CN110637128B - 机动平路机的作业装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种机动平路机(1)的作业装置(10)，其具备设置于圆盘旋转机(50)中的齿轮罩(52)并向空间(T1)供给润滑剂(L)的旋转机润滑部(40)，所述圆盘旋转机(50)具有使与设置于轴承(30)的内圈(32)的内周面的内齿轮(30a)啮合的外齿轮(50a)旋转的旋转机主体(51)、以及固定于牵引杆板(21)的齿轮罩(52)，该齿轮罩(52)设置于旋转机主体(51)并从外周侧覆盖外齿轮(50a)，在齿轮罩(52)与外齿轮(50a)之间形成空间(T1)。

Description

机动平路机的作业装置

技术领域

本发明涉及机动平路机的作业装置。

背景技术

专利文献1中公开了机动平路机。在机动平路机设置有作业装置。作业装置具有支承推土铲的圆盘。圆盘支承推土铲并且被牵引杆支承为能够旋转。设置于马达等旋转机的外齿轮(小齿轮)与设置于圆盘的内周面的内齿轮啮合，从而能够利用旋转机使圆盘旋转。而且，推土铲也通过圆盘的旋转而旋转。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2014/203309号

发明内容

发明要解决的课题

然而，为了抑制旋转机的外齿轮与圆盘的内齿轮的啮合部分的烧结、磨损，需要定期地供给润滑剂(供脂)。但是，在作业者需要直接向啮合部分涂敷润滑剂的作业装置结构的情况下，存在作业性差、作业中的作业者姿态为费力姿态、或作业本身费时这样的课题。

本发明是鉴于上述课题而提出的，其目的在于提供能够实现维护性提高和耐久性的确保的机动平路机的作业装置。也就是说，提供一种机动平路机的作业装置，其能够容易地向旋转机的外齿轮与圆盘的内齿轮的啮合部分供给润滑剂，能够实现圆盘顺畅的动作。

用于解决课题的方案

本发明的一个实施方式的机动平路机的作业装置具备：牵引杆，其具有沿着水平面延伸的牵引杆板；轴承，其具有外圈及内圈，所述外圈在俯视下呈环状并固定于所述牵引杆板的下表面，所述内圈在俯视下呈环状并配置于所述外圈的内侧，并且，所述内圈以能够相对于所述外圈周向地旋转的方式与所述外圈连接并在内周面设置有内齿轮；圆盘旋转机，其具有旋转机主体及固定于所述牵引杆板的齿轮罩，所述旋转机主体设置有与所述内齿轮啮合的外齿轮并使该外齿轮旋转，所述齿轮罩设置于所述旋转机主体并从外周侧覆盖所述外齿轮，在所述齿轮罩与所述外齿轮之间形成空间；旋转机润滑部，其设置于所述齿轮罩，向所述空间供给润滑剂；以及圆盘，其在整个所述周向上固定于所述内圈的下端，并且，所述圆盘与所述空间连通并在该空间的下方形成开口部。

机动平路机的作业装置具备能够向圆盘旋转机的旋转机主体与齿轮罩之间的空间供给润滑剂的旋转机润滑部。因此，作业者不需要直接接近内齿轮与外齿轮的啮合部分来供给(涂敷)润滑剂，就能够向啮合部分供给润滑剂。并且，供给到外齿轮与齿轮罩的空间的润滑剂随着外齿轮的旋转而遍及外齿轮的整周后，通过由圆盘形成的开口部而从外齿轮与齿轮罩之间的空间排出。因此，能够在将旧的润滑剂排出的同时，将新的润滑剂向上述的空间供给，能够提高内齿轮与外齿轮的啮合部分的润滑性。另外，通过设置覆盖外齿轮的齿轮罩，能够避免土砂直接流入外齿轮，能够抑制啮合部分的磨损。

发明效果

根据上述方案的机动平路机的作业装置，能够提供可实现维护性提高和耐久性的确保的机动平路机的作业装置。也就是说，能够容易向旋转机的外齿轮与圆盘的内齿轮的啮合部分供给润滑剂，能够实现圆盘的顺畅的动作。

附图说明

图1是本发明的实施方式的机动平路机的侧视图。

图2是本发明的实施方式的机动平路机的作业装置的牵引杆、轴承、圆盘、支撑件及底部罩的分解立体图。

图3是从上方观察本发明的实施方式的机动平路机的作业装置的俯视图。

图4是从下方观察本发明的实施方式的机动平路机的作业装置的俯视图，且是表示卸下了底部罩的状态的图。

图5是本发明的实施方式的机动平路机的作业装置的纵剖视图，且是表示图3的X-X剖面的图。

图6是本发明的实施方式的机动平路机的作业装置的纵剖视图，且是图5的Y部分的放大图。

图7是本发明的实施方式的机动平路机的作业装置中的圆盘旋转机的包括齿轮罩的部分的俯视图，且是图6的Z向视图。

图8是从倾斜下方观察本发明的实施方式的机动平路机的作业装置的旋转机的包括齿轮罩的部分的立体图。

具体实施方式

以下，参照图1至图8对本发明的实施方式进行详细说明。

<机动平路机>

如图1所示，实施方式的机动平路机1主要具备行驶轮2、3、车身框架4、驾驶室8及作业装置10。作业装置10具有推土铲90。机动平路机1利用推土铲90进行整地作业、除雪作业、轻切削、材料混合等作业。机动平路机1具有作为行驶轮2、3的前轮2及后轮3。本实施方式的机动平路机1具有各单侧1轮的两个前轮2和各单侧2轮的四个后轮3。

以下，前后方向是指机动平路机1的前后方向。即，前后方向是指从就座于驾驶室8的驾驶座的驾驶员观察的前后方向。车宽方向是指机动平路机1的车宽方向。即，车宽方向是指从就座于驾驶室8的驾驶座的驾驶员观察的左右方向。

车身框架4具有后框架5、前框架6及外装罩7。后框架5对外装罩7、配置于发动机室的发动机等的构成部件(省略图示)进行支承。外装罩7在驾驶室8的后方覆盖发动机室。上述的四个后轮3分别以能够被来自发动机的驱动力驱动而旋转的方式安装于后框架5。前框架6安装于后框架5的前方。在前框架6的前端安装有配重6a。上述的两个前轮2以能够旋转的方式安装于前框架6的前端下部。

驾驶室8载置于后框架5的前部。在驾驶室8的内部设置有方向盘、变速杆、作业装置10的操作杆、制动器、加速踏板、微动踏板等操作部(省略图示)。

<作业装置>

作业装置10除了上述的推土铲90以外，如图2～图4所示，还具备牵引杆20、设置有内齿轮30a的轴承30、设置有外齿轮50a的圆盘旋转机50、圆盘60、向外齿轮50a供给润滑剂L的旋转机润滑部40、以及底部罩70。

<牵引杆>

如图2～图5所示，牵引杆20具有牵引杆板21、横肋22、纵肋23、弯曲肋26、以及弯曲肋凹部26a。

<牵引杆板>

牵引杆板21呈沿水平面延伸的板状。牵引杆板21的上表面及下表面呈沿着水平面的平面状。牵引杆板21以前后方向为长度方向延伸。牵引杆板21的前方侧的部分成为俯视下随着朝向前方侧而前端变细的板前部21a。牵引杆板21的后方侧的部分成为车宽方向的尺寸比板前部21a大的板后部21b。板后部21b呈如下形状，即，在随着从板前部21a的后端朝向后方侧而车宽方向的尺寸逐渐变大之后，随着进一步朝向后方而车宽方向的间隔变小。

<横肋>

横肋22呈从牵引杆板21的板后部21b的上表面突出且沿车宽方向延伸的板状。横肋22设置于板后部21b的车宽方向成为最大的前后方向位置。

<纵肋>

纵肋23呈从牵引杆板21上突出且在该牵引杆板21的板前部21a至板后部21b的范围内沿前后方向延伸的板状。纵肋23在车宽方向上隔开间隔地设置有一对。各纵肋23的后端与横肋22的前表面连接。各纵肋23的前端的前后方向位置与板前部21a的前端一致。一对纵肋23设置为随着朝向前方侧，上述一对纵肋23的车宽方向的间隔变小。一对纵肋23中的板前部21a上的部分以在俯视下与该板前部21a的车宽方向的侧缘部一致的方式延伸。

在此，在牵引杆板21上的区域中，由一对纵肋23及横肋22划分的前部及中央的部分成为前部区域A1。在前部区域A1形成有沿上下方向贯通牵引杆板21的贯通孔21c。贯通孔21c形成于车宽方向的中央附近的位置。

在牵引杆板21上的区域中，横肋22的后方侧的部分成为后部区域A2。在牵引杆板21上的区域中，各纵肋23的朝向车宽方向外侧的表面与横肋22的前表面之间的部分成为侧部区域A3。侧部区域A3在车宽方向上隔开间隔地形成有一对。

在一对纵肋23的前端与牵引杆板21的前端之间设置有连结部24。在连结部24连接有省略图示的滑动构件。滑动构件与前框架6连接。牵引杆20如后所述那样与各液压缸连接。牵引杆20能够根据各液压缸的伸缩而相对于前框架6摆动。

<弯曲肋>

如图3～图5所示，弯曲肋26设置为从牵引杆板21的板后部21b的下表面向下方突出。弯曲肋26呈在以沿上下方向延伸的轴线O为中心的假想圆的周向(以下简称为周向)上弯曲地延伸的板状。轴线O位于板后部21b的中央部。弯曲肋26呈将以上述轴线O为中心的假想圆的径向(以下简称为径向)作为板厚方向的板状。本实施方式的弯曲肋26以除了前方侧的一部分以外的大部分在俯视下呈以轴线O为中心的环状的方式延伸。

弯曲肋26的前方侧的一部分(弯曲肋凹部26a)以在俯视下向后方侧凹陷的方式延伸，以便避开贯通孔21c。弯曲肋凹部26a配置为覆盖齿轮罩52的侧面部52a的外周。弯曲肋凹部26a的端部26aE和弯曲肋26通过焊接而连接。弯曲肋26的突出长度、即弯曲肋26的上下方向的尺寸在整个周向上为恒定。弯曲肋凹部26a的突出长度、板厚与弯曲肋26相同。

如图3所示，弯曲肋26以在俯视下通过牵引杆20上表面的前部区域A1、后部区域A2及侧部区域A3的方式延伸。即，弯曲肋26在俯视下与横肋22及一对纵肋23重叠，且以跨过上述横肋22及一对纵肋23的方式延伸。另外，弯曲肋凹部26a配置于前部区域A1内。

如图1所示，牵引杆20通过左右一对提升缸101及牵引杆移位缸102与前框架6连接。通过一对提升缸101，能够进行牵引杆20的升降及绕沿前后方向的轴的摆动。通过牵引杆移位缸102，牵引杆20能够相对于前框架6左右相对移动。

<轴承>

如图2、图4及图5所示，轴承30是呈以轴线O为中心的环状的构件，且设置于牵引杆20与牵引杆20的下方的圆盘60之间的空间。如图5所示，轴承30设置为，在设置有圆盘旋转机50的位置以外的周向上，在设置于牵引杆20的下方的外周侧的端部的外周侧壁部62与弯曲肋26之间，被上述外周侧壁部62及弯曲肋26夹着。轴承30具有外圈31、内圈32及滚动体33。

<外圈>

外圈31是在俯视下呈以轴线O为中心的环状的构件。如图5及图6所示，外圈31的与周向正交的截面形状呈矩形。外圈31的上端面呈沿着水平面的平坦状。外圈31的上端面在整个周向上固定于牵引杆20的板后部21b的下表面。外圈31通过上下贯通牵引杆板21并沿周向配置有多个的螺栓(省略图示)而与牵引杆板21固定一体化。外圈31的下端面呈沿着水平面的平坦状。外圈31的下端面位于比外周侧壁部62的上端面靠下方的位置。

外圈31的内周面及外周面呈与轴线O平行的圆筒面状。在外圈31的内周面形成有从该内周面凹陷且在整个周向上延伸的外圈凹槽31a。在外圈31上，沿周向隔开间隔地形成有多个沿径向贯通该外圈31的内周面和外周面的供给孔31b。供给孔31b与外圈凹槽31a连通。

外圈31的外周面相对于圆盘60的外周侧壁部62的内周面而在径向内侧隔开间隔地对置。由此，在外圈31的外周面与外周侧壁部62的内周面之间形成有外周侧空间S1。

<内圈>

如图5及图6所示，内圈32是在俯视下呈以轴线O为中心的环状的构件。内圈32具有比外圈31小一圈的直径，且配置于外圈31的径向内侧。如图5及图6所示，内圈32的与周向正交的截面形状呈矩形。内圈32的上端面位于比外圈31的上端面低一级的位置。由此，在内圈32的上端面与牵引杆板21的下表面之间形成有上部空间R1。内圈32的下端面位于比外圈31的下端面低一级的位置。

内圈32的外周面呈以轴线O为中心的圆筒面状。内圈32的外周面相对于外圈31的内周面隔开微小的缝隙而配置。在内圈32的外周面形成有从该外周面向径向内侧凹陷且在整个周向上延伸的内圈凹槽32a。内圈凹槽32a的上下方向位置对应于外圈凹槽31a的上下方向位置。

在内圈32的内周侧的部分，以呈以轴线O为中心的环状的方式在周向及上下方向上设置有沿周向凹凸连续的内齿轮30a。

<内齿轮>

内齿轮30a以从内圈32的内周面向径向内侧突出的方式与内圈32一体地设置。内齿轮30a配置为与牵引杆20的弯曲肋凹部26a的外周面在径向上隔开间隔。内齿轮30a与弯曲肋凹部26a之间的空间为沿上下方向及周向延伸的内周侧空间R2。内周侧空间R2的上端与上部空间R1连通。

<滚动体>

滚动体33设置于外圈31与内圈32之间，通过与上述外圈31及内圈32滑动接触而能够使外圈31与内圈32在周向上相对旋转。本实施方式的滚动体33是呈球状的滚珠。滚动体33在由外圈凹槽31a和内圈凹槽32a划分形成的收容空间中，在整个周向上收容有多个。作为滚动体33，也可以使用呈棒状的滚子。在该情况下，在滚子的中心轴朝向上下方向的状态下，在整个周向上配置多个滚子。

如图6所示，在轴承30设置有向外圈31与内圈32之间供给润滑剂L的轴承润滑部34。轴承润滑部34具有贯通配管35及连接部36。贯通配管35是沿上下方向延伸的配管。贯通配管35贯通牵引杆板21并在牵引杆板21的上方开口。贯通配管35的下部位于外周侧空间S1内。润滑剂(润滑脂)L从设置于牵引杆板21的上方的贯通配管35的开口部35a(参照图3)被压送，由此向轴承30供给润滑剂L(供脂)。

连接部36在外周侧空间S1设置有多个，分别安装于外圈31的外周面的各供给孔31b的开口部位。贯通配管35的下端与连接部36连接。连接部36将贯通配管35与供给孔31b以连通的方式进行连接。由此，从贯通配管35的开口部导入的润滑剂L经由贯通配管35及连接部36向供给孔31b供给。

<圆盘旋转机>

如图2及图3所示，圆盘旋转机50以上下贯通牵引杆板21的贯通孔21c的方式设置。圆盘旋转机50具有旋转机主体51、齿轮罩52及凸缘部53。

<旋转机主体>

如图6所示，旋转机主体51具有框体51a、蜗杆51b、蜗轮51c及轴51d。

框体51a收容蜗杆51b和蜗轮51c。蜗杆51b是沿水平方向配置的圆筒状构件。蜗杆51b通过液压装置(未图示)而旋转。在蜗杆51b的外周面形成有螺旋齿51e。

蜗轮51c呈圆筒状，配置于牵引杆板21的上方。蜗轮51c能够绕沿上下方向延伸的轴线O1旋转。在蜗轮51c的外周面形成有与蜗杆51b的螺旋齿51e啮合的齿部51f。蜗轮51c通过蜗杆51b的旋转而旋转。

轴51d呈圆柱状，配置为沿上下方向贯通牵引杆板21。轴51d插入蜗轮51c而一体化。轴51d以能够与蜗轮51c以轴线O1为中心一起旋转的方式支承于框体51a。在轴51d的下部设置有外齿轮50a。

<外齿轮>

外齿轮50a是小齿轮，配置于牵引杆板21的下方。轴51d插入外齿轮50a而一体化。外齿轮50a能够与轴51d及蜗轮51c以轴线O1为中心一起旋转。在外齿轮50a的上表面，与外齿轮50a一体地设置有外径比外齿轮50a小的筒状的上突出部50a1。上突出部50a1的上表面与框体51a的下表面对置配置，在上突出部50a1的上表面与框体51a的下表面之间设置有O型环55。另外，在外齿轮50a的下表面，与外齿轮50a一体地设置有具有与上突出部50a1相同的外径的下突出部50a2。

<齿轮罩>

如图5及图6所示，齿轮罩52与框体51a一体地设置。齿轮罩52具有侧面部52a、与侧面部52a一体设置的下表面部52b。

侧面部52a从外周侧覆盖外齿轮50a的除了外齿轮50a与内齿轮30a啮合的位置以外的部分。侧面部52a配置为在以轴线O1为中心的假想圆的径向上与外齿轮50a分开，并从外周侧覆盖外齿轮50a，在侧面部52a与外齿轮50a之间形成空间T1。如图4所示，从轴线O1的方向观察外齿轮50a时，侧面部52a形成为使以轴线O1为中心的环状构件的一部分缺损的形状。

下表面部52b呈以轴线O1为中心的圆盘状，在侧面部52a的下端与侧面部52a一体地设置。下表面部52b配置为在轴线O1的方向上与外齿轮50a分开，从外齿轮50a的下方覆盖外齿轮50a，在下表面部52b与外齿轮50a之间形成空间T2。如图6所示，下表面部52b的一部分配置于内圈32的下方。即，在俯视下，下表面部52b的一部分从侧面部52a向内圈32侧突出。在下表面部52b设置有沿上下方向贯通的贯通孔52c。盖构件54从下方插入贯通孔52c并通过螺栓(未图示)固定于下表面部52b。盖构件54的上表面与一体设置于外齿轮50a的下突出部50a2的下表面对置配置。在盖构件54的上表面与下突出部50a2的下表面之间设置有O型环56。

<凸缘部>

如图5及图6所示，凸缘部53从齿轮罩52的上端向以轴线O1为中心的假想圆的径向的外侧、即外齿轮50a的径向外侧突出。凸缘部53在圆盘旋转机50插入到牵引杆板21的贯通孔21c的状态下，以与牵引杆板21的上表面接触的状态被固定。如图6及图8所示，凸缘部53的下表面的一部分从贯通孔21c向下方露出。凸缘部53从贯通孔21c向下方露出的部分成为露出部53a。凸缘部53能够与齿轮罩52及框体51a一起一体地相对于贯通孔21c插拔。

<旋转机润滑部>

如图6、图7及图8所示，旋转机润滑部40具有多个供给部41(41a、41b)、一个导入部42、以及连接部43。供给部41设置于侧面部52a与弯曲肋凹部26a之间的内周侧空间R2。供给部41彼此在外齿轮50a的周向、即齿轮罩52的侧面部52a的周向上隔开间隔地设置于多处(在本实施方式中为两处)。各个供给部41设置于侧面部52a的靠上端的位置且相同的上下方向的位置。各个供给部41设置于沿外齿轮50a的径向贯通齿轮罩52的侧面部52a的供给孔52d，并朝向空间T1开口。从供给部41向空间T1压送并供给润滑剂(润滑脂)L(供脂)。

连接部43是连接多个供给部41a、41b并且供润滑剂L流通的管状构件。连接部43在齿轮罩52的侧面部52a的周向上，沿侧面部52a与侧面部52a隔开间隔地弯曲延伸。

如图8所示，导入部42是如下那样的U字状的管状构件：其仅与一个供给部41a连接，从供给部41a向下方延伸，并且贯通凸缘部53的露出部53a而在凸缘部53的上方、即牵引杆板21的上方开口。从牵引杆板21的上表面的开口部42a(参照图3)向导入部42导入润滑剂L。从开口部42a导入的润滑剂L通过导入部42、供给部41及连接部43而向空间T1供给。

<圆盘>

如图2、及图4～图6所示，圆盘60设置为能够在牵引杆20的下方借助于轴承30而绕轴线O旋转。圆盘60具有圆盘板61、外周侧壁部62及下侧壁部64。

<圆盘板>

圆盘板61在俯视下呈以轴线O为中心的环状，并且呈沿水平方向延伸的板状。圆盘板61的上表面及下表面呈沿着水平面的平面状。如图5及图6所示，圆盘板61在整个周向上通过螺栓等固定构件(省略图示)固定于内圈32的下端面。由此，圆盘板61与内圈32一体地绕轴线O旋转。即，圆盘板61能够借助于轴承30而相对于牵引杆板21绕轴线O相对旋转。圆盘板61的下表面位于比牵引杆20的弯曲肋26的下端靠上方的位置。

圆盘板61的内周缘部61a呈以轴线O为中心的圆形。圆盘板61的内周缘部61a从径向外侧与牵引杆20的弯曲肋26的外周面对置。

圆盘板61的内周缘部61a的径向位置是内齿轮30a的齿顶与内圈32的外周面之间的位置。圆盘板61配置为从内周缘部61a朝向径向外侧伸出。圆盘板61的上表面和外圈31的下端面在上下方向上相互隔开间隔地对置。

如图2、图5～图6所示，在圆盘板61设置有上述的外周侧壁部62。外周侧壁部62呈以轴线O为中心的圆筒状。外周侧壁部62的内周面与圆盘板61的外周侧连接。外周侧壁部62从圆盘板61的外周朝向上方及下方这两方延伸。外周侧壁部62从外周侧包围轴承30。外周侧壁部62的上端与牵引杆板21的下表面在上下方向上隔开间隔地对置。即，在外周侧壁部62的上端与牵引杆板21的下表面之间形成有在整个周向上沿径向贯通的缝隙C。

如图2及图4所示，在成为圆盘60的外周面的外周侧壁部62的外周面上沿车宽方向分开地固定有一对支撑件80。各支撑件80在沿圆盘60的外周面向后方延伸后朝向下方弯曲而延伸。

如图5所示，在圆盘板61设置有下侧壁部64。下侧壁部64从圆盘板61的下表面向下方突出并沿周向延伸。下侧壁部64在俯视下呈以轴线O为中心的环状。下侧壁部64的径向位置为圆盘板61的内周缘部61a与外周侧壁部62之间的位置。下侧壁部64的径向位置成为比内圈32的外周面靠径向外侧且比外圈31的外周面靠径向内侧的位置。

如图5及图6所示，圆盘板61的内周缘部61a和齿轮罩52的下表面部52b的径向外侧的端部在径向上分开地配置，在内周缘部61a与下表面部52b之间形成有间隙G1。

<底部罩>

如图2及图5所示，底部罩70的俯视下以轴线O为中心的外形在整体上呈环状，并且底部罩70呈沿水平方向延伸的板状。底部罩70在周向上被分割为多个。被分割的各个底部罩70成为在相邻的底部罩70的接缝处折叠的结构。底部罩70避免土砂、水直接落到位于底部罩70的上表面侧的轴承30、齿轮罩52、圆盘旋转机50等上。另外，避免了岩石等直接与轴承30、齿轮罩52、圆盘旋转机50等接触而导致这些设备破损。底部罩70的上表面及下表面呈沿着水平面的平面状。底部罩70在整个周向上通过螺栓(省略图示)固定于牵引杆20的弯曲肋26、弯曲肋凹部26a的下端。底部罩70也可以经由托架等固定于弯曲肋26、弯曲肋凹部26a。底部罩70在周向上被分割为多个，因此例如在进行轴承30的维护时，能够仅卸下与需要检查的周向上的规定部位对应的底部罩70，从而提高作业装置10的维护性。另外，在一部分的底部罩70损伤的情况下，仅更换该底部罩70即可，能够实现包括维护成本在内的维护性的提高。

底部罩70的内周沿弯曲肋26、弯曲肋凹部26a配置。底部罩70以从与弯曲肋26、弯曲肋凹部26a固定的固定部位向径向外侧伸出的方式延伸。底部罩70的外周缘部71从径向内侧与圆盘60的下侧壁部64的内周面对置。由此，在底部罩70的外周缘部71与下侧壁部64的内周面之间形成有在整个周向上上下贯通的开口部G2。该开口部G2经由上述的间隙G1、空间T2及后述的底部空间R3而与齿轮罩52的内侧的空间T1连通。圆盘60的下侧壁部64的下端位于比底部罩70的外周缘部71的下端稍靠下方的位置。即，与底部罩70的外周缘部71相比，下侧壁部64朝向下方突出。

此外，如图6所示，在底部罩70上的圆盘旋转机50的下方的位置形成有向下方凹陷的部分(凹部72)。在凹部72内配置有设置于齿轮罩52的下表面部52b的盖构件54。

由弯曲肋凹部26a的外周面、圆盘板61的下表面、下侧壁部64的内周面及底部罩70的上表面划分的空间为底部空间R3。底部空间R3经由间隙G1与内周侧空间R2连通。另外，底部空间R3也与开口部G2连通。

<推土铲>

如图1所示，推土铲90在圆盘60的下方沿水平方向延伸。推土铲90被一对支撑件80支承。即，推土铲90经由支撑件80支承于圆盘60。推土铲90通过推土铲移位缸(省略图示)能够相对于圆盘60在推土铲90的延伸方向上相对移动。牵引杆20通过图1所示的倾转缸103能够绕沿推土铲90的延伸方向的轴摆动。

<作用效果>

在上述结构的机动平路机1的作业装置10中，当外齿轮50a通过圆盘旋转机50的驱动而旋转时，外齿轮50a与内齿轮30a啮合，内圈32相对于外圈31绕轴线O相对旋转。由此，一体地固定于内圈32的圆盘60绕轴线O旋转，并且经由支撑件80固定支承于圆盘60的推土铲90绕轴线O旋转。由此，通过调整设置于圆盘旋转机50的外齿轮50a的旋转角度，能够任意地设定推土铲90的推进角。

在此，在圆盘旋转机50中，能够通过旋转机润滑部40的供给部41向齿轮罩52的内侧的空间T1供给润滑剂L。因此，作业者不需要直接接近内齿轮30a与外齿轮50a的啮合部分来供给(涂敷)润滑剂L。因此，能够容易地将润滑剂L供给到内齿轮30a与外齿轮50a的啮合部分，能够实现维护性提高，并且能够确保耐久性，能够进行顺畅的圆盘60的旋转动作。

此外，供给到外齿轮50a与齿轮罩52之间的空间T1的润滑剂L随着外齿轮50a的旋转而遍及外齿轮50a的整周。然后，润滑剂L向空间T2流动，如图5及图6所示，润滑剂L通过圆盘板61的内周缘部61a与齿轮罩52的下表面部52b之间的间隙G1、以及底部罩70的外周缘部71与下侧壁部64的内周面之间的开口部G2而被排出。

在此，从轴承润滑部34供给到轴承30的润滑剂L在通过外圈31的供给孔31b流入内圈的上方的上部空间R1后朝向间隙G1流动，与从齿轮罩52的内侧的空间T1朝向间隙G1流动的润滑剂L合流而从开口部G2排出，一部分的润滑剂L流到底部罩70的凹部72。

因此，能够在将旧的润滑剂L从开口部G2排出的同时，将新的润滑剂L向齿轮罩52的内侧的空间T1供给，能够进一步提高内齿轮30a与外齿轮50a的啮合部分的润滑性。另外，通过设置覆盖外齿轮50a的齿轮罩52，能够避免土砂、水直接流入外齿轮50a，能够避免由土砂引起的磨损，并且避免由水引起的润滑剂L的流出，抑制外齿轮50a与内齿轮30a的啮合部分的磨损。

此外，在齿轮罩52的侧面部52a上，在周向上分开的位置设置有多个供给润滑剂L的供给部41。因此，能够在周向上较宽的范围从供给部41向空间T1供给润滑剂L。另外，将润滑剂L导入供给部41的导入部42在牵引杆板21的上方开口。因此，例如作业者不需要钻入牵引杆板21的下方来向内齿轮30a与外齿轮50a的啮合部分导入润滑剂L。因此，根据本实施方式，从导入部42导入润滑剂L的作业变得容易，维护性提高。

此外，仅设置有一个导入部42，但通过连接部43将多个供给部41之间连接。因此，如果从一个导入部42导入润滑剂L，则能够从所有的供给部41向空间T1供给润滑剂L。由此，能够非常容易地向空间T1供给润滑剂L。

另外，齿轮罩52具有下表面部52b，在下表面部52b设置有盖构件54。因此，即使在土砂、水通过开口部G2流入底部空间R3的情况下，也能够避免土砂流入到齿轮罩52的内侧的空间T1。由此，能够抑制在外齿轮50a与内齿轮30a的啮合部分因土砂而产生的磨损。

此外，圆盘旋转机50具有凸缘部53。而且，凸缘部53的下表面的一部分从牵引杆板21的贯通孔21c向下方露出，凸缘部53具有露出部53a。另外，在该露出部53a设置有导入部42。因此，不需要贯通牵引杆板21来设置导入部42。因此，即使在如本实施方式那样使导入部42在牵引杆板21的上方开口的情况下，也能够容易设置导入部42。并且，通过将圆盘旋转机50从牵引杆板21的贯通孔21c插拔，能够与圆盘旋转机50一体地进行旋转机润滑部40的供给部41、导入部42及连接部43的设置、卸下。因此，也能够提高旋转机润滑部40的维护性。

<其他实施方式>

以上，对本发明的实施方式进行了说明，但本发明并不限定于此，能够在不脱离本发明的技术思想的范围内进行适当变更。在实施方式中，由旋转机润滑部40向空间T1供给的润滑剂L、以及由轴承润滑部34向轴承30供给的润滑剂L也可以使用粘性比润滑脂低的润滑油等其他润滑剂。润滑剂L的供给可以自动进行，也可以由作业者使用例如润滑脂枪手动地进行。

另外，也可以仅设置一个旋转机润滑部34的供给部41。即，只要设置至少一个供给部41即可。旋转机润滑部34的导入部42也可以不设置于圆盘旋转机50的凸缘部53，而贯通牵引杆板21来设置。另外，导入部42不限于在牵引杆板21的上方开口的情况，只要在能够导入润滑剂L的位置开口即可。

在上述的实施方式中，齿轮罩52具有侧面部52a和下表面部52b，但例如也可以仅具有侧面部52a。

产业上的可利用性

根据本发明的机动平路机的作业装置，能够实现维护性提高和耐久性的确保。也就是说，能够容易地向旋转机的外齿轮和圆盘的内齿轮的啮合部分供给润滑剂，能够实现圆盘的顺畅的动作。

附图标记说明：

1…机动平路机，2、3…行驶轮，4…车身框架，5…后框架，6…前框架，6a…配重，7…外装罩，8…驾驶室，10…作业装置，20…牵引杆，21…牵引杆板，21a…板前部，21b…板后部，21c…贯通孔，22…横肋，23…纵肋，26…弯曲肋，30…轴承，30a…内齿轮，31…外圈，31a…外圈凹槽，31b…供给孔，32…内圈，32a…内圈凹槽，33…滚动体，34…轴承润滑部，35…贯通配管，35a…开口部，36…连接部，40…旋转机润滑部，41(41a、41b)…供给部，42…导入部，43…连接部，50…圆盘旋转机，50a…外齿轮，50a1…上突出部，50a2…下突出部，51…旋转机主体，51a…框体，51b…蜗杆，51c…蜗轮，51d…轴，51e…螺旋齿，51f…齿部，52…齿轮罩，52a…侧面部，52b…下表面部，52c…贯通孔，52d…供给孔，53…凸缘部，53a…露出部，54…盖构件，55、56…O型环，60…圆盘，61…圆盘板，61a…内周缘部，62…外周侧壁部，64…下侧壁部，80…支撑件，70…底部罩，71…外周缘部，72…凹部，90…推土铲，A1…前部区域，A2…后部区域，A3…侧部区域，O…轴线，O1…轴线，101…提升缸，102…牵引杆移位缸，S1…外周侧空间，R1…上部空间，R2…内周侧空间，R3…底部空间，T1…空间，T2…空间，C…缝隙，G1…间隙，G2…开口部。

Claims (4)

1.一种机动平路机的作业装置，其中，

所述机动平路机的作业装置具备：

牵引杆，其具有沿着水平面延伸的牵引杆板；

轴承，其具有外圈及内圈，所述外圈在俯视下呈环状并固定于所述牵引杆板的下表面，所述内圈在俯视下呈环状并配置于所述外圈的内侧，并且，所述内圈以能够相对于所述外圈周向地旋转的方式与所述外圈连接并在内周面设置有内齿轮；

圆盘旋转机，其具有旋转机主体及固定于所述牵引杆板的齿轮罩，所述旋转机主体设置有与所述内齿轮啮合的外齿轮并使该外齿轮旋转，所述齿轮罩设置于所述旋转机主体并从外周侧覆盖所述外齿轮，在所述齿轮罩与所述外齿轮之间形成空间；

旋转机润滑部，其具有设置于所述齿轮罩且向所述空间供给润滑剂的多个供给部、构成为与所述多个供给部中的一个连接并在所述牵引杆板的上方开口且被导入所述润滑剂的导入部、及连接所述多个供给部的连接部；以及

圆盘，其在整个所述周向上固定于所述内圈的下端，并且，所述圆盘与所述空间连通并在该空间的下方形成开口部。

2.根据权利要求1所述的机动平路机的作业装置，其中，

所述齿轮罩具有：

侧面部，其从外周侧覆盖所述外齿轮中的除了该外齿轮与所述内齿轮啮合的位置以外的部分；以及

下表面部，其一体设置于所述侧面部的下端，从下方覆盖所述外齿轮，在所述下表面部与所述圆盘之间形成将所述空间与所述开口部连通的间隙。

3.根据权利要求2所述的机动平路机的作业装置，其中，

所述旋转机润滑部的所述多个供给部分别设置于沿所述外齿轮的径向贯通所述齿轮罩的所述侧面部的供给孔，并且朝向所述空间开口。

4.根据权利要求1所述的机动平路机的作业装置，其中，

在所述牵引杆板形成有上下贯通的贯通孔，

所述圆盘旋转机还具有凸缘部，所述凸缘部从所述齿轮罩突出，在所述圆盘旋转机插入所述贯通孔的状态下固定于所述牵引杆板的上表面上，且所述凸缘部具备从所述贯通孔向下方露出的露出部，

所述旋转机润滑部中的所述导入部以上下贯通所述露出部的方式设置于所述凸缘部，并在所述凸缘部的上表面开口。

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