CN209164560U - 具备油泵供油功能的减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种结构设计新颖、可减少故障率、提高工作效率、延长使用周期的具备油泵供油功能的减速机；包括外壳、设置于外壳上的输入轴、输出轴、传动轴、及设置于输入轴、输出轴、传动轴上并对应啮合的齿轮；外壳内的润滑油液面的高度不大于外壳的内深度的1/2,位于外壳内固定有一油泵，油泵的进油口上连接有进油管，进油管的下端位于润滑油的液面下方，所述油泵的出油口上连接有供油管，供油管的出口端设置于处于润滑油液面上方的齿轮上方。
Description
技术领域
本发明涉及一种减速机，尤其涉及一种具备油泵供油功能的减速机。
背景技术
目前，我污水处理厂污水处理能力为12万吨每日，由于进水负荷高，为保证出水达标排放，氧化沟33台转碟曝气机运行率为80％-90％，设备长时间满负荷运行，故障率较高，润滑油使用量大；而现有的减速机内容积为100L，齿轮采用全油浸式润滑方式，单次检修后需要重新加注油量100L左右；其次，在日常设备检修中发现，减速机出现齿轮生锈，破碎卡坏其他齿轮，故障电机内窜入油脂现象，经过原因分析是设备对润滑油量要求高，内部的润滑油低于油标线4厘米会造成齿轮之间干磨异常升温，金属疲劳崩断，卡住主轴也就导致齿轮报废；而加油量高于油标线油气会窜入电机，造成电机短路烧毁。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、可减少故障率、提高工作效率、延长使用周期的具备油泵供油功能的减速机。
为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：
设计一种具备油泵供油功能的减速机，包括外壳、设置于外壳上的输入轴、输出轴、传动轴、及设置于输入轴、输出轴、传动轴上并对应啮合的齿轮；外壳内的润滑油液面的高度不大于外壳的内深度的1/2,位于外壳内固定有一油泵，油泵的进油口上连接有进油管，进油管的下端位于润滑油的液面下方，所述油泵的出油口上连接有供油管，供油管的出口端设置于处于润滑油液面上方的齿轮上方。
所述油泵为电油泵或齿轮油泵，当油泵为电油泵时，为油泵供电的电源线穿过外壳与外部的电源连接；当油泵为齿轮油泵时，齿轮油泵上的驱动齿轮与输入轴、输出轴或传动轴齿轮啮合传动。
处于润滑油液面下方的进油管的端口上连接有过滤罩。
所述油泵固定安装于外壳内的顶部。
本发明的有益效果在于：
本设计其结构设计新颖、使用中相对于现有的减速机可减少故障率、同时可提高工作效率、延长使用周期，通过本设计可改变以往减速机全油浸式的方式，使之变为喷油式和半油浸式混合模式，从根本上消除油位过高过低隐患，减少故障率，延长使用周期，能够节省成本并减少加油量。
本设计的减速机在试运行中效果明显，效率显著提高，能够适用污水处理厂曝气机减速机的齿轮润滑要求；且通过一段时间的运行，油泵使用工况良好，润滑油使用量减少70％，使用寿命延长，齿轮未出现磨损现象，电机无窜油现象，工作效率显著提高。
附图说明
图1为本设计的主要结构示意图；
图2本设计的减速机外部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
实施例1：一种具备油泵供油功能的减速机，参见图1，图2。
首先需说明的是，本实施例所述的减速机内部的结构仅为说明本发明的设计之处，并非限制本发明仅用于此种类型的减速机，在其他类型的减速机上亦可进行使用。
减速机主要包括外壳1、设置于外壳上的输入轴2、输出轴4、传动轴3、及分别设置于输入轴2、输出轴3、传动轴4上的第一齿轮5、第二齿轮6、第三齿轮8，其中，第一齿轮5和第二齿轮6啮合传动，第三齿轮8和安装在输入轴2上的第四齿轮7啮合传动(以上为现有技术)。
采用本设计的减速机外壳1内的润滑油液面9的高度不大于外壳1的内深度的1/2,本设计的关键之处在于，本设计在外壳1内固定有一油泵10，此油泵10固定安装于外壳1内的顶部，油泵10的进油口上连接有进油管13，进油管13的下端位于润滑油的液面下方，同时，处于润滑油液面下方的进油管的端口上连接有过滤罩14(现有技术)，以过滤润滑油内的杂质并避免润滑油内的杂质进入油泵内，同时，避免润滑油内的杂质通过管路进入液面上方齿轮之间对相互啮合的齿轮造成损伤。
进一步的，本设计中的所述油泵10的出油口上连接有供油管12，供油管12的出口端设置于处于润滑油液面上方的第三齿轮8、第四齿轮7上方并将通过油泵抽取的润滑油输送至第三齿轮8、第四齿轮7上对其进行润滑。
而本设计中的所述油泵10为电油泵或齿轮油泵，当油泵为电油泵时，为油泵供电的电源线穿过外壳与外部的电源连接；而当油泵为齿轮油泵时，齿轮油泵上的驱动齿轮11与第三齿轮8啮合传动，通过第三齿轮8的转动带动油泵工作。
通过本设计在使用中可改变以往减速机全油浸式的方式，使之变为喷油式和半油浸式混合模式，从根本上消除油位过高过低隐患，减少故障率，延长使用周期，能够节省成本并减少加油量。
本设计的减速机在试运行中效果明显，效率显著提高，能够适用污水处理厂曝气机减速机的齿轮润滑要求；且通过一段时间的运行，油泵使用工况良好，润滑油使用量减少70％，使用寿命延长，齿轮未出现磨损现象，电机无窜油现象，工作效率显著提高。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。
Claims (4)
1.一种具备油泵供油功能的减速机，包括外壳、设置于外壳上的输入轴、输出轴、传动轴、及设置于输入轴、输出轴、传动轴上并对应啮合的齿轮；其特征在于：外壳内的润滑油液面的高度不大于外壳的内深度的1/2,位于外壳内固定有一油泵，油泵的进油口上连接有进油管，进油管的下端位于润滑油的液面下方，所述油泵的出油口上连接有供油管，供油管的出口端设置于处于润滑油液面上方的齿轮上方。
2.如权利要求1所述的具备油泵供油功能的减速机，其特征在于：所述油泵为电油泵或齿轮油泵，当油泵为电油泵时，为油泵供电的电源线穿过外壳与外部的电源连接；当油泵为齿轮油泵时，齿轮油泵上的驱动齿轮与输入轴、输出轴或传动轴齿轮啮合传动。
3.如权利要求1所述的具备油泵供油功能的减速机，其特征在于：处于润滑油液面下方的进油管的端口上连接有过滤罩。
4.如权利要求1所述的具备油泵供油功能的减速机，其特征在于：所述油泵固定安装于外壳内的顶部。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110486423A (zh) * | 2019-08-28 | 2019-11-22 | 浙江三欣重工传动有限公司 | 一种耐磨损斜齿轮减速机及其使用方法 |
| CN112943910A (zh) * | 2021-04-11 | 2021-06-11 | 安徽综科智能装备有限公司 | 压延机齿轮传动机构的自动供油装置 |
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