CN110503729B - 停车计费方法及装置 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种停车计费方法及装置，涉及停车计费技术领域，能够解决现有停车场设备无法对拖挂式车辆进行识别导致需要人工计时收费的问题。具体技术方案为：获取驶出车辆的出场信息；在出场信息包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号时，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息。本发明用于拖挂式车辆的停车计费。

Description

停车计费方法及装置

技术领域

本公开涉及停车计费技术领域，尤其涉及一种停车计费方法及装置。

背景技术

房车，也称旅居车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车可分为自行式与拖挂式两种，其中，拖挂式房车不具备自身驱动力，需要依靠牵引车才能前进，半挂车与拖挂式房车类似。一般情况下，拖挂式房车或半挂车的尺寸都比较大，而现有停车场的设备无法对拖挂式房车或拖挂式车厢进行识别，只能通过人工实时记录来进行停车收费。

发明内容

本公开实施例提供一种停车计费方法及装置，能够解决现有停车场设备无法对拖挂式车辆进行识别导致需要人工计时收费的问题。所述技术方案如下：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种停车计费方法，该方法包括：

获取驶出车辆的出场信息，驶出车辆包括牵引车和/或与牵引车对应的拖挂式车辆，出场信息用于指示牵引车的车牌号、拖挂式车辆的车牌号、出场时间中的至少一个；

在出场信息包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号时，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息，停车信息用于指示驶出车辆的进场时间、出场时间、停车时长、停车费用中的至少一个。

通过对驶出车辆的出场信息的判断，确定驶出车辆是否包含拖挂式车辆，在驶出车辆包含拖挂式车辆时，意味着牵引车以及拖挂式车辆同时驶离停车场，此时，按照预设计费规则生成停车信息，能够解决现有停车场设备无法对拖挂式车辆进行识别导致需要人工计时收费的问题，提高车场的管理效率。

在一个实施例中，该方法还包括：获取驶出车辆的出场信息之后，方法还包括：判断出场信息是否包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号。

在一个实施例中，在出场信息中包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号时，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息包括：

在出场信息包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号时，查询驶出车辆的入场信息，入场信息用于指示牵引车的车牌号、拖挂式车辆的车牌号、入场时间中的至少一个；

根据驶出车辆的出场信息以及驶出车辆的入场信息，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息。

在一个实施例中，该方法还包括：在出场信息包括牵引车的车牌号时，按照第二预设计费规则进行计费。

在一个实施例中，在出场信息包括牵引车的车牌号时，按照第二预设计费规则进行计费包括：

在出场信息包括牵引车的车牌号时，判断拖挂式车辆是否停放在目标车场；

在拖挂式车辆停放在目标车场时，按照第二预设计费规则进行计费。

在一个实施例中，该方法还包括：发送放行指令给车场控制设备，放行指令用于指示车场控制设备放行驶出车辆。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种停车计费装置，包括：

获取模块，用于获取驶出车辆的出场信息，驶出车辆包括牵引车和/或与牵引车对应的拖挂式车辆，出场信息用于指示牵引车的车牌号、拖挂式车辆的车牌号、出场时间中的至少一个；

生成模块，用于在出场信息包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号时，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息，停车信息用于指示驶出车辆的进场时间、出场时间、停车时长、停车费用中的至少一个。

在一个实施例中，停车计费装置还包括：判断模块；

判断模块，用于判断出场信息是否包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号。

在一个实施例中，停车计费装置还包括：查询模块；

查询模块，用于在出场信息包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号时，查询驶出车辆的入场信息，入场信息用于指示牵引车的车牌号、拖挂式车辆的车牌号、入场时间中的至少一个；

生成模块，用于根据驶出车辆的出场信息以及驶出车辆的入场信息，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息。

在一个实施例中，停车计费装置还包括：计费模块；

计费模块，用于在出场信息包括牵引车的车牌号时，按照第二预设计费规则进行计费。

在一个实施例中，判断模块，用于在出场信息包括牵引车的车牌号时，判断拖挂式车辆是否停放在目标车场；

计费模块，用于在拖挂式车辆停放在目标车场时，按照第二预设计费规则进行计费。

在一个实施例中，停车计费装置还包括：发送模块；

发送模块，用于发送放行指令给车场控制设备，放行指令用于指示车场控制设备放行驶出车辆。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是本公开实施例提供的一种停车计费方法的流程图；

图2是本公开实施例提供的一种停车计费方法的交互图；

图3是本公开实施例提供的一种停车计费装置的结构图；

图4是本公开实施例提供的一种停车计费装置的结构图；

图5是本公开实施例提供的一种停车计费装置的结构图；

图6是本公开实施例提供的一种停车计费装置的结构图；

图7是本公开实施例提供的一种停车计费装置的结构图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

本公开实施例提供一种停车计费方法，该方法应用于停车管理服务器，如图1所示，该停车计费方法包括以下步骤：

101、获取驶出车辆的出场信息。

驶出车辆包括牵引车和/或与牵引车对应的拖挂式车辆，出场信息用于指示牵引车的车牌号、拖挂式车辆的车牌号、出场时间中的至少一个。由于拖挂式车辆不具备自身驱动力，需要依靠牵引车才能前进，因此，驶出车辆要么是牵引车，要么是牵引车以及与该牵引车对应的拖挂式车辆。在本公开实施例中，拖挂式车辆可以是拖挂房车，也可以是半挂车厢。

在本公开实施例中，获取驶出车辆的出场信息包括：停车管理服务器接收车辆识别仪发送的驶出车辆的出场信息。具体的，当有车辆驶出停车场时，位于出口处的车辆识别仪识别驶出车辆的车牌号，在驶出车辆仅为牵引车时，车辆识别仪识别牵引车的车牌号以及驶出时间；在驶出车辆为牵引车以及与该牵引车对应的拖挂式车辆时，车辆识别仪识别牵引车的车牌号、拖挂式车辆的车牌号以及驶出时间。高车辆识别仪将识别的驶出车辆的出场信息发送给停车管理服务器，停车管理服务器接收车辆识别仪发送的出场信息。需要说明的是，车辆识别仪可以是普通车辆识别仪，也可以是高清激光车型识别仪，本公开实施例对此不加任何限定；

102、在出场信息中包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号时，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息。

停车信息用于指示驶出车辆的进场时间、出场时间、停车时长、停车费用中的至少一个。在本公开实施例中，在步骤102之前，判断出场信息是否包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号；那么，步骤102包括：在出场信息包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号时，查询驶出车辆的入场信息，入场信息用于指示牵引车的车牌号、拖挂式车辆的车牌号、入场时间中的至少一个；根据驶出车辆的出场信息以及驶出车辆的入场信息，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息。停车管理服务器可以将停车信息发送给驾驶员的终端设备，驾驶员通过现金支付停车费，或者扫描二维码通过支付宝、微信、银联等网络支付停车费。在驾驶员完成缴费后，停车管理服务器发送放行指令给车场控制设备，车场控制设备根据放行指令，开闸或者抬杆放行牵引车以及对应的拖挂式车辆驶离停车场。

本公开实施例提供的停车计费方法，获取驶出车辆的出场信息，在出场信息包含牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号时，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息。通过对驶出车辆的出场信息的判断，确定驶出车辆是否包含拖挂式车辆，在驶出车辆包含拖挂式车辆时，意味着牵引车和拖挂式车辆同时驶离停车场，此时，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息，能够解决现有停车场设备无法对拖挂式车辆进行识别导致需要人工计时收费的问题，提高车场的管理效率。

基于上述图1对应的实施例提供的停车计费方法，本公开另一实施例提供一种停车计费方法，该方法可以应用于停车计费系统，该停车计费系统包括停车管理服务器、高清激光车型识别仪和车场控制设备，停车管理服务器分别与高清激光车型识别仪和车场控制设备通信连接。参照图2所示，本实施例提供的停车计费方法包括以下步骤：

201、高清激光车型识别仪识别驶入车辆的入场信息。

驶入车辆包括牵引车以及与该牵引车对应的拖挂式车辆，入场信息用于指示牵引车的车牌号、拖挂式车辆的车牌号、入场时间中的至少一个。在拖挂式车辆进入停车场时，位于入口处的高清高清激光车型识别仪识别拖挂式车辆的入场信息。需要说明的是，驶入车辆中牵引车的车牌号和与该牵引车对应的拖挂式车辆的车牌号相互绑定。

202、将驶入车辆的入场信息发送给停车管理服务器。

203、停车管理服务器保存驶入车辆的入场信息。

204、高清激光车型识别仪识别驶出车辆的出场信息。

驶出车辆包括牵引车和/或与该牵引车对应的拖挂式车辆，出场信息用于指示牵引车的车牌号、拖挂式车辆的车牌号、出场时间中的至少一个。当有车辆驶出停车场时，位于出口处的车辆识别仪识别驶出车辆的车辆信息。由于拖挂式车辆不具备自身驱动力，需要依靠牵引车才能前进，因此，驶出车辆要么是牵引车，要么是牵引车以及与该牵引车对应的拖挂式车辆。

205、将驶出车辆的出场信息发送给停车管理服务器。

206，停车管理服务器判断出场信息中是否包含拖挂式车辆的车牌号。

具体的，停车管理服务器在接收到车辆识别仪发送的出场信息时，判断出场信息中是否包含拖挂式车辆的车牌号。在出场信息中包含拖挂式车辆的车牌号时，执行步骤207～步骤208；在出场信息中未包含拖挂式车辆的车牌号时，执行步骤209～步骤210。

207、在出场信息包含拖挂式车辆的车牌号时，查询驶出车辆的入场信息。

由于拖挂式车辆不具备自身驱动力，需要依靠牵引车才能前进，在出场信息中包含拖挂式车辆的车牌号时，意味着牵引车以及对应的拖挂式车辆同时驶离停车场，此时的驶出车辆为牵引车以及与该牵引车对应的拖挂式车辆，因此，根据牵引车的车牌号和/或拖挂式车辆的车牌号，查询驶入停车场时的入场信息，入场信息用于指示牵引车的车牌号、拖挂式车辆的车牌号、入场时间中的至少一个。

208、根据驶出车辆的出场时间、进场时间和第一预设计费规则，生成驶出车辆的停车信息。

停车管理服务器按照第一预设计费规则生成停车信息，停车信息包括驶出车辆的进场时间、出场时间、停车时长、停车费用中的至少一个。停车管理服务器可以将停车信息发送给驾驶员的终端设备，驾驶员通过现金支付停车费，或者扫描二维码通过支付宝、微信、银联等网络支付停车费。在驾驶员完成缴费后，停车管理服务器发送放行指令给车场控制设备，车场控制设备根据放行指令，开闸或者抬杆放行牵引车以及对应的拖挂式车辆驶离停车场。

209、在出场信息未包含拖挂式车辆的车牌号时，按照第二预设计费规则进行计费。

在出场信息中未包含拖挂式车辆的车牌号时，意味着拖挂式车辆未驶离停车场，还占用着停车场的停车位，因此，继续按照第二预设计费规则进行计费。在本公开实施例中，不记录牵引车的出场时间。

需要说明的是，第一预设计费规则和第二预设计费规则可以相同，也可以不同。在第一预设计费规则和第二预设计费规则相同时，意味着在仅有牵引车驶离停车场、以及牵引车和对应的拖挂式车辆同时驶离停车场时，都是按照同一个预设计费规则进行计费；在第一预设计费规则和第二预设计费规则不同时，意味着在仅有牵引车驶离停车场、以及牵引车和对应的拖挂式车辆同时驶离停车场时，采用不同的预设计费规则进行计费。对于第一预设计费规则和第二预设计费规则是否相同，根据不同停车场的实际需求进行确定，本公开实施例对此不加任何限定。

210、停车管理服务器发送放行指令给车场控制设备。

放行指令用于指示车场控制设备放行驶出车辆，此时的驶出车辆为牵引车，车场控制设备根据放行指令，开闸或者抬杆放行牵引车驶离目标车场。

本公开实施例提供的停车计费方法，通过对驶出车辆的车牌号进行识别和判断，确定驶出车辆是否包含拖挂式车辆，以明确驶出车辆仅为牵引车，还是牵引车以及对应的拖挂式车辆，在牵引车以及对应的拖挂式车辆同时驶离停车场时，按照第一预设计费规则生成停车信息，在牵引车驶出停车场而拖挂式车辆未驶出停车场时，按照第二预设计费规则继续进行计费，能够解决现有停车场设备无法对拖挂式车辆进行识别导致需要人工计时收费的问题，提高车场的管理效率。

基于上述图1和图2对应的实施例中所描述的停车计费方法，下述为本公开装置实施例，可以用于执行本公开方法实施例。

本公开实施例提供一种停车计费装置，如图3所示，该停车计费装置30包括：获取模块301、生成模块302；

获取模块301，用于获取驶出车辆的出场信息，驶出车辆包括牵引车和/或与牵引车对应的拖挂式车辆，出场信息用于指示牵引车的车牌号、拖挂式车辆的车牌号、出场时间中的至少一个；

生成模块302，用于在出场信息包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号时，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息，停车信息用于指示驶出车辆的进场时间、出场时间、停车时长、停车费用中的至少一个。

在一个实施例中，如图4所示，停车计费装置30还包括：判断模块303；

判断模块303，用于判断出场信息是否包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号。

在一个实施例中，如图5所示，停车计费装置30还包括：查询模块304；

查询模块304，用于在出场信息包括牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号时，查询驶出车辆的入场信息，入场信息用于指示牵引车的车牌号、拖挂式车辆的车牌号、入场时间中的至少一个；

生成模块302，用于根据驶出车辆的出场信息以及驶出车辆的入场信息，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息。

在一个实施例中，如图6所示，停车计费装置30还包括：计费模块305；

计费模块305，用于在出场信息包括牵引车的车牌号时，按照第二预设计费规则进行计费。

在一个实施例中，判断模块303，用于在出场信息包括牵引车的车牌号时，判断拖挂式车辆是否停放在目标车场；

计费模块305，用于在拖挂式车辆停放在目标车场时，按照第二预设计费规则进行计费。

在一个实施例中，如图7所示，停车计费装置30还包括：发送模块306；

发送模块306，用于发送放行指令给车场控制设备，放行指令用于指示车场控制设备放行驶出车辆。

本公开实施例提供的停车计费装置，获取驶出车辆的出场信息，在出场信息包含牵引车的车牌号以及拖挂式车辆的车牌号时，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息。通过对驶出车辆的出场信息的判断，确定驶出车辆是否包含拖挂式车辆，在驶出车辆包含拖挂式车辆时，意味着牵引车和拖挂式车辆同时驶离停车场，此时，按照第一预设计费规则生成驶出车辆的停车信息，能够解决现有停车场设备无法对拖挂式车辆进行识别导致需要人工计时收费的问题，提高车场的管理效率。

基于上述图1和图2对应的实施例中所描述的停车计费方法，本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，例如，非临时性计算机可读存储介质可以是只读存储器(英文：Read Only Memory，ROM)、随机存取存储器(英文：Random Access Memory，RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储装置等。该存储介质上存储有计算机指令，用于执行上述图1和图2对应的实施例中所描述的停车计费方法，此处不再赘述。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

Claims (4)

1.一种停车计费方法，其特征在于，所述方法包括：

获取驶出车辆的出场信息，所述驶出车辆包括牵引车和/或与所述牵引车对应的拖挂式车辆，所述出场信息用于指示所述牵引车的车牌号、所述拖挂式车辆的车牌号、出场时间中的至少一个；

判断所述出场信息是否包括所述牵引车的车牌号以及所述拖挂式车辆的车牌号；

在所述出场信息包括所述牵引车的车牌号时，判断所述拖挂式车辆是否停放在目标车场；在所述拖挂式车辆停放在目标车场时，按照第二预设计费规则进行计费；

在所述出场信息包括所述牵引车的车牌号以及所述拖挂式车辆的车牌号时，按照第一预设计费规则进行计费；

根据所述驶出车辆的出场信息以及所述驶出车辆的入场信息，生成所述驶出车辆的停车信息，所述停车信息用于指示所述驶出车辆的进场时间、出场时间、停车时长、停车费用中的至少一个。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述出场信息中包括所述牵引车的车牌号以及所述拖挂式车辆的车牌号时，按照第一预设计费规则生成所述驶出车辆的停车信息包括：

在所述出场信息包括所述牵引车的车牌号以及所述拖挂式车辆的车牌号时，查询所述驶出车辆的入场信息，所述入场信息用于指示所述牵引车的车牌号、所述拖挂式车辆的车牌号、入场时间中的至少一个。

3.一种停车计费装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取驶出车辆的出场信息，所述驶出车辆包括牵引车和/或与所述牵引车对应的拖挂式车辆，所述出场信息用于指示所述牵引车的车牌号、所述拖挂式车辆的车牌号、出场时间中的至少一个；

判断模块，用于判断所述出场信息是否包括所述牵引车的车牌号以及所述拖挂式车辆的车牌号；

计费模块，用于在所述出场信息包括所述牵引车的车牌号时，判断所述拖挂式车辆是否停放在目标车场；在所述拖挂式车辆停放在目标车场时，按照第二预设计费规则进行计费；

所述计费模块，还用于在所述出场信息包括所述牵引车的车牌号以及所述拖挂式车辆的车牌号时，按照第一预设计费规则进行计费；

生成模块，用于根据所述驶出车辆的出场信息以及所述驶出车辆的入场信息，生成所述驶出车辆的停车信息，所述停车信息用于指示所述驶出车辆的进场时间、出场时间、停车时长、停车费用中的至少一个。

4.根据权利要求3所述的停车计费装置，其特征在于，所述停车计费装置还包括：查询模块；

所述查询模块，用于在所述出场信息包括所述牵引车的车牌号以及所述拖挂式车辆的车牌号时，查询所述驶出车辆的入场信息，所述入场信息用于指示所述牵引车的车牌号、所述拖挂式车辆的车牌号、入场时间中的至少一个。

Images