CN208021252U - 一种耐撞型电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐撞型电动汽车充电桩，包括充电桩主体、电缆线、第一防撞板、第二防撞板、螺栓，所述充电桩主体的下方设置有安装底座，所述安装底座的上方设置有第一防撞板，所述第一防撞板的一侧设置有第二防撞板；本实用新型的有益效果是：通过设计了上小下大喇叭状的半圆管件——防撞板，当第一防撞板或者第二防撞板受到撞击时，圆弧过度降低防撞板内部的应力，增大了防撞板的最大承受冲击力，一块防撞板受到的力通过弹簧传递到另一块防撞板，弹簧和另一块防撞板分担冲击力，延长防撞板的使用寿命；防撞板结构简单，使用方便；第一防撞板和第二防撞板与安装底座之间通过螺栓固定连接，方便工作人员的拆装更换。

Description

一种耐撞型电动汽车充电桩

技术领域

本实用新型属于汽车充电桩技术领域，具体涉及一种耐撞型电动汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有技术的电动汽车充电桩存在以下问题：防撞结构复杂，更换费事。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种耐撞型电动汽车充电桩，具有结构简单、方便更换的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐撞型电动汽车充电桩，包括充电桩主体、电缆线、第一防撞板、第二防撞板、螺栓，所述充电桩主体的下方设置有安装底座，所述安装底座的上方设置有第一防撞板，所述第一防撞板的一侧设置有第二防撞板，且第一防撞板的内部偏上位置设置有弹簧固定座，所述第二防撞板的内部偏上位置也设置有弹簧固定座，所述第一防撞板与第二防撞板的中间设置有弹簧；所述充电桩主体包括操作面板组件、插头收储组件、充电插头、电缆线、立柱、盘线架，所述立柱安装在充电桩主体的下方中间位置，所述充电桩主体的一侧偏下位置设置有盘线架，且充电桩主体的另一侧偏上位置设置有插头收储组件，所述插头收储组件的内部设置有充电插头，所述充电桩主体的前表面上设置有操作面板组件，所述操作面板组件的表面一侧设置有显示屏，且操作面板组件的表面另一侧设置有控制面板。

优选的，所述第一防撞板和第二防撞板的结构完全相同。

优选的，所述第一防撞板的形状设置为上小下大喇叭状的半圆管件。

优选的，所述第一防撞板和第二防撞板内部的弹簧固定座均设置有四组，且第一防撞板和第二防撞板内部的弹簧固定座位置相互对应。

优选的，所述弹簧与弹簧固定座的位置相互对应。

优选的，所述第一防撞板和第二防撞板与安装底座之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述充电插头与充电桩主体之间通过电缆线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设计了上小下大喇叭状的半圆管件——防撞板，当第一防撞板或者第二防撞板受到撞击时，圆弧过度降低防撞板内部受到的应力，增大了防撞板的最大承受冲击力，一块防撞板受到的力通过弹簧传递到另一块防撞板，弹簧和另一块防撞板分担冲击力，延长防撞板的使用寿命；防撞板结构简单，使用方便；

2、本实用新型第一防撞板和第二防撞板与安装底座之间通过螺栓固定连接，方便工作人员的拆装更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的防撞组件；

图中：1、充电桩主体；11、控制面板；12、操作面板组件；13、显示屏；14、插头收储组件；15、充电插头；16、电缆线；17、立柱；18、盘线架；2、第一防撞板；21、弹簧固定座；3、安装底座；4、第二防撞板；5、螺栓；6、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种耐撞型电动汽车充电桩，包括充电桩主体1、电缆线16、第一防撞板2、第二防撞板4、螺栓5，充电桩主体1的下方设置有安装底座3，安装底座3的上方设置有第一防撞板2，第一防撞板2的形状设置为上小下大喇叭状的半圆管件，使防撞板在受到撞击的时候将应力降到最低，第一防撞板2的一侧设置有第二防撞板4，第一防撞板2和第二防撞板4的结构完全相同，为了保证结构规格一致，方便更替，第一防撞板2和第二防撞板4与安装底座3之间通过螺栓5固定连接，为了方便拆装防撞板，且第一防撞板2的内部偏上位置设置有弹簧固定座21，第二防撞板4的内部偏上位置也设置有弹簧固定座21，第一防撞板2和第二防撞板4内部的弹簧固定座21均设置有四组，且第一防撞板2和第二防撞板4内部的弹簧固定座21位置相互对应，第一防撞板2与第二防撞板4的中间设置有弹簧6，弹簧6与弹簧固定座21的位置相互对应，使第一防撞板2和第二防撞板4能够分担冲击力；充电桩主体1包括操作面板组件12、插头收储组件14、充电插头15、电缆线16、立柱17、盘线架18，立柱17安装在充电桩主体1的下方中间位置，充电桩主体1的一侧偏下位置设置有盘线架18，且充电桩主体1的另一侧偏上位置设置有插头收储组件14，插头收储组件14的内部设置有充电插头15，充电插头15与充电桩主体1之间通过电缆线16电性连接，充电桩主体1的前表面上设置有操作面板组件12，操作面板组件12的表面一侧设置有显示屏13，且操作面板组件12的表面另一侧设置有控制面板11。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后的，当第一防撞板2或者第二防撞板4受到撞击时，圆弧过度降低防撞板内部受到的应力，增大防撞板的最大承受冲击力，第一防撞板2或者第二防撞板4受力产生形变并挤压弹簧6，第一防撞板2或者第二防撞板4受到的冲击力通过弹簧6传递到第一防撞板2和第二防撞板4，弹簧6和另一块防撞板分担冲击力，延长防撞板的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种耐撞型电动汽车充电桩，包括充电桩主体(1)、电缆线(16)、第一防撞板(2)、第二防撞板(4)、螺栓(5)，其特征在于：所述充电桩主体(1)的下方设置有安装底座(3)，所述安装底座(3)的上方设置有第一防撞板(2)，所述第一防撞板(2)的一侧设置有第二防撞板(4)，且第一防撞板(2)的内部偏上位置设置有弹簧固定座(21)，所述第二防撞板(4)的内部偏上位置也设置有弹簧固定座(21)，所述第一防撞板(2)与第二防撞板(4)的中间设置有弹簧(6)；

所述充电桩主体(1)包括操作面板组件(12)、插头收储组件(14)、充电插头(15)、电缆线(16)、立柱(17)、盘线架(18)，所述立柱(17)安装在充电桩主体(1)的下方中间位置，所述充电桩主体(1)的一侧偏下位置设置有盘线架(18)，且充电桩主体(1)的另一侧偏上位置设置有插头收储组件(14)，所述插头收储组件(14)的内部设置有充电插头(15)，所述充电桩主体(1)的前表面上设置有操作面板组件(12)，所述操作面板组件(12)的表面一侧设置有显示屏(13)，且操作面板组件(12)的表面另一侧设置有控制面板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种耐撞型电动汽车充电桩，其特征在于：所述第一防撞板(2)和第二防撞板(4)的结构完全相同。

3.根据权利要求1所述的一种耐撞型电动汽车充电桩，其特征在于：所述第一防撞板(2)的形状设置为上小下大喇叭状的半圆管件。

4.根据权利要求1所述的一种耐撞型电动汽车充电桩，其特征在于：所述第一防撞板(2)和第二防撞板(4)内部的弹簧固定座(21)均设置有四组，且第一防撞板(2)和第二防撞板(4)内部的弹簧固定座(21)位置相互对应。

5.根据权利要求1所述的一种耐撞型电动汽车充电桩，其特征在于：所述弹簧(6)与弹簧固定座(21)的位置相互对应。

6.根据权利要求1所述的一种耐撞型电动汽车充电桩，其特征在于：所述第一防撞板(2)和第二防撞板(4)与安装底座(3)之间通过螺栓(5)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种耐撞型电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电插头(15)与充电桩主体(1)之间通过电缆线(16)电性连接。