CN220594675U - 一种升降式汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩，具体地说，涉及一种升降式汽车充电桩。其包括安装组件，所述安装组件包括一对对称设置的承重壁，两个所述承重壁相靠近的两面均设有若干对安装栓；两个所述承重壁相靠近的两面均设有升降组件，两个所述升降组件之间设有调节组件，所述承重壁一侧和调节组件上均设有充电组件；所述升降组件通过将停放有待充电汽车的调节组件抬起；该升降式汽车充电桩中，通过设置的升降组件将停放有待充电汽车的调节组件抬起，使得调节组件下方在两个承重壁之间留出供另一辆待充电汽车停放的空间，再通过充电组件对汽车进行充电，从而增加充电站的车辆调转速率。

Description

一种升降式汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩，具体地说，涉及一种升降式汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车逐渐普及，市场占有率越来越高，但是随着市面上的汽车越来越多，充电场所位置空间有限，当汽车没电需要充电时就需要排队，从而影响出行的行程。

针对汽车充电桩来说，现有技术就有很多，例如：

中国专利公开号CN209870143U公开了一种快速充电用汽车充电桩，涉及充电桩技术领域，为解决现有的快速充电用汽车充电桩，散热效果差的问题。所述充电桩主体内腔顶部的两侧均设置有散热装置，所述充电桩主体两侧的底部均设置有通风装置，所述充电桩主体的左侧固定连接有水箱，所述水箱内腔的顶部设置有输送装置，所述水箱内腔底部的中心处固定连接有制冷器，所述散热装置包括马达，所述马达的输出端固定连接有转轴，所述转轴的底部固定连接有风叶，所述输送装置包括安装板，所述安装板的底部固定连接有水泵，所述水泵左侧连通有吸水管，所述水泵的右侧连通有出水管，所述出水管远离水泵的一端贯穿至充电桩主体的内腔并连通有制冷管。

由此可知，现有技术中增加同一场所中充电速率的方式通常就是增加充电的数量，但是由于充电站的空间有限，一味的增加充电桩数量回使得待充电汽车难以在充电站内流转。因此，我们需要一种升降式汽车充电桩，能够在充电位置紧张时，将充电位置升起，从而增加充电站车辆的流转效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降式汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种升降式汽车充电桩，包括安装组件，所述安装组件包括一对对称设置的承重壁，两个所述承重壁相靠近的两面均设有若干对安装栓；两个所述承重壁相靠近的两面均设有升降组件，两个所述升降组件之间设有调节组件，所述承重壁一侧和调节组件上均设有充电组件；所述升降组件通过将停放有待充电汽车的调节组件抬起，使得所述调节组件下方在两个承重壁之间留出供另一辆待充电汽车停放的空间，再通过所述充电组件对汽车进行充电。

作为本技术方案的进一步改进，所述升降组件包括转动连接于承重壁中间位置的一对安装栓之间的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有螺移块，所述螺纹杆一端同轴连接有升降电机。

作为本技术方案的进一步改进，所述调节组件包括固定连接于两个螺移块之间的抬升板，所述抬升板一侧转动连接有辅助板，所述辅助板其中一端同轴连接有调节组件。

作为本技术方案的进一步改进，所述充电组件包括充电桩本体和充电枪，所述充电桩本体一侧设有绕线组件，所述充电枪通过绕线组件与充电桩本体电性连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述绕线组件包括转动于充电桩本体一侧的转杆，所述转杆外围套接有转筒，所述转杆和转筒之间其中一端设有扭簧，所述转杆在远离扭簧的一端同轴连接有棘轮，所述棘轮外围设有若干棘爪。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该升降式汽车充电桩中，通过设置的升降组件将停放有待充电汽车的调节组件抬起，使得调节组件下方在两个承重壁之间留出供另一辆待充电汽车停放的空间，再通过充电组件对汽车进行充电，从而增加充电站的车辆调转速率。

附图说明

图1为实施例的整体结构示意图；

图2为实施例的整体剖切示意图；

图3为实施例的安装组件结构图；

图4为实施例的升降组件结构图；

图5为实施例的调节组件结构图；

图6为实施例的充电组件剖切图；

图7为实施例的绕线组件剖切图。

图中各个标号意义为：

10、安装组件；11、承重壁；12、安装栓；

20、升降组件；21、螺纹杆；22、螺移块；23、升降电机；

30、调节组件；31、抬升板；32、辅助板；33、调节电机；

40、充电组件；41、充电桩本体；42、充电枪；

50、绕线组件；51、转杆；52、转筒；53、扭簧；54、棘轮；55、棘爪。

具体实施方式

现有技术中增加同一场所中充电速率的方式通常就是增加充电的数量，但是由于充电站的空间有限，一味的增加充电桩数量回使得待充电汽车难以在充电站内流转。因此，我们需要一种升降式汽车充电桩，能够在充电位置紧张时，将充电位置升起，从而增加充电站车辆的流转效率。

实施例

请参阅图1-图7所示，本实施例提供一种升降式汽车充电桩，包括安装组件10，安装组件10包括一对对称设置的承重壁11，两个承重壁11相靠近的两面均设有若干对安装栓12；两个承重壁11相靠近的两面均设有升降组件20，两个升降组件20之间设有调节组件30，承重壁11一侧和调节组件30上均设有充电组件40；升降组件20通过将停放有待充电汽车的调节组件30抬起，使得调节组件30下方在两个承重壁11之间留出供另一辆待充电汽车停放的空间，再通过充电组件40对汽车进行充电。

上述工作原理：

该装置在使用时，首先，通过设置的升降组件20将停放有待充电汽车的调节组件30抬起，使得调节组件30下方在两个承重壁11之间留出供另一辆待充电汽车停放的空间，再通过充电组件40对汽车进行充电，从而增加充电站的车辆调转速率。

为了将调节组件30抬起，因此，升降组件20包括转动连接于承重壁11中间位置的一对安装栓12之间的螺纹杆21，螺纹杆21上螺纹连接有螺移块22，螺纹杆21一端同轴连接有升降电机23；接通电源后，升降电机23带动螺纹杆21转动，然后与之螺纹连接的螺移块22上下移动，从而带动与之固定连接调节组件30上下移动。

考虑到便于汽车开到调节组件30顶部的原因，因此，调节组件30包括固定连接于两个螺移块22之间的抬升板31，抬升板31一侧转动连接有辅助板32，辅助板32其中一端同轴连接有调节电机33；需要充电时，打开调节电机33的电源，使升起状态的辅助板32降下，待汽车沿着倾斜的辅助板32开到抬升板31上之后，再通过调节电机33将辅助板32抬起。

为了便于充电线的收纳，因此，充电组件40包括充电桩本体41和充电枪42，充电桩本体41一侧设有绕线组件50，充电枪42通过绕线组件50与充电桩本体41电性连接；绕线组件50包括转动于充电桩本体41一侧的转杆51，转杆51外围套接有转筒52，转杆51和转筒52之间其中一端设有扭簧53，转杆51在远离扭簧53的一端同轴连接有棘轮54，棘轮54外围设有若干棘爪55；充电时，将转筒52上缠绕的充电线拉出，然后与转筒52同轴连接的扭簧53被拉紧，棘轮54和棘爪55防止转筒52复位，充电完成后，解开棘爪55，在扭簧53回复力的作用下，充电线被带回重新缠绕在转筒52上。

本实施例中的升降式汽车充电桩在具体使用时，该装置在使用时，首先，通过设置的升降组件20将停放有待充电汽车的调节组件30抬起，具体的，接通电源后，升降电机23带动螺纹杆21转动，然后与之螺纹连接的螺移块22上下移动，从而带动与之固定连接调节组件30上下移动；使得调节组件30下方在两个承重壁11之间留出供另一辆待充电汽车停放的空间，具体的，需要充电时，打开调节电机33的电源，使升起状态的辅助板32降下，待汽车沿着倾斜的辅助板32开到抬升板31上之后，再通过调节电机33将辅助板32抬起；再通过充电组件40对汽车进行充电，从而增加充电站的车辆调转速率，具体的，充电时，将转筒52上缠绕的充电线拉出，然后与转筒52同轴连接的扭簧53被拉紧，棘轮54和棘爪55防止转筒52复位，充电完成后，解开棘爪55，在扭簧53回复力的作用下，充电线被带回重新缠绕在转筒52上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种升降式汽车充电桩，包括安装组件（10），其特征在于：

所述安装组件（10）包括一对对称设置的承重壁（11），两个所述承重壁（11）相靠近的两面均设有若干对安装栓（12）；

两个所述承重壁（11）相靠近的两面均设有升降组件（20），两个所述升降组件（20）之间设有调节组件（30），所述承重壁（11）一侧和调节组件（30）上均设有充电组件（40）；

所述升降组件（20）通过将停放有待充电汽车的调节组件（30）抬起，使得所述调节组件（30）下方在两个承重壁（11）之间留出供另一辆待充电汽车停放的空间，再通过所述充电组件（40）对汽车进行充电。

2.根据权利要求1所述的升降式汽车充电桩，其特征在于：所述升降组件（20）包括转动连接于承重壁（11）中间位置的一对安装栓（12）之间的螺纹杆（21），所述螺纹杆（21）上螺纹连接有螺移块（22），所述螺纹杆（21）一端同轴连接有升降电机（23）。

3.根据权利要求2所述的升降式汽车充电桩，其特征在于：所述调节组件（30）包括固定连接于两个螺移块（22）之间的抬升板（31），所述抬升板（31）一侧转动连接有辅助板（32），所述辅助板（32）其中一端同轴连接有调节电机（33）。

4.根据权利要求1所述的升降式汽车充电桩，其特征在于：所述充电组件（40）包括充电桩本体（41）和充电枪（42），所述充电桩本体（41）一侧设有绕线组件（50），所述充电枪（42）通过绕线组件（50）与充电桩本体（41）电性连接。

5.根据权利要求4所述的升降式汽车充电桩，其特征在于：所述绕线组件（50）包括转动于充电桩本体（41）一侧的转杆（51），所述转杆（51）外围套接有转筒（52），所述转杆（51）和转筒（52）之间其中一端设有扭簧（53），所述转杆（51）在远离扭簧（53）的一端同轴连接有棘轮（54），所述棘轮（54）外围设有若干棘爪（55）。