CN110587288B - 一种汽车出风口总成的装配设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车出风口总成的装配设备，包括工作台，工作台的上端中部安装有下层叶片定位座，下层叶片定位座的两侧设置有导轨Ⅰ和导轨Ⅱ，其中右侧的导轨Ⅱ上滑动设置有右侧支架推块并由工作台下侧的第一气缸驱动进行移动，左侧的导轨Ⅰ上滑动设置有上下层叠布置的连杆推块和左侧支架推块，连杆推块与工作台左端的第二气缸前端的推板相连；工作台的右端安装有上层叶片装配组件，该上层叶片装配组件包括转动连接座和一端与转动连接座转动相连的手动压板，手动压板的下方设置有面盖靠模，面盖靠模的中部设置有上层叶片浮动定位台。本发明将上层叶片装配、下层叶片装配和风道壳体装配都整合到了一起，操作简单，提高了出风口总成的装配效率。

Description

一种汽车出风口总成的装配设备

技术领域

本发明涉及汽车出风口装配领域，特别是涉及一种汽车出风口总成的装配设备。

背景技术

汽车空调出风口是每台车都少不了的部件，现在的空调出风口的结构都比较类似，主要包括与面盖相连的上层叶片和位于风道壳体内的下层叶片，在装配的时候，需要对多个下层叶片及其端部连接件进行组装，还需要将上层叶片与面盖进行装配，还需要将风道壳体与面盖相装配，才能组装成完整的出风口总成，这种多道工序的装配现在是需要多个装配工装进行流水线式的装配，对于用户来说多台装配工装无疑是增加了人工，占用了比较多的空间，所以需要一种可以整合多种装配工序的设备。

另外，现在的工装在叶片与连杆以及支架的装配过程中，同一侧的连杆和支架在推块上的位置都是需要前后布置的，因为两者与叶片之间的装配位置是不同的，但是这种前后布置对于连杆和支架安装放置来说容易造成干涉，零件放置很不方便的，现在的做法是采用翻转机构将推块翻转过来再进行零件的放置，增加了成本，增加了装配的工作量，所以也需要对装配设备进行改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车出风口总成的装配设备，将上层叶片装配、下层叶片装配和风道壳体装配都整合到了一起，操作简单，提高了出风口总成的装配效率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车出风口总成的装配设备，包括工作台，所述的工作台的上端中部安装有下层叶片定位座，所述的下层叶片定位座的两侧分别水平设置有导轨Ⅰ和导轨Ⅱ，其中右侧的导轨Ⅱ上滑动设置有右侧支架推块并由工作台下侧的第一气缸驱动进行移动，左侧的导轨Ⅰ上滑动设置有上下层叠布置的连杆推块和左侧支架推块，所述的左侧支架推块的中部设置有延时通槽，所述的连杆推块的下端设置有插入到延时通槽内的延时推块，所述的连杆推块与工作台左端的第二气缸前端的推板相连；

所述的工作台的右端安装有上层叶片装配组件，该上层叶片装配组件包括转动连接座和一端与转动连接座转动相连的手动压板，所述的手动压板的下方设置有面盖靠模，所述的面盖靠模的中部设置有上层叶片浮动定位台，所述的上层叶片浮动定位台的下端安装有金属板，所述的金属板的下方安装有电磁铁。

进一步的，所述的延时通槽的长度和延时推块的长度之差与左侧连杆和左侧支架的安装位置之间的水平距离相配。

进一步的，所述的下层叶片定位座的内部滑动设置有至少两根用于锁紧下层叶片的锁紧扣条，所述的锁紧扣条由下层叶片定位座一侧的第三气缸驱动进行水平滑动。

进一步的，所述的面盖靠模的一侧与转动连接座相对的位置竖向安装有定位导向插座，所述的手动压板下侧安装有插入到定位导向插座内的定位导向插块。

进一步的，所述的手动压板下侧与上层叶片浮动定位台相对应的位置安装有耐磨压块。

进一步的，所述的上层叶片浮动定位台的下端竖直插入布置有若干根与工作台相连的导向杆，所述的导向杆的外侧套接有上顶弹簧。

进一步的，所述的左侧支架推块的下端连接有垫块，所述的垫块架设在导轨Ⅰ上的滑块Ⅰ上。

进一步的，所述的第二气缸安装在工作台上的气缸台座上。

进一步的，所述的工作台上还设置有若干个置物凹槽。

有益效果：本发明涉及一种汽车出风口总成的装配设备，将上层叶片装配、下层叶片装配和风道壳体装配都整合到了一起，操作简单，提高了出风口总成的装配效率，具体的来说，在下层叶片装配中设置了连杆推块和支架推块延时推动结构，即能满足装配时连杆和支架的位置不同，还能使连杆和支架放置时两个推块的端面齐平，不会出现干涉，提高安装效率；另外，在上层叶片安装完成后通过电磁铁吸住上层叶片浮动定位台，使上层叶片安装完成后可以马上进行风道壳体的安装，方便快捷。

附图说明

图1是本发明的立体结构图；

图2是本发明的主视结构图；

图3是本发明的俯视局部放大结构图

图4是本发明的半剖局部放大结构图；

图5是本发明的上层叶片装配组件的剖视结构图；

图6是本发明的上层叶片装配组件的内部结构示意图；

图7是本发明的左侧支架推块的内部结构示意图。

图示：1.工作台；2.上层叶片装配组件；3.置物凹槽；4.右侧支架推块；；6、下层叶片定位座；7、第三气缸；8、第二气缸；9、气缸台座；10、导轨Ⅰ；11、连杆推块；12、左侧支架推块；13、垫块；14、滑块Ⅰ；15、推板；16、延时推块；17、锁紧扣条；18、延时通槽；19、第一气缸；20、定位导向插块；21、耐磨压块；22、手动压板；23、金属板；24、转动连接座；25、面盖靠模；26、上层叶片浮动定位台；27、电磁铁；28、导向杆；29、上顶弹簧；30、定位导向插座；31、导轨Ⅱ；32、滑块Ⅱ。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-7所示，本发明的实施方式涉及一种汽车出风口总成的装配设备，包括工作台1，所述的工作台1的上端中部安装有下层叶片定位座6，所述的下层叶片定位座6的两侧分别水平设置有导轨Ⅰ10和导轨Ⅱ31，其中右侧的导轨Ⅱ31上滑动设置有右侧支架推块4并由工作台1下侧的第一气缸19驱动进行移动，第一气缸19可以通过一块穿过工作台1的连接板与右侧的导轨Ⅱ31上的滑块Ⅱ32相连，从而驱动右侧支架推块4进行水平滑动，右侧支架推块4端面上安装有右侧支架，可以将右侧支架与下层叶片定位座6上固定的下层叶片的一端连接固定。

左侧的导轨Ⅰ10上滑动设置有上下层叠布置的连杆推块11和左侧支架推块12，所述的左侧支架推块12的中部设置有延时通槽18，所述的连杆推块11的下端设置有插入到延时通槽18内的延时推块16，所述的连杆推块11与工作台1左端的第二气缸8前端的推板15相连，左侧的第二气缸8未工作之前左侧支架推块12和连杆推块11的端面是齐平的，延时推块16位于延时通槽18的左端，将连杆和左侧支架分别安装在连杆推块11和左侧支架推块12的端面上，安装过程没有干涉，十分顺利，然后第二气缸8通过推板15推动连杆推块11先进行移动，左侧支架推块12不会移动，直到延时推块16移动到延时通槽18的最右端时才会推动左侧支架推块12进行移动，直到将连杆和左侧支架安装到下层叶片定位座6上固定的下层叶片的另一端上。

第二气缸8退回来时延时推块16移动到延时通槽18的左端再带动连杆推块11和左侧支架推块12一同退回。

另外，所述的工作台1的右端安装有上层叶片装配组件2，该上层叶片装配组件2包括转动连接座24和一端与转动连接座24转动相连的手动压板22，所述的手动压板22的下方设置有面盖靠模25，所述的面盖靠模25的中部设置有上层叶片浮动定位台26，所述的上层叶片浮动定位台26的下端安装有金属板23，所述的金属板23的下方安装有电磁铁27，上层叶片浮动定位台26的下侧可以安装弹性件，进行浮动，当手动压板22转动往下压的时候，会将上层叶片浮动定位台26和上面固定的上层叶片一起往下移动，使上层叶片的两端同步扣入到面盖靠模25上定位的面盖上，实现上层叶片与面盖的装配。

装配完成后，手动压板22抬起来，这样上层叶片浮动定位台26会带动面盖和上层叶片一起抬起来，面盖就处于浮动悬空状态，无法进行定位，这样就无法进行风道壳体与面盖的扣合装配，需要将面盖取下来放到另外一套工装上进行风道壳体的扣装，这样十分不方便，所以本专利在上层叶片浮动定位台26的下端安装有金属板23，所述的金属板23的下方安装有电磁铁27，在上层叶片浮动定位台26下压后，电磁铁27会通电产生磁性，吸住金属板23，使上层叶片浮动定位台26在手动压板22抬起来后也不会自动弹起来，这样面盖与上层叶片装配完成后可以直接将风道壳体扣上去，实现两者的装配，使得本专利的装配设备可以用于出风口总成的多道工序装配。

在下层叶片装配时，所述的延时通槽18的长度和延时推块16的长度之差与左侧连杆和左侧支架的安装位置之间的水平距离相配，实际上根据不同的出风口，只需要更换不同长度的延时推块16就可以满足不同尺寸的装配要求。

为了进一步地固定下层叶片，在下层叶片定位座6的内部滑动设置有至少两根用于锁紧下层叶片的锁紧扣条17，所述的锁紧扣条17由下层叶片定位座6一侧的第三气缸7驱动进行水平滑动，锁紧扣条17上竖向设置有若干与叶片一一对应的卡勾，在下层叶片定位座6上的下层叶片一一定位放置好以后，通过水平移动锁紧扣条17可以使卡勾勾住下层叶片，实现下层叶片的充分夹紧。

在手动压板22转动下压的时候为了方便操作并增加下压的准确性，方便用力，在面盖靠模25的一侧与转动连接座24相对的位置竖向安装有定位导向插座30，所述的手动压板22下侧安装有插入到定位导向插座30内的定位导向插块20，在手动压板22下压的时候插入到定位导向插座30内的定位导向插块20能起到导向的作用，方便最后下压的时候用力不会出现跑偏的情况。

为了防止手动压板22下压对叶片造成损坏，在手动压板22下侧与上层叶片浮动定位台26相对应的位置安装有耐磨压块21，耐磨压块21需要有一定的刚度，方便对叶片施加压力，又尽量不要损坏叶片，建议采用POM塑料制成，耐磨压块21上设置有一些与叶片以及叶片上的部件相对应的凹槽或者通槽，所以可以根据不同的出风口总成进行更换。

所述的上层叶片浮动定位台26的下端竖直插入布置有若干根与工作台1相连的导向杆28，所述的导向杆28的外侧套接有上顶弹簧29，导向杆28插入到上层叶片浮动定位台26内，在上层叶片浮动定位台26上下浮动时起到导向作用，使上层叶片浮动定位台26不会左右偏摆。

所述的左侧支架推块12的下端连接有垫块13，所述的垫块13架设在导轨Ⅰ10上的滑块Ⅰ14上，将左侧支架推块12抬高，可以更换，适应不同的出风口总成。

所述的第二气缸8安装在工作台1上的气缸台座9上，气缸台座9可以将第二气缸8抬高，来驱动位于最上侧的连杆推块11，而气缸台座9的下侧是空的，方便工作台上的导轨Ⅰ10的安装。

为了方便实际装配的时候放置一些零部件或者工具，所述的工作台1上还设置有若干个置物凹槽3，置物凹槽3可以根据不同的零部件和工具进行分类，十分方便。

本发明将上层叶片装配、下层叶片装配和风道壳体装配都整合到了一起，操作简单，提高了出风口总成的装配效率。

Claims (9)

1.一种汽车出风口总成的装配设备，包括工作台(1)，其特征在于，所述的工作台(1)的上端中部安装有下层叶片定位座(6)，所述的下层叶片定位座(6)的两侧分别水平设置有导轨Ⅰ(10)和导轨Ⅱ(31)，其中右侧的导轨Ⅱ(31)上滑动设置有右侧支架推块(4)并由工作台(1)下侧的第一气缸(19)驱动进行移动，左侧的导轨Ⅰ(10)上滑动设置有上下层叠布置的连杆推块(11)和左侧支架推块(12)，所述的左侧支架推块(12)的中部设置有延时通槽(18)，所述的连杆推块(11)的下端设置有插入到延时通槽(18)内的延时推块(16)，所述的连杆推块(11)与工作台(1)左端的第二气缸(8)前端的推板(15)相连；

所述的工作台(1)的右端安装有上层叶片装配组件(2)，该上层叶片装配组件(2)包括转动连接座(24)和一端与转动连接座(24)转动相连的手动压板(22)，所述的手动压板(22)的下方设置有面盖靠模(25)，所述的面盖靠模(25)的中部设置有上层叶片浮动定位台(26)，所述的上层叶片浮动定位台(26)的下端安装有金属板(23)，所述的金属板(23)的下方安装有电磁铁(27)。

2.根据权利要求1所述的汽车出风口总成的装配设备，其特征在于：所述的延时通槽(18)的长度和延时推块(16)的长度之差与左侧连杆和左侧支架的安装位置之间的水平距离相配。

3.根据权利要求1所述的汽车出风口总成的装配设备，其特征在于：所述的下层叶片定位座(6)的内部滑动设置有至少两根用于锁紧下层叶片的锁紧扣条(17)，所述的锁紧扣条(17)由下层叶片定位座(6)一侧的第三气缸(7)驱动进行水平滑动。

4.根据权利要求1所述的汽车出风口总成的装配设备，其特征在于：所述的面盖靠模(25)的一侧与转动连接座(24)相对的位置竖向安装有定位导向插座(30)，所述的手动压板(22)下侧安装有插入到定位导向插座(30)内的定位导向插块(20)。

5.根据权利要求4所述的汽车出风口总成的装配设备，其特征在于：所述的手动压板(22)下侧与上层叶片浮动定位台(26)相对应的位置安装有耐磨压块(21)。

6.根据权利要求4或5所述的汽车出风口总成的装配设备，其特征在于：所述的上层叶片浮动定位台(26)的下端竖直插入布置有若干根与工作台(1)相连的导向杆(28)，所述的导向杆(28)的外侧套接有上顶弹簧(29)。

7.根据权利要求1所述的汽车出风口总成的装配设备，其特征在于：所述的左侧支架推块(12)的下端连接有垫块(13)，所述的垫块(13)架设在导轨Ⅰ(10)上的滑块Ⅰ(14)上。

8.根据权利要求7所述的汽车出风口总成的装配设备，其特征在于：所述的第二气缸(8)安装在工作台(1)上的气缸台座(9)上。

9.根据权利要求1所述的汽车出风口总成的装配设备，其特征在于：所述的工作台(1)上还设置有若干个置物凹槽(3)。

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