CN207241473U - 一种防撞式电动汽车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞式电动汽车充电桩，包括充电桩本体和挡板，所述充电桩本体的上端固定有连接板，且连接板的内部安装有蓄电池，所述连接板的正表面安装有照明灯，所述支撑板的下端安装有摄像头，所述挡板通过连接杆与电桩本体连接，且连接杆上嵌套有减震弹簧，所述连接杆采用滑动连接的方式与电桩本体连接，所述挡板的外圈设置有缓冲垫，且挡板的侧端均安装有转辊，所述减震弹簧之间设置有限位块，所述充电桩本体的下端固定有减震底座，且减震底座的下端设置有地钉。该防撞式电动汽车充电桩，在充电桩本体的左右两端以及背部均设置防撞装置，避免外界的撞击对电动汽车充电桩造成破坏，能够对该电动汽车充电桩起到保护的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电桩技术领域，具体为一种防撞式电动汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，因此电动汽车充电桩在现在的设置发展中显得尤其重要，但是目前使用的电动汽车充电桩不具备防撞的功能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞式电动汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的目前使用的电动汽车充电桩不具备防撞的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞式电动汽车充电桩，包括充电桩本体和挡板，所述充电桩本体的上端固定有连接板，且连接板的内部安装有蓄电池，所述连接板的正表面安装有照明灯，且连接板的上端连接有支撑板，所述支撑板的上端固定有太阳能板，且太阳能板的上端安装有挡雨装置，所述支撑板的下端安装有摄像头，所述挡板通过连接杆与电桩本体连接，且连接杆上嵌套有减震弹簧，所述连接杆采用滑动连接的方式与电桩本体连接，所述挡板的外圈设置有缓冲垫，且挡板的侧端均安装有转辊，所述减震弹簧之间设置有限位块，所述充电桩本体的下端固定有减震底座，且减震底座的下端设置有地钉。
优选的，所述减震弹簧的最大收缩量与限位块的宽度相等。
优选的，所述缓冲垫的为弹性橡胶材质，且缓冲垫的数量为两个。
优选的，所述转辊以轴连接的方式固定在挡板的侧端，且转辊的结构形状为圆形。
优选的，所述挡雨装置由第一转动杆、第二转动杆、转动轴和挡雨布组成，且第一转动杆和第二转动杆之间设置有转动轴，转动轴的下端设置有挡雨布。
优选的，所述地钉以等间距的方式分布在减震底座的下端，且地钉的数量为四个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防撞式电动汽车充电桩，在充电桩本体的左右两端以及背部均设置防撞装置，避免外界的撞击对电动汽车充电桩造成破坏，能够对该电动汽车充电桩起到保护的作用，在挡板的侧端固定转辊，当外界车不小心撞到挡板时，转辊能够改变车撞击力的方向，能够对车和充电桩本体起到保护的作用，同时能够对车和充电桩本体的伤害降到最低，在支撑板的上端安装太阳能板，有利于将太阳能转化为电能，能够对充电桩本体起到节约电资源的作用，在连接板的内部和正表面分别安装蓄电池和照明灯，有利于储存太阳能板工作的电能，以便于给照明灯提供电能，有利于在夜晚起到为人们照明的作用，在支撑板的下端安装摄像头，便于记录该充电桩本体周围发生的场景。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型挡雨装置结构示意图；
图3为本实用新型挡板和转辊侧视结构示意图。
图中：1、充电桩本体，2、连接板，3、蓄电池，4、照明灯，5、支撑板，6、太阳能板，7、减震弹簧，8、挡板，9、缓冲垫，10、转辊，11、限位块，12、挡雨装置，1201、第一转动杆，1202、第二转动杆，1203、转动轴，1204、挡雨布，13、摄像头，14、减震底座，15、地钉，16、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防撞式电动汽车充电桩，充电桩本体1、连接板2、蓄电池3、照明灯4、支撑板5、太阳能板6、减震弹簧7、挡板8、缓冲垫9、转辊10、限位块11、挡雨装置12、第一转动杆1201、第二转动杆1202、转动轴1203、挡雨布1204、摄像头13、减震底座14、地钉15和连接杆16，充电桩本体1的上端固定有连接板2，且连接板2的内部安装有蓄电池3，连接板2的正表面安装有照明灯4，且连接板2的上端连接有支撑板5，支撑板5的上端固定有太阳能板6，且太阳能板6的上端安装有挡雨装置12，挡雨装置12由第一转动杆1201、第二转动杆1202、转动轴1203和挡雨布1204组成，且第一转动杆1201和第二转动杆1202之间设置有转动轴1203，转动轴1203的下端设置有挡雨布1204，挡雨装置12能够起到在下雨时对充电桩本体1起到挡雨的作用，便于保护该充电桩本体1，能够避免雨水侵蚀充电桩本体1，同时能够避免对充电桩本体1内部的零件造成影响，支撑板5的下端安装有摄像头13，挡板8通过连接杆16与电桩本体1连接，且连接杆16上嵌套有减震弹簧7，连接杆16采用滑动连接的方式与充电桩本体1连接，挡板8的外圈设置有缓冲垫9，且挡板8的侧端均安装有转辊10，转辊10以轴连接的方式固定在挡板8的侧端，且转辊10的结构形状为圆形，当外界车不小心撞到挡板8时，转辊10能够改变车撞击力的方向，能够对车和充电桩本体1起到保护的作用，同时能够对车和充电桩本体1的伤害降到最低，缓冲垫9的为弹性橡胶材质，且缓冲垫9的数量为两个，当外界车不小心撞到挡板8时，能够减小外界车的受伤程度，也能避免不必要的意外发生，减震弹簧7之间设置有限位块11，减震弹簧7的最大收缩量与限位块11的宽度相等，避免外界的撞击对电动汽车充电桩造成破坏，能够对该电动汽车充电桩起到保护的作用，充电桩本体1的下端固定有减震底座14，且减震底座14的下端设置有地钉15，地钉15以等间距的方式分布在减震底座14的下端，且地钉15的数量为四个，地钉15有利于充电桩本体1与地面连接的更加牢固，避免在恶劣天气时充电桩本体1出现倾斜的现象。
工作原理：在使用该防撞式电动汽车充电桩时，首先将地钉15嵌入地面中，因固定在支撑板5上端的太阳能板6将太阳能转化为电能，并将电能储存在连接板2内部的蓄电池3中，当车不小心撞到充电桩本体1时，此时挡板8侧端的减震弹簧7处于收缩的状态，同时车在转辊10的转动下改变车的运转方向，能够对车和充电桩本体1的影响造成最低，当遇到下雨天气时，打开太阳能板6上端的挡雨装置12，有利于对充电桩本体1起到挡雨的作用，当在夜晚工作时，打开照明灯4的电源开关，此时照明灯4开始工作，便于为人们照明，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种防撞式电动汽车充电桩，包括充电桩本体（1）和挡板（8），其特征在于：所述充电桩本体（1）的上端固定有连接板（2），且连接板（2）的内部安装有蓄电池（3），所述连接板（2）的正表面安装有照明灯（4），且连接板（2）的上端连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的上端固定有太阳能板（6），且太阳能板（6）的上端安装有挡雨装置（12），所述支撑板（5）的下端安装有摄像头（13），所述挡板（8）通过连接杆（16）与电桩本体（1）连接，且连接杆（16）上嵌套有减震弹簧（7），所述连接杆（16）采用滑动连接的方式与电桩本体（1）连接，所述挡板（8）的外圈设置有缓冲垫（9），且挡板（8）的侧端均安装有转辊（10），所述减震弹簧（7）之间设置有限位块（11），所述充电桩本体（1）的下端固定有减震底座（14），且减震底座（14）的下端设置有地钉（15）。
2.根据权利要求1所述的一种防撞式电动汽车充电桩，其特征在于：所述减震弹簧（7）的最大收缩量与限位块（11）的宽度相等。
3.根据权利要求1所述的一种防撞式电动汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲垫（9）的为弹性橡胶材质，且缓冲垫（9）的数量为两个。
4.根据权利要求1所述的一种防撞式电动汽车充电桩，其特征在于：所述转辊（10）以轴连接的方式固定在挡板（8）的侧端，且转辊（10）的结构形状为圆形。
5.根据权利要求1所述的一种防撞式电动汽车充电桩，其特征在于：所述挡雨装置（12）由第一转动杆（1201）、第二转动杆（1202）、转动轴（1203）和挡雨布（1204）组成，且第一转动杆（1201）和第二转动杆（1202）之间设置有转动轴（1203），转动轴（1203）的下端设置有挡雨布（1204）。
6.根据权利要求1所述的一种防撞式电动汽车充电桩，其特征在于：所述地钉（15）以等间距的方式分布在减震底座（14）的下端，且地钉（15）的数量为四个。
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