CN102466486A - 响应于燃料供给警报来查找燃料供给设施的系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种响应于燃料供给警报来查找燃料供给设施的系统和方法。更具体地，该系统和方法响应于车辆中正在产生燃料供给警报灯信号，向车辆信息中心发送搜索车辆附近燃料供给设施的请求。在接到该请求之后，车辆信息中心根据车辆的发动机信息和道路信息搜索周围的燃料供给设施，并选取符合先前输入条件的一个或多个燃料供给设施，然后将其发送给车辆，并且通过终端传达给用户。因而，上述系统与车辆信息中心相互配合，自动搜索周围的燃料供给设施，从而增加系统的效率和有效性。

Description

响应于燃料供给警报来查找燃料供给设施的系统和方法

技术领域

本发明涉及一种根据交互工作的燃料供给警报来提供通往燃料站路径引导的系统和方法，本发明更特别涉及一种在燃料供给警报灯开启之后与车辆信息中心相互配合以根据车辆发动机类型和道路信息来搜索燃料供给设施从而引导到最近的燃料站或充电站的技术。

背景技术

通常，在车辆燃料箱中只剩下少量燃料时，燃料供给警报灯会开启，指示用户油箱等燃料供给设施需要补充。

但是，有时候由于交通或时间限制，车辆在汽油耗尽之前，不容易在规定时间内到达燃料服务站。例如，驾驶者在其不熟悉的区域行驶时，在车辆用完汽油之前的时间内，几乎不可能找到燃料站。

传统地，在目前的车辆信息系统中，在燃料供给警报灯开启时，用户可利用导航装置查找最近的燃料供给设施。典型地，导航装置会在地图上显示燃料供给设施的图标，使用户可以选择该燃料供给设施并将其作为目的地或中途停留地，从而接收新的或可选择的路径引导。

另外，在现有技术中存在许多通过各种POI搜索方案来手动搜索燃料供给设施的方法，例如当前位置或光标位置附近的兴趣点(POI)搜索、目的地附近的POI搜索，以及沿着路径的POI搜索。

然而在上述传统方法中，驾驶者必须在驾车的同时执行尝试从导航装置中搜索燃料供给设施的复杂程序。特别是，因为驾驶者在基于当前位置的特定半径内搜索燃料供给设施。然而，该当前位置可能处于例如高速公路等限制进入的道路上。当驾驶者在限制进入道路上行驶时，由于道路的特定特性，即在高速公路的情况下，可能20英里都没有出口，所以在搜索中显示的多数燃料站都不可到达，所以最近的燃料服务站可能不是最近的。

例如，尽管驾驶者可能只对在其行驶方向上的燃料供给设施/燃料站感兴趣，但是即使那些燃料站无法到达，导航系统也会搜索位于驾驶者行驶方向后面及其附近的那些燃料供给设施。在此情况下，由于驾驶者不能到达其行驶方向后面及其附近的燃料供给设施，因此搜索效率大大降低。此外，由于驾驶者不管特定车辆所需的燃料类型而搜索所有的燃料站/充电站，因此导致搜索时间不必要地被拉长而且包含比所需更多的信息，因而更进一步降低了搜索效率。

发明内容

本发明提供一种基于互相作用的燃料供给警报计算通往燃料站路径引导的系统和方法，在燃料供给警报灯开启时，根据特定车辆的发动机信息以及该车辆正在行驶的道路信息，自动搜索该车辆当前位置周围的燃料站或充电站。

根据本发明的一方面，提供一种响应于燃料供给警报来计算通往燃料供给设施的路线引导的技术。更具体地，该技术以当产生车辆的燃料供给警报灯信号时向车辆信息中心发送查找燃料供给设施(例如燃料站)的搜索请求开始。响应于接收到该请求，车辆信息中心然后根据该特定车辆关联的发动机信息和当前道路特性，搜索周围(与车辆行驶方向有关的)燃料供给设施的数据库。基于这些因素/先前输入的条件，车辆信息中心从数据库选取最近的一个或多个符合条件的燃料供给设施；并发送给车辆。车辆在接收到该一个或多个符合的燃料供给设施之后，车辆的音频终端输出特定声音，通过例如显示器或音频引导/通知，将一个或多个符合的燃料供给设施的位置传达给用户。

上述技术还可包括设置车辆信息中心可用于查找符合的燃料供给设施的一个或多个条件的选项。例如，在查找到符合的燃料供给设施之后，用户可通过例如音频终端或交互式显示屏，在已计算的路径引导中任意地选择，将符合的燃料供给设施设置成目的地/中途停留地。

此外，在本发明的某些实施方式中，选取符合的燃料供给设施还可包括：从根据车辆发动机信息发现的符合的燃料供给设施列表中选择燃料/加油站或充电站。

另外，根据本发明的其它实施方式，本技术还能够确定车辆当前是行驶在普通公路上还是高速公路上，并相应地限定结果。例如，如果车辆当前位于高速公路上，则车辆信息系统会为高速公路上即将出现的入口或出口地点以及休息停车点来分析数据库。然后基于这些地点，确定最近的可能燃料站或充电站，选取并发送给车辆从而传达给用户。因此，本发明允许用户指定燃料站类型、名称、距离信息、方向信息、费用信息或路径信息等搜索条件，。

根据本发明的另一方面，本技术可选地还可以在产生燃料供给警报灯信号时请求联系顾问，并且接收顾问响应于用户查找燃料供给设施的请求而输入的一个或多个搜索燃料供给设施的条件。响应于该输入，根据车辆的发动机信息、道路信息以及一个或多个搜索条件来搜索周围的燃料供给设施，并且将结果相应地发送给车辆。在接收到这些结果之后，车辆会通过车辆的音频终端或显示器将这些结果传达给用户。

在其它一些实施方式中，本技术还可包括：根据搜索结果，音频终端接收到通往燃料供给设施的路线/路径引导请求时，计算将通过例如音频终端或显示器传达的燃料供给设施的路径。因而，该系统还可被配置成即使在燃料供给警报灯不开启时，也可以通过用户指令，手动地搜索周围燃料供给站。

因此，本发明与车辆信息中心相互配合，在燃料供给警报灯开启时，根据与该特定车辆相关的发动机信息和当前道路信息，自动搜索车辆当前位置周围的燃料供给设施。因此，本技术向用户提供更适当燃料供给设施的路线引导，因此增大整个系统对用户的便利性。

附图说明

通过下面的详细描述并结合附图，本发明的目的、特征和优点将会更加显而易见，其中：

图1示出根据本发明一个示例性实施方式的响应于燃料供给警报来提供通话燃料供给设施的路线引导的系统的构造方框图；

图2示出根据本发明一个示例性实施方式的响应于燃料供给警报来提供通往燃料供给设施的路线引导的方法的流程图。

具体实施方式

下面将参照附图详细描述本发明的示例性实施方式。在所有附图中，相同的附图标记表示相同或者等同的部件。包含于此的已知功能和结果的详细描述可能被省略，以避免使本发明的主题模糊不清。

应当理解，在本文中所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语包括一般的机动车辆(诸如包括运动型多用途车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商务车辆在内的客车)、包括各种艇和船在内的水运工具、飞行器等，并且包括混合动力车、电动车、插电式混合电动车、氢动力车以及其它替代燃料车(例如从除石油之外的能源中获得的燃料)。如本文所提及的，混合动力车是指具有两种或者多种动力源的车辆，例如既有汽油动力又有电动力的车辆。

下面参考图1和图2详细描述根据本发明一个实施方式的响应于燃料供给警报来提供通往燃料供给设施(例如燃料站或充电站)的路径引导的技术。

图1示出根据本发明一个示例性实施方式所述的响应于燃料供给警报来确定和计算通往燃料供给设施的路线引导的系统的结构的方框图。

在本发明的说明性实施方式中，该系统通常由车辆100和车辆信息中心200组成。然而，更具体地，车辆100包括燃料供给警报灯110、控制器120和音频终端130。为了确定车辆中的燃料是否不足，控制器120在给定时段单位内检查燃料箱中的剩余燃料量。当燃料箱中的剩余燃料量小于或等于参考量时，控制器120产生燃料供给警报灯信号，然后该信号被发送至燃料供给警报灯110。当燃料供给警报灯110接收到来自控制器120的燃料供给警报信号时，燃料供给警报灯开启。

此外，终端130被配置成接收驾驶者/用户输入的目的地，并通过音频输出或可视输出向用户提供对目的地的路线引导。例如，终端130可以是音频终端，通过音频输出来发出和接收命令。可选地，终端130还可以是显示器，通过音频和视觉显示两者向用户输出方向。更具体地，终端130被提供以将用户引导至车辆信息中心200所提供的燃料供给设施。终端130还可被用于将由驾驶者输入选择的燃料供给设施设置成通过例如音频输出等将驾驶者引导至的中途停留地或目的地。

车辆信息中心200可以包括顾问210、控制器220和数据库230。当顾问210接收通过终端130的咨询要求并取得呼叫连接时，顾问基于用户设置的条件，筛选车辆附近的燃料供给设施，并输入用于在控制器220中搜索燃料站的条件。

然后控制器220根据车辆发动机信息、当前车辆位置的道路信息以及用户设置的特定条件，来搜索一个或多个燃料供给设施。当不输入条件时，控制器220基于车辆发动机类型和车辆正在行驶的道路类型，搜索位于最短外围距离内的燃料供给设施，并且将搜索到的一个或多个燃料供给设施发送给车辆100。

在搜索特定燃料供给设施时，系统访问并分析数据库230，该数据库可包括燃料供给设施搜索数据、燃料供给设施周围道路信息、燃料供给设施的周围道路进入信息(例如高速公路的进、出坡道)以及燃料供给设施的燃料费用。

下面将参考图2详细描述根据本发明一个实施方式所述的一种响应于燃料供给警报来确定和计算通往燃料供给设施的路线引导的方法。

在本发明的说明性实施方式中，控制器120在给定时段内检查燃料箱中的剩余燃料量。当燃料箱中的剩余燃料量小于或等于参考量时，控制器120产生燃料供给警报灯信号，控制燃料供给警报灯110开启。

此时，控制器120检查是否产生燃料供给警报灯信号(S101)。在产生燃料供给警报灯信号时，控制器120检查燃料供给警报灯信号是否是在给定时间内输入的信号(S102)。在此情况下，当燃料供给警报灯信号在最初产生后的例如两小时内再次产生时，控制器220忽略该信号。

随后，控制器120还可被配置成向终端130输出音频信号，指示用户车中的燃料低于预定水平(S103)。另外，该系统还可被配置成检查驾驶者是否已试图与顾问联系(S104)。

当用户试图与顾问联系时，终端130通过无线通信网络与顾问210呼叫连接，并且顾问210接收根据用户设置条件的搜索燃料供给设施的请求。然后，顾问在控制器220中输入相应的条件(S105)。例如，用户定义的条件可包括但不限于特定燃料品牌(例如Hess、Sunoco、Mobile等等)、燃料费用、到达燃料设施的最大距离，等等。在上述说明性实施方式中，顾问可以是人或是自动插话(interpolates)并相应输入数据的计算机操作系统。

因此，控制器220与数据库230相互配合，在考虑用户车辆的发动机信息和道路信息的同时，搜索符合用户设置条件的燃料供给设施(S106)。在此情况下，车辆的发动机信息和道路信息可包括：与车辆是否为柴油车、汽油车或电动车辆，或者为该特定车辆提供特定类型燃料的任何其他类型的燃料站等有关的信息；以及在当前时间点该车辆是行驶在普通道路上还是高速公路上有关的信息。在通过与终端130进行通信来接收搜索请求之后收集上述信息。

基于这些从车辆接收到的接收信息，控制器220根据当前车辆的发动机类型来设置待搜索的燃料供给设施的类型(例如普通燃料站、充电站、氢气站、电动充电站等等)，并检查当前位置是否为普通公路或高速公路。

当前位置为普通公路时，控制器220根据车辆的发动机类型，搜索位于驾驶者车辆周围给定距离内(在车辆当前正在行驶的方向上)的燃料供给设施信息。在此情况下，考虑地域和区域特征，优选地控制搜索半径。

可选地，当前位置为高速公路时，尽管与当前位置最近的燃料供给设施被选择，然而由于高速公路的特性，还需要另外确定高速公路上的入口/出口点。这是因为燃料供给设施可能相对靠近车辆及其行驶方向，然而，由于高速公路的特性，例如到达出口坡道的距离，因此很难到达该特定设施。因此，在该情形下，根据沿高速公路的高速公路入口和出口点、休息区和终点来搜索燃料供给设施。例如，可搜索符合车辆当前位置参考道路的例如周围50km内/沿行驶方向上的交换道(interchange)和休息区内的一个或多个燃料供给设施。此外，该系统还可以进一步将搜索限定在例如距离交换道入口大约5km周径内，并且位于休息停车点/区域的燃料供给设施，或者位于高速公路终点例如大约5km周径内的燃料供给设施。

在本发明中，控制器220事先将与休息区或特定高速公路/交通干线有关的入口信息存储在数据库230中。然后，控制器220利用该特定道路的入口信息，基于高速公路的休息停车点和入口/出口位置，能够确定车辆可到达的一个或多个燃料供给设施。因而，只向用户提供沿其行驶周向上的设施，而不提供因车辆正位于道路的类型而无法到达该特定点的那些设施或是处于用户行驶方向的相反方向上的那些设施。

此外，控制器220能够检查车辆当前位置的特定周径(例如50km)内是否具有休息区、交换道或出口。如果没有休息区、交换道或出口，则控制器220可扩大搜索半径，并搜索可替换周围区域(例如搜索高达100km的区域)。

在查找到一个或多个符合该特定条件的设施之后，控制器220通过无线系统向车辆100发送符合搜索条件的设施信息(S107)。例如，当在当前位置大约10km周径内查找到一个或多个供给设施，并且驾驶者已经根据燃料费用设置设施条件时，控制器220会选取燃料费用最低的燃料站信息，并且将其发送至车辆100。

当在步骤S104中驾驶者没有试图与顾问联系时，终端130还可被配置成通过无线通信网络自动向车辆信息中心200请求搜索一个或多个燃料供给设施(S108)。

因此，车辆信息中心200的控制器220与数据库230相互配合，基于车辆的发动机信息和道路信息来查找最靠近车辆的一个或多个燃料供给设施(S109)。另外，用户还可以根据燃料站/充电站类型、设施名称、距离信息、方向信息、费用信息或路径信息来筛选搜索结果。

控制单元220然后发送与根据用户设置条件、发动机类型和车辆当前行驶特定道路的条件所选择的一个或多个燃料供给设施有关的信息(S110)。在接收到该信息之后，车辆100的终端130通过例如声音或视觉显示，或者二者来输出燃料设施信息(S111)。一旦用户选择出优选的燃料供给设施(S112)，终端就会计算/引导通往所选择的燃料供给设施的路径，并且通过例如音频输出或视觉显示将所计算的路径传达给用户(S113)。

此外，如上所述，控制器220可以根据当前车辆的发动机类型来设置查找燃料供给设施的特定类型(例如普通燃料站、充电站、氢燃料充电站、电力充电站等等)，并且还可确定车辆目前是否行驶在通用道路或限制进入的道路上，例如高速公路。

如果是普通道路，则控制器220根据车辆的发动机类型，搜索在用户车辆周围给定距离内的燃料供给设施的信息。在此情况下，考虑地域或区域特性来优选地控制搜索半径。例如，控制器220搜索当前位置周径10km内的燃料站，选取其中最靠近当前位置的燃料供给设施(即搜索在车辆行驶方向上的设施)并将该信息发送给车辆100。

有利地，本发明使用户可以以比本领域现有技术更高效、更有效的方式来搜索燃料供给设施。

另外，本发明还可用作存储在由处理器可读和可执行的记录介质上的计算机可读媒介。处理器可读取的记录介质可包括：例如，ROM、RAM、CD-Rom、磁光盘、软盘或光学数据存储装置。

虽然上面已详细描述本发明的示例性实施方式，但是应该清楚地明白，对于本领域技术人员显而易见的基于本发明原理所教导的多种变化和变型，仍落入所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内。

Claims (15)

1.一种响应于燃料供给警报来提供通往燃料供给设施的路线引导的方法，所述方法包括：

响应于正在产生的车辆的燃料供给警报灯信号，第一控制器向车辆信息中心发送搜索一个或多个燃料供给设施的请求；

第二控制器根据所述车辆的发动机信息和道路信息搜索周围的燃料供给设施；

所述第二控制器选取符合所述车辆信息中心先前输入的条件的一个或多个燃料供给设施；

所述第二控制器将所选取的符合先前输入条件的一个或多个燃料供给设施发送给所述车辆；和

所述车辆内的终端将识别符合先前输入条件的燃料供给设施的结果传达给所述用户。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括将符合所述条件的燃料供给设施设置为由所述终端引导路线的目的地。

3.根据权利要求1所述的方法，其中选取燃料供给设施包括：

根据所述车辆的发动机信息，选择燃料供给设施的类型；

检查所述车辆当前是在普通道路上还是高速公路上；

响应于确定出所述车辆当前位于高速公路上来分析休息区入口信息；

搜索最靠近当前位置的可能的高速公路入口/出口位置以及位于入口/出口位置附近的相关燃料供给设施；以及

从所搜索到的燃料供给设施中选取符合先前输入条件的一个或多个燃料供给设施。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述一个或多个条件选自燃料站/充电站类型、名称、距离信息、方向信息、费用信息和路线信息。

5.一种响应于燃料供给警报来定位燃料供给设施的方法，所述方法包括：

请求与顾问联系以响应于正在产生的燃料供给警报灯信号；

接收一个或多个输入的用于筛选一个或多个燃料供给设施的搜索条件，以响应于用户对燃料供给设施的搜索请求；

根据车辆的发动机信息、道路信息和一个或多个搜索条件，搜索周围燃料供给设施；

将搜索结果发送给所述车辆；以及

通过所述车辆内的终端将所述搜索结果传达给所述用户。

6.根据权利要求5所述的方法，还包括响应于终端从用户接收到对通往根据搜索结果而选择的燃料供给设施的路线引导的请求，计算将要经由所述终端传达给用户的通往所述燃料供给设施的路径。

7.根据权利要求5所述的方法，其中所述一个或多个条件选自燃料站/充电站类型、名称、距离信息、方向信息、费用信息和路径信息。

8.根据权利要求5所述的方法，其中选取燃料供给设施包括：

根据所述车辆的发动机信息，选择燃料供给设施的类型；

确定所述车辆当前是在普通道路上还是限制进入的高速公路上；

响应于确定出所述车辆位于限制进入的高速公路上，分析最靠近所述车辆的高速公路上的休息区和可能的入口/出口点；

从搜索到的燃料供给设施中，选取符合所述一个或多个条件的燃料供给设施。

9.一种响应于燃料供给警报来提供燃料供给设施位置的系统，包括：

车辆内的控制器，被配置成向车辆信息中心发送搜索一个或多个燃料供给设施的请求以响应于正在产生的车辆燃料供给警报灯信号；

所述车辆信息中心的控制器，被配置成根据所述车辆的发动机信息和道路信息在数据库中搜索周围的燃料供给设施，选取符合先前输入条件的一个或多个燃料供给设施，并将所选取的符合所述先前输入条件的一个或多个燃料供给设施发送给所述车辆；和

所述车辆内的终端，被配置成将识别符合所述先前输入条件的燃料供给设施的搜索结果传达给所述用户。

10.根据权利要求9所述的系统，其中所述终端还可被配置成将符合所述条件的所述燃料供给设施设置为由所述终端引导路线的目的地。

11.根据权利要求9所述的系统，其中所述车辆信息中心的控制器还被配置成根据所述车辆的发动机信息选择燃料供给设施的类型；确定所述车辆当前是位于普通道路上还是高速公路上；当所述车辆当前位于高速公路上时分析休息区入口信息；搜索最靠近当前位置的可能的高速公路入口/出口位置以及位于入口/出口位置附近的相关燃料供给设施；以及从所搜索到的燃料供给设施中选取符合先前输入条件的一个或多个燃料供给设施。

12.根据权利要求9所述的系统，其中所述一个或多个条件选自燃料站/充电站类型、名称、距离信息、方向信息、费用信息和路线信息。

13.根据权利要求9所述的系统，其中所述终端是音频终端，通过音频输出将所述结果传达给所述用户。

14.根据权利要求9所述的系统，其中所述终端是显示终端，将所述结果通过可视输出传达给所述用户。

15.根据权利要求9所述的系统，其中所述终端是将所述结果通过可视输出和音频输出传达给所述用户的终端。

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