JP3429622B2 - 建設機械の上部旋回体 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル、油圧クレーン等として用いられる建設機械の上部旋
回体に関する。

【０００２】

【従来の技術】建設現場での地面の掘削作業等に好適に
用いられる油圧ショベルは、通常、下部走行体と、該下
部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上
部旋回体の前部側に設けられた作業装置とからなってい
る。

【０００３】そこで、図６ないし図８にこの種の従来技
術による油圧ショベルを示す。

【０００４】図において、１は下部走行体、２は該下部
走行体１に旋回装置３を介して旋回可能に搭載された上
部旋回体をそれぞれ示し、該上部旋回体２の骨組構造を
なす旋回フレーム４上には機械室５，運転室６およびカ
ウンタウエイト７が配設され、上部旋回体２の前部側に
は作業装置８が俯仰動可能に設けられている。

【０００５】９は機械室５内に位置して旋回フレーム４
上にマウント部材９Ａを介して配設された内燃機関とし
てのエンジンで、該エンジン９によって油圧ポンプ１０
が駆動されることにより、該油圧ポンプ１０からの圧油
が下部走行体１の走行モータ、旋回装置３の旋回モータ
および作業装置８に設けられた各シリンダ（いずれも図
示せず）に給排される。１１はエンジン９の近傍に位置
して機械室５内に配設されたラジエータで、該ラジエー
タ１１はエンジン９との間で冷却水を循環させ、この冷
却水によってエンジン９を冷却するものである。

【０００６】１２はエンジン９に吸入される空気を清浄
化すべく、機械室５内に設けられたエアクリーナを示
し、該エアクリーナ１２は、外部に開口する外気導入口
１３Ａが側面に形成された有底筒状のケーシング１３
と、該ケーシング１３の開口端を施蓋する蓋体１４と、
ケーシング１３内に着脱可能に収容されたフィルタエレ
メント１５とから大略構成されている。ここで、エアク
リーナ１２は、ケーシング１３の長手方向が旋回フレー
ム４に対してほぼ水平となるように配置（水平配置）さ
れ、ケーシング１３の底面中央部には、基端側がエンジ
ン９の空気吸入口（図示せず）に接続された吸気配管１
６の先端側が接続されている。

【０００７】そして、エアクリーナ１２は、外気導入口
１３Ａを通じてケーシング１３内に導入された塵埃を含
む外気をフィルタエレメント１５によって清浄化し、こ
の清浄化された空気を吸気配管１６を介してエンジン９
に導入する。

【０００８】そして、多量の塵埃が付着したフィルタエ
レメント１５を交換する場合には、機械室５を画成する
建屋カバー１７の一部を開き、例えば一点鎖線で示すよ
うに、蓋体１４を取外した状態でフィルタエレメント１
５をケーシング１３から水平方向に着脱するようになっ
ている。

【０００９】一方、例えば機械室５内における水平方向
の収容スペースが比較的狭い小型または中型の油圧ショ
ベルでは、図８に示すようにエアクリーナ１２は、ケー
シング１３の長手方向が旋回フレーム４に対してほぼ垂
直となるように配置（垂直配置）され、ケーシング１３
の開口端と旋回フレーム４との間には、フィルタエレメ
ント１５をケーシング１３に対して着脱するための着脱
スペース１８が確保されている。

【００１０】そして、機械室５内に垂直配置されたエア
クリーナ１２のフィルタエレメント１５を交換する場合
には、例えば一点鎖線で示すように、蓋体１４を取外し
た状態でフィルタエレメント１５をケーシング１３から
垂直方向に着脱するようになっており、このフィルタエ
レメント１５の着脱は着脱スペース１８内で行われるよ
うになっている。

【００１１】ここで、エアクリーナ１２はエンジン９の
出力に応じて大きさが変化し、油圧ショベルの大型化に
伴ってエンジン９の出力が大きくなればエアクリーナ１
２も大型化する。そして、一般には、大型の油圧ショベ
ルではエアクリーナ１２は図７に示す如くの水平配置と
なり、小型または中型の油圧ショベルではエアクリーナ
１２は図８に示す如くの垂直配置となっている。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による油圧ショベルのうち、小型または中型の油
圧ショベルの場合には、上部旋回体２の小型化に伴って
機械室５内の収容スペースが狭くなり、エアクリーナ１
２のケーシング１３と旋回フレーム４との間に形成され
るフィルタエレメント１５の着脱スペース１８も狭くな
る。

【００１３】特に、狭い作業現場での掘削作業等に用い
るため、作業装置を伴って旋回する上部旋回体の旋回半
径を小さくした、いわゆる小旋回型の油圧ショベル（例
えば実開昭６３−３６５６７号公報等）の場合には、機
械室内のスペースを可能な限り小さくしている。

【００１４】そして、上述の如き小旋回型の油圧ショベ
ルでは、上部旋回体は旋回中心を中心としてほぼ円形に
形成され、通常、運転室が旋回中心よりも前側に設けら
れ、機械室が旋回中心よりも後側に設けられるから、機
械室内における水平方向の収容スペースは旋回中心から
離間するほど狭くなる。これに対し、エンジンやエアク
リーナは、通常、旋回中心よりも大きく後側に離間した
位置に配設されるから、小旋回型の油圧ショベルでは、
エアクリーナを機械室内で水平配置するのが困難であ
り、通常、エアクリーナは機械室内に垂直配置されてい
る。

【００１５】しかし、機械室内には、エンジン、エアク
リーナの他に油圧ポンプ、ラジエータ、バッテリ等の各
機器を収容するためのスペースを最低限確保しなければ
ならない。この結果、小旋回型の油圧ショベルでは、機
械室内にエアクリーナを垂直配置するスペースは確保で
きるものの、該エアクリーナのフィルタエレメントをケ
ーシングから着脱するための着脱スペースを確保するの
が難しく、フィルタエレメントを交換する場合の作業性
が低下してしまうという問題が生じる。

【００１６】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、旋回半径を小さくするために上部旋回体
を小さくした場合でも、エアクリーナのフィルタエレメ
ントを交換する作業を容易に行うことができるようにし
た建設機械の上部旋回体を提供することを目的としてい
る。

【００１７】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１の発明は、骨組構造をなす旋回フレー
ムと、該旋回フレームの後部側に設けられた機械室と、
前記旋回フレームの前部側に設けられた運転室と、前記
機械室内に位置して前記旋回フレーム上に設けられた内
燃機関とからなる建設機械の上部旋回体に適用される。

【００１８】そして、請求項１の発明が採用する構造の
特徴は、前記内燃機関に吸入される空気を清浄化すべく
前記旋回フレームに対してほぼ垂直方向に向けて前記機
械室内に設けられ、内部にフィルタエレメントが垂直方
向に着脱可能に収容されたエアクリーナと、該エアクリ
ーナのフィルタエレメントを前記旋回フレームの下側か
ら交換するために、該エアクリーナとほぼ対向して前記
旋回フレームに設けられたフィルタ交換穴とから構成し
たことにある。

【００１９】上記構成によれば、フィルタエレメントの
交換時等において、交換すべきフィルタエレメントは、
エアクリーナから旋回フレームに対して垂直方向に取外
した後、旋回フレームに形成されたフィルタ交換穴を通
じて機械室の外部に取出すことができる。また、新たな
フィルタエレメントは、旋回フレームの下側からフィル
タ交換穴を通じて容易に機械室内のエアクリーナに取付
けることができる。このため、小旋回が可能となるよう
に上部旋回体を小型化するのに伴って機械室内が狭くな
った場合でも、エアクリーナのフィルタエレメントを容
易に交換することができる。

【００２０】また、請求項２の発明は、前記旋回フレー
ムは前後方向に延びたセンタビームと、該センタビーム
の左右方向に延びた底板とからなり、前記フィルタ交換
穴は該底板に開口させたことにある。

【００２１】上記構成によれば、例えば小旋回型の油圧
ショベルのように、上部旋回体の骨組構造をなす旋回フ
レームがセンタビームと底板とからなる場合にも、底板
に開口させたフィルタ交換穴を通じて旋回フレームの下
側からフィルタエレメントの交換を容易に行うことがで
きる。

【００２２】さらに、請求項３の発明は、骨組構造をな
す旋回フレームと、該旋回フレームの後部側に設けられ
た機械室と、前記旋回フレームの前部左側に設けられた
運転室と、前記機械室内に位置して前記旋回フレーム上
に左右方向に設けられた内燃機関とからなる建設機械の
上部旋回体に適用される。

【００２３】そして、請求項３の発明が採用する構造の
特徴は、前記内燃機関を冷却するために前記機械室内の
左側に位置して設けられたラジエータと、前記内燃機関
に吸入される空気を清浄化すべく前記旋回フレームに対
して略垂直方向に向けて前記機械室内で該ラジエータの
近傍に設けられ、内部にフィルタエレメントが垂直方向
に着脱可能に収容されたエアクリーナと、該エアクリー
ナのフィルタエレメントを前記旋回フレームの下側から
交換するために、該エアクリーナとほぼ対向して前記旋
回フレームに設けられたフィルタ交換穴とから構成した
ことにある。

【００２４】上記構成によれば、フィルタ交換穴を通じ
て機械室内に取込まれた外気が、エアクリーナ近傍のラ
ジエータに導かれることにより、該ラジエータを冷却す
るための外気量が増大するから、ラジエータによる内燃
機関の冷却効率を向上することができる。

【００２５】また、請求項４の発明は、前記エアクリー
ナは前記ラジエータの左前側で、前記運転室の後部に位
置させたことにある。

【００２６】そして、請求項５の発明は、前記フィルタ
交換穴には該フィルタ交換穴を覆うカバーを着脱可能に
設け、該カバーには前記フィルタ交換穴を通じて前記ラ
ジエータに導かれる外気が流通するのを許す空気流通口
を設けたことにある。

【００２７】上記構成によれば、フィルタ交換穴をカバ
ーで覆うことにより旋回フレームにおけるフィルタ交換
穴の周辺を補強することができる。そして、カバーに空
気流通口を設けることにより、フィルタ交換穴をカバー
で覆った状態でも該空気流通口を通じてラジエータに外
気を導くことができ、ラジエータによる内燃機関の冷却
効率を向上することができる。

【００２８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
ないし図５を参照しつつ詳細に説明する。

【００２９】図において、２１は本実施例による上部旋
回体を備えた油圧ショベルを示し、該油圧ショベル２１
は、従来技術による油圧ショベルとほぼ同様に、下部走
行体２２と、該下部走行体２２に旋回装置２３を介して
旋回可能に搭載された上部旋回体２４と、該上部旋回体
２４の前部側中央に俯仰動可能に設けられた作業装置２
５とから大略構成されている。

【００３０】しかし、本実施例による油圧ショベル２１
は、狭い作業現場で上部旋回体２４を旋回させることが
可能となるように該上部旋回体２４の旋回半径Ｒを小さ
くした、いわゆる小旋回型の油圧ショベルであり、上部
旋回体２４は図２に示すように、旋回半径Ｒを小さくす
るために、上方から見てほぼ円形状に形成されている。

【００３１】２６は上部旋回体２４の骨組構造をなす旋
回フレームを示し、該旋回フレーム２６は図３に示すよ
うに、上部旋回体２４の幅方向の中間部に位置して前後
方向に伸長し、前記作業装置２５の基端側を回動可能に
支持するための支持ブラケットを兼ねた一対のセンタビ
ーム２６Ａ，２６Ａと、該各センタビーム２６Ａの左，
右方向に延びたほぼ円形板状の底板２６Ｂとから大略構
成されている。

【００３２】そして、該旋回フレーム２６の底板２６Ｂ
の前部左側には、後述の運転室２７を旋回フレーム２６
上に固定するための複数の運転室マウント２６Ｃ，２６
Ｃ，…が設けられ、底板２６Ｂの後部中央には複数のエ
ンジンマウント２６Ｄ，２６Ｄ，…が設けられている。

【００３３】２７は旋回フレーム２６の前部左側に位置
して前記各運転室マウント２６Ｃ上に固定された運転室
で、該運転室２７内には、オペレータが着席する運転
席、コンソールパネル、各種操作レバー（いずれも図示
せず）等が収容されている。

【００３４】２８は旋回フレーム２６の後部側に設けら
れたカウンタウエイトで、該カウンタウエイト２８は作
業装置２５とのバランスをとるものである。ここで、カ
ウンタウエイト２８の外側面は、上部旋回体２４の旋回
半径Ｒとほぼ等しい曲率をもった円弧状に形成されてい
る。

【００３５】２９はカウンタウエイト２８と運転室２７
との間で、建屋カバー２９Ａによって上面および左，右
の側面を覆われた機械室を示し、該機械室２９の後部側
はカウンタウエイト２８によって実質的に閉塞されてい
る。２９Ｂは建屋カバー２９Ａに設けられた外気取入口
で、該外気取入口２９Ｂを通じて外部から機械室２９内
に導入された外気によって後述のラジエータ３２が冷却
される。また、機械室２９は後述する仕切板３４によっ
て運転室２７と仕切られている。

【００３６】３０は機械室２９内に位置して旋回フレー
ム２６上に左右方向に延びるように設けられた内燃機関
としてのエンジンで、該エンジン３０は、旋回フレーム
２６の底板２６Ｂに配設された前記各エンジンマウント
２６Ｄによって支持されている。そして、該エンジン３
０の出力軸には油圧ポンプ３１が接続され、エンジン３
０によって油圧ポンプ３１が駆動されることにより、該
油圧ポンプ３１からの圧油が下部走行体２２の走行モー
タ、旋回装置２３の旋回モータおよび作業装置２５に設
けられた各シリンダ（いずれも図示せず）に給排され
る。

【００３７】３２はエンジン３０の近傍に位置して機械
室２９内の左側に配設されたラジエータで、該ラジエー
タ３２は旋回フレーム２６の底板２６Ｂ上にブラケット
３３を介して取付けられている。そして、該ラジエータ
３２はエンジン３０との間で冷却水を循環させ、この冷
却水によってエンジン３０を冷却するものである。

【００３８】３４は運転室２７と機械室２９とを仕切る
ため旋回フレーム２６の底板２６Ｂ上に立設された仕切
板を示し、該仕切板３４は、旋回フレーム２６のセンタ
ビーム２６Ａから底板２６Ｂの左端部にかけて該底板２
６Ｂ上を幅方向に伸長する金属製の長板であり、例えば
底板２６Ｂに溶接等によって固着されている。そして、
底板２６Ｂのうち仕切板３４よりも後側に位置する部分
が機械室２９の底面を形成している。３５は仕切板３４
に溶接等によって固着され、上方に向かって伸長したク
リーナ取付板で、該クリーナ取付板３５は後述するエア
クリーナ３６を機械室２９内に支持するものである。

【００３９】３６はエンジン３０に吸入される空気を清
浄化すべく機械室２９内に設けられたエアクリーナを示
し、該エアクリーナ３６は、運転室２７の後部でラジエ
ータ３２の左前側に位置している。そして、該エアクリ
ーナ３６は、外部に開口する外気導入口３７が周面に設
けられた有蓋円筒状のケーシング３８と、該ケーシング
３８の底面開口を施蓋する底蓋３９と、ケーシング３８
内に収容され、該ケーシング３８の長手方向に着脱可能
となった円筒状のフィルタエレメント４０とから大略構
成され、ケーシング３８の上面中央部には、基端側がエ
ンジン３０の空気吸入口に接続された吸気配管４１の先
端側が接続されている。

【００４０】ここで、エアクリーナ３６は、ケーシング
３８の側面に溶接等によって固着された矩形の取付板４
２を前記クリーナ取付板３５にボルト締めすることによ
り、底蓋３９が旋回フレーム２６の底板２６Ｂに対向す
るように固定され、ケーシング３８に対するフィルタエ
レメント４０の着脱方向（ケーシング３８の長手方向）
が、底板２６Ｂに対してほぼ垂直となるように配置され
ている。

【００４１】４３はエアクリーナ３６のほぼ真下とな
り、かつラジエータ３２の近傍に位置して旋回フレーム
２６の底板２６Ｂに形成された円形のフィルタ交換穴を
示し、該フィルタ交換穴４３は、例えばエアクリーナ３
６の底蓋３９よりも大径に形成されている。そして、該
フィルタ交換穴４３は、後述するように底蓋３９および
フィルタエレメント４０を通過させることにより、フィ
ルタエレメント４０の交換作業を旋回フレーム２６の下
側から行うことを可能とするものである。

【００４２】４４は旋回フレーム２６の底板２６Ｂの下
面側に複数のボルト４５，４５，…を介して着脱可能に
取付けられたフィルタ交換穴カバーを示し、該フィルタ
交換穴カバー４４は、例えば多角形状に形成された板材
からなり、フィルタ交換穴４３を旋回フレーム２６の下
面側から覆うものである。

【００４３】４４Ａ，４４Ａ，…はフィルタ交換穴カバ
ー４４に形成された複数（３個）の空気流通口で、該各
空気流通口４４Ａを設けることにより、フィルタ交換穴
カバー４４によってフィルタ交換穴４３を覆った状態で
も、ラジエータ３２に外気を導くことができるようにな
っている。

【００４４】本実施例による油圧ショベル２１は上述の
如き構成を有するもので、エンジン３０の作動時におい
て、エアクリーナ３６は、外気導入口３７を通じてケー
シング３８内に導入された塵埃を含む外気をフィルタエ
レメント４０によって清浄化し、この清浄化した空気を
吸気配管４１を通じてエンジン３０に導入する。

【００４５】このとき、エンジン３０との間で冷却水を
循環させるラジエータ３２は、外気取入口２９Ｂから機
械室２９内に取込まれた外気に加え、フィルタ交換穴４
３を覆うフィルタ交換穴カバー４４に設けられた各空気
流通口４４Ａから機械室２９内に取込まれた外気によっ
て冷却されるから、ラジエータ３２によるエンジン３０
の冷却効率を向上することができる。

【００４６】そして、多量の塵埃が付着したフィルタエ
レメント４０を交換する場合には、旋回フレーム２６を
なす底板２６Ｂの下側からフィルタ交換穴カバー４４を
取外した状態で、例えば作業者がフィルタ交換穴４３か
ら機械室２９内に手を挿入してエアクリーナ３６のケー
シング３８から底蓋３９を取外す。そして、図５中に二
点鎖線で示すように、塵埃が付着したフィルタエレメン
ト４０をケーシング３８から垂直下向きに抜取ることに
より、フィルタ交換穴４３を通じてフィルタエレメント
４０を機械室２９の外部に取出す。

【００４７】そして、新たなフィルタエレメント４０を
旋回フレーム２６の下面側からフィルタ交換穴４３を通
じてケーシング３８内に挿入し、底蓋３９をケーシング
３８に固定した後、フィルタ交換穴カバー４４を旋回フ
レーム２６の底板２６Ｂに取付けることにより、エアク
リーナ３６のフィルタエレメント４０の交換作業を、旋
回フレーム２６の下側から容易に行うことができる。

【００４８】かくして、本実施例によれば、エアクリー
ナ３６をそのフィルタエレメント４０の着脱方向が旋回
フレーム２６の底板２６Ｂに対してほぼ垂直となるよう
に配設し、かつ、旋回フレーム２６の底板２６Ｂにはそ
の下側からエアクリーナ３６のフィルタエレメント４０
を交換するためのフィルタ交換穴４３を設ける構成とし
たから、エアクリーナ３６のフィルタエレメント４０の
交換作業を、フィルタ交換穴４３を通じて旋回フレーム
２６の下側から容易に行うことができる。

【００４９】従って、エアクリーナ３６に対してフィル
タエレメント４０を着脱するためのスペース（着脱スペ
ース）を機械室２９内に確保する必要がない。この結
果、本実施例に示す小旋回型の油圧ショベル２１のよう
に、上部旋回体２４の小型化に伴って機械室２９内の収
容スペースが狭くなる場合でも、フィルタエレメント４
０の交換作業の作業性を損なうことなく、機械室２９内
にエアクリーナ３６を配設することができる。

【００５０】また、フィルタ交換穴４３をラジエータ３
２の近傍に開口させることにより、該フィルタ交換穴４
３を通じてラジエータ３２に外気を導く構成としたか
ら、エンジン３０の作動時には、外気取入口２９Ｂおよ
びフィルタ交換穴４３を通じてラジエータ３２に外気が
導かれるようになる。この結果、ラジエータ３２に導か
れる外気量が増大し、ラジエータ３２によるエンジン３
０の冷却効率を向上することができる。

【００５１】さらに、旋回フレーム２６の底板２６Ｂに
フィルタ交換穴４３を覆うフィルタ交換穴カバー４４を
着脱可能に設けることにより、底板２６Ｂにおけるフィ
ルタ交換穴４３周囲の強度を補償することができる。こ
の場合、フィルタ交換穴カバー４４に、フィルタ交換穴
４３を通じてラジエータ３２に導かれる外気が流通する
のを許す各空気流通口４４Ａを設けることにより、フィ
ルタ交換穴４３をフィルタ交換穴カバー４４で覆った状
態でも、外気取入口２９Ｂおよび各空気流通口４４Ａを
通じてラジエータ３２に多量の外気を導くことができ
る。

【００５２】なお、前記実施例では、旋回フレーム２６
の底板２６Ｂに形成したフィルタ交換穴４３を、底板２
６Ｂに着脱可能に設けられたフィルタ交換穴カバー４４
によって覆う場合を例に挙げたが、本発明はこれに限る
ものではなく、フィルタ交換穴カバー４４を設けない構
成としてもよい。

【００５３】また、前記実施例では、建設機械として小
旋回型の油圧ショベル２１を例に挙げて説明したが、本
発明はこれに限らず、中型の油圧ショベルにも適用でき
るだけでなく、油圧クレーン等の他の建設機械の上部旋
回体にも適用できる。

【００５４】

【発明の効果】以上詳述したとおり、請求項１の発明に
よれば、フィルタエレメントの着脱方向が旋回フレーム
に対してほぼ垂直となるようにエアクリーナを配設し、
かつ、旋回フレームには、エアクリーナのフィルタエレ
メントを交換するためのフィルタ交換穴をエアクリーナ
にほぼ対向させて設ける構成としたから、エアクリーナ
のフィルタエレメントを交換する作業を、フィルタ交換
穴を通じて旋回フレームの下側から容易に行うことがで
きる。従って、エアクリーナからフィルタエレメントを
着脱するためのスペースを機械室内に確保する必要がな
く、この結果、例えば小旋回型の油圧ショベルのよう
に、上部旋回体の小型化に伴って機械室内の収容スペー
スが狭くなる場合でも、フィルタエレメント交換時の作
業性を損なうことなく、機械室内にエアクリーナを配設
することができる。

【００５５】また、請求項２の発明によれば、旋回フレ
ームを前後方向に延びたセンタビームと、該センタビー
ムの左右方向に延びた底板とから構成し、該底板にフィ
ルタ交換穴を開口させたから、例えば小旋回型の油圧シ
ョベルのように、上部旋回体の骨組構造をなす旋回フレ
ームがセンタビームと底板とからなる場合にも、フィル
タ交換穴を通じて旋回フレームの下側からフィルタエレ
メントの交換を容易に行うことができる。

【００５６】さらに、請求項３の発明によれば、機械室
内に設けられたラジエータの近傍にエアクリーナを設け
ると共に、該エアクリーナとほぼ対向して旋回フレーム
にフィルタ交換穴を設けたから、フィルタエレメントの
交換作業を容易に行うことができる上に、フィルタ交換
穴を通じて機械室内に取込まれた外気をラジエータに導
くことができる。このため、内燃機関の作動時にラジエ
ータに導かれる冷却用の外気が増大し、ラジエータによ
る内燃機関の冷却効率を向上することができる。

【００５７】そして、請求項４の発明によれば、エアク
リーナをラジエータのほぼ左前側で運転室の後部に配設
することにより、機械室内の収容スペースを有効に活用
することができる。

【００５８】また、請求項５の発明によれば、フィルタ
交換穴に該フィルタ交換穴を覆うカバーを着脱可能に設
ける構成としたから、旋回フレームにおけるフィルタ交
換穴周囲の強度を補償することができる。しかも、カバ
ーにはフィルタ交換穴を通じてラジエータに導かれる外
気が流通するのを許す空気流通口を設けたから、フィル
タ交換穴をカバーで覆った状態でも、内燃機関の作動時
に空気流通口を通じてラジエータに導かれる外気によっ
て内燃機関の冷却効率を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例による油圧ショベルを示す外観
図である。

【図２】油圧ショベルを上方から見た平面図である。

【図３】油圧ショベルの旋回フレーム、エアクリーナ、
およびフィルタ交換穴カバー等を示す分解斜視図であ
る。

【図４】油圧ショベルの機械室内に配設されたエンジ
ン、エアクリーナ等を建屋カバーを外した状態で示す平
面図である。

【図５】図４中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみた矢視図であ
る。

【図６】従来技術による小型の油圧ショベルを示す外観
図である。

【図７】図６中の矢示 VII− VII方向からみたエアクリ
ーナの配置を示す縦断面図である。

【図８】小型の油圧ショベルにおけるエアクリーナの配
置を示す図７と同様位置からみた縦断面図である。

【符号の説明】

２４ 上部旋回体 ２６ 旋回フレーム ２６Ａ センタビーム ２６Ｂ 底板 ２７ 運転室 ２８ カウンタウエイト ２９ 機械室 ３０ エンジン（内燃機関） ３６ エアクリーナ ４０ フィルタエレメント ４３ フィルタ交換穴 ４４ フィルタ交換穴カバー（カバー） ４４Ａ 空気流通口

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−247118（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−1433（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−59255（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−161424（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−3084（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−18044（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−174401（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−47816（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−197765（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−27618（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−103354（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E02F 9/10

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 骨組構造をなす旋回フレームと、該旋回
   フレームの後部側に設けられた機械室と、前記旋回フレ
   ームの前部側に設けられた運転室と、前記機械室内に位
   置して前記旋回フレーム上に設けられた内燃機関とから
   なる建設機械の上部旋回体において、前記内燃機関に吸
   入される空気を清浄化すべく前記旋回フレームに対して
   ほぼ垂直方向に向けて前記機械室内に設けられ、内部に
   フィルタエレメントが垂直方向に着脱可能に収容された
   エアクリーナと、該エアクリーナのフィルタエレメント
   を前記旋回フレームの下側から交換するために、該エア
   クリーナとほぼ対向して前記旋回フレームに設けられた
   フィルタ交換穴とから構成したことを特徴とする建設機
   械の上部旋回体。
2. 【請求項２】 前記旋回フレームは前後方向に延びたセ
   ンタビームと、該センタビームの左右方向に延びた底板
   とからなり、前記フィルタ交換穴は該底板に開口させて
   なる請求項１に記載の建設機械の上部旋回体。
3. 【請求項３】 骨組構造をなす旋回フレームと、該旋回
   フレームの後部側に設けられた機械室と、前記旋回フレ
   ームの前部左側に設けられた運転室と、前記機械室内に
   位置して前記旋回フレーム上に左右方向に設けられた内
   燃機関とからなる建設機械の上部旋回体において、前記
   内燃機関を冷却するために前記機械室内の左側に位置し
   て設けられたラジエータと、前記内燃機関に吸入される
   空気を清浄化すべく前記旋回フレームに対して略垂直方
   向に向けて前記機械室内で該ラジエータの近傍に設けら
   れ、内部にフィルタエレメントが垂直方向に着脱可能に
   収容されたエアクリーナと、該エアクリーナのフィルタ
   エレメントを前記旋回フレームの下側から交換するため
   に、該エアクリーナとほぼ対向して前記旋回フレームに
   設けられたフィルタ交換穴とから構成したことを特徴と
   する建設機械の上部旋回体。
4. 【請求項４】 前記エアクリーナは前記ラジエータの左
   前側で、前記運転室の後部に位置させてなる請求項３に
   記載の建設機械の上部旋回体。
5. 【請求項５】 前記フィルタ交換穴には該フィルタ交換
   穴を覆うカバーを着脱可能に設け、該カバーには前記フ
   ィルタ交換穴を通じて前記ラジエータに導かれる外気が
   流通するのを許す空気流通口を設けてなる請求項３に記
   載の建設機械の上部旋回体。