CN110733450B - 一种前保险杠总成支撑结构 - Google Patents
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Abstract
一种前保险杠总成支撑结构，包括支撑架和支撑平台，支撑架安装于前保险杠上，支撑平台与车身连接，支撑平台的内部设有一腔体，腔体的周围设有沿不同方向设置的多个支撑面，支撑架上设有卡扣，支撑架通过支撑面与卡扣沿X向、Y向和Z向支撑限位于腔体内。
Description
技术领域
本发明涉及汽车前保险杠技术领域，尤其涉及一种前保险杠总成支撑结构。
背景技术
前保险杠和防撞梁是位于车辆前部的重要部件，在事故发生时具有保护车内外人员的重大作用。
目前市面上前保险杠总成的支撑结构多为在防撞梁上部和前保险杠总成之间架设的支撑支架，同时利用一设于支撑支架下方的支撑平台Z向支撑该支撑支架，达到支撑前保险杠总成的效果。但该种支撑结构对前保险杠总成的模态没有贡献，无法满足一些车型的前保险杠总成的模态要求，另外对前保险杠总成X向和Y向的约束性也不足，仅能防止其下沉。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种能够多向限位前保的前保险杠总成支撑结构。
本发明提供的前保险杠总成支撑结构包括支撑架和支撑平台，支撑架安装于前保险杠上，支撑平台与车身连接，支撑平台的内部设有一腔体，腔体的周围设有沿不同方向设置的多个支撑面，支撑面包括Z向支撑面和Y向支撑面，支撑架上设有卡扣，卡扣包括设于支撑架的上下两侧至少其中之一的第一卡扣，支撑架的前端与支撑平台的前端相抵，支撑架的后端与Z向支撑面的后端相抵，将支撑架X向限位于支撑平台，支撑架的前端设有一弹片，弹片和第一卡扣的末端分别与支撑架的前后两端相抵，以弹性压紧配合的方式X向限位支撑架，支撑架通过支撑面与卡扣沿X向、Y向和Z向支撑限位于腔体内。
进一步地，Z向支撑面位于腔体的上下两侧，Y向支撑面位于腔体的左右两侧。
进一步地，第一卡扣沿支撑架的长度方向延伸，且第一卡扣的末端沿上下方向向外凸伸，第一卡扣的末端沿支撑架的长度方向凸伸出Z向支撑面。
进一步地，卡扣包括设于支撑架的左右两侧至少其中之一的第二卡扣，第二卡扣的末端沿左右方向向外凸伸，第二卡扣与Y向支撑面相抵，在Y向支撑限位支撑架。
进一步地，卡扣包括设于支撑架的上下两侧至少其中之一的第三卡扣，第三卡扣沿上下方向向外凸伸，第三卡扣与Z向支撑面相抵，在Z向支撑限位支撑架。
进一步地，第三卡扣设于靠近支撑架前端的位置。
进一步地，支撑架包括支撑架本体和由支撑架本体向外延伸的支撑筋，支撑筋位于支撑架本体和支撑架的至少一个支撑面之间。
进一步地，卡扣为设于支撑架上的若干弹性卡扣。。
本发明通过具有卡扣和支撑筋的支撑架和能够多向限位支撑架的支撑平台，在提供X向、Y向和Z向支撑作用的同时，对前保总成的模态起到提升作用。本发明的支撑架在不改变现有的总装装配方式的前提下，有效提升了前保总成的模态，另外，用于固定支撑架的弹片也能在车辆前碰时断裂溃缩，一定程度上具有行人保护的作用。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本发明提供的前保险杠总成支撑结构的主视图。
图2为本发明提供的前保险杠总成支撑结构的支撑架的示意图。
图3为本发明提供的前保险杠总成支撑结构的剖视示意图。
图4为本发明提供的前保险杠总成支撑结构的A-A向剖视图。
图5为本发明提供的前保险杠总成支撑结构的B-B向剖视图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本发明详细说明如下。
本发明的前保险杠总成支撑结构为车身连接件，位于前保险杠与防撞梁之间。
请参阅图1至图5，本发明的前保险杠总成支撑结构包括支撑架1、支撑平台2和弹片4，支撑架1安装于前保险杠上，支撑平台2为位于防撞梁上部的车身连接件。在本实施例中，前保险杠的左右两侧各有一组前保险杠总成支撑结构，两组支撑架1、支撑平台2和弹片4左右对称。
进一步地，支撑平台2包括多个支撑面20，多个支撑面20在支撑平台2内部围成一腔体24，支撑架1位于腔体24内，支撑面20包括Z向支撑面21和Y向支撑面22，Z向支撑面21位于腔体24的上下两侧，Y向支撑面22位于腔体的左右两侧，相邻的Z向支撑面21与Y向支撑面22相互连接，在本实施例中，支撑平台2包括对位设置的两个Z向支撑面21和两个Y向支撑面22，支撑平台2的正视截面呈“口”字型。
进一步地，支撑架1包括支撑架本体14、卡扣10和支撑筋15，卡扣10和支撑筋15均一体成型于支撑架本体14上。卡扣10为弹性卡扣，包括弹性臂和位于弹性臂末端的凸块，在本实施例中，第一卡扣11和第三卡扣13均设于支撑架1的上侧，且第一卡扣11和第三卡扣13的弹性臂均沿支撑架1的长度方向延伸，但第一卡扣11向支撑架1后部延伸，第三卡扣13向支撑架1前部延伸，第一卡扣11末端的凸块沿支撑架1的长度方向凸伸出Z向支撑面21且与Z向支撑面21相抵，第三卡扣13末端的凸块向上延伸，第三卡扣13在腔体24内与Z向支撑面21相抵。第二卡扣12设于支撑架1的左侧，第二卡扣12的弹性臂沿支撑架1的长度方向延伸，第二卡扣12末端的凸块沿左右方向凸伸，第二卡扣12在腔体24内与Y向支撑面22相抵。
进一步地，弹片4为一弹性结构，其设于支撑架1的前端。在本实施例中，弹片4和第一卡扣11的末端分别与Z向支撑面21的前后两端相抵，以弹性压紧配合的方式X向限位支撑架1。
进一步地，支撑筋15为用于将支撑架1支撑于支撑面20上的加强筋结构。在本实施例中，支撑架1包括两根设置于支撑架本体14和Z向支撑面21之间的板状支撑筋和两根设置于支撑架本体14和Y向支撑面22之间的板状支撑筋，支撑筋15分别与第二卡扣12和第三卡扣13共同Z向和Y向将支撑架1限位于腔体24内。
具体地，弹片4和第一卡扣11的末端分别与Z向支撑面21的前后两端相抵，以弹性压紧配合的方式X向将支撑架1限位于支撑平台2内，另外，当车辆前碰发生时，前保险杠受到冲击，前保险杠和防撞梁之间的空间被挤压，弹片4可以产生断裂溃缩，具有保护行人的作用；第二卡扣12和支撑筋15与Y向支撑面22相抵并Y向限位支撑架1，避免支撑架1在Y向上窜动，同时吸收一定装配公差；第三卡扣13和支撑筋15与Z向支撑面21相抵并Z向限位支撑架1。
综上，本发明通过具有卡扣和支撑筋的支撑架和能够多向限位支撑架的支撑平台，在提供X向、Y向和Z向支撑作用的同时，对前保总成的模态起到提升作用。本发明的支撑架在不改变现有的总装装配方式的前提下，有效提升了前保总成的模态，另外，用于固定支撑架的弹片也能在车辆前碰时断裂溃缩，一定程度上具有行人保护的作用。
以上，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一种前保险杠总成支撑结构，其特征在于：包括支撑架(1)和支撑平台(2)，所述支撑架(1)安装于前保险杠上，所述支撑平台(2)与车身连接，所述支撑平台(2)的内部设有一腔体(24)，所述腔体(24)的周围设有沿不同方向设置的多个支撑面(20)，所述支撑面(20)包括Z向支撑面(21)和Y向支撑面(22)，所述支撑架(1)上设有卡扣(10)，所述卡扣(10)包括设于所述支撑架(1)的上下两侧至少其中之一的第一卡扣(11)，所述支撑架(1)的前端与所述支撑平台(2)的前端相抵，所述支撑架(1)的后端与所述Z向支撑面(21)的后端相抵，将所述支撑架(1)X向限位于所述支撑平台(2)，所述支撑架(1)的前端设有一弹片(4)，所述弹片(4)和所述第一卡扣(11)的末端分别与所述支撑架(1)的前后两端相抵，以弹性压紧配合的方式X向限位所述支撑架(1)，所述支撑架(1)通过所述支撑面(20)与所述卡扣(10)沿X向、Y向和Z向支撑限位于所述腔体(24)内。
2.根据权利要求1所述的前保险杠总成支撑结构，其特征在于：所述Z向支撑面(21)位于所述腔体(24)的上下两侧，所述Y向支撑面(22)位于所述腔体(24)的左右两侧。
3.根据权利要求2所述的前保险杠总成支撑结构，其特征在于：所述第一卡扣(11)沿所述支撑架(1)的长度方向延伸，且所述第一卡扣(11)的末端沿上下方向向外凸伸。
4.根据权利要求2所述的前保险杠总成支撑结构，其特征在于：所述卡扣(10)包括设于所述支撑架(1)的左右两侧至少其中之一的第二卡扣(12)，所述第二卡扣(12)的末端沿左右方向向外凸伸，所述第二卡扣(12)与所述Y向支撑面(22)相抵，在Y向支撑限位所述支撑架(1)。
5.根据权利要求2所述的前保险杠总成支撑结构，其特征在于：所述卡扣(10)包括设于所述支撑架(1)的上下两侧至少其中之一的第三卡扣(13)，所述第三卡扣(13)沿上下方向向外凸伸，所述第三卡扣(13)与所述Z向支撑面(21)相抵，在Z向支撑限位所述支撑架(1)。
6.根据权利要求5所述的前保险杠总成支撑结构，其特征在于：所述第三卡扣(13)设于靠近所述支撑架(1)前端的位置。
7.根据权利要求1所述的前保险杠总成支撑结构，其特征在于：所述支撑架(1)包括支撑架本体(14)和由所述支撑架本体(14)向外延伸的支撑筋(15)，所述支撑筋(15)位于所述支撑架本体(14)和所述支撑架(1)的至少一个支撑面之间。
8.根据权利要求1所述的前保险杠总成支撑结构，其特征在于：所述卡扣(10)为设于所述支撑架(1)上的若干弹性卡扣。
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