CN106403967B - 一种基于导航的出行中机动车求助系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于导航的出行中机动车求助系统及方法，其系统包括：导航定位模块、接收求助信息模块、归类处理求助信息模块、发送求助信息模块、接收求助响应并选择最佳供助者模块、导航供助者前往求助者模块、接收求助者反馈模块。本发明通过对接收到的求助信息进行归类并对不同类别的求助信息采用不同的处理方法，尤其是将容易解决的问题安排给附近能够提供帮助的驾驶员来解决，既可以提升求助响应效率又能减轻相关部门负担。
Description
技术领域
本发明属于智能驾驶领域，特别涉及一种基于导航的出行中机动车求助系统及方法。
背景技术
开车出行成为当前人们的主要选择，在出行途中驾驶员难免会遇到各种各样自身无法解决的问题而需要请求帮助。如果能对接收到的求助信息进行归类处理并对不同类别的求助信息采用不同的处理方法，尤其是将容易解决的问题安排给附近能够提供帮助的驾驶员来解决，既可以提升求助响应效率又能减轻相关部门负担。为此，本专利设计一种基于导航的出行中机动车求助系统及方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于导航的出行中机动车求助系统及方法。依托现有导航系统的道路地图和GPS定位及其他辅助定位功能提供基于导航的出行中机动车求助功能。使用前预先对求助信息划分类型，使用时对收到的求助信息进行分类，最后采用不同的解决方案。
本发明将收到的求助信息划分为相关部门解决类型、附近驾驶员解决类型、无意义求助类型三类，其中相关部门解决类型是指需要相关部门才能解决的问题，附近驾驶员解决类型是指附近驾驶员可协助求助者解决的问题，无意义求助类型是指求助者自己能解决或不切实际的问题。
本发明的技术方案可以通过软件方式（例如微信、APP软件以及其他应用软件）实现。
本发明提出的一种基于导航的出行中机动车求助系统，其包括导航定位模块、接收求助信息模块、归类处理求助信息模块、发送求助信息模块、接收求助响应并选择最佳供助者模块、导航供助者前往求助者模块、接收求助者反馈模块。
1、导航定位模块：用于提供机动车导航出行服务和定位服务。该模块在机动车行驶过程中提供导航服务，实时检测机动车所处位置并上传到系统服务器。
2、接收求助信息模块：用于接收驾驶员发出的求助信息。该模块接收驾驶员发出的求助信息，然后读取机动车车牌号码和当前时间等相关信息，并将求助信息和相关信息发送到系统服务器。
3、归类处理求助信息模块：用于归类求助信息并采用相应的处理方式。该模块读取驾驶员的求助信息并判定求助信息类型，如果求助信息类型属于相关部门解决类或附近驾驶员解决类，则审核通过该求助信息，认定驾驶员处于求助状态，调用发送求助信息模块；如果求助信息属于无意义求助类，向发起求助的驾驶员反馈求助信息审核未通过的消息。
4、发送求助信息模块：用于发送审核通过的求助信息。该模块读取求助信息的类型，如果求助信息属于相关部门解决类，则将该求助信息发送给相关部门，调用接收求助者反馈模块；如果求助信息属于附近驾驶员解决类，则从服务器中读取求助者的实时位置，并向该位置附近M千米（M值预先设置）范围内的机动车发送求助信息。
5、接收求助响应并选择最佳供助者模块：用于接收附近驾驶员对于某条求助信息的响应并选择最佳供助者。该模块接收附近驾驶员对求助信息的响应信息，并选择距离求助者最近的驾驶员作为最佳供助者。
6、导航供助者前往求助者模块：用于导航最佳供助者前往求助者所处位置。该模块通过导航引导最佳供助者前往求助者所处位置。
7、接收求助者反馈模块：用于接收求助者对供助情况的反馈。该模块在规定的时间L内（L值预先设置）等待求助者对供助情况的反馈信息，如果在规定的时间内没有收到反馈信息或收到问题已解决的反馈信息则系统认定问题已解决，系统运行结束；如果收到问题未解决的反馈信息，则调用发送求助信息模块。
本发明提出的一种基于导航的出行中机动车求助系统，如图1所示。
本发明的实现依托现有车载导航系统的道路地图和GPS定位及其他辅助定位功能，使用的出行中机动车求助系统服务器（简称系统服务器）预先维护各机动车所处位置信息。机动车驾驶员在其移动终端设备上安装出行中机动车求助软件（简称用户软件）。
本发明将收到的求助信息划分为相关部门解决类型、附近驾驶员解决类型、无意义求助类型三类，其中相关部门解决类型是指需要相关部门才能解决的问题，附近驾驶员解决类型是指附近驾驶员可协助求助者解决的问题，无意义求助类型是指求助者自己可解决或不切实际的问题。此外还需在系统中设置距离范围值M，时间值L。
本发明提出的一种基于导航的出行中机动车求助方法，其按如下步骤。
步骤1、提供机动车出行导航服务和实时定位服务。
系统在机动车行驶过程中提供导航服务，用户软件实时检测机动车所处位置并上传到系统服务器。
步骤2、接收驾驶员发出的求助信息。
在出行途中，用户软件接收驾驶员发出的求助信息，然后读取机动车车牌号码和当前时间等相关信息，并将求助信息和相关信息发送到系统服务器。
步骤3、归类处理求助信息。
系统对驾驶员的求助信息进行归类处理，判定求助信息的类型。如果求助信息类型属于相关部门解决类或附近驾驶员解决类，则审核通过该求助信息，认定驾驶员处于求助状态，进入步骤4；如果求助信息属于无意义求助类，向发起求助的驾驶员反馈求助信息审核未通过的消息，系统运行结束。
步骤4、发送审核通过的求助信息。
系统读取求助信息的类型，如果求助信息属于相关部门解决类，则将该求助信息发送给相关部门，进入步骤7；如果求助信息属于附近驾驶员解决类，则从服务器中读取求助者的实时位置，并向该位置附近M千米范围内的机动车发送求助信息。
步骤5、接收附近驾驶员的响应并选择最佳供助者。
系统接收附近驾驶员对求助信息的响应，并选择距离求助者最近的驾驶员作为最佳供助者。
步骤6、导航最佳供助者前往求助者所处位置。
系统通过导航引导最佳供助者前往求助者所处位置。
步骤7、等待和接收求助者反馈供助情况。
系统在规定的时间L内等待求助者对供助情况的反馈信息，如果在规定的时间内没有收到反馈信息或收到问题已解决的反馈信息则系统认定问题已解决，系统运行结束；如果收到问题未解决的反馈信息，则回到步骤4。
至此，整个基于导航的出行中机动车求助方法结束，方法流程图如图2所示。
本发明具有以下优点：通过对接收到的求助信息进行归类并对不同类别的求助信息采用不同的处理方法，尤其是将容易解决的问题安排给附近能够提供帮助的驾驶员来解决，既可以提升求助响应效率又能减轻相关部门负担。
附图说明
图1是本发明的系统框图。
图2是本发明的方法流程图。
图3 是驾驶员A发起求助地点示意图。
图4是发送求助信息给附近机动车示意图。
图5是导航最佳供助者前往求助者位置示意图。
具体实施方式
下面对本发明优选实施例作详细说明。
本实例以驾驶员A驾驶机动车沿着导航路径从甲地前往乙地为例。
本发明的实现依托现有车载导航系统的道路地图和GPS定位及其他辅助定位功能，使用的出行中机动车求助系统服务器（简称系统服务器）预先维护各机动车所处位置信息。机动车驾驶员在其移动终端设备上安装出行中机动车求助软件（简称用户软件）。
本发明将收到的求助信息划分为相关部门解决类型、附近驾驶员解决类型、无意义求助类型三类，其中相关部门解决类型是指需要相关部门才能解决的问题，附近驾驶员解决类型是指附近驾驶员可协助求助者解决的问题，无意义求助类型是指求助者自己可解决或不切实际的问题。此外还要在系统中设置距离范围值M和时间值L，此例中设置M=10千米，L=2小时。
相关操作完成后，基于导航的出行中机动车求助方法的步骤如下。
步骤1、提供机动车出行导航服务和实时定位服务。
系统在机动车行驶过程中为驾驶员A提供从甲地到乙地的导航服务，用户软件实时检测机动车A所处位置并上传到系统服务器。
步骤2、接收驾驶员发出的求助信息。
在行驶至如图3所示位置时，驾驶员A发现机动车油量严重不足，无法支撑机动车前往最近加油站，所以驾驶员A发出求助信息。用户软件接收到驾驶员A发出的求助信息，然后读取机动车车牌号码（XXXXXX）和当前时间（2015年12月22日9点10分）等相关信息，并将求助信息和相关信息发送到系统服务器。
步骤3、归类处理求助信息。
系统对驾驶员A的求助信息进行归类，判定其求助信息类型为附近驾驶员解决类，审核通过该求助信息，进入步骤4；
步骤4、发送审核通过的求助信息。
系统读取驾驶员A的求助信息类型为附近驾驶员解决类，从服务器中读取驾驶员A的实时位置，并向该位置附近10千米范围内的所有安装用户软件的机动车发送驾驶员A的求助信息，如图4所示。
步骤5、接收附近驾驶员的响应并选择最佳供助者。
系统接收到机动车B和机动车C对机动车A的求助信息做出了响应，表示愿意帮助驾驶员A，系统选择距离机动车A最近的机动车C作为最佳供助者。
步骤6、导航最佳供助者前往求助者所处位置。
系统通过导航引导机动车C前往机动车A所处位置帮助驾驶员A，如图5所示。
步骤7、等待和接收求助者反馈供助情况。
系统接收驾驶员A对供助情况的反馈信息。系统在规定的2小时内接收到了驾驶员A对本次供助情况的问题解决反馈，表明机动车C已帮助其解决油量不足的问题，则系统运行结束。
至此，整个基于导航的出行中机动车求助方法结束。
本发明提出的一种基于导航的出行中机动车求助系统，在实例中采用与方法实例中相同的场景，该系统的模块按顺序执行。具体应用如下。
1、导航定位模块：该模块在机动车行驶过程中提供导航服务，实时检测机动车所处位置并上传到系统服务器。此例中，该模块在机动车行驶过程中为驾驶员A提供从甲地到乙地的导航服务，实时检测机动车A所处位置并上传到系统服务器。
2、接收求助信息模块：该模块接收驾驶员发出的求助信息，然后读取机动车车牌号码和当前时间等相关信息，并将求助信息和相关信息发送到系统服务器。此例中，在行驶至如图3所示位置时，驾驶员A发现机动车油量严重不足而发出求助信息。该模块接收到驾驶员A发出的求助信息，然后读取机动车车牌号码（XXXXXX）和当前时间（2015年12月22日9点10分）等相关信息，并将求助信息和相关信息发送到系统服务器。
3、归类处理求助信息模块：该模块读取驾驶员的求助信息并判定求助信息类型，如果求助信息类型属于相关部门解决类或附近驾驶员解决类，则审核通过该求助信息，认定驾驶员处于求助状态，调用发送求助信息模块；如果求助信息属于无意义求助类，向发起求助的驾驶员反馈求助信息审核未通过的消息。此例中，该模块对驾驶员A的求助信息进行归类处理，判定其求助信息类型为附近驾驶员解决类，审核通过该求助信息，调用发送求助信息模块。
4、发送求助信息模块：该模块读取求助信息的类型，如果求助信息属于相关部门解决类，则将该求助信息发送给相关部门，调用接收求助者反馈模块；如果求助信息属于附近驾驶员解决类，则从服务器中读取求助者的实时位置，并向该位置附近M千米（M值可预先设置）范围内的机动车发送求助信息。此例中，该模块读取驾驶员A的求助信息类型为附近驾驶员解决类，从服务器中读取驾驶员A的实时位置，并向该位置附近10千米范围内的所有安装用户软件的机动车发送驾驶员A的求助信息，如图4所示。
5、接收求助响应并选择最佳供助者模块：该模块接收附近驾驶员对求助信息的响应，并选择距离求助者最近的驾驶员作为最佳供助者。此例中，该模块接收到机动车B和机动车C对机动车A的求助信息做出了响应，表示愿意帮助驾驶员A，该模块选择距离机动车A最近的机动车C作为最佳供助者。
6、导航供助者前往求助者模块：该模块通过导航引导最佳供助者前往求助者所处位置。此例中，该模块通过导航引导机动车C前往机动车A所处位置帮助驾驶员A，如图5所示。
7、接收求助者反馈模块：该模块在规定的时间内等待求助者对供助情况的反馈信息，如果在规定的时间内没有收到反馈信息或收到问题已解决的反馈信息则系统认定问题已解决，系统运行结束；如果收到问题未解决的反馈信息，则调用发送求助信息模块。此例中，该模块在规定的2小时内接收到了驾驶员A对本次供助情况的问题已解决的反馈，表明机动车C已帮助其解决油量不足的问题，则系统运行结束。
当然，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上实施例仅是用来说明本发明的，而并非作为对本发明的限定，只要在本发明的范围内，对以上实施例的变化、变型都将落入本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种基于导航的出行中机动车求助系统，其特征包括导航定位模块、接收求助信息模块、归类处理求助信息模块、发送求助信息模块、接收求助响应并选择最佳供助者模块、导航供助者前往求助者模块、接收求助者反馈模块；
导航定位模块：用于提供机动车导航出行服务和定位服务；该模块在机动车行驶过程中提供导航服务，实时检测机动车所处位置并上传到系统服务器；
接收求助信息模块：用于接收驾驶员发出的求助信息；该模块接收驾驶员发出的求助信息，然后读取机动车车牌号码和当前时间，并将求助信息、机动车车牌号码和当前时间发送到系统服务器；
归类处理求助信息模块：用于归类求助信息并采用相应的处理方式；该模块读取驾驶员的求助信息并判定求助信息类型，如果求助信息类型属于相关部门解决类或附近驾驶员解决类，则审核通过该求助信息，认定驾驶员处于求助状态，调用发送求助信息模块；如果求助信息属于无意义求助类，向发起求助的驾驶员反馈求助信息审核未通过的消息，所述无意义求助类是指求助者自己能解决或不切实际的问题；
发送求助信息模块：用于发送审核通过的求助信息；该模块读取求助信息的类型，如果求助信息属于相关部门解决类，则将该求助信息发送给相关部门，调用接收求助者反馈模块；如果求助信息属于附近驾驶员解决类，则从服务器中读取求助者的实时位置，并向该位置附近M千米范围内的机动车发送求助信息，其中M值预先设置；
接收求助响应并选择最佳供助者模块：用于接收附近驾驶员对于求助信息的响应并选择最佳供助者；该模块接收附近驾驶员对求助信息的响应信息，并选择距离求助者最近的驾驶员作为最佳供助者；
导航供助者前往求助者模块：用于导航最佳供助者前往求助者所处位置；该模块通过导航引导最佳供助者前往求助者所处位置；
接收求助者反馈模块：用于接收求助者对供助情况的反馈；该模块在规定的时间L内等待求助者对供助情况的反馈信息，其中L值预先设置，如果收到问题已解决的反馈信息或在规定的时间内没有收到反馈信息则系统认定问题已解决，系统运行结束；如果收到问题未解决的反馈信息，则调用发送求助信息模块。
2.如权利要求1所述的一种基于导航的出行中机动车求助系统，其特征在于：系统预先对求助信息划分类型，在运行中对收到的求助信息进行归类并采用相应的处理方案。
3.一种基于导航的出行中机动车求助方法，其按照如下步骤；
步骤1、提供机动车出行导航服务和实时定位服务；
系统在机动车行驶过程中提供导航服务，实时检测机动车所处位置并上传到系统服务器；
步骤2、接收驾驶员发出的求助信息；
在出行途中，用户软件接收驾驶员发出的求助信息，然后读取机动车车牌号码和当前时间，并将求助信息、机动车车牌号码和当前时间发送到系统服务器；
步骤3、归类处理求助信息；
系统对驾驶员的求助信息进行归类处理，判定求助信息的类型；如果求助信息类型属于相关部门解决类或附近驾驶员解决类，则审核通过该求助信息，认定驾驶员处于求助状态，进入步骤4；如果求助信息属于无意义求助类，向发起求助的驾驶员反馈求助信息审核未通过的消息，系统运行结束，所述无意义求助类是指求助者自己能解决或不切实际的问题；
步骤4、发送审核通过的求助信息；
系统读取求助信息的类型，如果求助信息属于相关部门解决类，则将该求助信息发送给相关部门，进入步骤7；如果求助信息属于附近驾驶员解决类，则从服务器中读取求助者的实时位置，并向该位置附近M千米范围内的机动车发送求助信息，其中M值预先设置；
步骤5、接收附近驾驶员的响应并选择最佳供助者；
系统接收附近驾驶员对求助信息的响应，并选择距离求助者最近的驾驶员作为最佳供助者；
步骤6、导航最佳供助者前往求助者所处位置；
系统通过导航引导最佳供助者前往求助者所处位置；
步骤7、等待和接收求助者反馈供助情况；
系统在规定的时间L内等待求助者对供助情况的反馈信息，其中L值预先设置，如果在规定的时间内没有收到反馈信息或收到问题已解决的反馈信息则系统认定问题已解决，系统运行结束；如果收到问题未解决的反馈信息，则回到步骤4。
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