内的空气从叶轮10的轴向另一端侧向内侧流入，并从叶轮10的外周部以放射状流出。从叶轮10的外周部以放射状流出的空气在壳体30的涡旋通风路36以及排出通风路37中流通而被从排出口35排出。

此时，由于钟形口31a的平行壁面31a4沿轴向延伸，所以通过吸入口34的外周侧而流入至壳体30内的空气被平行壁面31a4沿轴向引导。

此外，平行壁面31a4的轴向的尺寸为基部31a1与内壁部31a3的前端部之间的尺寸的大致一半。因此，通过吸入口34的外周侧而流入至壳体30内的空气被平行壁面31a4可靠地沿轴向引导。

此外，平行壁面31a4的内径尺寸R1形成为在周向配置的多个叶片11的内径尺寸R2以上的大小。因此，虽然通过吸入口34的外周侧而流入至壳体30内的空气被向叶轮10的叶片的径向内侧引导，但能抑制通过吸入口34的空气的流速的显著上升。

内壁部31a3的轴向另一端部A在轴向上位于多个叶片11的轴向一端部与轮缘12的轴向一端部之间。此外，内壁部31a3的轴向另一端部A在轴向上从轮缘12的轴向一端部朝向轴向另一端部位于1mm～10mm的范围内。因此，能够抑制轮缘12的轴向一端部与钟形口31a之间的空气的流通。

从钟形口31a的平行壁面31a4的轴向另一端部A沿着平行壁面31a4朝向轴向另一端侧连续延伸并且通过平行壁面31a4的轴向另一端部A与轮缘12的轴向另一端部B的圆弧的中心C位于比通过轮缘12的轴向另一端部的沿轴向延伸的直线D靠径向外侧的位置。此外，从直线D到圆弧的中心C的距离L相对于从旋转中心E到直线D的距离R被设定在0～1.7倍的范围内。因此，通过吸入口34的外周侧而流入到壳体30内的空气在沿着钟形口31a的内壁部31a3的内周面流通之后，沿着叶轮10的轮缘12的轴向另一端侧的内周面流通，并通过叶片11与叶片11之间的间隙而从叶轮10的径向外侧流入涡旋通风路36。

轮缘12其轴向另一端侧经由弯曲部12a向径向外侧倾斜延伸。弯曲部12a被配置在比轮缘12的轴向的中央部靠轴向一端侧的位置。此外，弯曲部12a借助曲面将轮缘12的轴向一端侧与另一端侧连接。因此，沿着轮缘12的内周面流通的空气不会剥离地被向径向外侧引导。

突部31b朝向轴向另一端侧突出到钟形口31a的内壁部31a3的轴向另一端部与轮缘12的轴向另一端部B之间。突部31b在舌部33c的附近位于轮缘12的轴向另一端部B的附近。倾斜面31c遍及突部31b延伸的方向从突部31b的外周部朝向径向外侧倾斜地延伸。因此，从叶轮10的轴向一端侧向径向外侧流通的空气不会流动紊乱地沿着突部31b以及倾斜面31c流入涡旋通风路36。

这里，对为了针对从通过轮缘12的轴向另一端部B的沿轴向延伸的直线D到圆弧的中心C的距离L与从叶轮10的旋转中心E到直线D的距离R之比（L／R）获得适当值而进行的试验以及试验结果进行说明。

图7是表示对使从直线D到圆弧的中心C的距离L与从叶轮10的旋转中心E到直线D的距离R之比（L／R）变化时的噪声的大小进行了测定的结果的图表。相对噪声值如图7所示，如果从直线D到圆弧的中心C的距离L与从叶轮10的旋转中心E到直线D的距离R之比（L／R）为0～1.7的范围，则成为低的状态。从直线D到圆弧的中心C的距离L与从叶轮10的旋转中心E到直线D的距离R之比（L／R）为0.5～1.3的范围变为更低的状态。

图8是表示在从直线D到圆弧的中心C的距离L与从旋转中心E到直线D的距离R之比（L／R）被设定在0～1.7的范围的送风机1、不具有本发明的结构的以往的送风机中，分别对使风量变化时的噪声的大小进行了测定的试验结果的图表。送风机1的相对噪声值在作为车辆用空调装置而被使用的风量的范围中，与以往的送风机的相对噪声值相比变小。

这样，根据本实施方式的送风机，从钟形口31a的平行壁面31a4的轴向另一端部A朝向轴向另一端侧连续延伸并且通过平行壁面31a4的轴向另一端部A与轮缘12的轴向另一端部B的圆弧的中心C位于比通过轮缘12的轴向另一端部B的沿轴向延伸的直线D靠径向外侧的位置，从直线D到圆弧的中心C的距离L相对于从旋转中心E到直线D的距离R为0到1.7倍的范围内。

由此，由于能够抑制沿着钟形口31a的内壁部31a3的内周面以及轮缘12的内周面流通的空气流的剥离，所以能够抑制叶轮10的轴向一端侧处的声音的产生，能够使静音性提高。

此外，在内壁部31a3的内周面的轴向另一端侧，遍及周向形成有沿轴向延伸的平行壁面31a4。

此外，平行壁面31a4的轴向的尺寸为基部31a1与内壁部31a3的前端部之间的尺寸的大致二分之一。

由此，由于能够将通过吸入口34的外周侧而流入至壳体30内的空气沿着平行壁面31a4向轴向引导，所以能够抑制吸入口34的外周侧处的空气流的紊乱。

此外，轮缘12其轴向另一端部经由弯曲部12a朝向径向外侧延伸。

此外，弯曲部12a使轮缘12的轴向另一端侧相对于轴向在0度到90度的范围朝向径向外侧。

此外，弯曲部12a借助曲面将轴向一端侧与另一端侧之间连接。

由此，由于通过使从吸入口34的外周侧沿轴向流通的空气沿着轮缘12的内周面流通，能够在径向外侧改变朝向，所以能够抑制轮缘12的内周面侧处的空气流的紊乱。

此外，弯曲部12a设置在比轮缘12的轴向上的中央部靠轴向一端侧的位置。

由此，由于能够将轮缘12的内周面的朝向径向外侧延伸的距离设定得大，所以能够将从吸入口34的外周侧流入的空气可靠地向径向外侧引导。

此外，钟形口31a的平行壁面31a4的内径尺寸R1为在周向配置的多个叶片11的内径尺寸R2以上的大小。

由此，能够将通过吸入口34的外周侧而流入到壳体30内的空气向叶轮10的叶片11的径向内侧引导，并且，能够抑制通过吸入口34的空气的流速的显著上升，能够使静音性提高。

此外，内壁部31a3的前端部在轴向上位于叶片11的轴向一端部与轮缘12的轴向一端部之间。

此外，内壁部31a3的前端部在轴向上位于距离轮缘12的轴向一端部为1mm至10mm的范围内。

由此，由于能够抑制轮缘12的轴向一端部与钟形口31a之间的空气的流通，所以能够防止因轮缘12与钟形口31a之间的空气的流通而产生的声音。

突部31b在轴向上位于内壁部31a3的轴向另一端部与轮缘12的轴向另一端部B之间。

此外，在突部31b的外周侧，遍及突部31b延伸的方向设置有朝向径向外侧逐渐突出的尺寸变小的倾斜面31c。

由此，在壳体30内的轴向一端侧，能够抑制从叶轮10的外周侧流出的空气流的紊乱，能够使静音性提高。

图9以及图10分别是表示本发明的钟形口31a的其他例子的图。

在图9以及图10所示的钟形口31a的内壁部31a3的内周面的轴向另一端侧，形成有径向尺寸朝向轴向另一端部逐渐变大的弯曲壁面31a5。

此外，弯曲壁面31a5的轴向另一端部的内径尺寸R3相对于在周向配置的多个叶片11的内径尺寸R4为0.95至1.05倍的范围内。此外，弯曲壁面31a5的轴向一端部的内径尺寸R5相对于弯曲壁面31a5的轴向另一端部的内径尺寸R3为0.94至1倍的范围内。

内壁部31a3的外周面31a6遍及周向与旋转轴呈平行。

内壁部31a3遍及周向形成为朝向轴向另一端部（前端部）厚度尺寸小。特别是图10所示的内壁部31a3的轴向另一端部（前端部）遍及周向由弯曲壁面31a5和外周面31a6以剖面呈锐角的方式形成。

在如以上那样构成的送风机中，如果驱动电动马达20来使叶轮10向周向一方旋转，则与前述实施方式同样，经由吸入口34被吸入到壳体30内的空气从壳体30的排出口35被排出。

此时，在内壁部31a3的内周面的轴向另一端侧，形成有径向尺寸朝向轴向另一端侧逐渐变大的弯曲壁面31a5。此外，弯曲壁面31a5的轴向另一端部的内径尺寸R3相对于在周向配置的多个叶片11的内径尺寸R4为0.95至1.05倍的范围内。并且，弯曲壁面31a5的轴向一端部的内径尺寸R5相对于弯曲壁面31a5的轴向另一端部的内径尺寸R3为0.94至1倍的范围内。因此，经过吸入口34的外周侧而流入至壳体30内的空气通过沿着弯曲壁面31a5流通，被引导为流通方向从轴向变化为径向外侧。

这样，根据本实施方式的送风机，由于能够与前述实施方式同样，抑制叶轮10的轴向一端侧处的声音的产生，所以能够使静音性提高。

此外，在内壁部31a3的内周面的前端部侧，遍及周向形成有朝向前端部径向尺寸变大的弯曲壁面31a5。

此外，弯曲壁面31a5的轴向另一端部的内径尺寸R3相对于在周向配置的多个叶片11的内径尺寸R4为0.95至1.05倍的范围内。

此外，弯曲壁面31a5的轴向一端部的内径尺寸R5相对于弯曲壁面31a5的轴向另一端部的内径尺寸R3为0.94至1倍的范围内。

由此，经过吸入口34的外周侧流入至壳体30内的空气被弯曲壁面31a5引导为流通方向从轴向朝向径向外侧变化。因此，沿着弯曲壁面31a5流通的空气变得容易沿着轮缘12的内周面流动，能够抑制轮缘12的内周面处的空气的剥离。

内壁部31a3的外周面31a6遍及周向与旋转轴平行地延伸。

由此，即便在内壁部31a3的内周面形成弯曲壁面31a5的情况下，也能够通过在轴向成对的金属模形成钟形口31a。

内壁部31a3遍及周向形成为朝向轴向另一端部厚度尺寸小。

由此，经过吸入口34的外周侧侵入到壳体30内的空气在通过内壁部31a3的轴向另一端部时，能够抑制在内壁部31a3的轴向另一端部的端面流动紊乱的状态，能够抑制声音的产生。

图11是表示突部31b的其他例的图。

图11所示的突部31b形成为内周面从钟形口31a的外壁部31a2连续延伸，并且，沿着轮缘12的外周面的形状。

在如以上那样构成的送风机中，突部31b的内周面与轮缘12的外周面的间隔遍及轴向均匀，可抑制在突部31b的内周面与轮缘12的外周面之间流动的空气的紊乱。

这样，根据本实施方式的送风机，由于与前述实施方式同样，能够抑制叶轮10的轴向一端侧处的声音的产生，所以能够使静音性提高。

此外，突部31b的内周面沿着轮缘12的外周面的形状形成。

由此，由于突部31b的内周面与轮缘12的外周面的间隔遍及轴向均匀，所以能抑制在突部31b的内周面与轮缘12的外周面之间流动的空气的紊乱，能够抑制声音的产生。

另外，在前述实施方式中，除了车辆用空调装置的送风机构以外，也能够应用于建筑物的室内的空调装置、换气装置等的送风机构。

此外，在前述实施方式中，表示了将轮缘12的轴向一端侧形成为沿轴向延伸的筒形状，并使轴向另一端侧向径向外侧延伸的情况，但并不限定于此。轮缘12只要形成为轴向另一端侧经由弯曲部12a向径向外侧延伸即可，例如即便是如图12所示那样形成为轮缘12的轴向一端侧以及另一端侧分别经由弯曲部12a向径向外侧延伸、轴向的中间部向径向内侧凸的形状，也起到与本发明相同的效果。

此外，在前述实施方式中，优选在周向配置的多个叶片11的内径尺寸R6如图13所示，相对于外径尺寸R7被设定在0.65～0.8倍的范围（0.65≤R6／R7≤0.8）。在具有在该范围内设定的叶片11的叶轮10中，流入至径向中央部的空气在叶片11与叶片11之间从内周侧朝向外周侧流通时被适当整流而从叶轮10的外周部流出，可抑制成为噪声、流通阻力增加的原因的紊乱，能够使静音性提高并使送风效率提高。

附图标记说明

1…送风机，10…叶轮，11…叶片，12…轮缘，12a…弯曲部，13…基板，30…壳体，31…第一侧板，31a…钟形口，31a3…内壁部，31a4…平行壁面，31a5…弯曲壁面，31a6…外周面，31b…突部，31c…倾斜面，34…吸入口。

Claims (18)

1.一种送风机，其特征在于，

具备叶轮和壳体，

所述叶轮具有在旋转轴的周围相互隔开间隔并与旋转轴平行地延伸的多个叶片、将多个叶片的轴向一端部连结的环状部、以及将多个叶片的轴向另一端部连结的基板，

所述壳体在轴向一端侧设有将空气吸入的圆形的吸入口，并在被收容于内部的叶轮的径向外侧形成有涡旋通风路，

在壳体的吸入口的开口边缘部具有端部朝向轴向另一端侧延伸出的内壁部，

从内壁部的前端部的内周面朝向轴向另一端侧连续延伸并且通过内壁部的内周面的前端部与环状部的轴向另一端部的圆弧的中心位于比通过环状部的轴向另一端部的沿轴向延伸的直线靠径向外侧的位置，

从通过环状部的轴向另一端部的沿轴向延伸的直线到圆弧的中心的距离相对于从旋转轴的中心到通过环状部的轴向另一端部的沿轴向延伸的直线的距离为0至1.7倍的范围内。

2.根据权利要求1所述的送风机，其特征在于，

在内壁部的内周面的前端部侧，遍及周向形成有具有与旋转轴呈平行的面的平行壁面。

3.根据权利要求2所述的送风机，其特征在于，

平行壁面的轴向的尺寸为内壁部的沿轴向突出的尺寸的大致二分之一。

4.根据权利要求1所述的送风机，其特征在于，

在内壁部的内周面的前端部侧，遍及周向形成有朝向前端部径向尺寸变大的弯曲壁面。

5.根据权利要求4所述的送风机，其特征在于，

弯曲壁面的轴向另一端部的内径尺寸相对于在周向配置的多个叶片的内径尺寸为0.95至1.05倍的范围内，

弯曲壁面的轴向一端部的内径尺寸相对于弯曲壁面的轴向另一端部的内径尺寸为0.94至1倍的范围内。

6.根据权利要求4或5所述的送风机，其特征在于，

内壁部的外周面遍及周向与旋转轴平行地延伸。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的送风机，其特征在于，

内壁部遍及周向形成为朝向轴向另一端部厚度尺寸小。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的送风机，其特征在于，

环状部的轴向另一端部经由弯曲部朝向径向外侧延伸。

9.根据权利要求8所述的送风机，其特征在于，

弯曲部使环状部的轴向另一端侧相对于轴向在0度到90度的范围朝向径向外侧。

10.根据权利要求8或9所述的送风机，其特征在于，

弯曲部设置在比环状部的轴向上的中央部靠轴向一端侧的位置。

11.根据权利要求8至10中任一项所述的送风机，其特征在于，

弯曲部借助曲面将轴向一端侧与另一端侧之间连接。

12.根据权利要求8至11中任一项所述的送风机，其特征在于，

环状部形成为轴向的中间部向旋转轴侧凸的筒状。

13.根据权利要求1至12中任一项所述的送风机，其特征在于，

内壁部的内径尺寸为在周向配置的多个叶片的径向内侧的径向尺寸以上的大小。

14.根据权利要求1至13中任一项所述的送风机，其特征在于，

内壁部的前端部在轴向上位于叶片的轴向一端与环状部的轴向一端之间。

15.根据权利要求14所述的送风机，其特征在于，

内壁部的前端部在轴向上位于距离环状部的轴向一端为1mm至10mm的范围内。

16.根据权利要求1至15中任一项所述的送风机，其特征在于，

在壳体具有：排出通风路，从涡旋通风路的终端部朝向空气的排出口延伸；舌部，将涡旋通风路的始端部与排出通风路分隔；以及突部，在开口边缘部的径向外侧从由涡旋通风路的始端部向终端部的规定位置起，朝向舌部其向轴向另一端侧突出的尺寸逐渐变大，

突部位于轴向上的内壁部的前端部与环状部的轴向另一端部之间。

17.根据权利要求16所述的送风机，其特征在于，

在突部的外周侧，遍及突部延伸的方向设置有朝向径向外侧其突出的尺寸逐渐变小的倾斜面。

18.根据权利要求16或17所述的送风机，其特征在于，

突部的内周面的形状沿着环状部的外周面的形状形成。

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