CN214028248U - 一种便于使用的新能源汽车充电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，且公开了一种便于使用的新能源汽车充电设备，包括充电桩体，充电桩体的外部固定安装有固定环，固定环的一侧固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端固定连接有衔接板，衔接板的侧面固定安装有减震垫，充电桩体的底部固定安装有充电桩底座，本实用新型，具有方便放置充电线防止充电线损坏的好处，并且在雨天也不会因为雨水导致电流电路，增加使用寿命，还能够在车体撞上充电桩时，提供一个减震缓冲的效果，降低对车体与充电桩造成的损坏程度。

Description

一种便于使用的新能源汽车充电设备

技术领域

本实用新型属于新能源汽车充电技术领域，具体为一种便于使用的新能源汽车充电设备。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

但是目前市场上的新能源汽车的充电桩经常会出现充电线受损的状况，没有放置充电线的地方，只能随意的放在地上，很容易造成损坏，在下雨的时候充电线也只能在外边淋雨，很可能会引起电流短路，降低设备的使用寿命，并且在充电时存在倒车时不小心撞到充电桩的情况，使充电桩与车体都受到一定的损坏。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种便于使用的新能源汽车充电设备，有效的解决了目前市场上新能源充电桩的充电线没有地方放置容易损坏，在雨天容易因雨水导致电流短路，并且在倒车时不小心撞到充电桩导致充电桩与车体都受到损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于使用的新能源汽车充电设备，包括充电桩体，所述充电桩体的外部固定安装有固定环，所述固定环的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有衔接板，所述衔接板的侧面固定安装有减震垫，所述充电桩体的底部固定安装有充电桩底座，所述充电桩底座的侧面设有坡度，所述充电桩底座的四个坡面均开设有螺孔，所述螺孔的内部均螺纹连接有螺栓，所述充电桩体的内部开设有置物槽，所述置物槽的内壁上固定安装有挂钩，所述充电桩体的侧面开设有通口，所述通口的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的外部活动套接有防护门，所述防护门的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部活动安装有移动板，所述第一凹槽的上端开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部活动安装有齿轮，所述第二凹槽的侧面开设有通孔，所述齿轮的侧面固定连接有衔接杆，所述衔接杆的一端贯穿通孔且延伸至防护门的外部，所述衔接杆延伸在防护门外部的一端固定安装有旋转把手，所述通口的内壁上开设有插槽。

优选的，所述第一凹槽与第二凹槽相通，所述移动板的顶部设有齿纹，所述齿轮的外壁与移动板顶部的齿纹啮合连接。

优选的，所述插槽与第一凹槽位于同一水平面。

优选的，所述防护门的侧面固定安装有推拉把手。

优选的，四个所述充电桩底座的坡面均开设有两个螺孔，八个所述螺孔的内部均螺纹连接有螺栓，且螺栓的底端均贯穿螺孔并延伸至充电桩底座的底部。

优选的，所述减震垫的数量为三个，且均匀分布在衔接板的侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、在使用时，通过拧动旋转把手，带动衔接杆与齿轮进行转动，然后与齿轮啮合连接的移动板也会进行移动，慢慢的向第一凹槽内移动，脱离插槽的约束，这时打开防护门便可以把充电线放在充电桩体内部的置物槽内，把充电头挂在挂钩上，然后闭合防护门拧动旋转把手，使移动板再次移动并卡在插槽的内部即可，解决了充电线的放置问题，避免了因雨水导致充电线线路受损，增加设备的使用寿命；

2)、在新能源车需要进行充电时，需要先把车开到充电桩旁边，然后若在倒车时一不小心撞上充电桩时，固定环侧面固定连接的缓冲弹簧可以降低撞击时产生的冲击力，减小充电桩体与车体的受损程度，并且衔接板上的减震垫同样可以起到保护车体的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型侧面的结构示意图；

图3为本实用新型局部的剖面结构示意图；

图4为本实用新型侧面的局部剖面结构示意图；

图5为本实用新型A处的放大结构示意图；

图6为本实用新型局部的剖面结构示意图；

图中：1、充电桩体；2、固定环；3、缓冲弹簧；4、衔接板；5、减震垫；6、充电桩底座；7、螺栓；8、通口；9、防护门；10、推拉把手；11、旋转把手；12、置物槽；13、挂钩；14、固定杆；15、第一凹槽；16、移动板；17、齿轮；18、第二凹槽；19、插槽；20、衔接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-6给出，本实用新型包括充电桩体1，充电桩体1的外部固定安装有固定环2，固定环2的一侧固定连接有缓冲弹簧3，缓冲弹簧3的一端固定连接有衔接板4，衔接板4的侧面固定安装有减震垫5，充电桩体1的底部固定安装有充电桩底座6，充电桩底座6的侧面设有坡度，充电桩底座6的四个坡面均开设有螺孔，螺孔的内部均螺纹连接有螺栓7，充电桩体1的内部开设有置物槽12，置物槽12的内壁上固定安装有挂钩13，充电桩体1的侧面开设有通口8，通口8的内部固定连接有固定杆14，固定杆14的外部活动套接有防护门9，防护门9的一侧开设有第一凹槽15，第一凹槽15的内部活动安装有移动板16，第一凹槽15的上端开设有第二凹槽18，第二凹槽18的内部活动安装有齿轮17，第二凹槽18的侧面开设有通孔，齿轮17的侧面固定连接有衔接杆20，衔接杆20的一端贯穿通孔且延伸至防护门9的外部，衔接杆20延伸在防护门9外部的一端固定安装有旋转把手11，通口8的内壁上开设有插槽19。

实施例二，在实施例一的基础上，第一凹槽15与第二凹槽18相通，移动板16的顶部设有齿纹，齿轮17的外壁与移动板16顶部的齿纹啮合连接，通过拧动旋转把手11，衔接杆20带动齿轮17进行转动，然后使移动板16在第一凹槽15的内部移动，让移动板16的一端插入到插槽19的内部。

实施例三，在实施例一的基础上，插槽19与第一凹槽15位于同一水平面，齿轮17转动导致移动板16进行移动，插槽19与第一凹槽15位于同一水平面，使移动板16的一端可以插入插槽19，防护门9便被关闭。

实施例四，在实施例一的基础上，防护门9的侧面固定安装有推拉把手10，用户通过用手拽动推拉把手10，可以更方便的打开防护门9。

实施例五，在实施例一的基础上，四个充电桩底座6的坡面均开设有两个螺孔，八个螺孔的内部均螺纹连接有螺栓7，且螺栓7的底端均贯穿螺孔并延伸至充电桩底座6的底部，通过充电桩底座6侧面设有的螺栓7，可以让充电桩体1可以更加稳固的竖立在地面上。

实施例六，在实施例一的基础上，减震垫5的数量为三个，且均匀分布在衔接板4的侧面，当新能源车在倒车时不小心撞上充电桩体1时，会首先与衔接板4接触，衔接板4上的减震垫5可以减小撞击对车体造成的损伤，并且缓冲弹簧3可以降低撞击对充电桩体1造成的冲击力。

工作原理：在使用时，首先通过通过拧动旋转把手11带动衔接杆20与齿轮17进行转动，与齿轮17啮合连接的移动板16便随随着齿轮17的转动进行移动，慢慢地向第一凹槽15内移动，移动板16的一端脱离插槽19的约束，这时拉动推拉把手10打开防护门9，把充电线放置在置物槽12的内部，在把充电头悬挂在挂钩13上即可，下次使用时也方便取出，最后在转动防护门9，让其以固定杆14为中心进行旋转，在第一凹槽15与插槽19对齐时，拧动旋转把手11，在把移动板16的一端重新插入插槽19内。

在新能源车需要进行充电时，需要先把车开到充电桩体1旁边，然后若在倒车时一不小心撞上充电桩体1时，固定环2侧面固定连接的缓冲弹簧3可以降低撞击时产生的冲击力，减小充电桩体1与车体的受损程度，并且衔接板4上的减震垫5同样可以起到保护车体的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于使用的新能源汽车充电设备，包括充电桩体(1)，其特征在于：所述充电桩体(1)的外部固定安装有固定环(2)，所述固定环(2)的一侧固定连接有缓冲弹簧(3)，所述缓冲弹簧(3)的一端固定连接有衔接板(4)，所述衔接板(4)的侧面固定安装有减震垫(5)，所述充电桩体(1)的底部固定安装有充电桩底座(6)，所述充电桩底座(6)的侧面设有坡度，所述充电桩底座(6)的四个坡面均开设有螺孔，所述螺孔的内部均螺纹连接有螺栓(7)，所述充电桩体(1)的内部开设有置物槽(12)，所述置物槽(12)的内壁上固定安装有挂钩(13)，所述充电桩体(1)的侧面开设有通口(8)，所述通口(8)的内部固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)的外部活动套接有防护门(9)，所述防护门(9)的一侧开设有第一凹槽(15)，所述第一凹槽(15)的内部活动安装有移动板(16)，所述第一凹槽(15)的上端开设有第二凹槽(18)，所述第二凹槽(18)的内部活动安装有齿轮(17)，所述第二凹槽(18)的侧面开设有通孔，所述齿轮(17)的侧面固定连接有衔接杆(20)，所述衔接杆(20)的一端贯穿通孔且延伸至防护门(9)的外部，所述衔接杆(20)延伸在防护门(9)外部的一端固定安装有旋转把手(11)，所述通口(8)的内壁上开设有插槽(19)。

2.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述第一凹槽(15)与第二凹槽(18)相通，所述移动板(16)的顶部设有齿纹，所述齿轮(17)的外壁与移动板(16)顶部的齿纹啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述插槽(19)与第一凹槽(15)位于同一水平面。

4.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述防护门(9)的侧面固定安装有推拉把手(10)。

5.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车充电设备，其特征在于：四个所述充电桩底座(6)的坡面均开设有两个螺孔，八个所述螺孔的内部均螺纹连接有螺栓(7)，且螺栓(7)的底端均贯穿螺孔并延伸至充电桩底座(6)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车充电设备，其特征在于：所述减震垫(5)的数量为三个，且均匀分布在衔接板(4)的侧面。

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