CN110803287A - 轻型变载座椅吸能装置 - Google Patents
轻型变载座椅吸能装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110803287A CN110803287A CN201911124378.1A CN201911124378A CN110803287A CN 110803287 A CN110803287 A CN 110803287A CN 201911124378 A CN201911124378 A CN 201911124378A CN 110803287 A CN110803287 A CN 110803287A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel wire
- wire
- bending
- shell
- shearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 55
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 51
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 51
- 238000010008 shearing Methods 0.000 claims abstract description 23
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims abstract description 22
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 20
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims abstract description 6
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims abstract description 3
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 9
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 8
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 3
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0619—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with energy absorbing means specially adapted for mitigating impact loads for passenger seats, e.g. at a crash
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本发明公开了一种轻型变载座椅吸能装置，包括钢丝、弯丝组件、连接组件和剪切件；钢丝为竖向的吸能部件；弯丝组件与座椅的可动部分连接固钢丝穿过弯丝组件的壳体且在壳体内的部分设有弯曲段，弯丝组件的壳体上设有导向轮和调节机构，导向轮位于钢丝弯曲段两端且夹持在钢丝两侧，调节机构包括顶在钢丝弯曲段槽上的支撑轮，调节机构能够调节支撑轮的顶出距离从而调节钢丝弯曲段的弯曲程度；两个连接组件均与座椅的固定部分连接固定且分别与钢丝的两端连接固定；剪切件同时与上部的连接组件和弯丝组件连接固定，冲击加速度超过一定程度时剪切件断裂。该装置启动可靠，具有变载功能，重量轻，成本低，适用范围广。
Description
技术领域
本发明涉及一种吸能装置，具体涉及一种轻型变载座椅吸能装置。
背景技术
座椅吸能装置，尤其是直升机座椅吸能装置，作为与飞行员及乘员直接接触的部件，对其要求越来越高，既要求重量轻，同时也要求其对不同百分位乘员提供同样的保护，因此变载吸能技术应运而生，可根据乘员体重调节吸能装置的启动载荷。目前的变载吸能装置采用反拉管和滚压管配合使用的方式，实现了变载吸能，但具有重量大、加工工艺复杂(反拉管和滚压管的制作工艺复杂，加工成本高)、工作不可靠等缺点。
发明内容
本发明的目的是提供一种轻型变载座椅吸能装置，该装置启动可靠，具有变载功能，重量轻，成本低，适用范围广。
本发明所采用的技术方案是：一种轻型变载座椅吸能装置，包括钢丝、弯丝组件、连接组件和剪切件；钢丝为竖向的吸能部件；弯丝组件与座椅的可动部分连接固定，钢丝穿过弯丝组件的壳体且在壳体内的部分设有弯曲段，弯丝组件的壳体上设有导向轮和调节机构，导向轮位于钢丝弯曲段两端且夹持在钢丝两侧，调节机构包括顶在钢丝弯曲段凹槽上的支撑轮，调节机构能够调节支撑轮的顶出距离从而调节钢丝弯曲段的弯曲程度；两个连接组件均与座椅的固定部分连接固定且分别与钢丝的两端连接固定；剪切件同时与上部的连接组件和弯丝组件连接固定，冲击加速度超过一定程度时剪切件断裂。
进一步地，调节机构还包括与弯丝组件的壳体连接固定的调节螺母、与调节螺母配合的调节杆、通过U形槽安装支撑轮的U形件、弯丝组件的壳体上的导向结构，U形件远离支撑轮的一端与调节杆的顶端连接，调节杆能带动U形件沿导向结构前进从而调节支撑轮的顶出距离。
进一步地，调节杆周向均布有定位凹槽，弯丝组件的壳体上固定设有定位珠，定位珠顶端配合顶在在定位凹槽内。
进一步地，U形件上设有指示棒，弯丝组件的壳体上设有长条孔，指示棒通过长条孔穿出弯丝组件的壳体且能沿长条孔移动，指示棒上设有刻线，长条孔沿线设有刻度尺，刻线对准刻度尺的距离反映支撑轮的顶出程度。
进一步地，调节杆与调节螺母之间的螺纹升角不大于2.5°。
进一步地，连接组件主体为连接块，连接块上设有螺钉、竖槽以及分别与竖槽连通的垫块孔和压块孔，钢丝穿入竖槽，垫块孔和压块孔内分别插放有垫块和压块，螺钉顶紧时通过压块将钢丝压紧在垫块上，钢丝两侧均设凹槽，垫块和压块分别与钢丝两侧的凹槽配合。
进一步地，剪切件上设有剪切槽，当冲击加速度超过6g时，剪切件在剪切槽位置断裂。
进一步地，导向轮和支撑轮均采用圆柱滚子轴承。
本发明的有益效果是：该装置启动可靠—钢丝上设置弯曲段，防止吸能装置启动时剪切件和钢丝的载荷叠加，造成吸能装置无法启动，剪切件可避免钢丝在振动过程中产生冷作硬化，导致吸能载荷上升无法启动；该装置通过调节机构调节钢丝弯曲段的弯曲程度，具有变载功能，可根据乘员体重调节启动载荷，为不同百分位乘员均提供最佳保护——为第95百分位的男乘员到第5百分位的女乘员均提供最佳保护，使其均以不大于14.5G的减速度向下运动，确保所有乘员所承受的过载不超过人体耐受极限；该装置通过钢丝吸能，重量轻，更换钢丝即可重复使用，成本低；该装置可普遍用于直升机抗坠毁座椅上，也可用于车辆防雷座椅上，适用范围广。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图2是本发明实施例中连接组件的结构示意图。
图3是本发明实施例中弯丝组件的结构示意图。
图4是本发明实施例中弯丝组件的结构爆炸图。
图5是本发明实施例中弯丝组件的支撑板的示意图。
图6是本发明实施例中弯丝组件的调节机构的结构示意图。
图7是本发明实施例中弯丝组件的调节机构的结构爆炸图。
图8是本发明实施例中弯丝组件的定位珠定位原理图。
图中：
1-连接组件、101-连接块、101a-竖槽、101b-压块孔、101c-垫块孔、 104-螺钉、105-压块、106-垫块；
2-弯丝组件、201-支撑板、201a-刻度尺、201b-U形凸台、201c-条形凸台、201d-大凸台、201e-小凸台、201f-螺纹孔、201g-长条孔、201h-通孔、201j-通孔、2011-支撑板、202-垫板、203-隔板、205-卡簧、207-圆柱销、208-螺钉、209-自锁螺母、211-导向轮、212-圆柱垫块、213-弹簧垫片、 214平垫片、260-调节机构、261-调节杆、261a-内六方孔、261b-定位凹槽、 261c-螺纹、261d-凸台、261e-环槽、262-调节螺母、263-U形件、263a- 通孔、263b-盲孔、263c-通孔、264-支撑轮、265-圆柱销、266-指示棒、266a- 刻线、267-卡簧、268-垫片、270-定位珠；
3-钢丝、3a-凹槽、3b-弯曲段；
4-剪切件、4a-剪切槽、4b-圆柱凸台、4c-通孔；
5-螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示，一种轻型变载座椅吸能装置，包括连接组件1、弯丝组件2、钢丝3、剪切件4。连接组件1与座椅的固定部分连接；弯丝组件2与座椅的可动部分连接；钢丝3为吸能部件；剪切件4连接在上部连接组件1和弯丝组件2之间，剪切件4与上部连接组件1使用螺钉5固定。
如图2所示，连接组件1包括连接块101、螺钉104、压块105和垫块106。连接块101上设置有竖槽101a、压块孔101b和垫块孔101c；钢丝3穿入竖槽101a中；垫块106安装在垫块孔101c内部，起支撑钢钢丝3的作用；压块105安装在压块孔101b内部；螺钉104起顶紧压块105的作用，进而固定钢丝3。
如图2所示，剪切件4上设置有剪切槽4a,当冲击加速度超过6g 时，剪切件4在剪切槽4a位置断裂，作用为座椅正常使用过程中对座椅可动部分起固定作用，避免钢丝3(吸能结构件)在振动过程中产生冷作硬化，导致吸能载荷上升无法启动。
如图3所示，钢丝3两侧均设置有凹槽，与连接组件1的压块105 和垫块106配合，增加钢丝的锁紧力，防止钢丝从连接组件1内滑脱。如图4所示，钢丝3上设置有弯曲段，防止吸能器启动时剪切件4和钢丝3的载荷叠加，造成吸能装置无法启动。
如图3和图4所示，弯丝组件2包括支撑板201、支撑板2011、垫板202、隔板203、卡簧205、圆柱销207、螺钉208、自锁螺母209、导向轮211、圆柱垫块212、弹簧垫片213、平垫片214、调节机构260和定位珠270。垫板202共有2块，位于支撑板201和支撑板2011之间；隔板203位于2块垫板202之间；调节机构260位于支撑板201 和支撑板2011之间；圆柱销207、螺钉208穿过支撑板201、垫板202、隔板203、支撑板2011与卡簧205、自锁螺母209、弹簧垫片213、平垫片214配合起连接作用；圆柱垫块212穿过隔板203，位于2块垫板 202之间，起支撑垫板202的作用；定位珠270安装在支撑板201上；导向轮211共有4个。
如图4和5所示，支撑板201上设置有刻度尺201a、U形凸台 201b、条形凸台201c、大凸台201d、小凸台201e、螺纹孔201f、长条孔201g、通孔201h和通孔201j。刻度尺201a起吸能装置启动载荷的调节指示作用；U形凸台201b对调节机构260起导向和支撑垫板202 的作用；条形凸台201c起支撑垫板202的作用；大凸台201d、小凸台 201e起固定调节机构260的作用；螺纹孔201f起固定定位珠的作用；长条孔201g用于指示棒266穿过；通孔201h用于螺钉208穿过；通孔201j用于圆柱销207穿过。
如图6、7所示，调节机构260包括调节杆261、调节螺母262、U 形件263、支撑轮264、圆柱销265、指示棒266、卡簧267、垫片268。调节螺母262安装在调节杆261形成螺纹副；U形件263套在调节杆 261的凸台261d上，使用卡簧267固定；垫片268位于支撑轮264两侧，安装在U形件263内，通过圆柱销265固定；指示棒266安装在 U形件263侧边的盲孔263b中；所述指示棒266上设置有刻线266a，便于吸能装置启动载荷的调节。调节杆261上设置有内六方孔261a、定位凹槽261b、螺纹261c、凸台261d和环槽261e。通过旋转所述调节杆 261，可以调节支撑轮264的位置，从而达到调节吸能装置启动载荷的效果。
在本实施例中，螺纹261c的螺纹升角应不大于2.5°；导向轮211 和支撑轮264采用圆柱滚子轴承，具有承压能力强，摩擦系数低的特点。
如图8所示，定位珠270包括钢球、弹簧和外壳。定位珠可防止调节杆在振动环境下松脱。
该装置普遍用于直升机抗坠毁座椅上，也可用在车辆防雷座椅或其它座椅上，适用范围广。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种轻型变载座椅吸能装置，其特征在于：包括钢丝、弯丝组件、连接组件和剪切件；钢丝为竖向的吸能部件；弯丝组件与座椅的可动部分连接固定，钢丝穿过弯丝组件的壳体且在壳体内的部分设有弯曲段，弯丝组件的壳体上设有导向轮和调节机构，导向轮位于钢丝弯曲段两端且夹持在钢丝两侧，调节机构包括顶在钢丝弯曲段凹槽上的支撑轮，调节机构能够调节支撑轮的顶出距离从而调节钢丝弯曲段的弯曲程度；两个连接组件均与座椅的固定部分连接固定且分别与钢丝的两端连接固定；剪切件同时与上部的连接组件和弯丝组件连接固定，冲击加速度超过一定程度时剪切件断裂。
2.如权利要求1所述的轻型变载座椅吸能装置，其特征在于：调节机构还包括与弯丝组件的壳体连接固定的调节螺母、与调节螺母配合的调节杆、通过U形槽安装支撑轮的U形件、弯丝组件的壳体上的导向结构，U形件远离支撑轮的一端与调节杆的顶端连接，调节杆能带动U形件沿导向结构前进从而调节支撑轮的顶出距离。
3.如权利要求2所述的轻型变载座椅吸能装置，其特征在于：调节杆周向均布有定位凹槽，弯丝组件的壳体上固定设有定位珠，定位珠顶端配合顶在在定位凹槽内。
4.如权利要求2所述的轻型变载座椅吸能装置，其特征在于：U形件上设有指示棒，弯丝组件的壳体上设有长条孔，指示棒通过长条孔穿出弯丝组件的壳体且能沿长条孔移动，指示棒上设有刻线，长条孔沿线设有刻度尺，刻线对准刻度尺的距离反映支撑轮的顶出程度。
5.如权利要求2所述的轻型变载座椅吸能装置，其特征在于：调节杆与调节螺母之间的螺纹升角不大于2.5°。
6.如权利要求1所述的轻型变载座椅吸能装置，其特征在于：连接组件主体为连接块，连接块上设有螺钉、竖槽以及分别与竖槽连通的垫块孔和压块孔，钢丝穿入竖槽，垫块孔和压块孔内分别插放有垫块和压块，螺钉顶紧时通过压块将钢丝压紧在垫块上，钢丝两侧均设凹槽，垫块和压块分别与钢丝两侧的凹槽配合。
7.如权利要求1所述的轻型变载座椅吸能装置，其特征在于：剪切件上设有剪切槽，当冲击加速度超过6g时，剪切件在剪切槽位置断裂。
8.如权利要求1所述的轻型变载座椅吸能装置，其特征在于：导向轮和支撑轮均采用圆柱滚子轴承。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911124378.1A CN110803287A (zh) | 2019-11-15 | 2019-11-15 | 轻型变载座椅吸能装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911124378.1A CN110803287A (zh) | 2019-11-15 | 2019-11-15 | 轻型变载座椅吸能装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110803287A true CN110803287A (zh) | 2020-02-18 |
Family
ID=69490185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201911124378.1A Pending CN110803287A (zh) | 2019-11-15 | 2019-11-15 | 轻型变载座椅吸能装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110803287A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111572420A (zh) * | 2020-04-29 | 2020-08-25 | 南京理工大学 | 一种军用车辆防雷座椅吸能装置 |
| CN111845493A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-10-30 | 南京理工大学 | 军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置及使用方法 |
-
2019
- 2019-11-15 CN CN201911124378.1A patent/CN110803287A/zh active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111572420A (zh) * | 2020-04-29 | 2020-08-25 | 南京理工大学 | 一种军用车辆防雷座椅吸能装置 |
| CN111572420B (zh) * | 2020-04-29 | 2021-06-11 | 南京理工大学 | 一种军用车辆防雷座椅吸能装置 |
| CN111845493A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-10-30 | 南京理工大学 | 军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置及使用方法 |
| CN111845493B (zh) * | 2020-07-31 | 2024-04-12 | 南京理工大学 | 军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置及使用方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110803287A (zh) | 轻型变载座椅吸能装置 | |
| EP3121094B1 (en) | Steering device | |
| EP2662591A1 (en) | Anti-vibration device | |
| EP2019227A1 (en) | Vibration damping support apparatus | |
| EP2233779A2 (en) | Torque fluctuation absorber | |
| CN211223886U (zh) | 轻型变载座椅吸能装置 | |
| KR20130012082A (ko) | 대좌 및 자동차용 토션 댐핑 장치 | |
| CN112901664A (zh) | 一种轴承与轴承座总成及其安装结构 | |
| CN108767425B (zh) | 支撑件及天线封装组件 | |
| CN217370082U (zh) | 一种设有缓冲机构的无痕折弯精密模具 | |
| CN110670753B (zh) | 一种单向无空程摩擦阻尼器 | |
| CN111498151B (zh) | 一种弹簧推冲装置 | |
| US20230009184A1 (en) | Blank optimized brake slide clip with active retraction element | |
| CN211371084U (zh) | 一种宽转角高强度减振离合器 | |
| CN210919891U (zh) | 扭力限制器 | |
| CN210265574U (zh) | 一种高稳定性碟簧扭力器 | |
| CN109958726B (zh) | 鼓式单销制动器 | |
| CN219510050U (zh) | 一种固定钳的摩擦块总成结构 | |
| CN205791893U (zh) | 一种电机轴的固定装置和平衡车 | |
| CN213565795U (zh) | 一种限力终止式卷收器 | |
| CN211731316U (zh) | 安全限位装置的安装机构及其应用的车辆 | |
| CN221170520U (zh) | 衬套总成和车辆 | |
| CN213981770U (zh) | 一种不易断裂的弹簧钢组件 | |
| CN217730754U (zh) | 一种无人机脚架及无人机 | |
| CN217572620U (zh) | 定位装置及测试工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |