CN110723485A - 汽车焊装积放式输送线输送小车的防滑过弯装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车焊装积放式输送线输送小车的防滑过弯装置，该装置包括摆动链轮座、过弯销、压缩弹簧、小车弹簧盖、轴套及弹性销；所述摆动链轮座通过销孔定位，用螺栓连接固定在输送小车的框架上；所述过弯销通过轴套、弹性销安装在摆动链轮座上；所述压缩弹簧通过过弯销、小车弹簧盖的支撑与压紧、安装在摆动链轮座孔中；所述小车弹簧盖由螺栓固定在摆动链轮座的顶部；所述弹性销通过摆动链轮座孔安装固定；所述轴套通过摆动链轮座孔安装固定。输送小车过弯时受弯曲力影响使过弯销端部插入链条滚子间隙，从而使得输送小车与链条没有相对运动，有效防止输送小车翻转过弯时的滑动。该装置结构轻便实用，性能安全可靠，成本低，适用性强。

Description

汽车焊装积放式输送线输送小车的防滑过弯装置

技术领域

本发明涉及一种汽车焊装设备，特别涉及一种汽车焊装积放式输送线输送小车的防滑过弯装置。

背景技术

目前，国内外主要汽车焊装输送线输送小车在翻转过弯时存在多种问题，如缺少过弯防滑装置易使输送小车在过弯时出现卡死的现象，或使输送小车在翻转过弯时发生掉落现象；即使有的设置防滑结构，但通常也只能实现输送小车的单向运行，且结构设计往往非常复杂，生产成本会很高。

因此，提供一种结构简单，成本低廉，适用性强，设计合理，操作方便，输送安全可靠的汽车焊装积放式输送线输送小车的防滑过弯装置，成为该领域技术人员亟待着手解决的问题之一。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，提供一种设计合理，加工制造方便，价格低廉，安全性高且能够实现双向输送的汽车焊装积放式输送线输送小车的防滑过弯装置，能够最大化的为企业创造更多价值。

为实现上述目的本发明所采用的技术方案是：一种汽车焊装积放式输送线输送小车的防滑过弯装置，其特征在于该装置包括摆动链轮座、过弯销、压缩弹簧、小车弹簧盖、轴套及弹性销；

所述摆动链轮座通过销孔定位，用螺栓连接固定在输送小车的框架上；所述过弯销通过轴套、弹性销安装在摆动链轮座上；所述压缩弹簧通过过弯销、小车弹簧盖的支撑与压紧、安装在摆动链轮座孔中；所述小车弹簧盖由螺栓固定在摆动链轮座的顶部；所述弹性销通过摆动链轮座孔安装固定；所述轴套通过摆动链轮座孔安装固定。

所述过弯销安装在轴套内圈，通过轴套外圈过盈配合安装在摆动链轮座上，间接实现过弯销的轴向定位，其中过弯销与轴套内圈间隙配合便于过弯销的移动，同时过弯销轴向通过压缩弹簧支撑，在输送小车过弯时过弯销能够随着压缩弹簧的压紧与放松实现轴向上下移动。

所述压缩弹簧安装在摆动链轮座孔中，压缩弹簧通过安装在过弯销和小车弹簧盖之间来实现压缩弹簧轴向的支撑与压紧。

本发明的有益效果是：本发明主要通过对过弯销结构的设计来防止输送小车翻转过弯滑落的功能，输送小车过弯时受弯曲力影响使过弯销端部插入链条滚子间隙使输送小车与链条没有相对运动，从而防止输送小车翻转过弯时的滑动。本发明创造填补了国内外相关技术空白，实现输送小车双向安全输送的稳定可靠运行，降低了输送小车过弯防滑装置的生产成本，有效保障了生产安全，大大提高了生产效率。

总之，该装置结构设计合理，结构轻便实用，性能安全可靠，加工制造简单，成本低廉，生产效率高，输送小车翻转过弯防滑效果突出，应用效果非常显著。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明结构侧视示意图；

图3是图2沿A-A向剖视结构示意图；

图4是本发明输送应用状态轴侧示意图；

图5是本发明应用中水平输送局部剖视示意图；

图6是本发明应用中过弯输送局部剖视示意图；

图中：1小车弹簧盖，2摆动链轮座，3弹性销，4过弯销，5压缩弹簧，6轴套，7通气孔，8螺栓，9链条，10输送小车，11输送组件。

具体实施方式

以下结合附图和较佳实施例，对依据本发明提供的具体实施方式、结构、特征详述如下：

如图1-图6所示，一种汽车焊装积放式输送线输送小车的防滑过弯装置，该装置包括小车弹簧盖1、摆动链轮座2、弹性销3、过弯销4、压缩弹簧5、及轴套6。

所述小车弹簧盖1由螺栓固定在摆动链轮座2的顶部；摆动链轮座2通过销孔定位，并以螺栓连接安装在输送小车10的框架上；所述过弯销4通过轴套6、弹性销3安装在摆动链轮座2安装孔上；所述压缩弹簧5通过过弯销4、小车弹簧盖1的支撑与压紧，安装在摆动链轮座孔2中；所述弹性销3通过摆动链轮座2座孔安装固定；所述轴套6通过摆动链轮座2座孔安装固定。

所述过弯销4安装在轴套6内圈，通过轴套6外圈过盈配合方式安装在摆动链轮座2上，间接实现过弯销4的轴向定位，其中过弯销4与轴套6内圈间隙配合便于过弯销4的移动，同时过弯销4轴向通过压缩弹簧5支撑；在输送小车10过弯时过弯销4能够随着压缩弹簧5的压紧与放松实现轴向上下移动。由于过弯销4在输送小车10翻转过弯时会受到弯曲力影响，导致过弯销4下端会插入链条滚子间隙与链条9啮合使输送小车10与链条9没有相对运动，从而有效防止输送小车10过弯时的滑动。

所述压缩弹簧5安装在摆动链轮座2孔中，实现了压缩弹簧5的轴向固定与轴向导向，同时压缩弹簧5通过安装在过弯销4和小车弹簧盖2之间来实现压缩弹簧5轴向的支撑与压紧，压缩弹簧5主要用来支撑过弯销4的上下移动。

所述轴套6通过轴套外圈过盈配合方式安装在摆动链轮座2内部圆孔上。其间接实现过弯销4的轴向固定，轴套6内孔与过弯销4间隙配合，便于过弯销4的移动，同时起到旋转润滑的作用。

该装置中各部件的设置及作用特点如下：

1小车弹簧盖：为机加工工件，表面设有通气孔7和螺栓8的安装孔，螺栓8的安装孔主要是通过螺栓8连接将小车弹簧盖1固定在摆动链轮座2上；通气孔7是直径为5.5mm的圆通孔，起到过弯销3在过弯上下运动时释放由于弹簧压缩而产生的气体。

2摆动链轮座：为机加工工件，设有螺纹孔、销孔及其它安装孔，摆动链轮座2，通过定位销定位，螺栓连接固定在输送小车10的车架上。其它安装孔包括压缩弹簧安装孔、外部链轮轴安装孔，螺纹孔，其中压缩弹簧安装孔用来安装压缩弹簧，实现压缩弹簧的轴向固定与导向；外部链轮轴安装孔用来安装外部链轮轴，起到支撑的作用，螺纹孔用来安装螺栓8，通过螺栓8 实现小车弹簧盖1与摆动链轮座2的连接与紧固。

3弹性销: 为市售产品，弹性销安装固定在摆动链轮座2上，以实现过弯销4的导向与定位。

4过弯销: 为机加工轴类零件，材料为40Cr,通过轴套6安装在摆动链轮座2上，过弯销4在输送小车10翻转过弯时受弯曲力影响，其端部会插入安装在输送组件11中的链条9的滚子间隙，使得输送小车10与链条没有相对运动从而有效防止输送小车10过弯时的滑动。

5压缩弹簧：为市售产品，通过过弯销4和小车弹簧盖1的支撑与压紧，安装在摆动链轮座2孔中，用来支撑过弯销4的上下移动。

6轴套：为市售产品，通过过盈配合方式固定在摆动链轮座2内部圆孔上，内孔与过弯销4间隙配合起到旋转润滑的作用。

工作原理及主要结构特点：

通常输送小车在过弯时极易发生卡死或滑动现象，因此采用该装置使过弯销的端部插入输送组件中的链条滚子间隙，使输送小车与链条没有相对运动，从而防止输送小车过弯时的滑动。本发明通过对防滑过弯销的设计来有效防止输送小车的过弯滑动，达到运行平稳，安全可靠。

总之，该装置可满足积放式输送线输送小车的过弯要求，性能安全可靠，适用性强，结构简单，制造方便，可大大降低生产成本，应用效果非常显著，可广泛应用于积放式输送线中。

该装置主要参数：

工件最大外形尺寸90mm×25mm×101mm；

该装置最大重量2.9kg；

该装置具有翻转过弯防滑功能。

应用于各种设备操作的工艺流程如下：

当输送小车10在水平输送时如图5所示，过弯销4处于自然状态下与链条9不接触；当输送小车10在过弯时如图6所示，输送小车10过弯翻转时会使过弯销4受到向上的轴向力而向上移动；同时又受压缩弹簧5向下的轴向压力使过弯销4的端部能够插入链条9滚子间隙，使得输送小车10与链条9没有相对运动，从而防止输送小车10过弯时的滑动，压缩弹簧5、轴套6及弹性销3的设置实现了过弯销4的伸缩、导向与定位。

上述参照实施例对汽车焊装积放式输送线输送小车的防滑过弯装置进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的；因此在不脱离本发明总体构思下的变化和修改，应属本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车焊装积放式输送线输送小车的防滑过弯装置，其特征在于该装置包括摆动链轮座、过弯销、压缩弹簧、小车弹簧盖、轴套及弹性销；

所述摆动链轮座通过销孔定位，用螺栓连接固定在输送小车的框架上；所述过弯销通过轴套、弹性销安装在摆动链轮座上；所述压缩弹簧通过过弯销、小车弹簧盖的支撑与压紧、安装在摆动链轮座孔中；所述小车弹簧盖由螺栓固定在摆动链轮座的顶部；所述弹性销通过摆动链轮座孔安装固定；所述轴套通过摆动链轮座孔安装固定。

2.根据权利要求1所述的汽车焊装积放式输送线输送小车的防滑过弯装置，其特征在于所述过弯销安装在轴套内圈，通过轴套外圈过盈配合安装在摆动链轮座上，间接实现过弯销的轴向定位，其中过弯销与轴套内圈间隙配合便于过弯销的移动，同时过弯销轴向通过压缩弹簧支撑，在输送小车过弯时过弯销能够随着压缩弹簧的压紧与放松实现轴向上下移动。

3.根据权利要求1所述的汽车焊装积放式输送线输送小车的防滑过弯装置，其特征在于所述压缩弹簧安装在摆动链轮座孔中，压缩弹簧通过安装在过弯销和小车弹簧盖之间来实现压缩弹簧轴向的支撑与压紧。

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