JPH08199626A

JPH08199626A - 作業車両の旋回フレーム構造

Info

Publication number: JPH08199626A
Application number: JP2735795A
Authority: JP
Inventors: Noriyasu Tokunaga; 紀恭徳永
Original assignee: Komatsu Ltd
Current assignee: Komatsu Ltd
Priority date: 1995-01-23
Filing date: 1995-01-23
Publication date: 1996-08-06
Anticipated expiration: 2020-06-29
Also published as: JP3666677B2

Abstract

(57)【要約】【目的】エンジン、変速機等の機器を装着した下部走
行体に、旋回サークルを介して上部旋回体を搭載した作
業車両の機器を、容易に、短時間で修理、整備できるよ
うにする。【構成】上部旋回体４の旋回フレーム５のフレーム前
端３６の一部に、旋回サークル３近傍に至る凹型の切り
欠き部９を設け、かつ、旋回フレーム５の外端部形状を
ほぼＵ字形に形成する。この切り欠き部９を旋回させる
ことにより、ワーキングスペースとなり、下部走行体１
に装着した機器類の整備や修理のための着脱が容易にな
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はエンジンや変速機等の各
装置を装着した下部走行体に、作業機を装着した上部旋
回体を搭載した作業車両の旋回フレームの構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】旋回フレームをそなえた作業車両として
は、油圧ショベルや、クレーン車等がある。たとえば、
図４に示すように、前輪２ａおよび後輪２ｂを備えた下
部走行体１００には、旋回サークル３を介して上部旋回
体１３０が旋回自在に搭載されている。上部旋回体１３
０は、旋回サークル３に支持される旋回フレーム５と、
図４の車両前方であるバケット１５の方向に対して、左
側には運転室６が搭載されている。また、旋回フレーム
５の上面の運転室６の右側には、作業機用ブラケット７
が固着されている。そして、作業機用ブラケット７には
作業機１９のブーム１０の一端が支持軸１１により装着
され、ブームシリンダ１２の一端がピン１３により揺動
自在に装着されている。ブーム１０の他端には、アーム
１４の一端を支持連結されている。また、ブームシリン
ダ１２の他端もブーム１０に連結されている。アーム１
４の他端には、バケット１５が取着してある。

【０００３】上部旋回体１３０をＢ−Ｂ断面にしたの
を、図５にて説明する。下部走行体１００には、ラジエ
ータ１２０やエンジン１２１等が脱着自在とされ、エン
ジン１２１の後端には変速機１２２が装着される。変速
機１２２には油圧ポンプ１２３や油圧モータ１２４がそ
れぞれ着脱自在に装着されている。また、油圧ポンプ１
２３の右側（図中の矢印は車両前方を示す）には燃料タ
ンク１２５が、油圧モータ１２４の左側には油圧タンク
１２６が、その後ろにバッテリ１２７が配置装着されて
いる。

【０００４】上部旋回体１３０は、旋回サークル３に支
持され、旋回中心Ａにて、下部走行体１００に対して、
自在に旋回する。そして、図６に示す旋回フレーム５
と、カウンタウエイト１３２等からなっている。したが
って、旋回フレーム５のフレーム前端１３６は旋回サー
クル３の前端よりＳだけ前方に位置しており、下部走行
体１００に取着された前記機器類を殆ど全部を覆ってい
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、図４に示す
上記従来の装輪式油圧ショベルは、下部走行体１００の
上面と、上部旋回体１３０の下面との隙間Ｐは狭い。さ
らに、上部旋回体１３０は、図５に示した斜線区域内
に、変速機１２２の一部、および油圧ポンプ１２３、及
び油圧モータ１２４等の機器を殆ど全部を覆っている。
このため、これらの機器の油量点検、給油脂や機器に装
着されているフィルターエレメントの交換、ストレーナ
の清掃、電解液の点検補充等のメインテナンスを行う場
合、邪魔になり、作業をやりにくくしている。

【０００６】また、修理等のために、変速機１２２を取
り外す場合には、ラジエータ１２０を取り外し、エンジ
ン１２１と、変速機１２２と、油圧ポンプ１２３、及び
油圧モータ１２４等を一体で車両から取り外し、その後
に変速機１２２をエンジン１２１より取り外さなければ
ならない。また、油圧ポンプ１２３、油圧モータ１２４
を下部走行体１００から取り外すためには、車体の下方
から油圧配管を取り外さなければならず、この作業が苦
渋作業となる。そして、装着時には上記の逆の作業が必
要となり、変速機１２２を、エンジン１２１に装着して
から車両に搭載せねばならない。この為に。着脱に不必
要なエンジン１２１も、着脱しなければならず、作業時
間が多くかかる。

【０００７】本発明は上記の問題点に着目してなされた
もので、作業車両の各機器を容易に、短時間で修理、整
備等を行うことのできる作業車両の旋回フレーム構造を
提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に係る作業車両の旋回フレーム構造におい
て、エンジン２１、変速機２２、およびそのフィルタ等
のメンテナンスを必要とする附属部品の機器を装着した
下部走行体１に、作業機１９や運転室６等を装着した上
部旋回体４を旋回サークル３を介して搭載してなる作業
車両において、前記上部旋回体４の旋回フレーム５のフ
レーム前端３６の一部に前記旋回サークル３近傍に至る
凹型の切り欠き部９を設け、かつ、旋回フレーム５の外
端部形状をほぼＵ字型に形成した作業車両の旋回フレー
ム構造である。

【０００９】第１の発明を主体とする第２の発明は、下
部走行体１に、メインテナンスを必要とする機器類、変
速機２２、油圧ポンプ２３、油圧モータ２４、燃料タン
ク２５、油圧タンク２６、バッテリ２７、及び推進軸継
手２８等を、上部旋回体４の凹型の切り欠き部９の旋回
範囲内に配設している。

【００１０】

【作用】上記のような構成としたため、上部旋回体に設
けた凹型の切り欠き部がワークスペースとなり、これが
旋回サークル近傍まであるため上部旋回体を旋回させる
ことにより上部旋回体で覆っている下部走行体に装着し
た各機器、すなわち、変速機、油圧ポンプ、油圧モー
タ、燃料タンク、油圧タンク、バッテリ、及び推進軸継
手等に容易に手がとどき、これら機器類の油量点検、給
油脂、や機器類に装着されているフィルターエレメント
の交換、ストレーナの清掃、電解液の点検補充等のメイ
ンテナンス、および修理の際の各機器の着脱作業が容易
に行える。

【００１１】

【実施例】実施例について図面を参照して説明すると、
図１は、本発明の上部旋回体を搭載した装輪式油圧ショ
ベルの機器の配置を示す平面図である。図２は、本発明
の上部旋回体の旋回フレームの平面図である。図３は、
本発明の上部旋回体の旋回フレームの側面図である。

【００１２】図１において、装輪式油圧ショベルは、下
部走行体１と、下部走行体１に支持された旋回サークル
３と、旋回サークル３により旋回自在に支持された上部
旋回体４とからなる。また、上部旋回体４には、旋回フ
レーム５と、図示していないが、前記図４の上部旋回体
１３０と同様に運転室６と、作業機１９が装着されてい
る。

【００１３】下部走行体１は、前部には冷却水量の点
検、補給が必要なラジエータ２０、潤滑油量の点検、補
給ならびに、交換が必要なエンジン２１が着脱自在に装
着されている。エンジン２１の後端には、潤滑油量の点
検、補給ならびに、交換が必要な変速機２２が装着され
ている。変速機２２の後端には油圧ポンプ２３、油圧モ
ータ２４がそれぞれ着脱自在に装着されている。

【００１４】また、下部走行体１には、上部旋回体４の
凹型の切り欠き部９の旋回範囲内であって、旋回サーク
ル３の右側には、エンジン２１が燃料を消費する毎に、
補給が必要な燃料タンク２５が装着されている。燃料タ
ンク２５の上面には、ストレーナ２５ａ付の燃料油補給
口２５ｂがある。また、旋回サークル３の左側には、作
動油量の点検、補給ならびに、交換が必要な油圧タンク
２６，および、定期的に電解液の点検補充が必要なバッ
テリ２７が装着されている。さらに、油圧タンク２６上
部には、給油口２６ａがあり、内部には定期交換を必要
とするフィルターエレメントが装着されている。そし
て、旋回サークル３の後側には、変速機２２から車輪２
ｂに駆動力を伝達し、定期的に点検と、給脂が必要な推
進軸継手２８が装着されている。本発明は、装輪式油圧
ショベルにて説明しているが、装軌式油圧ショベルであ
っても良い。

【００１５】旋回フレーム５は、詳細を図２、図３にて
説明する。旋回フレーム５の上面には、一対の主プレー
ト７ａ，７ｂが固着され、作業機用ブラケット７を構成
している。また、旋回フレーム５の下面には旋回サーク
ル３が装着されている。主プレート７ａ，７ｂの上端に
は、図４に示した作業機１９のブーム１０用を支持する
支持軸１１が旋回サークル３の旋回中心Ａの上方位置付
近に装着されている。主プレート７ａ，７ｂの前端に
は、前記図４に示したブームシリンダ１２用の一対のピ
ン１３，１３が装着できるように、主プレート７ａ，７
ｂの内側に一対のブラケット８ａ，８ｂが固着されてい
る。これらは旋回サークル３の前端より旋回中心Ａ寄り
に位置している。

【００１６】そして、旋回フレーム５のフレーム前端部
３６の、主プレート７ａと７ｂに挟まれた部分には、旋
回サークル３の近傍まで凹型の切り欠き部９が設けられ
ている。この結果、旋回フレーム５の外端部形状は、ほ
ぼＵ字型に形成している。この切り欠き部９の上部に開
放された空間は、旋回フレーム５を旋回することによ
り、その下方に配設された前記機器の整備や修理を行う
際の、下部走行体１上のワークスペースを構成してい
る。

【００１７】図１で明らかなように、旋回フレーム５の
フレーム前端部３６に設けた切り欠き部９は、旋回サー
クル３の近傍まで達しているために、変速機２２の上方
は完全にワークスペース範囲にあり、油圧ポンプ２３、
油圧モータ２４も、半分はワークスペースに入ってい
る。そのため、これらのメインテナンスは容易に行うこ
とができ、変速機２２を脱着する必要がある場合にも、
ラジエータ２０やエンジン２１を脱着する必要はなく、
変速機２２を単独で脱着することが可能である。したが
って、油圧配管を下方から脱着する苦渋作業を廃止する
ことができる。

【００１８】さらに、上部旋回体４を旋回させ、切り欠
き部９を２点鎖線で示すＫ位置にすることにより燃料タ
ンク２５の上方向がワークスペース範囲となり、定期的
に、燃料油の量の点検と、補給ができる。また、Ｌ位置
では油圧タンク２６の上方向がワークスペース範囲とな
り、定期的に、作動油の量の点検と、補給ができる。ま
た、Ｍ位置ではバッテリ２７の上方向がワークスペース
範囲となり、定期的に、電解液の量の点検と、補給がで
きる。そして、Ｎ位置では推進軸継手２８の、それぞれ
上方向はワークスペース範囲となり定期的に点検と、給
脂ができる。

【００１９】したがって、上述の他に、上部旋回体４で
覆われた下部走行体１内で、定期的にメインテナンスを
必要な箇所を、上部旋回体４を旋回させることで、凹型
の切り欠き部９の範囲内に配置すれば、各機器に容易に
手がとどき、それらのメインテナンスや修理等が容易に
行える。

【００２０】

【発明の効果】本発明は上記のような構成としたため、
上部旋回体で覆われた下部走行体に配設された機器類に
対して上方向のワークスペースが大きくなり、各機器に
容易に手がとどき、それらのメインテナンスを容易に行
い得られる。

【００２１】また、変速機を単独で着脱することが可能
となることにより付帯作業が減少し、車両下方からの油
圧配管の着脱作業も廃止でき、短時間で修理、整備作業
を行うことのできる上部旋回体のフレーム構造が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の上部旋回体を搭載した装輪式油圧ショ
ベルの機器の配置を示す平面図である。

【図２】本発明の上部旋回体の旋回フレームの平面図で
ある。

【図３】本発明の上部旋回体の旋回フレームの側面図で
ある。

【図４】従来の装輪式油圧ショベルの側面図である。

【図５】図４のＢ−Ｂ断面図

【図６】従来の上部旋回体の旋回フレームの平面図であ
る。

【符号の説明】

１下部走行体、３旋回サークル、４
上部旋回体、５旋回フレーム、６
運転室、９切り欠き部、１０ブーム
用軸、１３ブームシリンダ用ピン、１９作
業機、２１エンジン、２２変速
機。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】エンジン、変速機、タンクおよびそのフ
ィルタ等のメンテナンスを必要とする附属部品の機器を
装着した下部走行体に、作業機や運転室等を装着した上
部旋回体を旋回サークルを介して搭載してなる作業車両
において、前記上部旋回体の旋回フレームのフレーム前
端の一部に前記旋回サークル近傍に至る凹型の切り欠き
部を設け、かつ、旋回フレームの外端部形状をほぼＵ字
型に形成したことを特徴とする作業車両の旋回フレーム
構造
【請求項２】請求項１記載の作業車両において、メイ
ンテナンスを必要とする機器類を、上部旋回体の凹型の
切り欠き部の旋回範囲内の下部走行体に配設したことを
特徴とする作業車両の旋回フレーム構造