CN110722355A - 一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备 - Google Patents

一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，包括底座和收集盒，所述底座的前后两侧均滑动连接有滑架，所述滑架上开设有凹槽，所述移动块设置在压缩弹簧的上侧，所述滑架的顶部螺纹连接有压杆，所述收集盒设置在通孔的下侧，所述底座上固定有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架上均滑动连接有滑块，且滑块内设置有液压缸，所述第一支架上的液压缸的下侧通过液压杆与第一卡块相连接，所述第二支架上的液压缸的下侧通过液压杆与第三电机相连接。该不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，打孔完成后，将材料的打孔位置移动至打磨块的下侧，打磨块可向下移动，且在向下移动的过程中转动，以此对打孔位置进行抛光操作。

Description

一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备
技术领域
本发明涉及高铁减震垫板加工技术领域，具体为一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备。
背景技术
随着国家高铁建设的飞速发展，应用于高铁轨道上的减震垫板的也有多种多样的材料设计，减震垫板在高铁的运行中起到减震减噪的作用，同时在生产减震垫板的过程中需要对其进行打孔和打磨，因此就需要使用到加工一体化设备。
现有的加工一体化设备放置高铁减震垫板时较费力，且高铁减震垫板在装置上固定不稳时易影响加工质量，同时在加工的过程中，废屑得不到分类处理，因此使用起来不够便捷，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，以解决上述背景技术中提出的现有的加工一体化设备放置高铁减震垫板时较费力，且高铁减震垫板在装置上固定不稳时易影响加工质量，同时在加工的过程中，废屑得不到分类处理的问题。
为实现上述目的，本实用发明提供如下技术方案：一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，包括底座和收集盒，所述底座的前后两侧均滑动连接有滑架，且两个滑架的左端通过连接杆相连接，所述滑架上开设有凹槽，且凹槽内设置有移动块和压缩弹簧，所述移动块设置在压缩弹簧的上侧，且移动块的上端面设置有万向珠，所述滑架的顶部螺纹连接有压杆，且滑架之间设置有通孔，同时通孔开设在底座上，所述收集盒设置在通孔的下侧，且收集盒贯穿底座的左侧，同时收集盒内放置有过滤盒，所述底座上固定有第一支架和第二支架，且第一支架和第二支架均设置在滑架的外侧，同时第一支架设置在第二支架的左侧，所述第一支架和第二支架上均滑动连接有滑块，且滑块内设置有液压缸，所述第一支架上的液压缸的下侧通过液压杆与第一卡块相连接，且第一卡块的内部下侧通过第一双头螺栓固定有动模，所述第二支架上的液压缸的下侧通过液压杆与第三电机相连接，且第三电机的下侧通过第三电机轴转动连接有第二卡块，同时第二卡块的内部下侧通过第二双头螺栓固定有打磨块。
优选的，所述底座内设置有第一电机，且第一电机的左侧通过第一电机轴转动连接有第一螺纹杆。
优选的，所述第一螺纹杆和滑架的底部均设置在第一滑槽内，且第一滑槽开设在底座上端面的前后两侧，同时第一螺纹杆螺纹连接在滑架的底部。
优选的，所述移动块通过压缩弹簧与滑架构成伸缩结构，且移动块等距离分布在滑架上，同时滑架对称设置。
优选的，所述通孔设置有两个，且两个通孔的竖直中轴线分别与动模的竖直中轴线和打磨块的竖直中轴线重合。
优选的，所述第一支架的前侧和第二支架的前侧均固定有第二电机，且第二电机的后侧通过第二电机轴转动连接有第二螺纹杆。
优选的，所述第二螺纹杆和滑块的顶部均设置在第二滑槽内，且第二滑槽开设在第一支架的内顶部和第二支架的内顶部，同时第二螺纹杆螺纹连接滑块的顶部。
优选的，所述液压缸通过液压杆与第一卡块和第三电机均构成伸缩结构。
优选的，所述第一卡块和第二卡块上分别卡合连接有动模和打磨块。
与现有技术相比，本实用发明的有益效果是：该不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，
(1)将减震垫板从右侧插放在滑架之间后，转动压杆，以此将减震垫板固定住，且可根据不同样式减震垫板的厚度移动压杆至合适位置，直至压杆的底部与材料的上端面相贴合；
(2)在插放材料的过程中，万向珠随之滚动，从而起到辅助移动的作用，以此达到省力的目的；
(3)滑架可在第一滑槽内左右滑动，从而带动材料左右移动，直至将材料的加工部位移动至动模的下侧，以此进行打孔操作，且动模可前后移动，以此完成所有的打孔操作；
(4)打孔完成后，将材料的打孔位置移动至打磨块的下侧，打磨块可向下移动，且在向下移动的过程中转动，以此对打孔位置进行抛光操作；
(5)打孔和抛光产生的废料可通过通孔进入到收集盒内，且碎屑可通过过滤盒落到收集盒的内底部，以此达到分类收集的目的。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图；
图2为本发明左视剖面结构示意图；
图3为本发明左视外观结构示意图；
图4为本发明俯视剖面结构示意图；
图5为本发明俯视外观结构示意图；
图6为本发明底座、第一电机、第一电机轴、第一螺纹杆、第一滑槽和滑架连接结构示意图。
图中：1、底座，2、第一电机，3、第一电机轴，4、第一螺纹杆，5、第一滑槽，6、滑架，7、连接杆，8、凹槽，9、移动块，10、压缩弹簧，11、万向珠，12、压杆，13、通孔，14、收集盒，15、过滤盒，16、第一支架，17、第二支架，18、第二电机，19、第二电机轴，20、第二螺纹杆，21、第二滑槽，22、滑块，23、液压缸，24、液压杆，25、第一卡块，26、动模，27、第一双头螺栓，28、第三电机，29、第三电机轴，30、第二卡块，31、打磨块，32、第二双头螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，根据图1和图2所示，底座1的前后两侧均滑动连接有滑架6，且两个滑架6的左端通过连接杆7相连接，底座1内设置有第一电机2，且第一电机2的左侧通过第一电机轴3转动连接有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4可在第一电机2和第一电机轴3的作用下转动，从而带动滑架6左右移动，材料随之左右移动，以此完成后续的操作，滑架6上开设有凹槽8，且凹槽8内设置有移动块9和压缩弹簧10，第一螺纹杆4和滑架6的底部均设置在第一滑槽5内，且第一滑槽5开设在底座1上端面的前后两侧，同时第一螺纹杆4螺纹连接在滑架6的底部，第一螺纹杆4在转动的过程中，滑架6可在第一螺纹杆4和第一滑槽5的限位作用下左右滑动，从而带动材料左右移动，同时第一滑槽5对滑架6的左右滑动起到一定的辅助作用。
根据图1、图2和图3所示，移动块9设置在压缩弹簧10的上侧，且移动块9的上端面设置有万向珠11，移动块9通过压缩弹簧10与滑架6构成伸缩结构，且移动块9等距离分布在滑架6上，同时滑架6对称设置，移动块9可在压缩弹簧10的作用下上下移动，使得所有的移动块9上的万向珠11均与材料的下端面相接触，以此将材料更稳的放置在滑架6上，滑架6的顶部螺纹连接有压杆12，且滑架6之间设置有通孔13，同时通孔13开设在底座1上，通孔13设置有两个，且两个通孔13的竖直中轴线分别与动模26的竖直中轴线和打磨块31的竖直中轴线重合，打孔和抛光过程中产生的废料可通过通孔13进入到收集盒14内，以此进行集中收集。
根据图1、图2和图4所示，收集盒14设置在通孔13的下侧，且收集盒14贯穿底座1的左侧，同时收集盒14内放置有过滤盒15，底座1上固定有第一支架16和第二支架17，且第一支架16和第二支架17均设置在滑架6的外侧，同时第一支架16设置在第二支架17的左侧，第一支架16的前侧和第二支架17的前侧均固定有第二电机18，且第二电机18的后侧通过第二电机轴19转动连接有第二螺纹杆20，第二螺纹杆20可在第二电机18和第二电机轴19的作用下转动，从而带动滑块22前后移动，动模26和打磨块31随之前后移动，以此完成所有的打磨和抛光工作。
根据图1、图2和图5所示，第一支架16和第二支架17上均滑动连接有滑块22，且滑块22内设置有液压缸23，第二螺纹杆20和滑块22的顶部均设置在第二滑槽21内，且第二滑槽21开设在第一支架16的内顶部和第二支架17的内顶部，同时第二螺纹杆20螺纹连接滑块22的顶部，第二螺纹杆20在转动的过程中，滑块22可在第二螺纹杆20和第二滑槽21的限位作用下前后滑动，以此进行后续的操作。
根据图1、图2和图6所示，第一支架16上的液压缸23的下侧通过液压杆24与第一卡块25相连接，且第一卡块25的内部下侧通过第一双头螺栓27固定有动模26，液压缸23通过液压杆24与第一卡块25和第三电机28均构成伸缩结构，第一卡块25和第三电机28均可在液压缸23和液压杆24的作用下向下移动，以此进行打孔和抛光工作，第一卡块25和第二卡块30上分别卡合连接有动模26和打磨块31，取下第一双头螺栓27和第二双头螺栓32可分别将第一卡块25和第二卡块30拆卸下来，方便清理维护，第二支架17上的液压缸23的下侧通过液压杆24与第三电机28相连接，且第三电机28的下侧通过第三电机轴29转动连接有第二卡块30，同时第二卡块30的内部下侧通过第二双头螺栓32固定有打磨块31。
本实施例的工作原理：在使用该不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备时，首先将该装置放置在所需地点，接通至外部电源，将高铁减震垫板从右插放到滑架6之间，且在插放材料的过程中，万向珠11随之滚动，以此起到一定的辅助作用，接着手动转动压杆12，以此将材料压紧，材料在被挤压的过程中，移动块9可在压缩弹簧10的作用下上下移动，使得所有的万向珠11均与材料的下端面相接触，以此更好的将材料固定在滑架6上，启动第一电机2，第一电机2带动第一电机轴3转动，从而带动第一螺纹杆4转动，此时滑架6受到第一螺纹杆4和第一滑槽5的限位作用而左右滑动，从而带动材料左右移动，直至将材料的加工位置对准动模26的正下方，启动左侧的液压缸23，液压缸23带动液压杆24伸长，从而带动动模26向下移动，以此进行打孔操作，一次打孔完成后，动模26向上移动，再启动左侧的第二电机18，第二电机18带动第二电机轴19转动，从而带动左侧的第二螺纹杆20转动，此时左侧的滑块22受到第二螺纹杆20和第二滑槽21的限位作用而前后滑动，从而带动动模26前后移动，以此完成所有的打孔操作，接着将材料上的打孔位置移动至打磨块31的正下方，打磨块31在右侧液压缸23和液压杆24的向右下向下移动，且打磨块31在向下移动的过程中转动，对打孔位置进行抛光工作，一次抛光完成后，打磨块31向上移动，再启动右侧的第二电机18，第二电机18带动第二电机轴19转动，从而带动右侧的第二螺纹杆20转动，此时右侧的滑块22受到第二螺纹杆20和第二滑槽21的限位作用而前后滑动，以此完成所有的抛光工作，且在打孔抛光的过程中，废料可通过对应的通孔13进入到收集盒14内，且过滤盒15可对废料进行过滤处理，以此达到分类收集的目的，工作结束后，反向重复上述操作可取下材料，再向左抽出收集盒14可对其中的废屑进行集中处理，取下第一双头螺栓27和第二双头螺栓32可分别将动模26和打磨块31拆卸下来，方便清理和维护，以便其下次的使用，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，包括底座(1)和收集盒(14)，其特征在于：所述底座(1)的前后两侧均滑动连接有滑架(6)，且两个滑架(6)的左端通过连接杆(7)相连接，所述滑架(6)上开设有凹槽(8)，且凹槽(8)内设置有移动块(9)和压缩弹簧(10)，所述移动块(9)设置在压缩弹簧(10)的上侧，且移动块(9)的上端面设置有万向珠(11)，所述滑架(6)的顶部螺纹连接有压杆(12)，且滑架(6)之间设置有通孔(13)，同时通孔(13)开设在底座(1)上，所述收集盒(14)设置在通孔(13)的下侧，且收集盒(14)贯穿底座(1)的左侧，同时收集盒(14)内放置有过滤盒(15)，所述底座(1)上固定有第一支架(16)和第二支架(17)，且第一支架(16)和第二支架(17)均设置在滑架(6)的外侧，同时第一支架(16)设置在第二支架(17)的左侧，所述第一支架(16)和第二支架(17)上均滑动连接有滑块(22)，且滑块(22)内设置有液压缸(23)，所述第一支架(16)上的液压缸(23)的下侧通过液压杆(24)与第一卡块(25)相连接，且第一卡块(25)的内部下侧通过第一双头螺栓(27)固定有动模(26)，所述第二支架(17)上的液压缸(23)的下侧通过液压杆(24)与第三电机(28)相连接，且第三电机(28)的下侧通过第三电机轴(29)转动连接有第二卡块(30)，同时第二卡块(30)的内部下侧通过第二双头螺栓(32)固定有打磨块(31)。
2.根据权利要求1所述的一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，其特征在于：所述底座(1)内设置有第一电机(2)，且第一电机(2)的左侧通过第一电机轴(3)转动连接有第一螺纹杆(4)。
3.根据权利要求1所述的一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，其特征在于：所述第一螺纹杆(4)和滑架(6)的底部均设置在第一滑槽(5)内，且第一滑槽(5)开设在底座(1)上端面的前后两侧，同时第一螺纹杆(4)螺纹连接在滑架(6)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，其特征在于：所述移动块(9)通过压缩弹簧(10)与滑架(6)构成伸缩结构，且移动块(9)等距离分布在滑架(6)上，同时滑架(6)对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，其特征在于：所述通孔(13)设置有两个，且两个通孔(13)的竖直中轴线分别与动模(26)的竖直中轴线和打磨块(31)的竖直中轴线重合。
6.根据权利要求1所述的一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，其特征在于：所述第一支架(16)的前侧和第二支架(17)的前侧均固定有第二电机(18)，且第二电机(18)的后侧通过第二电机轴(19)转动连接有第二螺纹杆(20)。
7.根据权利要求1所述的一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，其特征在于：所述第二螺纹杆(20)和滑块(22)的顶部均设置在第二滑槽(21)内，且第二滑槽(21)开设在第一支架(16)的内顶部和第二支架(17)的内顶部，同时第二螺纹杆(20)螺纹连接滑块(22)的顶部。
8.根据权利要求1所述的一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，其特征在于：所述液压缸(23)通过液压杆(24)与第一卡块(25)和第三电机(28)均构成伸缩结构。
9.根据权利要求1所述的一种不同样式的高铁减震垫板加工一体化设备，其特征在于：所述第一卡块(25)和第二卡块(30)上分别卡合连接有动模(26)和打磨块(31)。
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