CN110588415B - 一种电动汽车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动汽车充电桩，包括安装在地下车库中的充电桩主体、防护组件、安装板，充电桩主体上设有充电枪，其特征在于：安装板安装固定在地下车库的墙体上，充电桩主体安装在安装板上，充电桩主体和安装板之间转动连接；充电桩主体的侧面设有多个连接部，连接部连接防护组件；所述防护组件包括挡板、缓冲板、连接件；缓冲板内设有一个中心孔，充电桩主体设置在中心孔内，充电桩主体上的连接部和缓冲板相连接，缓冲板上设有多个凸起部，凸起部连接连接件。本发明具有良好的防撞作用，抗冲击效果好，不易损坏，使用寿命更长；可用于地下车库使用，引导司机倒车；能够在车辆发生碰撞时，起到缓冲、警示作用，减少装置损坏的可能。
Description
技术领域
本发明涉及充电桩领域，具体涉及一种电动汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
充电桩的存在有缺陷，其自身的防撞效果差，容易损坏，功能较为单一，只具有充电作用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的电动汽车充电桩。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种电动汽车充电桩，包括安装在地下车库中的充电桩主体、防护组件、安装板，充电桩主体上设有充电枪，安装板安装固定在地下车库的墙体上，充电桩主体安装在安装板上，充电桩主体和安装板之间转动连接；充电桩主体的侧面设有多个连接部，连接部连接防护组件；
所述防护组件包括挡板、缓冲板、连接件；缓冲板内设有一个中心孔，充电桩主体设置在中心孔内，充电桩主体上的连接部和缓冲板相连接，缓冲板上设有多个凸起部，凸起部连接连接件，连接件连接挡板，挡板垂直设置在地下车库的地面上；凸起部内设有加重腔，加重腔内设置多块加重块，加重块的表面均设有磁性层，磁性层之间相互排斥。
作为优选的技术方案，挡板采用柔性挡板；挡板的底部安装有多个滚轮，挡板上设有多个安装孔，安装孔内均安装固定有气囊，气囊面向安装板的一侧设有多个凸嘴，凸嘴内设有出气通道，出气通道通过防水胶密封。
作为优选的技术方案，连接件为柔性杆体状结构，呈倾斜状结构设置，连接件上套设有多个加重块，加重块上设有多个开口，连接件依次穿过开口，相邻两块加重块之间通过弹簧连接。
作为优选的技术方案，缓冲板设有缓冲腔，缓冲腔内储存有气体，缓冲板的内侧设有多个插口，连接部插入至插口中；缓冲板面向地下车库的墙面的一侧设有多个吸盘，吸盘与墙面吸附固定。
作为优选的技术方案，安装板包括金属板和橡胶减震层，金属板上设有金属板连接部，金属板连接部上套设有轴承；充电桩主体上设有中心安装孔，轴承设置在中心安装孔内，轴承的外环和充电桩主体相连接固定。
作为优选的技术方案，加重块采用金属制成，磁性层吸附固定在加重块上。
本发明的有益效果是：
1、具有良好的防撞作用，抗冲击效果好，不易损坏，使用寿命更长；
2、可用于地下车库使用，引导司机倒车；
能够在车辆发生碰撞时，起到缓冲、警示作用，减少装置损坏的可能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构俯视图；
图2为本发明的局部结构主视图；
图3为本发明的凸起部的结构图；
图4为本发明的挡板的结构图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
本发明使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向（旋转90度或其他朝向），并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1至图4所示，一种电动汽车充电桩，包括安装在地下车库中的充电桩主体1、防护组件、安装板，充电桩主体上设有充电枪111，通过充电枪进行充电，安装板安装固定在地下车库的墙体上，可通过螺丝等方式固定，充电桩主体安装在安装板上，充电桩主体和安装板之间转动连接，使得充电桩能够进行调整转动，防撞性更好；充电桩主体1的侧面设有多个连接部112，连接部连接防护组件；
所述防护组件包括挡板3、缓冲板5、连接件666；缓冲板5内设有一个中心孔，充电桩主体设置在中心孔内，充电桩主体上的连接部和缓冲板5相连接，缓冲板5上设有多个凸起部6，凸起部连接连接件，连接件连接挡板3，挡板垂直设置在地下车库的地面上；凸起部6内设有加重腔，加重腔内设置多块加重块611，加重块的表面均设有磁性层612，磁性层之间相互排斥，增加了阻力。
其中，挡板3采用柔性挡板；挡板的底部安装有多个滚轮7，便于挡板移动，挡板上设有多个安装孔，安装孔内均安装固定有气囊8，增加了缓冲效果，气囊面向安装板的一侧设有多个凸嘴811，凸嘴内设有出气通道，出气通道通过防水胶密封，气囊中的气体可通过出气通道排出。
其中，连接件666为柔性杆体状结构，呈倾斜状结构设置，连接件上套设有多个加重块9，加重块上设有多个开口，连接件依次穿过开口，相邻两块加重块之间通过弹簧11连接，弹簧焊接固定在金属制成的加重块上，加重块提升了结构强度，弹簧增加了阻力。
其中，缓冲板设有缓冲腔，缓冲腔内储存有气体，提升缓冲效果，缓冲板的内侧设有多个插口，连接部插入至插口中；缓冲板面向地下车库的墙面的一侧设有多个吸盘13，吸盘与墙面吸附固定，便于整块缓冲板固定，固定牢固。
其中，安装板包括金属板221和橡胶减震层223，金属板上设有金属板连接部226，金属板连接部226上套设有轴承225；充电桩主体上设有中心安装孔，轴承设置在中心安装孔内，轴承的外环和充电桩主体相连接固定，便于充电桩主体进行转动。金属板增加结构强度，橡胶减震层增加了抗震缓冲性。
其中，加重块采用金属制成，磁性层吸附固定在加重块上。
工作原理：本装置在使用时，挡板设置在车位线的底部，即靠近墙体的一侧。
车辆在倒车时，会慢慢靠近挡板，挡板和连接件起到一个减速缓冲作用，连接件上的弹簧和加重块起到了减速的作用，挡板是橡胶或者硅胶制成，对车辆不会造成损坏。
一旦倒车太快，连接件、挡板、缓冲板均会起到一个阻挡作用，有效保护了充电桩，使得充电桩难以受到损坏。充电桩是和轴承连接的，能够进行转动，侧面发生撞击后，会转动调整，增加了防撞效果。
同时，加重块是相互排斥的，形成一个阻力，有效减少对充电桩的破坏，延长了充电桩的损坏。
同时，车辆和挡块接触时，能够感知，引起注意，利于进行倒车。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种电动汽车充电桩，包括安装在地下车库中的充电桩主体、防护组件、安装板，充电桩主体上设有充电枪，其特征在于：安装板安装固定在地下车库的墙体上，充电桩主体安装在安装板上，充电桩主体和安装板之间转动连接；充电桩主体的侧面设有多个连接部，连接部连接防护组件；
所述防护组件包括挡板、缓冲板、连接件；缓冲板内设有一个中心孔，充电桩主体设置在中心孔内，充电桩主体上的连接部和缓冲板相连接，缓冲板上设有多个凸起部，凸起部连接连接件，连接件连接挡板，挡板垂直设置在地下车库的地面上；凸起部内设有加重腔，加重腔内设置多块加重块，加重块的表面均设有磁性层，磁性层之间相互排斥；安装板包括金属板和橡胶减震层，金属板上设有金属板连接部，金属板连接部上套设有轴承；充电桩主体上设有中心安装孔，轴承设置在中心安装孔内，轴承的外环和充电桩主体相连接固定。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩，其特征在于：挡板采用柔性挡板；挡板的底部安装有多个滚轮，挡板上设有多个安装孔，安装孔内均安装固定有气囊，气囊面向安装板的一侧设有多个凸嘴，凸嘴内设有出气通道，出气通道通过防水胶密封。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩，其特征在于：连接件为柔性杆体状结构，呈倾斜状结构设置，连接件上套设有多个加重块，加重块上设有多个开口，连接件依次穿过开口，相邻两块加重块之间通过弹簧连接。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩，其特征在于：缓冲板设有缓冲腔，缓冲腔内储存有气体，缓冲板的内侧设有多个插口，连接部插入至插口中；缓冲板面向地下车库的墙面的一侧设有多个吸盘，吸盘与墙面吸附固定。
5.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩，其特征在于：加重块采用金属制成，磁性层吸附固定在加重块上。
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