JP2022044885A - 遠心送風機 - Google Patents

Abstract

【課題】簡単な構造で騒音を低減することが可能な遠心送風機を得る。【解決手段】遠心送風機１は、吸気口１２と排気口１４とが設けられた外側ケーシング１０と、外側ケーシング１０の内部に収容され、吸気口１２に連通する吸込口２２と排気口１４に連通する吹出口２８とが設けられたファンケーシング２０と、回転軸Ａを中心とする円周方向に配列された複数の羽根３８を有し、ファンケーシング２０の内部に収容され、吸込口２２に対向して配置された多翼ファン３０と、回転軸Ａを中心として多翼ファン３０を回転させるモータ４０と、外側ケーシング１０とファンケーシング２０との少なくとも一方に固定され、少なくとも吸込口２２から多翼ファン３０の内部に延びて設けられ、吸込口２２の縁および複数の羽根３８との間に吸込口２２からの空気が流入する間隔を設けて配置された整流部材５０と、を備える。【選択図】図２

Description

本開示は、遠心送風機に関する。

ビルやマンション、店舗等の換気に多翼送風機等の遠心送風機が用いられている。遠心送風機では、その羽根車の構造および昇圧の方法により、騒音が大きくなりやすい。このため、従来から遠心送風機において騒音を低減させることへの要望があり、騒音の低減を図る技術が知られている。例えば、特許文献１には、騒音の上昇を防ぐことができる構成として、インデューサ部を備えた多翼ファンを有する遠心送風機が記載されている。

特開２００２－７０７９３号公報（段落００１０、図１－図２）

しかしながら、特許文献１に記載された遠心送風機では、多翼ファンの内側にインデューサ部を備えることになるため、多翼ファンの構造が複雑になり、製造コストが増加するという課題があった。

本開示は、上記のような課題を解決するためになされたもので、簡単な構造で騒音を低減することが可能な遠心送風機を得るものである。

本開示に係る遠心送風機は、吸気口と排気口とが設けられた外側ケーシングと、外側ケーシングの内部に収容され、吸気口に連通する吸込口と排気口に連通する吹出口とが設けられたファンケーシングと、回転軸を中心とする円周方向に配列された複数の羽根を有し、ファンケーシングの内部に収容され、吸込口に対向して配置された多翼ファンと、回転軸を中心として多翼ファンを回転させるモータと、外側ケーシングとファンケーシングとの少なくとも一方に固定され、少なくとも吸込口から多翼ファンの内部に延びて設けられ、吸込口の縁および複数の羽根との間に吸込口からの空気が流入する間隔を設けて配置された整流部材と、を備えるものである。

本開示によれば、整流部材によって騒音の原因となる渦の発生を抑制できるので、簡単な構造で騒音を低減することができる。

実施の形態１を示す遠心送風機の斜視図である。 実施の形態１を示す遠心送風機の平面視の断面図である。 図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿った断面図である。 従来の遠心送風機の解析モデル図である。 図４のＶ－Ｖ線に沿った断面における解析結果を示す図である。 図４のＶＩ－ＶＩ線に沿った断面における解析結果を示す図である。 実施の形態１を示す遠心送風機の整流部材の他の例を示す平面視の断面図である。 実施の形態２を示す遠心送風機の平面視の断面図である。 実施の形態２を示す遠心送風機の整流部材の他の例を示す平面視の断面図である。 実施の形態３を示す遠心送風機の平面視の断面図である。

以下、添付図面を参照しながら、実施の形態について説明する。各図において同一または相当する部分には同一の符号を付している。

実施の形態１．
図１は、実施の形態１における遠心送風機１の斜視図である。図２は、遠心送風機１の平面視の断面図である。遠心送風機１は、外側ケーシング１０と、ファンケーシング２０と、多翼ファン３０と、モータ４０と、整流部材５０と、を備える。遠心送風機１は、例えば、建物の天井裏等の空間に設置され、天井裏等に設けられたダクトを介して室内の空気を吸い込み、室外へ排出して、換気を行う。

本実施の形態において、外側ケーシング１０は、遠心送風機１の外装を成しており、略直方体の箱状に形成されている。外側ケーシング１０には、吸気口１２と、排気口１４と、が設けられている。吸気口１２および排気口１４は、外側ケーシング１０において対向する２つの側面である側面１０ａおよび側面１０ｂにそれぞれ設けられている。また、外側ケーシング１０には、２つのダクト接続部品１６が設けられている。ダクト接続部品１６は、図示しない外部のダクトと接続するために用いられるものであり、筒状に形成されている。ダクト接続部品１６のうち、１つは側面１０ａにおいて吸気口１２の周縁を囲むように配置され、他の１つは側面１０ｂにおいて排気口１４の周縁を囲むように配置されている。

ファンケーシング２０は、外側ケーシング１０の内部に収容されている。本実施の形態では、ファンケーシング２０は、内部が空洞の箱状に形成されている。ファンケーシング２０は、第１側板２０ａと、第２側板２０ｂと、周壁２０ｃと、を有しており、いわゆる渦巻きケーシングを構成している。第１側板２０ａおよび第２側板２０ｂは、多翼ファン３０の回転軸Ａの方向に互いに対向するように配置されている。周壁２０ｃは、第１側板２０ａと第２側板２０ｂとの間に設けられており、多翼ファン３０の外周に沿って渦巻き状に形成され、一部が吹出口２８を形成している。第１側板２０ａ、第２側板２０ｂおよび周壁２０ｃは、一体的に成形されていてもよく、複数の部品の組み合わせで構成されていてもよい。

また、ファンケーシング２０には、吸込口２２と、吹出口２８と、が設けられている。本実施の形態では、吸込口２２として、ファン側吸込口２４とモータ側吸込口２６との２つが設けられている。ファン側吸込口２４は、ファンケーシング２０の第１側板２０ａに形成されており、例えば、多翼ファン３０の回転軸Ａを中心とする円形の開口である。ファン側吸込口２４は、第１側板２０ａから第２側板２０ｂに向かうにつれて内径が小さくなるベルマウス形状を有している。モータ側吸込口２６は、ファンケーシング２０の第２側板２０ｂに形成されており、例えば、多翼ファン３０の回転軸Ａを中心とする円形の開口である。モータ側吸込口２６は、第２側板２０ｂから第１側板２０ａに向かうにつれて内径が小さくなるベルマウス形状を有している。外側ケーシング１０の内部において外側ケーシング１０とファンケーシング２０との間に、吸気口１２からファン側吸込口２４に至る風路と、吸気口１２からモータ側吸込口２６に至る風路と、がそれぞれ形成されており、ファン側吸込口２４およびモータ側吸込口２６はそれぞれ吸気口１２に連通している。吹出口２８は、外側ケーシング１０の排気口１４に連通している。吹出口２８は、ファンケーシング２０の第１側板２０ａ、第２側板２０ｂおよび周壁２０ｃに囲まれた開口である。

多翼ファン３０は、遠心送風機１の羽根車であり、ファンケーシング２０の内部に収容され、ファンケーシング２０の吸込口２２に対向して配置されている。本実施の形態では、多翼ファン３０は、いわゆる両吸込み型のファンであり、ファンケーシング２０のファン側吸込口２４とモータ側吸込口２６とに挟まれるように配置されている。多翼ファン３０は、主板３２と、第１リング部材３４と、第２リング部材３６と、複数の羽根３８と、を有している。主板３２は、円盤状に形成されている。主板３２の中心は、回転軸Ａ上に設けられている。主板３２の中央には、モータ４０の駆動軸４２が挿入される駆動軸穴を有するボス部３３が設けられている。主板３２は、ボス部３３を介してモータ４０の駆動軸４２に接続され、駆動軸４２とともに回転軸Ａ回りに回転することができる。第１リング部材３４および第２リング部材３６は、環状に形成されている。第１リング部材３４および第２リング部材３６は、複数の羽根３８の先端部の間隔を保持する補強部材として設けられている。複数の羽根３８は、主板３２のファン側吸込口２４を向く面の外周縁部において主板３２と第１リング部材３４との間に配置されて、回転軸Ａを中心とする円周方向に等間隔に配列されている。また、複数の羽根３８は、主板３２のモータ側吸込口２６を向く面の外周縁部において主板３２と第２リング部材３６との間に配置されて、回転軸Ａを中心とする円周方向に等間隔に配列されている。

モータ４０は、回転軸Ａを中心として多翼ファン３０を回転させる。本実施の形態では、モータ４０は、駆動軸４２を有している。駆動軸４２は、回転軸Ａを中心とした円柱状に形成されている。駆動軸４２には、ボス部３３を介して多翼ファン３０の主板３２が固定されている。モータ４０が回転すると、駆動軸４２が回転軸Ａを中心として回転し、これに伴い、多翼ファン３０が回転軸Ａを中心として回転する。モータ４０は、多翼ファン３０に対してファンケーシング２０のモータ側吸込口２６の側に配置されている。モータ４０は、例えば、図示しない取付部材によってファンケーシング２０に支持されている。なお、モータ４０は、図示しない取付部材によって外側ケーシング１０に支持されていてもよい。

整流部材５０は、ファンケーシング２０の吸込口２２から多翼ファン３０の内部に延びて設けられており、吸込口２２の縁および多翼ファン３０の複数の羽根３８との間に吸込口２２からの空気が流入する間隔を設けて配置されている。本実施の形態では、整流部材５０は、外側ケーシング１０に固定されており、外側ケーシング１０からファンケーシング２０のファン側吸込口２４を通って多翼ファン３０の内部に延びて設けられている。ここで、多翼ファン３０の内部とは、回転軸Ａを中心とする円周方向に配列された複数の羽根３８の内側の部分である。整流部材５０は、多翼ファン３０に対してモータ４０とは反対側に配置されている。また、整流部材５０は、多翼ファン３０の内部に延びる円柱状に形成されている。整流部材５０の中心軸は、多翼ファン３０の回転軸Ａと同一に配置されている。整流部材５０は、ファン側吸込口２４の縁および複数の羽根３８に対して間隔を空けて配置されているので、ファン側吸込口２４の縁と整流部材５０との間および複数の羽根３８と整流部材５０との間を空気が流れることができる。また、整流部材５０の先端、すなわち多翼ファン３０の主板３２に向かう端は、回転軸Ａ方向において主板３２のボス部３３から間隔を空けて配置されている。

図３は、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿った断面図である。図３に示すように、多翼ファン３０の回転軸Ａに対して垂直な断面において、多翼ファン３０の内側の面積に対する整流部材５０の占める面積の割合には、一定の関係がある。ここで、多翼ファン３０の内側の面積とは、回転軸Ａを中心とする円周方向に配列された複数の羽根３８の内側の面積である。より具体的には、複数の羽根３８の内側の面積は、羽根３８において回転軸Ａを中心軸とした径方向の内端３８ａと回転軸Ａとを結ぶ線分を半径Ｒ１とする円（図３において一点鎖線で示す円）の面積である。また、整流部材５０の占める面積とは、回転軸Ａに対して垂直な断面において整流部材５０の外周によって規定される面積であり、この面積は複数の羽根３８の内側の面積よりも小さい。このとき、複数の羽根３８の内側の面積に対する整流部材５０の占める面積の割合は、０．４以上である。好ましくは、複数の羽根３８の内側の面積に対する整流部材５０の占める面積の割合は、０．５以上０．７以下である。

遠心送風機１の運転時には、モータ４０が駆動すると多翼ファン３０が回転し、外側ケーシング１０の吸気口１２から外側ケーシング１０内に空気が吸い込まれる。外側ケーシング１０内に吸い込まれた空気の流れは、ファンケーシング２０の手前で２方向に分岐し、それぞれファンケーシング２０のファン側吸込口２４とモータ側吸込口２６とから多翼ファン３０に吸い込まれる。多翼ファン３０に吸い込まれた空気は、多翼ファン３０によって昇圧されて、ファンケーシング２０内に送り込まれる。ファンケーシング２０内に送り込まれた空気は、ファンケーシング２０の吹出口２８から外側ケーシング１０の排気口１４を通り、外側ケーシング１０の外部に排出される。

図４は、従来の遠心送風機９０の解析モデル図である。従来の遠心送風機９０は、実施の形態１における遠心送風機１とは異なり、整流部材５０を有していない。従来の遠心送風機９０について気流解析を実施した結果を図５および図６に示す。図５は、図４のＶ－Ｖ線に沿った断面における解析結果を示す図である。図６は、図４のＶＩ－ＶＩ線に沿った断面における解析結果を示す図である。図５は、従来の遠心送風機９０のファンケーシング９１のファン側吸込口９２の気流解析の結果を示している。図５において実線の矢印で示すように、従来の遠心送風機９０では、ファン側吸込口９２の中央付近に渦が発生している。また、図６は、従来の遠心送風機９０の多翼ファン９３の内部の気流解析の結果を示している。図６において実線の矢印で示すように、従来の遠心送風機９０ではまた、多翼ファン９３の内部の中央付近に渦が発生している。これらの渦が、従来の遠心送風機９０の騒音の一因であると考えられる。

上述した従来の遠心送風機９０とは異なり、本実施の形態における遠心送風機１は整流部材５０を備えている。整流部材５０が外側ケーシング１０の内壁面からファン側吸込口２４の中央付近を通って多翼ファン３０の内部の中央付近に延びて設けられて、ファン側吸込口２４から吸い込まれた空気を円滑に多翼ファン３０に誘導させることにより、ファン側吸込口２４の中央付近および多翼ファン３０の内部の中央付近における渦の発生を抑制することができる。また、整流部材５０が少なくともファン側吸込口２４から多翼ファン３０の内部に延びて設けられていることで、ファン側吸込口２４の中央付近の渦の発生を抑制することができる。

以上に説明したように、本実施の形態に係る遠心送風機１は、吸気口１２と排気口１４とが設けられた外側ケーシング１０と、外側ケーシング１０の内部に収容され、吸気口１２に連通する吸込口２２と排気口１４に連通する吹出口２８とが設けられたファンケーシング２０と、回転軸Ａを中心とする円周方向に配列された複数の羽根３８を有し、ファンケーシング２０の内部に収容され、吸込口２２に対向して配置された多翼ファン３０と、回転軸Ａを中心として多翼ファン３０を回転させるモータ４０と、外側ケーシング１０とファンケーシング２０との少なくとも一方に固定され、少なくとも吸込口２２から多翼ファン３０の内部に延びて設けられ、吸込口２２の縁および複数の羽根３８との間に吸込口２２からの空気が流入する間隔を設けて配置された整流部材５０と、を備えるものである。

このような構成により、整流部材５０が少なくともファンケーシング２０の吸込口２２から多翼ファン３０の内部に延びて設けられていることで、吸込口２２から吸い込まれた空気が整流部材５０の表面に沿って多翼ファン３０内へ誘導されるので、吸込口２２の内側および多翼ファン３０の内側における渦の発生を抑制することができる。このように、整流部材５０のような簡単な構造で、騒音の原因となる渦の発生を抑制できるので、簡単な構造で騒音を低減することができる。

また、回転軸Ａに対して垂直な断面において、複数の羽根３８の内側の面積に対する整流部材５０の占める面積の割合は、０．４以上である。従来の遠心送風機９０について気流解析した結果である図５および図６において、渦が主に発生している領域は、吸込口２２の内側の中央付近および多翼ファン３０の内側の中央付近で、複数の羽根３８の内側の面積の４０％程度を占めている。このため、複数の羽根３８の内側の面積に対する整流部材５０の占める面積の割合を０．４以上とすることで、吸込口２２の内側の中央付近や多翼ファン３０の内側の中央付近における渦の発生を効果的に抑制することができる。これにより、騒音を低減することができる。さらに、複数の羽根３８の内側の面積に対する整流部材５０の占める面積の割合を０．５以上０．７以下とすることによって、上述した複数の羽根３８の内側の面積の４０％の領域よりも外側の領域で発生する渦も抑制することができ、より確実に騒音を低減することができるとともに、整流部材５０の外形が大きくなりすぎずに、複数の羽根３８の仕事を妨げないようにすることができる。

整流部材５０は、吸込口２２から多翼ファン３０の内部に延びる円柱形状を有している。このような構成により、整流部材５０の製造をより容易にすることができ、製造の作業性を向上させることができる。

整流部材５０の中心軸は、回転軸Ａと同一に配置されている。このような構成により、多翼ファン３０と同軸に整流部材５０を配置するので、整流部材５０の中心軸が回転軸Ａからずれている場合と比較して、製品の組立て作業時の間違いを起きにくくすることができ、組立て作業をより容易に行うことができる。

なお、本実施の形態では、吸気口１２および排気口１４は、外側ケーシング１０において対向する２つの側面である側面１０ａおよび側面１０ｂにそれぞれ設けられているとしたが、これに限らない。吸気口１２および排気口１４は、必ずしも外側ケーシング１０において対向する面に設けられていなくてもよい。

また、整流部材５０は、外側ケーシング１０に固定されているとしたが、これに限らない。整流部材５０は、例えば、図示しない取付部材を用いてファンケーシング２０に固定されていてもよい。この場合、図７に示す整流部材５０Ａの例のように、整流部材５０Ａは、外側ケーシング１０に接していなくてもよく、外側ケーシングと間隔を空けて配置されていてもよい。また、整流部材５０は、多翼ファン３０の内部に延びる円柱状に形成されているとしたが、中空である円筒状に形成されていてもよい。

さらに、遠心送風機１は、外側ケーシング１０を備えるとしたが、これに限らず、外側ケーシング１０を備えてなくてもよい。この場合、整流部材５０は、ファンケーシング２０に対して相対的に固定されていれば、図示しない取付部材を用いてファンケーシング２０に固定されていてもよいし、他の部材に固定されてもよい。

遠心送風機１は、ファンケーシング２０にファン側吸込口２４とモータ側吸込口２６とが設けられた両吸込み型として構成されていたが、これに限らない。例えば、吸込口２２としてファン側吸込口２４のみが設けられた片吸込み型の遠心送風機であってもよい。

実施の形態２．
次に、実施の形態２について、図８を参照して説明する。図８は、本実施の形態における遠心送風機１０１の平面視の断面図である。なお、本実施の形態のうち、上述した実施の形態と同様の部分の説明は省略する。

図８に示すように、本実施の形態における遠心送風機１０１は、整流部材１５０の形状が、実施の形態１における遠心送風機１の整流部材５０の形状と異なっている。具体的には、整流部材１５０は、ファンケーシング２０の吸込口２２から多翼ファン３０の内部に向けて広がる円錐台形状を有している。本実施の形態では、整流部材１５０は、外側ケーシング１０に固定されており、ファンケーシング２０のファン側吸込口２４から多翼ファン３０の内部に向けて広がる円錐台形状を有している。また、整流部材１５０の中心軸は、回転軸Ａと同一に配置されている。

また、本実施の形態のように、整流部材１５０の回転軸Ａに対して垂直な断面が一定でない場合、整流部材１５０のファン側吸込口２４から多翼ファン３０の内部に延びる部分において、複数の羽根３８の内側の面積に対する整流部材１５０の占める面積の割合が０．４以上であることが好ましい。

本実施の形態に係る遠心送風機１０１では、整流部材１５０は、吸込口２２から多翼ファン３０の内部に向けて広がる円錐台形状を有している。このような構成により、吸込口２２から吸い込まれた空気は、整流部材１５０の円錐台形状の斜面に沿って多翼ファン３０の内部に流れるので、円柱形状と比較してより滑らかに空気流の向きを径方向に変えて、複数の羽根３８に空気を送ることができる。

なお、整流部材の形状は、実施の形態１の整流部材５０の円柱形状や実施の形態２の整流部材１５０の円錐台形状に限らない。整流部材の形状の他の例として、例えば、図９に示す整流部材１５０Ａがある。整流部材１５０Ａは、回転軸Ａを中心軸とした径方向の寸法が外側ケーシング１０から多翼ファン３０の内部にかけてある部分まで減少し、当該部分からまた増加する形状、すなわち中間部がくびれた形状を有している。

実施の形態３．
次に、実施の形態３について、図１０を参照して説明する。図１０は、本実施の形態における遠心送風機２０１の平面視の断面図である。なお、本実施の形態のうち、上述した実施の形態と同様の部分の説明は省略する。

図１０に示すように、本実施の形態における遠心送風機２０１は、整流部材２５０の形状が、実施の形態１における遠心送風機１の整流部材５０の形状と異なっている。具体的には、整流部材２５０は、外側ケーシング１０からファンケーシング２０のファン側吸込口２４を通って多翼ファン３０のボス部３３まで延びて設けられている。また、整流部材２５０は、軸受２３９を介してボス部３３に支持されている。

整流部材２５０の先端には、外側ケーシング１０に向けて窪む穴部２５２が形成されている。穴部２５２の内側には、軸受２３９が設けられている。また、軸受２３９は、ボス部３３においてモータ４０の駆動軸４２を囲むように設けられている。本実施の形態では、整流部材２５０の先端の外周部に、回転軸Ａを中心軸とした径方向の寸法が小さくなる先端部２５４が設けられている。先端部２５４は、主板３２に設けられる不図示のリベット等と整流部材２５０とが接触することを避けるために設けられている。

本実施の形態に係る遠心送風機２０１では、整流部材２５０は、多翼ファン３０のボス部３３まで延びて設けられており、軸受２３９を介してボス部３３に支持されている。このような構成により、多翼ファン３０の回転を妨げることなく整流部材２５０を両端で支持することができる。これにより、外側ケーシング１０等により片持ちで支持される場合に比べて、経年劣化等によって整流部材２５０が外れて多翼ファン３０等を損傷させる可能性を低減でき、より安定的に整流部材２５０を支持することができる。

なお、各実施の形態を、適宜、組み合わせたり、変形や省略したりすることも、実施の形態で示された技術的思想の範囲に含まれる。

１、１０１、２０１ 遠心送風機、１０ 外側ケーシング、１０ａ、１０ｂ 側面、１２ 吸気口、１４ 排気口、１６ ダクト接続部品、２０ ファンケーシング、２０ａ 第１側板、２０ｂ 第２側板、２０ｃ 周壁、２２ 吸込口、２４ ファン側吸込口、２６ モータ側吸込口、２８ 吹出口、３０ 多翼ファン、３２ 主板、３３ ボス部、３４ 第１リング部材、３６ 第２リング部材、３８ 羽根、３８ａ 内端、４０ モータ、４２ 駆動軸、５０、５０Ａ、１５０、１５０Ａ、２５０ 整流部材、９０ 従来の遠心送風機、２３９ 軸受、２５２ 穴部、２５４ 先端部、Ａ 回転軸、Ｒ１ 半径。

Claims (8)

1. 吸気口と排気口とが設けられた外側ケーシングと、
   前記外側ケーシングの内部に収容され、前記吸気口に連通する吸込口と前記排気口に連通する吹出口とが設けられたファンケーシングと、
   回転軸を中心とする円周方向に配列された複数の羽根を有し、前記ファンケーシングの内部に収容され、前記吸込口に対向して配置された多翼ファンと、
   前記回転軸を中心として前記多翼ファンを回転させるモータと、
   前記外側ケーシングと前記ファンケーシングとの少なくとも一方に固定され、少なくとも前記吸込口から前記多翼ファンの内部に延びて設けられ、前記吸込口の縁および前記複数の羽根との間に前記吸込口からの空気が流入する間隔を設けて配置された整流部材と、
   を備える遠心送風機。
2. 前記回転軸に対して垂直な断面において、前記複数の羽根の内側の面積に対する前記整流部材の占める面積の割合は、０．４以上である請求項１に記載の遠心送風機。
3. 前記回転軸に対して垂直な断面において、前記複数の羽根の内側の面積に対する前記整流部材の占める面積の割合は、０．５以上０．７以下である請求項２に記載の遠心送風機。
4. 前記多翼ファンは、前記モータの駆動軸が接続されるボス部を有し、
   前記整流部材は、前記ボス部まで延びて設けられており、軸受を介して前記ボス部に支持されている請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の遠心送風機。
5. 前記整流部材は、前記吸込口から前記多翼ファンの内部に延びる円柱形状を有している請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の遠心送風機。
6. 前記整流部材は、前記吸込口から前記多翼ファンの内部に向けて広がる円錐台形状を有している請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の遠心送風機。
7. 前記整流部材の中心軸は、前記回転軸と同一に配置されている請求項５または請求項６に記載の遠心送風機。
8. 吸込口と吹出口とが設けられたファンケーシングと、
   回転軸を中心とする円周方向に配列された複数の羽根を有し、前記ファンケーシングの内部に収容され、前記吸込口に対向して配置された多翼ファンと、
   前記回転軸を中心として前記多翼ファンを回転させるモータと、
   前記ファンケーシングに対して相対的に固定され、少なくとも前記吸込口から前記多翼ファンの内部に延びて設けられ、前記吸込口の縁および前記複数の羽根に対して間隔を空けて配置された整流部材と、
   を備える遠心送風機。

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