CN110486423A - 一种耐磨损斜齿轮减速机及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种耐磨损斜齿轮减速机及其使用方法，包括齿轮箱和微型油泵，所述齿轮箱外围设置有底座，所述底座四角处设置有固定螺栓，所述齿轮箱一侧壁上设置有轴护壳，所述轴护壳内设置有输出轴，所述轴护壳正下方设置有备用输出口，所述齿轮箱另一侧壁上设置有润滑油阀盖，所述齿轮箱顶部设置有箱盖。有益效果在于：本发明通过设置微型油泵、吸油管道以及喷嘴，可将润滑油从油槽底部提升至齿轮的顶部对齿轮进行喷涂附着，保障了齿轮上润滑油的附着量，避免润滑油减少时齿轮产生干摩擦磨损的情况，通过设置两个泄压阀，可在齿轮箱内的压力过高时，高压气体冲开泄压阀配合装置原有的透气网孔，对齿轮箱内外进行均压平衡。
Description
技术领域
本发明涉及斜齿轮减速机技术领域，特别是涉及一种耐磨损斜齿轮减速机及其使用方法。
背景技术
斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。
在常见的斜齿轮减速机中，齿轮在附着润滑油时大多都是在齿轮箱的油槽内转动俯着润滑油，在润滑油因泄漏量降低时，齿轮上润滑油的附着量会降低，进而造成齿轮之间干摩擦，产生磨损，同时齿轮箱内减速机构长时间运转时，齿轮箱内的温度和压力逐渐升高，传统的透气孔已不能满足高负荷运转时的均压，会造成润滑油的飞溅，增加润滑油的泄漏量。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种耐磨损斜齿轮减速机及其使用方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种耐磨损斜齿轮减速机，包括齿轮箱和微型油泵，所述齿轮箱外围设置有底座，所述底座四角处设置有固定螺栓，所述齿轮箱一侧壁上设置有轴护壳，所述轴护壳内设置有输出轴，所述轴护壳正下方设置有备用输出口，所述齿轮箱另一侧壁上设置有润滑油阀盖，所述齿轮箱顶部设置有箱盖，所述底座顶部设置有吊升环，所述底座一侧壁上设置有透气网孔，所述底座另一侧壁上设置有联轴器，所述联轴器远离所述底座一侧设置有电机，所述电机上设置有接线盒，所述轴护壳内设置有轴套 ，所述轴套 一侧设置有轴承一，所述齿轮箱内设置有斜齿轮一，所述斜齿轮一正下方设置有蜗杆，所述蜗杆一端设置有轴承二，所述蜗杆另一端设置有斜齿轮三，所述斜齿轮三内设置有齿轮轴，所述斜齿轮三正上方设置有斜齿轮二，所述斜齿轮二内设置有输入轴，所述齿轮箱内顶部设置有所述微型油泵，所述微型油泵一侧壁上设置有吸油管道，所述微型油泵底部设置有喷嘴，所述喷嘴有两个，所述喷嘴外围设置有护板，所述底座内靠近所述齿轮箱两侧设置有泄压阀，所述齿轮箱内成型有油槽。
进一步的，所述底座与所述齿轮箱焊接，所述固定螺栓与所述底座插接，所述轴护壳与所述齿轮箱焊接。
通过采用上述技术方案，所述底座是包围在所述齿轮箱外部的一体结构。
进一步的，所述输出轴与所述轴护壳滚动连接，所述备用输出口成型于所述齿轮箱上，所述润滑油阀盖与所述齿轮箱通过卡槽连接。
通过采用上述技术方案，所述备用输出口用来连接输出第一级减速传动的结构。
进一步的，所述箱盖与所述齿轮箱通过螺栓连接，所述吊升环与所述齿轮箱焊接，所述透气网孔成型于所述底座上。
通过采用上述技术方案，所述透气网孔与所述齿轮箱内部连通，用来平衡内外的压力。
进一步的，所述联轴器与所述齿轮箱通过轴件滚动连接，所述电机与所述联轴器通过轴件转动连接。
通过采用上述技术方案，所述电机通过所述联轴器与所述齿轮箱连接。
进一步的，所述接线盒与所述电机通过螺栓连接，所述轴套 与所述轴护壳通过卡槽连接，所述轴承一与所述轴护壳通过卡槽连接。
通过采用上述技术方案，所述接线盒用来接入所述电机电源。
进一步的，所述斜齿轮一与所述输入轴插接，所述蜗杆与所述斜齿轮一啮合，所述轴承二与所述蜗杆插接。
通过采用上述技术方案，所述斜齿轮一为第二级输出传动机构，所述蜗杆可通过所述备用输出口来连接另一路的减速机构。
进一步的，所述斜齿轮三与所述蜗杆插接，所述齿轮轴与所述斜齿轮三插接，所述斜齿轮二与所述斜齿轮三啮合，所述输入轴与所述斜齿轮二插接，所述输入轴与所述联轴器转动连接。
通过采用上述技术方案，所述斜齿轮二和所述斜齿轮三均为减速的传动齿轮。
进一步的，所述微型油泵与所述齿轮箱通过卡槽连接，所述吸油管道与所述微型油泵插接，所述喷嘴与所述微型油泵通过管道连接，所述护板与所述齿轮箱通过卡槽连接，所述泄压阀与所述齿轮箱通过卡压的方式连接。
通过采用上述技术方案，所述微型油泵与所述电机的电路连通，所述喷嘴可将润滑油喷涂在所述斜齿轮一和所述斜齿轮二上，保障了减速齿轮时刻都有饱和的润滑油附着，泄压阀与常见的气体管道泄压阀结构和作用相同，在气体的压力达到一定值后会推开泄压阀的阀瓣进行排气泄压。
本发明的有益效果在于：
1、为了解决现有斜齿轮减速机中，齿轮在附着润滑油时大多都是在齿轮箱的油槽内转动俯着润滑油，在润滑油因泄漏量降低时，齿轮上润滑油的附着量会降低，进而造成齿轮之间干摩擦，产生磨损的问题，本发明通过设置微型油泵、吸油管道以及喷嘴，可将润滑油从油槽底部提升至齿轮的顶部对齿轮进行喷涂附着，保障了齿轮上润滑油的附着量，避免润滑油减少时齿轮产生干摩擦磨损的情况；
2、为了解决现有斜齿轮减速机的齿轮箱内减速机构长时间运转时，齿轮箱内的温度和压力逐渐升高，传统的透气孔已不能满足高负荷运转时的均压，会造成润滑油的飞溅，增加润滑油的泄漏量的问题，本发明通过设置两个泄压阀，可在齿轮箱内的压力过高时，高压气体冲开泄压阀配合装置原有的透气网孔，对齿轮箱内外进行均压平衡。
附图说明
图1是本发明所述一种耐磨损斜齿轮减速机的主视图；
图2是本发明所述一种耐磨损斜齿轮减速机中齿轮箱的内部结构示意图；
图3是本发明所述一种耐磨损斜齿轮减速机中底座、齿轮箱以及泄压阀的连接关系示意图。
附图标记说明如下：
1、底座；2、齿轮箱；3、箱盖；4、轴护壳；5、输出轴；6、备用输出口；7、固定螺栓；8、吊升环；9、润滑油阀盖；10、电机；11、接线盒；12、油槽；13、输入轴；14、轴套 ；15、轴承一；16、斜齿轮一；17、斜齿轮二；18、斜齿轮三；19、蜗杆；20、齿轮轴；21、轴承二；22、联轴器；23、微型油泵；24、喷嘴；25、吸油管道；26、护板；27、泄压阀；28、透气网孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1-图3所示，一种耐磨损斜齿轮减速机，包括齿轮箱2和微型油泵23，齿轮箱2外围设置有底座1，底座1四角处设置有固定螺栓7，齿轮箱2一侧壁上设置有轴护壳4，轴护壳4内设置有输出轴5，轴护壳4正下方设置有备用输出口6，齿轮箱2另一侧壁上设置有润滑油阀盖9，齿轮箱2顶部设置有箱盖3，底座1顶部设置有吊升环8，底座1一侧壁上设置有透气网孔28，底座1另一侧壁上设置有联轴器22，联轴器22远离底座1一侧设置有电机10，电机10上设置有接线盒11，轴护壳4内设置有轴套 14，轴套 14一侧设置有轴承一15，齿轮箱2内设置有斜齿轮一16，斜齿轮一16正下方设置有蜗杆19，蜗杆19一端设置有轴承二21，蜗杆19另一端设置有斜齿轮三18，斜齿轮三18内设置有齿轮轴20，斜齿轮三18正上方设置有斜齿轮二17，斜齿轮二17内设置有输入轴13，齿轮箱2内顶部设置有微型油泵23，微型油泵23一侧壁上设置有吸油管道25，微型油泵23底部设置有喷嘴24，喷嘴24有两个，喷嘴24外围设置有护板26，底座1内靠近齿轮箱2两侧设置有泄压阀27，齿轮箱2内成型有油槽12。
本实施例中，底座1与齿轮箱2焊接，固定螺栓7与底座1插接，轴护壳4与齿轮箱2焊接，底座1是包围在齿轮箱2外部的一体结构。
本实施例中，输出轴5与轴护壳4滚动连接，备用输出口6成型于齿轮箱2上，润滑油阀盖9与齿轮箱2通过卡槽连接，备用输出口6用来连接输出第一级减速传动的结构。
本实施例中，箱盖3与齿轮箱2通过螺栓连接，吊升环8与齿轮箱2焊接，透气网孔28成型于底座1上，透气网孔28与齿轮箱2内部连通，用来平衡内外的压力。
本实施例中，联轴器22与齿轮箱2通过轴件滚动连接，电机10与联轴器22通过轴件转动连接，电机10通过联轴器22与齿轮箱2连接。
本实施例中，接线盒11与电机10通过螺栓连接，轴套 14与轴护壳4通过卡槽连接，轴承一15与轴护壳4通过卡槽连接，接线盒11用来接入电机10电源。
本实施例中，斜齿轮一16与输入轴13插接，蜗杆19与斜齿轮一16啮合，轴承二21与蜗杆19插接，斜齿轮一16为第二级输出传动机构，蜗杆19可通过备用输出口6来连接另一路的减速机构。
本实施例中，斜齿轮三18与蜗杆19插接，齿轮轴20与斜齿轮三18插接，斜齿轮二17与斜齿轮三18啮合，输入轴13与斜齿轮二17插接，输入轴13与联轴器22转动连接，斜齿轮二17和斜齿轮三18均为减速的传动齿轮。
本实施例中，微型油泵23与齿轮箱2通过卡槽连接，吸油管道25与微型油泵23插接，喷嘴24与微型油泵23通过管道连接，护板26与齿轮箱2通过卡槽连接，泄压阀27与齿轮箱2通过卡压的方式连接，微型油泵23与电机10的电路连通，喷嘴24可将润滑油喷涂在斜齿轮一16和斜齿轮二17上，保障了减速齿轮时刻都有饱和的润滑油附着，泄压阀27与常见的气体管道泄压阀结构和作用相同，在气体的压力达到一定值后会推开泄压阀27的阀瓣进行排气泄压。
一种耐磨损斜齿轮减速机的使用方法：首先将底座1通过固定螺栓7固定在设备的驱动部件位置，然后给电机10接通电源，并启动电机10，电机10通过联轴器22带动输入轴13转动，输入轴13驱动斜齿轮二17转动，斜齿轮二17驱动斜齿轮三18转动，斜齿轮三18带动蜗杆19转动，蜗杆19驱动斜齿轮一16转动，进而完成减速的过程，最后斜齿轮一16将转换后的动能通过输出轴5传递出去，其中，在齿轮箱2内部齿轮运转的时候，微型油泵23会将油槽12中的润滑油通过吸油管道25提升至喷嘴24中，从顶部对斜齿轮二17和斜齿轮一16进行喷射覆盖，避免了润滑油油量较少时齿轮表面附油量降低而造成的齿轮干摩擦，降低了齿轮的磨损，保障了齿轮高效的运转，在装置长时间运转时，内部的热量一部分通过透气网孔28散出，另一部分在压力足够大时冲开泄压阀27散出，避免齿轮箱2内温度过高、压力过大造成润滑油飞溅从齿轮箱2密封不严处泄露。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (10)
1.一种耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于：包括齿轮箱（2）和微型油泵（23），所述齿轮箱（2）外围设置有底座（1），所述底座（1）四角处设置有固定螺栓（7），所述齿轮箱（2）一侧壁上设置有轴护壳（4），所述轴护壳（4）内设置有输出轴（5），所述轴护壳（4）正下方设置有备用输出口（6），所述齿轮箱（2）另一侧壁上设置有润滑油阀盖（9），所述齿轮箱（2）顶部设置有箱盖（3），所述底座（1）顶部设置有吊升环（8），所述底座（1）一侧壁上设置有透气网孔（28），所述底座（1）另一侧壁上设置有联轴器（22），所述联轴器（22）远离所述底座（1）一侧设置有电机（10），所述电机（10）上设置有接线盒（11），所述轴护壳（4）内设置有轴套 （14），所述轴套 （14）一侧设置有轴承一（15），所述齿轮箱（2）内设置有斜齿轮一（16），所述斜齿轮一（16）正下方设置有蜗杆（19），所述蜗杆（19）一端设置有轴承二（21），所述蜗杆（19）另一端设置有斜齿轮三（18），所述斜齿轮三（18）内设置有齿轮轴（20），所述斜齿轮三（18）正上方设置有斜齿轮二（17），所述斜齿轮二（17）内设置有输入轴（13），所述齿轮箱（2）内顶部设置有所述微型油泵（23），所述微型油泵（23）一侧壁上设置有吸油管道（25），所述微型油泵（23）底部设置有喷嘴（24），所述喷嘴（24）有两个，所述喷嘴（24）外围设置有护板（26），所述底座（1）内靠近所述齿轮箱（2）两侧设置有泄压阀（27），所述齿轮箱（2）内成型有油槽（12）。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于：所述底座（1）与所述齿轮箱（2）焊接，所述固定螺栓（7）与所述底座（1）插接，所述轴护壳（4）与所述齿轮箱（2）焊接。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于：所述输出轴（5）与所述轴护壳（4）滚动连接，所述备用输出口（6）成型于所述齿轮箱（2）上，所述润滑油阀盖（9）与所述齿轮箱（2）通过卡槽连接。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于：所述箱盖（3）与所述齿轮箱（2）通过螺栓连接，所述吊升环（8）与所述齿轮箱（2）焊接，所述透气网孔（28）成型于所述底座（1）上。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于：所述联轴器（22）与所述齿轮箱（2）通过轴件滚动连接，所述电机（10）与所述联轴器（22）通过轴件转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于：所述接线盒（11）与所述电机（10）通过螺栓连接，所述轴套 （14）与所述轴护壳（4）通过卡槽连接，所述轴承一（15）与所述轴护壳（4）通过卡槽连接。
7.根据权利要求1所述的一种耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于：所述斜齿轮一（16）与所述输入轴（13）插接，所述蜗杆（19）与所述斜齿轮一（16）啮合，所述轴承二（21）与所述蜗杆（19）插接。
8.根据权利要求1所述的一种耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于：所述斜齿轮三（18）与所述蜗杆（19）插接，所述齿轮轴（20）与所述斜齿轮三（18）插接，所述斜齿轮二（17）与所述斜齿轮三（18）啮合，所述输入轴（13）与所述斜齿轮二（17）插接，所述输入轴（13）与所述联轴器（22）转动连接。
9.根据权利要求1所述的一种耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于：所述微型油泵（23）与所述齿轮箱（2）通过卡槽连接，所述吸油管道（25）与所述微型油泵（23）插接，所述喷嘴（24）与所述微型油泵（23）通过管道连接，所述护板（26）与所述齿轮箱（2）通过卡槽连接，所述泄压阀（27）与所述齿轮箱（2）通过卡压的方式连接。
10.一种耐磨损斜齿轮减速机的使用方法，应用于权利要求1至9中任意一项所述的一种耐磨损斜齿轮减速机中，其特征在于：首先将所述底座（1）通过所述固定螺栓（7）固定在设备的驱动部件位置，然后给所述电机（10）接通电源，并启动所述电机（10），所述电机（10）通过所述联轴器（22）带动所述输入轴（13）转动，所述输入轴（13）驱动所述斜齿轮二（17）转动，所述斜齿轮二（17）驱动所述斜齿轮三（18）转动，所述斜齿轮三（18）带动所述蜗杆（19）转动，所述蜗杆（19）驱动所述斜齿轮一（16）转动，进而完成减速的过程，最后所述斜齿轮一（16）将转换后的动能通过所述输出轴（5）传递出去，其中，在所述齿轮箱（2）内部齿轮运转的时候，所述微型油泵（23）会将所述油槽（12）中的润滑油通过所述吸油管道（25）提升至所述喷嘴（24）中，从顶部对所述斜齿轮二（17）和所述斜齿轮一（16）进行喷射覆盖，避免了润滑油油量较少时齿轮表面附油量降低而造成的齿轮干摩擦，降低了齿轮的磨损，保障了齿轮高效的运转，在装置长时间运转时，内部的热量一部分通过所述透气网孔（28）散出，另一部分在压力足够大时冲开所述泄压阀（27）散出，避免所述齿轮箱（2）内温度过高、压力过大造成润滑油飞溅从齿轮箱（2）密封不严处泄露。
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