CN110700111B - 一种桥面混凝土层钢筋定位装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种桥面混凝土层钢筋定位装置，有效的解决了现有技术中钢筋铺设时标记精度差，间距大小不方便控调节，受地表平整度影响较大的问题；其解决的技术方案是，包括矩形壳体，壳体内有主动轴，主动轴左端有第一锥齿轮，第一锥齿轮上侧啮合有第二锥齿轮，第一锥齿轮的中心轴上端经万向联轴器连接有花键轴，花键轴上套装有滚轮，壳体一侧布置有滑道；主动轴上固定有主动轮，主动轴前侧有从动轴，从动轴上有从动轮，从动轮与主动轮之间安装有传动装置；从动轴右端固定有圆柱壳，圆柱壳内有涂料，圆柱壳侧壁上开有出料孔，圆柱壳外侧套装有环形块，环形块与壳体固定，环形块上下端侧壁上开有竖直的通孔。

Description

一种桥面混凝土层钢筋定位装置

技术领域

本发明涉及钢筋定位技术领域，特别是一种桥面混凝土层钢筋定位装置。

背景技术

目前，在市政施工中道路桥梁钢筋铺设的间距，已有技术一般都是由工人拿标尺手动标示或者放线确定。这样，由于手动标示往往会导致较大误差，造成局部区域受力失衡，不仅影响工程质量，还影响了施工的进度，并增大了施工成本。

现有技术中，申请号为201310084749.4的专利文件公开了一种建筑施工用钢筋间距标示器，以期待解决手动标示中随意性大，精度不足的问题。其利用轮子转动带动轮辐转动，轮辐转动中先从浸墨触片经过，然后再将墨打在地上进行标识。然而在实施过程中，由于施工场地的底面凹凸造成，标记时隐时现，甚至观察不到标记点，并且其调节间距的范围极其有限，除此之外，受地面平整度的影响，标记点的间隔依然不准确，有相当大的误差。

公告号为CN 107268444 B的专利公开了一种市政施工用道路桥梁打点装置，其利用两个锥形摩擦轮及在锥形摩擦轮之间能往复移动的传动辊轮，实现大范围调节标点间距，并利用摆动的L形的杆进行打点。在该方案中，传动辊轮在往复移动过程中，主动轮与从动轮之间的有效直径一个逐渐增大另一个逐渐减小，导致两者之间的传动比呈曲线变化，其传动比变化如附图1所示，直接造成的结果是工人若是需要调整到某个特殊值时，由于传动比呈曲线，所以只能根据经验进行多次调整，最终到达理想值，效率低下，另外若想利用该结构达到传动比呈直线变化，那么在主动轮与从动轮之间必须要是其中一个是直径不变的圆柱，这样导致的结果是调整范围大大减小；在调整时，二级螺杆完全处于壳体内侧，二级螺杆伸出以及螺杆的长度也不清楚，不便操作；另外，该方案中采用L形的杆进行打点，其只适用于质地较软的场地，若是底面硬度较大，很容易卡死整个装置；并且，摆动的杆划出的标记呈虚线状，理想状态下刚进的位置处在画出的每个小线段的中点上，但由于地面凹凸不平，很容易导致每个标记线段的长度不一样，造成施工时钢筋定位有所偏差。

除此之外，上述方案中均采用轮子滚动的距离来进行标记，正如上述，施工场地的地面往往是凹凸不平的，对于轮子直径若是相对较小时，其所打出的标记之间的间隔比预期的要小。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供了一种桥面混凝土层钢筋定位装置，有效的解决了现有技术中钢筋铺设时标记精度差，间距大小不方便控调节，受地表平整度影响较大的问题。

其解决的技术方案是，包括矩形壳体，壳体内有水平状且能转动的主动轴，主动轴左端贯穿壳体侧壁且置于壳体外侧，主动轴左端固定有第一锥齿轮，第一锥齿轮上侧啮合有水平状的第二锥齿轮，第二锥齿轮的中心轴上端经万向联轴器连接有花键轴，花键轴上套装有能沿花键轴上下移动的滚轮，壳体一侧布置有与地面平行的滑道，滚轮能沿在滑道内滚动，滚轮滚动能带动花键轴转动；主动轴上固定有与其同轴的主动轮，主动轴前侧有与其平行且能转动的从动轴，从动轴上有与其同轴的从动轮，从动轮与主动轮之间安装有传动装置，主动轮经传动装置带动从动轮转动，传动装置控制主动轮与从动轮之间的传动比；

所述的从动轴右端贯穿壳体且置于壳体外侧，从动轴右端固定有圆柱形的圆柱壳，圆柱壳内有涂料，圆柱壳侧壁上开有出料孔，圆柱壳外侧套装有环形块，环形块与壳体固定，环形块上下端侧壁上开有竖直的通孔，当出料孔与通孔对应时，涂料能经出料孔、通孔向下喷出。

本发明结构巧妙，大大提高了钢筋铺设时的打标精度，在不影响调节范围的情况下能方便控制间距大小，避免地表凹凸对打标精度的影响，成本低廉，易于实现，适应性强，易于推广。

附图说明

图1为现有技术的传动比变化曲线图。

图2为本发明整体示意图。

图3为本发明俯视剖视图。

图4为图3 中A-A剖视图。

图5为图3中B-B剖视图。

图6为本发明使用状态图。

图7为本发明中环形块及法兰盘的结构图。

图8为本发明中圆柱壳的结构图。

图9为本发明的打点瞬间环形块与圆柱壳连接状态图。

图10为本发明不打点时涂料回流流向示意图。

图11为图3中C处局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式做出进一步详细说明。

由图1至图11给出，本发明包括矩形壳体1，壳体1内有水平状且能转动的主动轴2，主动轴2左端贯穿壳体1侧壁且置于壳体1外侧，主动轴2左端固定有第一锥齿轮3，第一锥齿轮3上侧啮合有水平状的第二锥齿轮4，第二锥齿轮4的中心轴上端经万向联轴器连接有花键轴5，花键轴5上套装有能沿花键轴5上下移动的滚轮6，壳体1一侧布置有与地面平行的滑道7，滚轮6能沿在滑道内滚动，滚轮6滚动能带动花键轴5转动；主动轴2上固定有与其同轴的主动轮8，主动轴2前侧有与其平行且能转动的从动轴9，从动轴9上有与其同轴的从动轮10，从动轮10与主动轮8之间安装有传动装置，主动轮8经传动装置带动从动轮10转动，传动装置控制主动轮8与从动轮10之间的传动比；

所述的从动轴9右端贯穿壳体1且置于壳体1外侧，从动轴9右端固定有圆柱形的圆柱壳11，圆柱壳11内有涂料，圆柱壳11侧壁上开有出料孔，圆柱壳11外侧套装有环形块12，环形块12与壳体1固定，环形块12上下端侧壁上开有竖直的通孔，当出料孔与通孔对应时，涂料能经出料孔、通孔向下喷出。

所述的主动轮8与从动轮10均呈锥状，主动轮8与从动轮10相互靠近的一侧的母线相互平行。

所述的传动装置包括齿轮轴13，齿轮轴13处于从动轮10与主动轮8之间，齿轮轴13转动固定在壳体1侧壁上，齿轮轴13前后两侧均有一个与其平行且能转动的螺杆14，螺杆14上套装有螺纹管15，螺纹管15上套装有能转动的小摩擦轮16，小摩擦轮16上固定有与其同轴的第一齿轮17，第一齿轮17与齿轮轴13之间经第二齿轮18啮合在一起，第二齿轮18的中心轴与螺纹管15之间经连接板固定在一起，小摩擦轮16的直径大于第一齿轮17的直径，壳体1左侧壁上贯穿有与螺纹管15一一对应的标杆19，标杆19与螺纹管15上的连接杆固定在一起使得螺纹管15不能转动，转动螺杆14能使得螺纹管15沿着螺杆14移动。

所述的小摩擦轮16的直径大于第一齿轮17的直径，靠近主动轮8的小摩擦轮16与主动轮8接触，靠近从动轮10的小摩擦轮16与从动轮10接触；螺杆14的右端贯穿壳体1侧壁且置于壳体1外侧，螺杆14右端上固定有手轮，螺杆14与壳体1侧壁之间安装有轴承。

为了减弱地面的凹凸对标记间隔的不利影响，所述的花键轴5下端固定有与滚轮6平行的第一圆板20，第二锥齿轮4的中心轴上端固定有水平状的第二圆板21，第一圆板20与第二圆板21之间连接有多个压簧。

为了防止涂料在圆柱壳11内沉淀，也能使涂料能快速准确的喷到所标位置，所述的壳体1上端放置有开口向上的储料箱22，储料箱22内有涂料，壳体1上固定有自带电机的齿轮泵23，齿轮泵23能将涂料送入圆柱壳11内；所述的圆柱壳11的外侧面与环形块12的内侧面紧密接触，环形块12的内侧壁上开有弧形凹槽24，凹槽与储料箱22之间经管道连通，当出料口与壳体1下端的通孔对应时，涂料经出料孔、通孔向下喷至地面，当出料口与通孔错开时，出料孔与凹槽连通，涂料能从凹槽内经管道回流至储料仓内。

为了防止管道扭断，所述的壳体1前侧板上有快插接头，快插接头与储料箱22之间经管道连接，齿轮泵23能使得涂料由储料仓内经齿轮泵23、快插接头进入到圆柱壳11内。

所述的壳体1下端安装有多个轮子。

值得注意的是，为了减小使用中的摩擦损耗，主动轴2、从动轴9、螺杆14、齿轮轴13与壳体1侧壁之间均安装有轴承；标杆19上设置数值，以显示与小摩擦轮16接触的从动轮10或者主动轮8的截面直径，方便操作人员读数和计算。为了防止圆柱壳11从环形块12上脱落，可以在环形块12外侧用多个螺钉固定一个法兰盘，法兰盘使得圆柱可与环形块12不脱离；壳体左侧固定有矩形盒，第一锥齿轮与第二锥齿轮处于矩形盒内，第二锥齿轮的中心轴转动连接在矩形盒侧壁上。

使用前，先将滑道7沿着路面走势固定，并将滚轮6置于滑道7内，使用时先启动齿轮泵23，齿轮泵23带动涂料进入圆柱壳11内，然后推动壳体1向前移动，此时滚轮6的滚动带动花键轴5转动，花键轴5转动经万向联轴器带动第二锥齿轮4转动，第二锥齿轮4转动经第一锥齿轮3带动主动轴2转动，主动轴2转动带动主动轮8转动，主动轮8转动经传动装置带动从动轮10转动，从动轮10转动经从动轴9带动圆柱壳11转动，当圆柱壳11上的出料口与环形块12上的通孔相对应时，涂料经通孔向下喷至地面，当出料口与通孔错开时，出料口使得凹槽与圆柱壳11腔内连通，涂料经圆柱壳11进入到凹槽内，然后再被送入储料箱22内，壳体1向前移动一段距离后在地面上留下的间隔一致的多个标记点 。

在本发明中可以通过调整调速装置来改变主动轮8与从动轮10之间的传动比，具体操作：由于螺纹管15上固定的标杆19穿插在壳体1侧板上，所以螺纹管15不能转动，旋拧螺杆14，螺杆14经螺纹使得其上的螺纹管15沿着螺杆14轴向移动，造成其上的小摩擦轮16与从动轮10或者主动轮8所接触部位的直径发生变化，但与此同时，另一个螺杆14上的小摩擦轮16位置没有变化，所以变化率呈直线，方便人员定量操作。

本发明中两个小摩擦轮处于不同的工作位上也可以是主动轮8与从动轮10的传动比不发生变化，这一特点有助于操作人员快速调节，免去多次反复试验。

本发明的优点：

1.本发明中改变了传动的以轮子沿着地表滚动的长度为标准进行标识，在本申请中，采用预设一个与地表平行的轨道，并结合花键结构、万向联轴器等使得滚轮6在滑道7中实际滚动的长度也就是整个装置向前移动的实际距离为标准进行标识，避免了地表凹凸造成打标间隔、密度不一。

2.本发明中的传动装置，相对于传统的传动结构，在不缩减调节范围的情况下进行调节，使得变化率曲线呈直线，避免繁琐操作，更方便调节，并且两个螺杆14能分别调节，相互不干扰，更方便进行定量调节。

3.本发明中采用齿轮泵23输送涂料，在出料口与环形块12下端的通孔对应时向下喷料标点，否则涂料经出料口进入凹槽内最终回流储料箱22内，避免涂料的沉积结块。

4.本发明采用向下直接喷涂，可以适应地表硬度不同的场地，而且结合滑道7与滚轮6，从而从根本上消除了地表凹凸对打标精度的影响，简单实用，标点精度高。

本发明结构巧妙，大大提高了钢筋铺设时的打标精度，在不影响调节范围的情况下能方便控制间距大小，避免地表凹凸对打标精度的影响，成本低廉，易于实现，适应性强，易于推广。

Claims (6)

1.一种桥面混凝土层钢筋定位装置，其特征在于，包括矩形壳体（1），壳体（1）内有水平状且能主动转动的主动轴（2），主动轴（2）左端贯穿壳体（1）侧壁且置于壳体（1）外侧，主动轴（2）左端固定有第一锥齿轮（3），第一锥齿轮（3）上侧啮合有水平状的第二锥齿轮（4），第二锥齿轮（4）的中心轴上端经万向联轴器连接有花键轴（5），花键轴（5）上套装有能沿花键轴（5）上下移动的滚轮（6），壳体（1）一侧布置有与地面平行的滑道（7），滚轮（6）能沿在滑道内滚动，滚轮（6）滚动能带动花键轴（5）转动；主动轴（2）上固定有与其同轴的主动轮（8），主动轴（2）前侧有与其平行且能转动的从动轴（9），从动轴（9）上有与其同轴的从动轮（10），从动轮（10）与主动轮（8）之间安装有传动装置，主动轮（8）经传动装置带动从动轮（10）转动，传动装置控制主动轮（8）与从动轮（10）之间的传动比；

所述的从动轴（9）右端贯穿壳体（1）且置于壳体（1）外侧，从动轴（9）右端固定有圆柱形的圆柱壳（11），圆柱壳（11）内有涂料，圆柱壳（11）侧壁上开有出料孔，圆柱壳（11）外侧套装有环形块（12），环形块（12）与壳体（1）固定，环形块（12）上下端侧壁上开有竖直的通孔，当出料孔与通孔对应时，涂料能经出料孔、通孔向下喷出；

所述的主动轮（18）与从动轮（10）均呈锥状，主动轮（8）与从动轮（10）相互靠近的一侧的母线相互平行；所述的传动装置包括齿轮轴（13），齿轮轴（13）处于从动轮（10）与主动轮（8）之间，齿轮轴（13）转动固定在壳体（1）侧壁上，齿轮轴（13）前后两侧均有一个与其平行且能转动的螺杆（14），螺杆（14）上套装有螺纹管（15），螺纹管（15）上套装有能转动的小摩擦轮（16），小摩擦轮（16）上固定有与其同轴的第一齿轮（17），第一齿轮（17）与齿轮轴（13）之间经第二齿轮（18）啮合在一起，第二齿轮（18）的中心轴与螺纹管（15）之间经连接板固定在一起，小摩擦轮（16）的直径大于第一齿轮（17）的直径，壳体（1）左侧壁上贯穿有与螺纹管（15）一一对应的标杆（19），标杆（19）与螺纹管（15）上的连接杆固定在一起使得螺纹管（15）不能转动，转动螺杆（14）能使得螺纹管（15）沿着螺杆（14）移动。

2.根据权利要求1所述的一种桥面混凝土层钢筋定位装置，其特征在于，所述的小摩擦轮（16）的直径大于第一齿轮（17）的直径，靠近主动轮（8）的小摩擦轮（16）与主动轮（8）接触，靠近从动轮（10）的小摩擦轮（16）与从动轮（10）接触；螺杆（14）的右端贯穿壳体（1）侧壁且置于壳体（1）外侧，螺杆（14）右端上固定有手轮，螺杆（14）与壳体（1）侧壁之间安装有轴承。

3.根据权利要求1所述的一种桥面混凝土层钢筋定位装置，其特征在于，所述的花键轴（5）下端固定有与滚轮（6）平行的第一圆板（20），第二锥齿轮（4）的中心轴上端固定有水平状的第二圆板（21），第一圆板（20）与第二圆板（21）之间连接有多个压簧。

4.根据权利要求1所述的一种桥面混凝土层钢筋定位装置，其特征在于，所述的壳体（1）上端放置有开口向上的储料箱（22），储料箱（22）内有涂料，壳体（1）上固定有自带电机的齿轮泵（23），齿轮泵（23）能将涂料送入圆柱壳（11）内；所述的圆柱壳（11）的外侧面与环形块（12）的内侧面紧密接触，环形块（12）的内侧壁上开有弧形凹槽（24），凹槽与储料箱（22）之间经管道连通，当出料口与壳体（1）下端的通孔对应时，涂料经出料孔、通孔向下喷至地面，当出料口与通孔错开时，出料孔与凹槽连通，涂料能从凹槽内经管道回流至储料仓内。

5.根据权利要求1所述的一种桥面混凝土层钢筋定位装置，其特征在于，所述的壳体（1）前侧板上有快插接头，快插接头与储料箱（22）之间经管道连接，齿轮泵（23）能使得涂料由储料仓内经齿轮泵（23）、快插接头进入到圆柱壳（11）内。

6.根据权利要求1所述的一种桥面混凝土层钢筋定位装置，其特征在于，所述的壳体（1）下端安装有多个轮子。

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