CN110525163A - 信息提供装置及方法、存储介质、车辆空调的控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种信息提供装置及方法、存储介质、车辆空调的控制方法，信息提供装置，包括：通信部，能够与由用户使用的车辆进行通信；和控制部，构成为经由所述通信部，接收基于所述用户的用户信息、以及所述用户信息得到的所述用户的外出目的地的气象信息，并经由所述通信部，向所述车辆通知基于根据所述气象信息得到的体感温度形成的所述车辆的空调设备的设定温度。

Description

信息提供装置及方法、存储介质、车辆空调的控制方法
技术领域
本发明涉及信息提供装置、信息提供方法、存储有程序的非临时性存储介质、以及车辆的空调设备的控制方法。
背景技术
以往以来，存在为了进行用户的外出前的准备而提供与外出目的地的气象状况有关的信息的技术。例如在日本特开2007-057271中，提出有如下系统：为了判断在外出的当日在当地穿着的薄厚之类的状况，而向用户通知作为相对于当地的气象状况的感受程度的体感度的系统。
在日本特开2007-057271中，通过服务器而判定外出目的地的体感度，将其输出并显示于客户终端，但所显示的体感度仅是数值信息。因此，用户不容易判断外出目的地实际上有多热或者多冷，存在对于服装以及装备的选择产生迷茫的担忧。这样，在提供与外出目的地的气象状况有关的信息的技术中，存在改善的余地。
发明内容
本发明提供一种用于提供与外出目的地的气象状况有关的信息的被进一步改善了的技术。
本发明的第1方式提供一种信息提供装置，具备：通信部，能够与由用户使用的车辆进行通信；和控制部，构成为经由上述通信部，接收上述用户的用户信息以及基于上述用户信息得到的上述用户的外出目的地的气象信息，并且经由上述通信部，向上述车辆通知基于根据上述气象信息得到的体感温度形成的上述车辆的空调设备的设定温度。
在第1方式中，也可以是上述控制部构成为根据上述体感温度以及上述车辆的车室内湿度信息来决定上述设定温度。
在第1方式中，也可以是上述控制部构成为，根据上述外出目的地的外部空气温度来决定第2设定温度，经由上述通信部而向上述车辆通知上述第2设定温度。
在第1方式中，也可以是上述控制部构成为将与上述体感温度以及上述外出目的地的外部空气温度分别对应的服装信息，显示于上述车辆的显示部以及上述用户的终端装置的显示部的至少任意一方。
在上述的结构中，也可以是上述控制部构成为，存积由上述用户选择的服装信息的选择历史，将上述选择历史显示于上述车辆的显示部以及上述用户的终端装置的显示部的至少任意一方。
在第1方式中，也可以是上述控制部构成为，基于上述外出目的地的降水量，将表示雨滴、涟漪、伞的必要性、以及雨刷动作的至少任意一个的信息显示于上述车辆的显示部以及上述用户的终端装置的显示部的至少任意一方。
在上述的结构中，也可以是上述控制部构成为，进一步基于上述外出目的地的其他车辆的雨刷器的使用历史信息，将表示上述雨滴、上述涟漪、上述伞的必要性、以及上述雨刷动作的至少任意一个的上述信息显示于上述车辆的上述显示部以及上述用户的上述终端装置的显示部的至少任意一方。
在第1方式中，也可以是上述控制部构成为基于上述气象信息来计算上述外出目的地的上述体感温度。
在第1方式中，也可以是上述控制部构成为接收包含上述体感温度的信息的上述气象信息。
本发明的第2方式提供一种信息提供方法，包括如下步骤：接收使用车辆的用户的用户信息、和基于该用户信息的外出目的地的气象信息的步骤；导出基于上述气象信息得到的上述外出目的地的体感温度的步骤；以及向上述车辆通知基于上述体感温度得到的上述车辆的空调设备的设定温度。
本发明的第3方式提供一种存储有程序的非临时性存储介质。上述程序在由计算机执行时，使上述计算机执行第2方式所涉及的信息提供方法
本发明的第4方式提供一种车辆控制方法，包括如下步骤：取得使用车辆的用户的用户信息、和基于上述用户信息的上述用户的外出目的地的信息的步骤；以及根据基于上述外出目的地的气象信息得到的上述外出目的地的体感温度，控制上述车辆的空调设备的步骤。
根据本发明的方式，能够改善提供与外出目的地的气象状况有关的信息的技术。
下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点、技术以及工业意义，附图中相同的数字示出相同的部件。
附图说明
图1是表示实施方式1所涉及的信息提供系统的概略结构的图。
图2是表示实施方式1所涉及的用户信息的一个例子的概念图。
图3是表示实施方式1所涉及的信息提供系统的动作的时序图。
图4是表示外部空气温度与体感温度的对应表的图。
图5是表示信息提供系统的动作的变形例的时序图。
图6是表示实施方式2所涉及的信息提供系统的概略结构的图。
图7是表示实施方式2所涉及的用户信息的一个例子的概念图。
图8是表示实施方式2所涉及的车辆信息的一个例子的概念图。
图9是行动模式数据的一个例子。
图10是行动模式数据的另一个例子。
图11是行动模式数据的另一个例子。
图12是行动模式数据的另一个例子。
图13是行动模式数据的另一个例子。
图14是表示实施方式2所涉及的信息提供系统的动作的时序图。
图15是表示实施方式3所涉及的信息提供系统的概略结构的图。
图16是表示服装信息的显示例的图。
图17是表示实施方式3所涉及的信息提供系统的动作的时序图。
图18是表示服装信息的其它的显示例的图。
图19是表示显示服装信息的选择历史的显示例的图。
图20是表示实施方式4所涉及的信息提供系统的概略结构的图。
图21是表示与降水量对应的显示的一个例子的图。
图22是表示与降水量对应的显示的另一个例子的图。
图23是表示与降水量对应的显示的另一个例子的图。
图24是表示与降水量对应的显示的另一个例子的图。
图25是表示实施方式4所涉及的信息提供系统的动作的时序图。
图26是表示其他车辆的雨刷器的使用历史信息的范围的概念图。
具体实施方式
以下，对本发明的实施方式进行说明。
(实施方式1)
(信息提供系统的结构)
参照图1对本发明的一实施方式所涉及的信息提供系统1的概要进行说明。信息提供系统1具备终端装置10、车辆20、以及服务器30。在图1中，为了便于说明，针对终端装置10以及车辆20，仅分别图示出了一个，但信息提供系统1所具备的终端装置10以及车辆20的数量分别可以任意地决定。终端装置10、车辆20、以及服务器30与网络40连接。网络40例如包含移动体通信网络以及英特网，但并不限定于此，也可以包含任意的通信网络。
终端装置10例如是智能手机或者平板终端等通用的移动终端，但并不限定于此，例如也可以是信息提供系统1专用的装置等任意的移动终端。终端装置10由用户所持。车辆20例如是汽车，但并不限定于此，也可以是能够供人们搭乘的任意的车辆。车辆20是由用户驾驶的车辆，但并不限定于此，例如也可以是进行自动驾驶的车辆。自动驾驶例如包括在SAE(Society of Automotive Engineers：美国机动车工程师学会)中定义的等级1～5，但并不限定于此，也可以任意地进行定义。服务器30包括一个或者能够相互通信的多个服务器装置。在本实施方式中，为了便于说明，使服务器30为一个服务器装置来进行说明。服务器30是“信息提供装置”的一个例子。
在本实施方式所涉及的信息提供系统1中，以使终端装置10、车辆20、以及服务器30相配合地提供与外出目的地的气象状况有关的信息的方式，控制车辆20。作为概要，在信息提供系统1中，服务器30从终端装置10等接收用户所涉及的信息(用户信息33)，另外从外部服务器等接收基于该用户信息的外出目的地的气象信息。另外，服务器30基于气象信息而计算外出目的地的体感温度。而且，服务器30向车辆20通知基于体感温度的车辆20的空调设备24的设定温度。接收到通知的车辆20基于该设定温度而进行空调设备24的控制。如后述那样，用户信息33包含用户的日程表所涉及的信息(日程表信息)，能够基于该信息而确定用户的外出目的地。
这样，信息提供系统1使用外出目的地的气象信息来计算外出目的地的体感温度，向车辆20通知基于计算出的体感温度而形成的车辆的空调设备24的设定温度。而且，车辆20基于所通知的设定温度来控制车辆20的空调设备24。因此，搭乘于车辆20的用户能够在去往外出目的地前感受到外出目的地的体感温度，有助于服装以及装备等的准备。由此，能够改善提供与外出目的地的气象状况有关的信息的技术。
接下来，对信息提供系统1的各结构详细地进行说明。
(终端装置的结构)
如图1所示，终端装置10具备通信部11、存储部12、位置信息取得部13、显示部14、输入部15、以及控制部16。
通信部11包括与网络40连接的通信模块。例如，通信部11也可以包括与4G(4thGeneration)以及5G(5th Generation)等移动体通信规格对应的通信模块。在本实施方式中，终端装置10经由通信部11与网络40连接。
存储部12包含一个以上的存储器。在本实施方式中，“存储器”例如是半导体存储器、磁存储器、或者光存储器等，但并不限定于此。存储部12所包含的各存储器例如也可以作为主存储装置、辅助存储装置、或者缓存存储器发挥功能。存储部12存储在终端装置10的动作中使用的任意的信息。例如，存储部12也可以存储系统程序、应用程序、终端装置10的识别信息、以及用户的识别信息等。应用程序包含本系统所涉及的专用的应用(以下，称为专用应用)。专用应用在本系统中用于供服务器30收集用户信息33。存储于存储部12的信息例如也可以通过经由通信部11从网络40取得的信息而更新。
位置信息取得部13包括与任意的卫星测位系统对应的一个以上的接收器。例如，位置信息取得部13也可以包括GPS(Global Positioning System)。位置信息取得部13取得终端装置10的位置信息。
显示部14包括以影像的方式对用户输出信息的一个以上的输出接口。例如，显示部14所包含的输出接口是面板显示器等，但并不限定于此。
输入部15包括对用户输入进行检测的一个以上的输入接口。例如，输入部15所包含的输入接口是物理键、电容键、与显示部14的面板显示器一体设置的触摸屏、或者接受声音输入的话筒等，但并不限定于此。
控制部16包括一个以上的处理器。在本实施方式中，“处理器”是通用的处理器、或者专门用于特定的处理的专用的处理器，但并不限定于此。控制部16控制终端装置10全体的动作。
例如，控制部16将由位置信息取得部13取得的终端装置10的位置信息存积于存储部12。控制部16经由通信部11将用户的识别信息、和存积于存储部12的终端装置10的位置信息通知给服务器30。相对于服务器30的通知可以在任意的时机进行。例如，控制部16以规定的时间间隔或者每当终端装置10成为特定的状态时，进行针对服务器30的通知。控制部16也可以将已通知给服务器30的终端装置10的位置信息从存储部12消除。
另外，控制部16经由通信部11而向服务器30发送用户信息33。控制部16使用专用应用来收集以及管理用户信息33。在图2中，示出了用户信息33的一个例子。图2所示的用户信息33包括用户的会员ID、个人信息、车辆ID、以及日程表信息。会员ID在本系统中是用于唯一确定用户的识别信息。个人信息是用户的性别、年龄、出生年月日、住所、家庭、职业、工作地点、入职年份、电话号码，邮箱地址等信息。车辆ID是用于唯一确定车辆20的信息，车辆20所具备的通信装置21或者控制装置22的识别信息也可以作为车辆ID来使用。另外，例如搭载于车辆20的导航装置等的识别信息(车载机ID)也可以作为车辆ID来使用。日程表信息是用户的外出目的地所涉及的信息，例如包括外出时间段以及外出目的地场所的信息。用户为了使用本系统，预先将专用应用安装于终端装置10。例如，也可以在专用应用的初次启动时进行本系统所涉及的认证处理等，也可以在认证处理用的画面收集用户信息33。
另外，对于专用应用而言，例如也可以在专用应用的安装后向用户询问用户信息的收集所涉及的用户同意。在接收到来自用户的同意的情况下，服务器30收集用户信息33。用户信息的收集可以采用各种的方法。例如，服务器30也可以从终端装置10收集用户信息33。或者，服务器30也可以从管理用户信息33的外部服务器收集用户信息33。例如，在终端装置10中使专用应用启动而向外部服务器发送了用户信息33的情况下，服务器30也可以基于上述的用户的同意，从外部服务器取得用户信息33。
(车辆的结构)
如图1所示，车辆20具备通信装置21、控制装置22、传感器23、以及空调设备24。通信装置21、控制装置22、传感器23、空调设备24例如经由CAN(Controller Area Network)等车载网络或者专用线路，而与车辆20以能够通信的方式连接。
通信装置21例如也可以是DCM(Data Communication Module)等车载通信机。通信装置21为了与网络40连接，也可以包括与4G以及5G等移动体通信规格对应的通信模块。
控制装置22是进行车辆20的车辆控制的装置。车辆控制例如包括空气调和控制以及信息提供的控制。例如，控制装置22基于经由通信装置21从服务器30通知的设定温度，进行车辆控制。如图1所示，控制装置22具备通信部221、存储部222、位置信息取得部223、以及控制部224。
通信部221包括与通信装置21以及各ECU(Electronic Control Unit)通信的通信模块。通信部221与通信装置21以及各ECU进行通信时的通信协议例如能够采用CAN。
存储部222包括一个以上的存储器。存储部222所包含的各存储器例如也可以作为主存储装置、辅助存储装置、或者缓存存储器发挥功能。存储部222对在控制装置22的动作中使用的任意的信息进行存储。例如，存储部222也可以存储系统程序、应用程序、数据库等。存储于存储部222的信息例如也可以通过经由通信装置21从网络40取得的信息而更新。
位置信息取得部223包括与任意的卫星测位系统对应的一个以上的接收器。例如，位置信息取得部223也可以包含GPS接收器。位置信息取得部223取得车辆20的位置信息。
控制部224包括一个以上的处理器。控制部224控制控制装置22全体的动作。
例如，控制部224经由通信部221而从位置信息取得部223取得车辆20的位置信息。另外，控制部224经由通信部221而从各ECU取得由车辆20的传感器23得到的信息(传感器信息)。上述传感器23也可以包括激光雷达、加速度传感器、角速度传感器、磁传感器、气压传感器、照度传感器、外部空气温度传感器、车室内温度传感器、车室内湿度传感器、车室内风速传感器、图像传感器(照相机)等。控制部224取得由传感器23检测到的信息来作为传感器信息。控制部224将传感器信息经由通信部221发送至通信装置21，并由通信装置21发送至服务器30。这里，针对服务器30的通知也可以在任意的时机进行。例如，控制部224每在车辆20成为特定的状态(例如，驻车的状态或者乘员下车的状态等)时，进行针对服务器30的通知。
另外，例如控制部224经由通信部221而从通信装置21接受空调设备24的设定温度的通知。该设定温度被从服务器30通知。另外，控制部224基于所通知的设定温度，进行空调设备24的控制。上述控制通过控制装置22与车辆20的ECU等相配合而执行。
空调设备24包括车室空调、方向盘空调、以及座椅空调中的至少一个。车室空调是通过来自空调的排出口的送风而升温以及降温的设备。方向盘空调是通过方向盘整周而升温以及降温的设备。座椅空调是通过座椅而升温以及降温的设备。控制部224通过控制车室空调、方向盘空调、以及座椅空调中的至少一个来进行空气调和控制。此外，在想要进行上述空调的仅一部分的控制的情况下，也可以由用户设定车辆20的空调模式。空调模式的设定可以由终端装置10并向车辆20发送，或者控制装置22也可以接受用户的输入。
(服务器的结构)
如图1所示，服务器30具备服务器通信部31、服务器存储部32、以及服务器控制部35。
服务器通信部31包括与网络40连接的通信模块。例如，服务器通信部31也可以包括与规定的有线规格或者无线规格对应的通信模块。在本实施方式中，服务器30经由服务器通信部31与网络40连接。
服务器存储部32包括一个以上的存储器。服务器存储部32所包含的各存储器例如也可以作为主存储装置、辅助存储装置、或者缓存存储器发挥功能。服务器存储部32对在服务器30的动作中使用的任意的信息进行存储。例如，服务器存储部32存储从终端装置10等收集到的用户信息33。另外，例如服务器存储部32也可以存储系统程序、应用程序、数据库等。存储于服务器存储部32的信息例如也可以通过经由服务器通信部31从网络40取得的信息而更新。
服务器控制部35包括一个以上的处理器。服务器控制部35控制服务器30全体的动作。
例如，服务器控制部35经由服务器通信部31从终端装置10接收用户信息33。服务器控制部35将用户信息33存积于服务器存储部32。
另外，服务器控制部35使用用户信息33所包含的日程表信息(外出时间段以及外出目的地场所)，从外部服务器经由服务器通信部31而取得外出时间段中的外出目的地场所的气象信息。换言之，服务器控制部35经由服务器通信部31从外部服务器等接收基于用户信息33的外出目的地的气象信息。气象信息例如包括气温、湿度、以及风速的信息。外部服务器例如是由气象公司管理以及运营的服务器。
另外，服务器控制部35基于接收到的外出目的地的气象信息而计算外出目的地的体感温度。体感温度例如根据NET(Net Effective Temperature)的公式来计算。NET的公式是用于考虑湿度与风速来计算体感温度(Tm)的式子，由以下的数式(1)表示。
[式1]
Tm＝37-(37-t)/(0.68-0.0014h+(1/A))-0.29T×(1-(h/100))···(1)
A＝1.76+1.4V0.75T:气温(℃)，h:湿度(％)，v:风速(m/s)
例如，在气温为20℃、湿度为60％、风速为1m/s的情况下，基于数式(1)，体感温度为16℃。用于计算体感温度的公式并不限定于NET的公式，也可以使用Missenard的公式等其他任意的公式。
另外，服务器控制部35经由服务器通信部31向车辆20通知基于体感温度形成的车辆20的空调设备24的设定温度。该设定温度例如是与体感温度相同的值。此外，体感温度也可以不是由服务器控制部35计算的，而是经由服务器通信部31作为气象信息而从外部服务器取得的。
(实施方式1所涉及的信息提供系统的动作)
接下来，参照图3的时序图对信息提供系统1的动作进行说明。
步骤S10：终端装置10经由通信部11向服务器30发送用户信息33。
步骤S20：服务器30将从终端装置10取得的用户信息存储于服务器存储部32。
步骤S30：服务器30使用用户信息33所包含的日程表信息(外出时间段以及外出目的地场所)，从外部服务器等取得外出时间段中的外出目的地场所的气象信息。换言之，服务器30从外部服务器等接收基于用户信息33的外出目的地的气象信息。
步骤S40：服务器30基于接收到的外出目的地的气象信息，计算外出目的地的体感温度。
步骤S50：服务器30决定基于体感温度形成的车辆20的空调设备的设定温度。
步骤S60：服务器30将所决定的设定温度通知给车辆20。
步骤S70：车辆20基于从服务器30通知的设定温度而进行空调设备24的控制。
这样，根据本实施方式所涉及的信息提供系统1，基于与外出目的地的体感温度对应的设定温度来控制车辆20的空调设备24。因此，搭乘于车辆20的用户能够在去往外出目的地前感受到外出目的地的体感温度。由此，能够辅助用户的行动，如在外出前准备与体感温度相适的服装以及装备，或者将外出本身延期或中止等。这样，根据本实施方式所涉及的信息提供系统1，能够改善提供与外出目的地的气象状况有关的信息的技术。
此外，服务器控制部35也可以根据体感温度以及车辆20的传感器信息来决定设定温度。该传感器信息包括车室内湿度以及风速所涉及的信息。在该情况下，服务器控制部35使用传感器信息以及上述数式(1)，将数式(1)中的气温T置换为设定温度，以使车内的体感温度与外出目的地的体感温度大致一致的方式，决定设定温度。这样，在考虑了车辆20的车室内湿度以及风速等给体感温度带来影响的因素的基础上决定设定温度。因此，以使外出目的地的体感温度与车内的体感温度一致的方式决定空调设备24的设定温度，因此能够在车内更加忠实地表现外出目的地的体感温度。
此外，车辆20的控制部224也可以基于来自用户的请求来进行空调设备24的控制。例如，当用户将要在第二天去往外出目的地的情况下，也可以通过声音或者用户输入而从用户接收与外出目的地的气象状况有关的信息的请求。在通过声音接收的情况下，控制部224例如经由输入接口而从用户接收“告诉我明日的外出目的地的温度”等声音。在接收到来自用户的请求的情况下，控制部224进行空调设备24的控制。或者，控制部224也可以不接收来自用户的请求而自动地进行控制。例如，控制部224也可以在去往外出目的地的规定时间前(例如去往外出目的地前日等)进行空调设备24的控制。在该情况下，控制部224也可以将基于所通知的设定温度而进行了空调设备24的控制的旨意通知给用户。
另外，在上述实施方式中，服务器控制部35基于用户信息33的车辆ID而决定进行控制的对象的车辆20，但也可以基于终端装置10的位置信息和车辆20的位置信息来判定进行控制的车辆20。例如，服务器控制部35也可以基于从终端装置10取得的位置信息和从车辆20取得的位置信息，来判定终端装置10是否存在于车辆20的规定范围内。服务器控制部35也可以构成为，当判定为终端装置10与车辆20存在于规定范围内的情况下，向车辆20通知设定温度，使车辆20进行车辆控制。这样，例如在无法确定用户所使用的车辆20的情况下等，能够可靠地控制对象的车辆20。
(变形例)
服务器控制部36除了基于外出目的地的体感温度形成的设定温度之外，还可以确定与外出目的地的外部空气温度对应的设定温度(以下，称为第2设定温度)。在该情况下，服务器控制部36经由服务器通信部31还向车辆20通知第2设定温度。车辆20的控制部224基于所通知的设定温度以及第2设定温度，进行空调设备24的控制。在图4中，示出了外部空气温度与体感温度的对应表。在图4所示的例子中，外部空气温度与体感温度因湿度以及风速等的影响而完全不同。例如，控制部224也可以每在恒定时间(例如每3分钟)将空调设备24的设定温度切换为所通知的设定温度或者第2设定温度的任一个来进行控制。在图5中，示出了变形例中的动作的时序图。对于与在图3中说明过的动作相同的动作，标注相同的附图标记并省略说明。
步骤S51：服务器30决定基于外出目的地的外部空气温度形成的车辆20的空调设备24的设定温度。
步骤S61：服务器30将所决定的设定温度以及第2设定温度通知给车辆20。
步骤S71：车辆20基于从服务器30通知的设定温度以及第2设定温度来进行空调设备24的控制。
根据变形例所涉及的信息提供系统1，用户能够在车内感受到外部空气温度以及外出目的地的体感温度的两方。另外，用户通过实际感受外部空气温度与体感温度的差异，从而能够准备与体感温度相适的服装以及装备。
此外，服务器控制部35也可以根据外出目的地的外部空气温度以及车辆20的传感器信息来决定第2设定温度。该传感器信息包括车室内湿度以及风速所涉及的信息。在该情况下，服务器控制部35使用传感器信息以及上述数式(1)，将数式(1)中的T置换为第2设定温度，以使车内的体感温度的值与外出目的地的外部空气温度的值大致一致的方式，决定第2设定温度。这样，在考虑了车辆20中的车室内湿度以及风速等带来影响的因素的基础上决定第2设定温度。因此，以使外出目的地的外部空气温度与车内的体感温度一致的方式决定空调设备24的设定温度，因此能够在车内更加忠实地表现外出目的地的外部空气温度，从而用户能够实际感受外部空气温度与体感温度的差异。
(实施方式2)
以下，对实施方式2进行说明。图6是表示本发明的实施方式2所涉及的信息提供系统1b的结构的框图。对于与实施方式1相同的结构，标注相同的附图标记并省略说明。作为概要，信息提供系统1b与实施方式1所涉及的结构相比，用户信息的构成不同。另外，在实施方式2所涉及的信息提供系统1b中，在进行车辆20将车辆信息向服务器30发送、服务器30使用用户信息以及车辆信息来推断外出目的地的处理这一点上不同。
在图7中，示出了实施方式2所涉及的用户信息33b的一个例子。实施方式2所涉及的用户信息33b包含用户的会员ID、个人信息、以及车辆ID。另外，用户信息33b不包含日程表信息。
车辆20的控制部224b经由通信部221而从位置信息取得部223以及各ECU(Electronic Control Unit)等取得车辆20所涉及的信息(车辆信息34)。在图8中，示出了车辆信息34的一个例子。图8所示的车辆信息34包含车辆ID、日期时间、位置信息、以及车辆电源状态所涉及的信息。日期时间是表示取得位置信息以及车辆电源状态的时刻的信息。位置信息是表示由位置信息取得部223取得的车辆20的位置的信息。车辆电源状态包括辅助电源的通断的状态(ACC-ON或者ACC-OFF)、点火开关的通断的状态(IGN-ON或者IGN-OFF)等。车辆信息34除了上述之外，还可以包含由搭载于车辆20的传感器23得到的传感器信息。
服务器30的服务器控制部35b经由服务器通信部31而从车辆20接收车辆信息34。服务器控制部35b将车辆信息34存积于服务器存储部32。
另外，服务器控制部35b根据基于用户信息33b以及车辆信息34形成的用户的行动模式来推断外出目的地。服务器控制部35b基于用户信息33b以及车辆信息34来制作行动模式数据。在图9～图13中，示出了某一用户的行动模式数据的一个例子。行动模式数据包括星期几分类、使用时间段、电源接通地点、电源断开地点、会员ID、个人信息、以及目的地所涉及的信息。星期几分类将一周中的各天分类为工作日或者休息日中的任一种。使用时间段以规定的时间段对1天进行分类，在图9～图13的例子中，1天被分成6个时间段。电源接通地点是车辆20的电源接通的时刻的位置信息，包含纬度以及经度信息。电源断开地点是车辆20的电源断开的时刻的位置信息，包含纬度以及经度信息。星期几分类、使用时间段、电源接通地点、以及电源断开地点均基于车辆信息34而决定。会员ID以及个人信息基于用户信息33b而决定。目的地表示该使用时间段中的用户的出行目标地点。对于目的地而言，基于星期几分类、使用时间段、电源接通地点、电源断开地点、以及个人信息，由服务器控制部35b进行辨别。以下，对基于图9～图13各自的行动模式数据执行的外出目的地的推断处理进行说明。
在图9的行动模式数据中，用户的目的地为公司或者自家。服务器控制部35b将自家以外的目的地推断为外出目的地。即，在该情况下，服务器控制部35b推断为公司是用户的外出目的地。
在图10的行动模式数据中，用户的目的地是公司、出差地、或者自家。服务器控制部35b将自家以外的目的地推断为外出目的地。另外，在公司与出差地包含于目的地的情况下，使出差地优先。即，在该情况下，服务器控制部35b推断为出差地是用户的外出目的地。
在图11的行动模式数据中，用户的目的地是便利店、超市、或者自家。服务器控制部35b将自家以外的目的地推断为外出目的地。另外，服务器控制部35b也可以构成为，当存在多个目的地的情况下，对各气象信息进行比较而将体感温度较低的目的地优先推断为外出目的地。这里，假设超市附近的体感温度比便利店附近的体感温度低。在该情况下，服务器控制部35b推断为超市是用户的外出目的地。此外，服务器控制部35b也可以将推断出的外出目的地通知给终端装置10。而且，基于该通知，终端装置10的显示部14也可以显示推断出的外出目的地所涉及的信息。另外，服务器控制部35b也可以将便利店以及超市的两方推断为外出目的地。在该情况下，服务器控制部35b也可以基于外出的顺序，首先将外出目的地推断为便利店，并基于外出目的地的体感温度进行空气调和控制，之后将外出目的地推断为超市，基于外出目的地的体感温度来进行空气调和控制。
在图12的行动模式数据中，用户的目的地为便利店、百货商店、或者自家。服务器控制部35b将自家以外的目的地推断为外出目的地。另外，服务器控制部35b也可以构成为，当存在多个目的地的情况下，将更远离当前地点的目的地优先推断为外出目的地。这里，假设百货商店比便利店更远。在该情况下，服务器控制部35b推断为百货商店是用户的外出目的地。服务器控制部35b也可以将推断出的外出目的地通知给终端装置10。而且，基于该通知，终端装置10的显示部14也可以显示推断出的外出目的地所涉及的信息。另外，服务器控制部35b将便利店以及百货商店的两方推断为外出目的地。在该情况下，服务器控制部35b基于外出的顺序，首先将外出目的地推断为便利店，基于外出目的地的体感温度进行空气调和控制，之后将外出目的地推断为百货商店，基于外出目的地的体感温度来进行空气调和控制。
在图13的行动模式数据中，用户的目的地是便利店、度假村、或者自家。服务器控制部35b将自家以外的目的地推断为外出目的地。和上述相同地，当存在多个目的地的情况下，也可以将更远离当前地点的目的地优先推断为外出目的地。这里，假设度假村更远离便利店。在该情况下，服务器控制部35b推断为度假村是用户的外出目的地。服务器控制部35b也可以将推断出的外出目的地通知给终端装置10。而且，基于该通知，终端装置10的显示部14也可以显示推断出的外出目的地所涉及的信息。另外，服务器控制部35b也可以将两方推断为外出目的地，在该情况下，也可以基于外出的顺序，首先将外出目的地推断为便利店，基于外出目的地的体感温度来进行空气调和控制，之后将外出目的地推断为度假村，基于外出目的地的体感温度来进行空气调和控制。
(实施方式2所涉及的信息提供系统的动作)
接下来，参照图14的时序图对信息提供系统1b的动作进行说明。作为概要，信息提供系统1b根据基于用户信息33b以及车辆信息34形成的用户的行动模式来推断外出目的地，并接收推断出的外出目的地的气象信息。以下，分别对各步骤进行说明。对于与图3中说明过的动作相同的动作，标注相同的附图标记并省略说明。
步骤S21：车辆20经由通信装置21向服务器30发送车辆信息34。
步骤S22：服务器30将从车辆20取得的车辆信息34存储于服务器存储部32。
步骤S23：服务器30根据基于用户信息33b以及车辆信息34形成的用户的行动模式而推断外出目的地。以后的步骤S30～步骤S70与图3中说明过的动作相同。
这样，根据实施方式2所涉及的信息提供系统1b，根据用户的行动模式来推断外出目的地，基于与外出目的地的体感温度对应的设定温度来控制车辆20的空调设备24。因此，即便在未得到用户的日程表信息的情况下，也能够根据用户的行动模式来推断外出目的地，并进行基于推断出的外出目的地的体感温度的空气调和控制。
(实施方式3)
以下，对实施方式3进行说明。图15是表示本发明的实施方式3所涉及的信息提供系统1c的结构的框图。对于与实施方式1相同的结构，标注相同的附图标记并省略说明。作为概要，信息提供系统1c和实施方式1所涉及的结构相比，在提供服装信息这一点上不同。实施方式3所涉及的车辆20具备显示部25。显示部25包括以影像的方式对用户输出信息的一个以上的输出接口。显示部14所包含的输出接口是面板显示器、平视显示器等，但并不限定于此。实施方式3所涉及的信息提供系统1c通过车辆20的显示部25以影像输出的方式向用户提供服装信息。
在表1中，示出了温度与着装指南的对应关系的一个例子。着装指南表示该气温下的标准的服装以及装备。
表1
如表1所示，在12℃以上且不足26℃的范围内，着装指南在比较狭小的温度范围内变化。因此，在该温度范围中，容易产生难以进行服装的选择的情况。另外，当外部空气温度与体感温度存在差异的情况下，容易产生与外部空气温度对应的服装未必适当的情况。因此，在本实施方式中，提供在外出目的地的外部空气温度以及体感温度下分别推荐的服装信息，从而辅助用户的服装的选择。
在图16中，示出了显示于显示部25的服装信息的显示例。这里，分别示出了外部空气温度、与外部空气温度对应的服装指数、以及服装，和体感温度、与体感温度对应的服装指数、以及服装。服装指数是表示根据各气温决定的推荐的服装的数值。服装指数越高，则表示越少穿衣服，越低则表示越多穿衣服。在服装栏中，显示有与各服装指数对应的服装的图像以及指示符。在显示部25，显示与外出目的地的外部空气温度以及体感温度分别对应的服装信息。
(实施方式3所涉及的信息提供系统的动作)
接下来，参照图17的时序图对信息提供系统1c的动作进行说明。对于与在图3中说明过的动作相同的动作，标注相同的附图标记并省略说明。
步骤S63：服务器30除了在步骤S50中决定的设定温度之外，还将外出目的地的体感温度以及外部空气温度通知给车辆20。
步骤S73：车辆20基于所通知的体感温度以及外部空气温度，显示与体感温度以及外部空气温度分别对应的服装信息。
根据实施方式3所涉及的信息提供系统1c，基于与外出目的地的体感温度对应的设定温度而控制车辆20的空调设备24，并且向用户提供在外出目的地推荐的服装信息。因此，用户能够感受到外出目的地的体感温度。并且能够辅助服装的选择，从而能够改善提供与外出目的地的气象状况有关的信息的技术。另外，根据信息提供系统1c，显示与体感温度以及外部空气温度分别对应的服装信息，因此能够在知晓了外部空气温度与体感温的推荐服装的差异的基础上，进行与外出目的地相适的服装的准备。
此外，在本实施方式中，示出了由车辆20的显示部25显示服装信息的例子，但并不限定于此。例如，服务器控制部36也可以将体感温度以及外部空气温度的信息发送至终端装置10，由终端装置10的显示部14显示服装信息。另外，也可以由车辆20的显示部25以及终端装置10的显示部14的两方显示服装信息。换言之，服务器30也可以将与体感温度以及外部空气温度分别对应的服装信息显示于车辆20的显示部25以及终端装置10的显示部14的至少任意一方。
另外，服务器控制部36也可以显示与体感温度以及外部空气温度分别对应的服装信息，并使用户选择其中一个服装信息。服务器控制部36也可以存积由用户选择出的服装信息的选择历史，将该选择历史显示于车辆20的显示部25以及终端装置10的显示部14的至少任意一方。在图18中，示出了显示于显示部25的能够进行选择的服装信息的显示例。如图18所示，用户能够选择与外部空气温度对应的服装信息、或者与体感温度对应的服装信息的任一个。在图19中，示出了显示服装信息的选择历史的显示例。服务器控制部36将用户的选择历史的信息存储于服务器存储部32。选择历史所涉及的信息是选择了与外部空气温度对应的服装信息、还是选择了与体感温度对应的服装信息所涉及的两个值的信息。在图19中，示出了过去由用户选择了与体感温度对应的服装信息的情况。如图19所示，以使用户能够辨别过去选择的服装的方式显示选择历史。由此，用户能够也考虑过去的选择历史地，研究用于在外出目的地穿着的服装。
此外，在本实施方式中，示出了通过步骤S10～步骤S30，基于用户信息而确定外出目的地的例子，但并不限定于此。例如，在用户信息不包含日程表信息的情况下，也可以与实施方式2相同地，构成为车辆20将车辆信息34发送至服务器30，服务器30使用车辆信息34来推断外出目的地。
(实施方式4)
以下，对实施方式4进行说明。图20是表示本发明的实施方式4所涉及的信息提供系统1d的结构的框图。实施方式4所涉及的信息提供系统1d的结构是与实施方式3相同的结构，因此省略其说明。作为概要，信息提供系统1d进行与外出目的地的降水量对应的显示控制。在实施方式4中，外出目的地的气象信息包含外出目的地的降水量所涉及的信息。服务器控制部35将外出目的地的降水量经由服务器通信部31而通知给车辆20。而且，车辆20的显示部25通过影像输出而向用户提供与降水量对应的显示。
在图21～图24中，示出了与显示于显示部25的降水量对应的显示画面的一个例子。图21的显示画面包括外出目的地、雨滴、涟漪、以及伞的必要性的信息，示出了需要伞的旨意以及衣服会被淋湿的旨意。对于雨滴以及涟漪的信息而言，降水量越多，则描写次数越多。另外，伞的必要性的信息通过降水量是否在规定值以上来判定。伞的必要性的信息、衣服会被淋湿等唤起注意的信息也可以通过变更文字的显示颜色、大小等而强调显示。
图22的显示画面包括外出目的地、雨滴、涟漪、以及伞的必要性的信息，示出了不需要伞的旨意以及衣服几乎不会被淋湿的旨意。图23的显示画面除了外出目的地、雨滴、涟漪、以及伞的必要性之外，也包括雨刷动作的信息，示出了需要伞的旨意以及雨刷器正中频度地进行动作的状态。图24的显示画面包括外出目的地、雨滴、涟漪、伞的必要性、以及雨刷动作的信息，示出了不需要伞的旨意以及雨刷器以微弱的频度进行动作的状态。此外，图21～图24的显示画面将雨滴、涟漪、伞的必要性、以及雨刷动作的信息进行多个组合来显示，但并不限定于此。与降水量对应的显示画面也可以仅显示这些信息的一部分。换言之，显示部25也可以基于外出目的地的降水量，显示雨滴、涟漪、伞的必要性、以及雨刷动作的至少一个。
(实施方式4所涉及的信息提供系统的动作)
接下来，参照图25的时序图对信息提供系统1d的动作进行说明。对于与图3中说明过的动作相同的动作，标注相同的附图标记并省略其说明。
步骤S64：服务器30在步骤S50中决定的设定温度的基础上，还将外出目的地的降水量的信息通知给车辆20。
步骤S74：车辆20进行与所通知的降水量对应的显示。具体而言，基于外出目的地的降水量，显示雨滴、涟漪、伞的必要性、以及雨刷动作的至少一个。
这样，根据实施方式4所涉及的信息提供系统1d，基于与外出目的地的体感温度对应的设定温度而控制车辆20的空调设备24，并且向用户提供与外出目的地的降水量对应的显示。因此，用户能够感受到外出目的地的体感温度，并且使外出目的地的降水量视觉化，因此容易判断伞的必要性等辅助与降水量对应的外出的准备。
此外，在上述说明中，示出了通过显示部25进行与降水量对应的显示的例子，但并不限定于此。例如，也可以构成为服务器30将降水量的信息发送至终端装置10，通过终端装置10的显示部14而显示与降水量对应的显示。另外，也可以由车辆20的显示部25以及终端装置10的显示部14的两方显示与降水量对应的显示。换言之，服务器30也可以使与外出目的地的降水量对应的显示在车辆20的显示部25以及终端装置10的显示部14的至少任意一方显示。
这里，服务器控制部36也可以进一步基于外出目的地的其他车辆的雨刷器的使用历史信息，将雨滴、涟漪、伞的必要性、以及雨刷动作的至少任意一个显示于车辆20的显示部25以及终端装置10的显示部14的至少任意一方。在图26中，示出了表示作为其他车辆的雨刷器的使用历史信息来使用的其他车辆的范围的概念图。如图26所示，假设车辆20的外出目的地在地图上属于在网格上划分的某一区域。使用历史信息包括：车辆20的外出目的地所属的该区域中的其他车辆的雨刷器的使用历史所涉及的信息；和雨刷器使用时的该区域的降水量的信息。使用历史信息包含雨刷动作次数(X次/分)和雨刷动作种类(MIST/OFF/INT/LO/HI)。通过基于其他车辆的雨刷器使用历史信息，在车辆20中进行与降水量对应的显示，从而能够向用户提供可靠性更高的信息。
此外，在本实施方式中，示出了通过步骤S10～步骤S30，基于用户信息而确定外出目的地的例子，但并不限定于此。例如，在用户信息不包含日程表信息的情况下，也可以与实施方式2相同地，构成为车辆20将车辆信息34发送至服务器30，服务器30使用车辆信息34来推断外出目的地。
基于各附图以及实施例对本发明进行了说明，但应当注意的是，对于本领域技术人员来说，容易基于本公开而进行各种变形以及修正。因此，应当注意的是这些变形以及修正也包含在本发明的范围内。例如，各手段或者各步骤等所包含的功能等能够以不在逻辑上产生矛盾的方式进行再配置，并且能够将多个结构或者步骤等组合成一个、或者对其进行分割。
例如，也可以由控制装置22进行上述的终端装置10或者服务器30的功能的一部分。作为另一例子，也能够构成为使移动电话、智能手机、平板终端、或者移动电脑等通用的电子设备作为上述的实施方式所涉及的终端装置10、控制装置22、或者服务器30发挥功能。具体而言，将对实现各实施方式所涉及的终端装置10、控制装置22、或者服务器30的各功能的处理内容进行了记述的程序储存于电子设备的存储器，通过电子设备的处理器读出并执行该程序。因此，本实施方式所涉及的发明也能够作为能由处理器执行的程序来实现。
并且，对于本实施方式中的网络40而言，除了上述的例子以外，也包含Ad hoc网络、LAN(Local Area Network)、MAN(Metropolitan Area Network)、蜂窝网络、WPAN(Wireless Personal Area Network)、PSTN(Public Switched Telephone Network)、地面无线电网络(Terrestrial Wireless Network)、光网络或其他网络或者它们任意的组合。在无线网络的构成要素中，例如包含接入点(例如，Wi-Fi接入点)、飞蜂窝等。并且，无线通信设备能够与使用了Wi-Fi(注册商标)、Bluetooth(注册商标)、蜂窝通信技术或者其他的无线技术以及技术标准的无线网络连接。

Claims (12)

1.一种信息提供装置，其特征在于，具备：
通信部，能够与由用户使用的车辆进行通信；和
控制部，构成为经由所述通信部，接收所述用户的用户信息以及基于所述用户信息得到的所述用户的外出目的地的气象信息，并且经由所述通信部，向所述车辆通知基于根据所述气象信息得到的体感温度形成的所述车辆的空调设备的设定温度。
2.根据权利要求1所述的信息提供装置，其特征在于，
所述控制部构成为根据所述体感温度以及所述车辆的车室内湿度信息来决定所述设定温度。
3.根据权利要求1或2所述的信息提供装置，其特征在于，
所述控制部构成为，
根据所述外出目的地的外部空气温度而决定第2设定温度，
经由所述通信部而向所述车辆通知所述第2设定温度。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的信息提供装置，其特征在于，
所述控制部构成为将与所述体感温度以及所述外出目的地的外部空气温度分别对应的服装信息，显示于所述车辆的显示部以及所述用户的终端装置的显示部的至少任意一方。
5.根据权利要求4所述的信息提供装置，其特征在于，
所述控制部构成为，
存积由所述用户选择的服装信息的选择历史，
将所述选择历史显示于所述车辆的显示部以及所述用户的终端装置的显示部的至少任意一方。
6.根据权利要求1～3中任一项所述的信息提供装置，其特征在于，
所述控制部构成为，基于所述外出目的地的降水量，将表示雨滴、涟漪、伞的必要性、以及雨刷动作的至少任意一个的信息显示于所述车辆的显示部以及所述用户的终端装置的显示部的至少任意一方。
7.根据权利要求6所述的信息提供装置，其特征在于，
所述控制部构成为，进一步基于所述外出目的地的其他车辆的雨刷器的使用历史信息，将表示所述雨滴、所述涟漪、所述伞的必要性、以及所述雨刷动作的至少任意一个的所述信息显示于所述车辆的所述显示部以及所述用户的所述终端装置的显示部的至少任意一方。
8.根据权利要求1所述的信息提供装置，其特征在于，
所述控制部构成为基于所述气象信息来计算所述外出目的地的所述体感温度。
9.根据权利要求1所述的信息提供装置，其特征在于，
所述控制部构成为接收包含所述体感温度的信息的所述气象信息。
10.一种信息提供方法，其特征在于，包括如下步骤：
接收使用车辆的用户的用户信息、和基于该用户信息的外出目的地的气象信息的步骤；
导出基于所述气象信息得到的所述外出目的地的体感温度的步骤；以及
向所述车辆通知基于所述体感温度得到的所述车辆的空调设备的设定温度的步骤。
11.一种存储有程序的非临时性存储介质，其特征在于，
在由计算机执行所述程序时，所述程序使所述计算机执行权利要求10的信息提供方法。
12.一种车辆控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
取得使用车辆的用户的用户信息、和基于所述用户信息的所述用户的外出目的地的信息的步骤；以及
根据基于所述外出目的地的气象信息得到的所述外出目的地的体感温度，控制所述车辆的空调设备的步骤。
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