CN207825997U - 一种高效型新能源汽车用充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效型新能源汽车用充电装置，包括桩体，桩体的左右两侧顶部分别连接有充电插头，充电插头一侧的桩体上设有收卷盘，收卷盘一侧的桩体上开设有凹口，凹口的槽底开设有插孔，插孔的外侧设有防脱机构，桩体的左右两侧底部分别设有调节机构，桩体顶部固定有防雨机构，防雨机构包括挡水顶盖和固定座，固定座的内部设有缓冲机构；防雨机构便于在恶劣天气下对桩体进行防雨，并且防雨机构内设缓冲机构，提高了桩体的耐冲击和耐压能力；通过调节机构进行固定万向行走轮，实现万向行走轮的收起与放出，扩大了充电装置的适用范围，保证了桩体固定的牢固性；通过防脱机构来固定充电插头，避免充电插头从插孔处脱落，造成充电插头损坏。

Description

一种高效型新能源汽车用充电装置

技术领域

本实用新型属于汽车充电桩技术领域，具体涉及一种高效型新能源汽车用充电装置。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩有很多类型，其中有固定式也有移动式的充电桩，但是，通常在很多时候，对于一个充电桩，需要移动或者固定使用，市面上大多数的可移动的充电桩至少对于移动轮进行锁死，其固定仍然存在不稳定的因素，并且，大多数的充电桩缺少防雨装置，仅仅将充电桩的桩顶设计成斜状，防雨效果不佳，且不耐冲击和重压的问题，为此我们提出一种高效型新能源汽车用充电装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效型新能源汽车用充电装置，以解决上述背景技术中提出的充电桩有很多类型，其中有固定式也有移动式的充电桩，但是，通常在很多时候，对于一个充电桩，需要移动或者固定使用，市面上大多数的可移动的充电桩至少对于移动轮进行锁死，其固定仍然存在不稳定的因素，并且，大多数的充电桩缺少防雨装置，仅仅将充电桩的桩顶设计成斜状，防雨效果不佳，且不耐冲击和重压的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效型新能源汽车用充电装置，包括桩体，所述桩体的前表面底部设有散热孔，所述桩体的左右两侧顶部分别连接有充电插头，所述充电插头一侧的所述桩体上设有收卷盘，所述收卷盘一侧的所述桩体上开设有凹口，所述凹口的槽底开设有插孔，所述插孔的外侧设有防脱机构，所述桩体的左右两侧底部分别设置有调节机构，所述调节机构包括旋转手把、立板、辅助板和齿轮，所述桩体的底部固定有万向行走轮，其顶部固定有防雨机构，所述防雨机构包括挡水顶盖和固定座，所述固定座固定于所述桩体的顶部，所述挡水顶盖固定于所述固定座的顶部，所述挡水顶盖的内部两端分别设有透气网，所述固定座的内部设有缓冲机构。

优选的，所述挡水顶盖为锥形结构，且所述挡水顶盖的顶部棱角位置为弧形，所述固定座的底部表面开设有连接槽，所述桩体嵌入到所述连接槽的内部，所述缓冲机构包括顶板和第一伸缩弹簧，所述顶板可上下往复活动地嵌入所述连接槽的内部，且所述顶板水平，所述顶板的端部以及所述连接槽的外侧分别设有相互对应的限位凸块和限位腔。

优选的，所述桩体的底部表面开设有收纳腔，所述收纳腔内可上下往复活动地设有底板，所述收纳腔的侧表面以及所述底板的外表面分别设有相互对应的定位凸块和定位凹槽，所述万向行走轮固定于所述底板上。

优选的，所述收纳腔的腔顶面开设有调节腔，所述齿轮分布于所述调节腔内，所述调节腔的侧表面横向开设有通孔，所述旋转手把的端部贯穿所述通孔且与所述齿轮固定连接，所述通孔内位于所述旋转手把的外表面设有轴承，所述底板的顶部固定有立板，且所述立板与所述辅助板分别位于所述齿轮的两侧，并且与齿轮啮合连接，所述调节腔的两侧分别开设有第一限位凹槽和第二限位凹槽，所述辅助板可上下往复活动地嵌入所述第一限位凹槽内，所述立板的顶部可上下往复活动地嵌入所述第二限位凹槽内。

优选的，所述防脱机构包括对称分布的固定防脱部件和活动夹紧部件，所述固定防脱部件包括固定柱和防脱环A，所述固定柱的一端固定于所述凹口的侧壁上，其另一端与所述防脱环A固定连接，所述活动夹紧部件包括防脱环B和活动柱，所述凹口的一侧壁开设有第三限位凹槽，所述活动柱可上下往复活动地嵌入所述第三限位凹槽内，所述防脱环B固定于所述活动柱的外侧端部，所述第三限位凹槽内设有第二伸缩弹簧，且所述第二伸缩弹簧分布于所述第三限位凹槽的槽顶与所述活动柱的顶部表面之间，所述活动柱的外表面固定有推块，所述推块的端部延伸到所述第三限位凹槽外侧，所述防脱环A与所述防脱环B均为半圆环形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过位于桩体顶部的防雨机构便于在恶劣天气下对桩体进行防雨，并且防雨机构内设缓冲机构，大大提高了桩体的耐冲击和耐压能力，在防雨机构上设有透气网，有利于充电装置的散热，并且透气网的孔径不大，能够抑制灰尘的进入；

(2)本实用新型通过调节机构进行固定万向行走轮，可以实现万向行走轮的收起与放出，扩大了充电装置的适用范围，保证了桩体固定的牢固性，同时又便于移动；

(3)本实用新型通过防脱机构来固定闲时的充电插头，避免充电插头从插孔处脱落，造成充电插头损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的防雨机构正视剖视结构示意图；

图4为本实用新型的仰视结构示意图；

图5为本实用新型的调节机构正视剖视结构示意图；

图6为本实用新型的调节机构侧视剖视结构示意图；

图7为本实用新型的防脱机构正视结构示意图；

图8为本实用新型的防脱机构侧视剖视结构示意图；

图中：1、防雨机构；2、挡水顶盖；3、固定座；4、充电插头；5、桩体；6、调节机构；7、万向行走轮；8、散热孔；9、收卷盘；10、插孔；11、凹口；12、防脱机构；13、固定防脱部件；14、活动夹紧部件；15、连接槽；16、限位腔；17、顶板；18、透气网；19、第一伸缩弹簧；20、底板；21、定位凸块；22、定位凹槽；23、收纳腔；24、旋转手把；25、通孔；26、轴承；27、立板；28、调节腔；29、第一限位凹槽；30、辅助板；31、齿轮；32、第二限位凹槽；33、固定柱；34、防脱环A；35、防脱环B；36、活动柱；37、第二伸缩弹簧；38、第三限位凹槽；39、推块；40、限位凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，本实用新型提供一种技术方案：一种高效型新能源汽车用充电装置，包括桩体5，桩体5的前表面底部设有散热孔8，桩体5的左右两侧顶部分别通过导线连接有充电插头4，充电插头4一侧的桩体5上通过螺栓设有收卷盘9，收卷盘9一侧的桩体5上开设有凹口11，凹口11的槽底开设有插孔10，插孔10的外侧设有防脱机构12，桩体5的左右两侧底部分别设置有调节机构6，调节机构6包括旋转手把24、立板27、辅助板30和齿轮31，桩体5的底部通过螺栓固定有万向行走轮7，其顶部通过螺栓固定有防雨机构1，防雨机构1包括挡水顶盖2和固定座3，固定座3通过螺栓固定于桩体5的顶部，挡水顶盖2通过螺栓固定于固定座3的顶部，挡水顶盖2的内部两端分别通过螺栓设有透气网18，固定座3的内部设有缓冲机构。

为了便于挡水顶盖2对桩体5的安全防护，本实施例中，优选的，挡水顶盖2为锥形结构，且挡水顶盖2的顶部棱角位置为弧形，固定座3的底部表面开设有连接槽15，桩体5嵌入到连接槽15的内部，缓冲机构包括顶板17和第一伸缩弹簧19，顶板17可上下往复活动地嵌入连接槽15的内部，且顶板17水平，顶板17的端部以及连接槽15的外侧分别设有相互对应的限位凸块40和限位腔16。

为了方便底板20在收纳腔23内部的活动，且活动更加稳定，本实施例中，优选的，桩体5的底部表面开设有收纳腔23，收纳腔23内可上下往复活动地设有底板20，收纳腔23的侧表面以及底板20的外表面分别设有相互对应的定位凸块21和定位凹槽22，万向行走轮7通过螺栓固定于底板20上。

为了方便齿轮31、辅助板30以及立板27的安装，以及之间的配合，便于调节底板20的升降，本实施例中，优选的，收纳腔23的腔顶面开设有调节腔28，齿轮31分布于调节腔28内，调节腔28的侧表面横向开设有通孔25，旋转手把24的端部贯穿通孔25且与齿轮31通过螺栓固定连接，通孔25内位于旋转手把24的外表面通过螺栓设有轴承26，底板20的顶部通过螺栓固定有立板27，且立板27与辅助板30分别位于齿轮31的两侧，并且与齿轮31啮合连接，调节腔28的两侧分别开设有第一限位凹槽29和第二限位凹槽32，辅助板30可上下往复活动地嵌入第一限位凹槽29内，立板27的顶部可上下往复活动地嵌入第二限位凹槽32内。

为了方便通过固定防脱部件13和活动夹紧部件14对充电插头4进行稳固，本实施例中，优选的，防脱机构12包括对称分布的固定防脱部件13和活动夹紧部件14，固定防脱部件13包括固定柱33和防脱环A34，固定柱33的一端通过螺栓固定于凹口11的侧壁上，其另一端与防脱环A34通过焊接方式固定连接，活动夹紧部件14包括防脱环B35和活动柱36，凹口11的一侧壁开设有第三限位凹槽38，活动柱36可上下往复活动地嵌入第三限位凹槽38内，防脱环B35通过焊接方式固定于活动柱36的外侧端部，第三限位凹槽38内设有第二伸缩弹簧37，且第二伸缩弹簧37分布于第三限位凹槽38的槽顶与活动柱36的顶部表面之间，活动柱36的外表面通过焊接方式固定有推块39，推块39的端部延伸到第三限位凹槽38外侧，防脱环A34与防脱环B35均为半圆环形结构。

实施例二

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，本实用新型提供一种技术方案：一种高效型新能源汽车用充电装置，包括桩体5，桩体5的前表面底部设有散热孔8，桩体5的左右两侧顶部分别通过导线连接有充电插头4，充电插头4一侧的桩体5上通过螺栓设有收卷盘9，收卷盘9一侧的桩体5上开设有凹口11，凹口11的槽底开设有插孔10，插孔10的外侧设有防脱机构12，桩体5的左右两侧底部分别设置有调节机构6，调节机构6包括旋转手把24、立板27、辅助板30和齿轮31，桩体5的底部通过螺栓固定有万向行走轮7，其顶部通过螺栓固定有防雨机构1，防雨机构1包括挡水顶盖2和固定座3，固定座3通过螺栓固定于桩体5的顶部，挡水顶盖2通过焊接方式固定于固定座3的顶部，挡水顶盖2的内部两端分别通过螺栓设有透气网18，固定座3的内部设有缓冲机构。

为了便于挡水顶盖2对桩体5的安全防护，本实施例中，优选的，挡水顶盖2为锥形结构，且挡水顶盖2的顶部棱角位置为弧形，固定座3的底部表面开设有连接槽15，桩体5嵌入到连接槽15的内部，缓冲机构包括顶板17和第一伸缩弹簧19，顶板17可上下往复活动地嵌入连接槽15的内部，且顶板17水平，顶板17的端部以及连接槽15的外侧分别设有相互对应的限位凸块40和限位腔16。

为了方便底板20在收纳腔23内部的活动，且活动更加稳定，本实施例中，优选的，桩体5的底部表面开设有收纳腔23，收纳腔23内可上下往复活动地设有底板20，收纳腔23的侧表面以及底板20的外表面分别设有相互对应的定位凸块21和定位凹槽22，万向行走轮7通过螺栓固定于底板20上。

为了方便齿轮31、辅助板30以及立板27的安装，以及之间的配合，便于调节底板20的升降，本实施例中，优选的，收纳腔23的腔顶面开设有调节腔28，齿轮31分布于调节腔28内，调节腔28的侧表面横向开设有通孔25，旋转手把24的端部贯穿通孔25且与齿轮31通过螺栓固定连接，通孔25内位于旋转手把24的外表面通过螺栓设有轴承26，底板20的顶部通过焊接方式固定有立板27，且立板27与辅助板30分别位于齿轮31的两侧，并且与齿轮31啮合连接，调节腔28的两侧分别开设有第一限位凹槽29和第二限位凹槽32，辅助板30可上下往复活动地嵌入第一限位凹槽29内，立板27的顶部可上下往复活动地嵌入第二限位凹槽32内。

为了方便通过固定防脱部件13和活动夹紧部件14对充电插头4进行稳固，本实施例中，优选的，防脱机构12包括对称分布的固定防脱部件13和活动夹紧部件14，固定防脱部件13包括固定柱33和防脱环A34，固定柱33的一端通过螺栓固定于凹口11的侧壁上，其另一端与防脱环A34通过焊接方式固定连接，活动夹紧部件14包括防脱环B35和活动柱36，凹口11的一侧壁开设有第三限位凹槽38，活动柱36可上下往复活动地嵌入第三限位凹槽38内，防脱环B35通过焊接方式固定于活动柱36的外侧端部，第三限位凹槽38内设有第二伸缩弹簧37，且第二伸缩弹簧37分布于第三限位凹槽38的槽顶与活动柱36的顶部表面之间，活动柱36的外表面通过焊接方式固定有推块39，推块39的端部延伸到第三限位凹槽38外侧，防脱环A34与防脱环B35均为半圆环形结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，先将桩体5移动至合适的位置，将需要充电的新能源汽车停放于桩体5附近，将充电插头4从插孔10内取下，并将充电插头4与需要充电的新能源汽车连接，在桩体5上设有选择区、刷卡区以及显示区，通过刷卡区进行刷卡扣费，通过选择区选择充电设备的工作模式，显示区显示当前的充电量和剩余充电时间；

另外，在移动桩体5时，转动旋转手把24，使桩体5底部的万向行走轮7下降，即可移动桩体5，在固定使用时，转动旋转手把24，使万向行走轮7收进收纳腔23内即可，期间，在转动旋转手把24时，旋转手把24会带动桩体5内部的齿轮31转动，由于立板27与辅助板30分别位于齿轮31的两侧，并且与齿轮31啮合连接，在转动旋转手把24的同时，会使立板27与辅助板30分别上升或者下降，当辅助板30上升，而立板27下降时，立板27带动底板20以及底板20上的万向行走轮7下降，此为万向行走轮7的放出状态；在雨雪等恶劣天气下，桩体5顶部的防雨机构1能够起到防护作用，挡水顶盖2能够避雨，缓冲机构能够缓解冲击力与压力；在闲时，需要将充电插头4重新插进插孔10内，先向上拨动推块39，使推块39移动并带动活动柱36移动，并挤压第二伸缩弹簧37，充电插头4插进插孔10后，松开推块39，在第二伸缩弹簧37的复位作用下，活动柱36复位并且带动防脱环B35复位，配合防脱环A34将充电插头4卡紧。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高效型新能源汽车用充电装置，包括桩体(5)，其特征在于：所述桩体(5)的前表面底部设有散热孔(8)，所述桩体(5)的左右两侧顶部分别连接有充电插头(4)，所述充电插头(4)一侧的所述桩体(5)上设有收卷盘(9)，所述收卷盘(9)一侧的所述桩体(5)上开设有凹口(11)，所述凹口(11)的槽底开设有插孔(10)，所述插孔(10)的外侧设有防脱机构(12)，所述桩体(5)的左右两侧底部分别设置有调节机构(6)，所述调节机构(6)包括旋转手把(24)、立板(27)、辅助板(30)和齿轮(31)，所述桩体(5)的底部固定有万向行走轮(7)，其顶部固定有防雨机构(1)，所述防雨机构(1)包括挡水顶盖(2)和固定座(3)，所述固定座(3)固定于所述桩体(5)的顶部，所述挡水顶盖(2)固定于所述固定座(3)的顶部，所述挡水顶盖(2)的内部两端分别设有透气网(18)，所述固定座(3)的内部设有缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种高效型新能源汽车用充电装置，其特征在于：所述挡水顶盖(2)为锥形结构，且所述挡水顶盖(2)的顶部棱角位置为弧形，所述固定座(3)的底部表面开设有连接槽(15)，所述桩体(5)嵌入到所述连接槽(15)的内部，所述缓冲机构包括顶板(17)和第一伸缩弹簧(19)，所述顶板(17)可上下往复活动地嵌入所述连接槽(15)的内部，且所述顶板(17)水平，所述顶板(17)的端部以及所述连接槽(15)的外侧分别设有相互对应的限位凸块(40)和限位腔(16)。

3.根据权利要求1所述的一种高效型新能源汽车用充电装置，其特征在于：所述桩体(5)的底部表面开设有收纳腔(23)，所述收纳腔(23)内可上下往复活动地设有底板(20)，所述收纳腔(23)的侧表面以及所述底板(20)的外表面分别设有相互对应的定位凸块(21)和定位凹槽(22)，所述万向行走轮(7)固定于所述底板(20)上。

4.根据权利要求3所述的一种高效型新能源汽车用充电装置，其特征在于：所述收纳腔(23)的腔顶面开设有调节腔(28)，所述齿轮(31)分布于所述调节腔(28)内，所述调节腔(28)的侧表面横向开设有通孔(25)，所述旋转手把(24)的端部贯穿所述通孔(25)且与所述齿轮(31)固定连接，所述通孔(25)内位于所述旋转手把(24)的外表面设有轴承(26)，所述底板(20)的顶部固定有立板(27)，且所述立板(27)与所述辅助板(30)分别位于所述齿轮(31)的两侧，并且与齿轮(31)啮合连接，所述调节腔(28)的两侧分别开设有第一限位凹槽(29)和第二限位凹槽(32)，所述辅助板(30)可上下往复活动地嵌入所述第一限位凹槽(29)内，所述立板(27)的顶部可上下往复活动地嵌入所述第二限位凹槽(32)内。

5.根据权利要求1所述的一种高效型新能源汽车用充电装置，其特征在于：所述防脱机构(12)包括对称分布的固定防脱部件(13)和活动夹紧部件(14)，所述固定防脱部件(13)包括固定柱(33)和防脱环A(34)，所述固定柱(33)的一端固定于所述凹口(11)的侧壁上，其另一端与所述防脱环A(34)固定连接，所述活动夹紧部件(14)包括防脱环B(35)和活动柱(36)，所述凹口(11)的一侧壁开设有第三限位凹槽(38)，所述活动柱(36)可上下往复活动地嵌入所述第三限位凹槽(38)内，所述防脱环B(35)固定于所述活动柱(36)的外侧端部，所述第三限位凹槽(38)内设有第二伸缩弹簧(37)，且所述第二伸缩弹簧(37)分布于所述第三限位凹槽(38)的槽顶与所述活动柱(36)的顶部表面之间，所述活动柱(36)的外表面固定有推块(39)，所述推块(39)的端部延伸到所述第三限位凹槽(38)外侧，所述防脱环A(34)与所述防脱环B(35)均为半圆环形结构。