CN220253477U - 一种具有润滑结构的天线方位驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有润滑结构的天线方位驱动装置，包括天线主体、驱动主体以及主轴，所述主轴上设置有涡轮，在所述涡轮一侧设置有蜗杆，在所述蜗杆的上方设置有往复丝杠，同时在所述往复丝杠上套设有活动块，所述活动块下方设置有压力板，所述压力板上开设有注油孔，在所述活动块下方还设置有注油仓，在所述注油仓的下方设置有漏斗，同时在所述注油仓与所述漏斗之间设置有受压开启装置。本实用新型，通过润滑组件与活动组件之间的配合使得装置在使用的过程中可以通过驱动装置的运动从而得到润滑系统的动力支持，当高强度运转时润滑强度也同步上升，保证了装置在运行过程中的安全性。

Description

一种具有润滑结构的天线方位驱动装置

技术领域

本实用新型属于天线技术领域，尤其涉及包括一种具有润滑结构的天线方位驱动装置。

背景技术

天线座方位驱动装置是天线结构的重要组成部分，其一方面要输出一定的转矩，另一方面又要满足一定的转动精度要求。工程上一般采用伺服电机或步进电机加其他齿轮减速结构对天线结构进行驱动，现有技术中驱动方式多为齿轮之间的相互配合，但配合时并没有能有考虑到润滑的问题，导致存在一定的问题。

中国专利公开了一种天线座方位驱动装置，专利申请号为：CN201387937Y，该一种天线座方位驱动装置，包括上部开口的圆柱形外壳和安装在圆柱形外壳内部的单级谐波齿轮减速器，以及安装在所述单级谐波齿轮减速器内部且对所述单级谐波齿轮减速器进行驱动的步进电机；所述单级谐波齿轮减速器与圆柱形外壳同轴设置。本实用新型结构简单、体积小且使用操作简便，在缩小了现有天线座方位驱动装置体积的同时，也提高了回转精度。

在本人对上述技术方案进行研读的过程中发现该技术方案解决了旋转过程中精度的问题，但同时仍存在问题，当驱动装置在长期的旋转过程中齿轮之间存在一定摩擦，当长期得不到润滑时可能会产生磨损等情况，为此，本人设计一种具有润滑结构的天线方位驱动装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有润滑结构的天线方位驱动装置，通过润滑组件与活动组件之间的配合使得装置在使用的过程中可以通过驱动装置的运动从而得到润滑系统的动力支持，当高强度运转时润滑强度也同步上升，保证了装置在运行过程中的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有润滑结构的天线方位驱动装置，包括天线主体、驱动主体以及主轴，所述主轴上设置有涡轮，在所述涡轮一侧设置有蜗杆，在所述蜗杆的上方设置有往复丝杠，同时在所述往复丝杠上套设有活动块，所述活动块下方设置有压力板，所述压力板上开设有注油孔，在所述活动块下方还设置有注油仓，在所述注油仓的下方设置有漏斗，同时在所述注油仓与所述漏斗之间设置有受压开启装置。

作为优选，在所述驱动主体的内部设置有电机，在电机的传动轴一侧设置有主动齿轮，同时在所述主轴上与所述主动齿轮相对位置设置有从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮为啮合连接。

作为优选，在所述活动块顶部一侧设置有储油仓，在所述储油仓的下方设置有注油管，同时在所述注油管的内部设置有阻回阀，在所述注油管远离所述储油仓一侧与所述压力板上的注油孔进行连接。

作为优选，所述驱动主体的内部设置有支撑架，所述支撑架的顶部一侧设置有限位环。

作为优选，在所述漏斗的下方设置有管道，同时所述管道远离所述漏斗一侧位于所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合部位正上方。

作为优选，所述主轴与所述驱动主体外壳直接连接，其余内部零件均设置在所述驱动主体内部底座上。

有益效果

本实用新型提供了一种具有润滑结构的天线方位驱动装置。具备以下有益效果：

(1)该一种具有润滑结构的天线方位驱动装置，在使用的过程中，在润滑结构的设计下，装置在使用时会通过旋转的频率进行润滑油的润滑，且不管往哪个方向旋转最终都会引起注油动作，从而完成润滑效果，提升了装置的实用性，同时延长了装置的使用寿命。

(2)该一种具有润滑结构的天线方位驱动装置，在使用的过程中，因为储油仓的设计使得装置仅需在周期内从外部往储油仓加入润滑油即可，而无需将装置打开往内部添加润滑油，操作更加的简单，提升了装置的实用价值。

(3)该一种具有润滑结构的天线方位驱动装置，在使用的过程中，在受压开启装置的设计下只有当其承受的压力超过其闭合的力时才会打开从而进行润滑的动作，使得装置可以定量地进行润滑油的投放，保证了润滑油的高效使用，避免了资源的浪费。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型润滑结构分解示意图；

图4为本实用新型A处放大图。

图例说明：1、天线主体；2、驱动主体；3、主轴；4、涡轮；5、从动齿轮；6、支撑架；7、主动齿轮；8、电机；9、注油仓；10、注油管；11、储油仓；12、往复丝杠；13、蜗杆；14、活动块；15、受压开启装置；16、漏斗；17、压力板；18、阻回阀；19、限位环；20、管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

如图1－图4所示，本实用新型第一实施例的一种具有润滑结构的天线方位驱动装置，包括天线主体1、驱动主体2以及主轴3，主轴3上设置有涡轮4，在涡轮4一侧设置有蜗杆13，在蜗杆13的上方设置有往复丝杠12，同时在往复丝杠12上套设有活动块14，活动块14下方设置有压力板17，压力板17上开设有注油孔，在活动块14下方还设置有注油仓9，在注油仓9的下方设置有漏斗16，同时在注油仓9与漏斗16之间设置有受压开启装置15，往复丝杠12的设计使得装置不管往哪个方向旋转最后都会引起最终的注油动作，从而完成润滑效果，同时受压开启装置15是一种类似于心脏瓣膜的结构，当压力超过其闭合的力时就会打开，放出其内部的润滑油，当不承受压力或压力较小时就不会打开，提升了装置的使用价值。

在驱动主体2的内部设置有电机8，在电机8的传动轴一侧设置有主动齿轮7，同时在主轴3上与主动齿轮7相对位置设置有从动齿轮5，从动齿轮5与主动齿轮7为啮合连接，主动齿轮7带动从动齿轮5进行旋转从而带动整个驱动主体2进行转动，这样的设计使得电机8的压力减小，提升装置的实用性。

在活动块14顶部一侧设置有储油仓11，在储油仓11的下方设置有注油管10，同时在注油管10的内部设置有阻回阀18，在注油管10远离储油仓11一侧与压力板17上的注油孔进行连接，储油仓11是为了可以较小频率进行润滑油的添加，储存一部分进行备用，同时阻回阀18的逻辑是当注油仓9内部油量缺失时存在气压差，当压力板17抬起时会将储油仓11内部的润滑油抽至注油仓9的内部，此时阻回阀18正常打开，当补油完毕后，压力板17下压，从而导致的油体回流会被阻回阀18阻止，提升了装置整体的实用性。

驱动主体2的内部设置有支撑架6，支撑架6的顶部一侧设置有限位环19，支撑架6是为了给零件提供位置的固定，保证装置的正常运行的同时也保证其在最佳的位置来产生作用，提升装置的实用性。

在漏斗16的下方设置有弯曲的管道20，同时管道20远离漏斗16一侧位于从动齿轮5与主动齿轮7啮合部位正上方，弯曲的管道20使得其出口可以完美的位于齿轮啮合处的上方，保证最高效的润滑效果与最低的润滑油损耗。

主轴3与驱动主体2外壳直接连接，其余内部零件均设置在驱动主体2内部底座上，只有主轴3与驱动主体2的旋转部分相连接，这样的设计可以使得装置整体在运行的过程保证了驱动主体2的旋转效果的同时不会影响到其他零件的正常运转，保证了装置整体的运行效率与安全性。

综上，本实用新型在使用时，首先将装置整体进行通电操作，当操作人员操作天线主体1进行旋转时，电机8便会工作从而输出动力，带动其上方的主动齿轮7进行规定方向的旋转，从而带动跟主动齿轮7啮合连接地从动齿轮5进行同步转动，同时带动主轴3进行转低，从而使得驱动主体2整体进行旋转，同时在主轴3上设置的涡轮4也开始旋转，带动蜗杆13进行旋转，同时使得往复丝杠12一起旋转，套设在往复丝杠12上的活动块14也开始做上下运动，当活动块14抬起时储油仓11内的润滑油会通过注油管10进入注油仓9的内部，当活动块14下降时，压迫内部的润滑油与受压开启装置15，受压开启装置15打开，润滑油通过管道20到达从动齿轮5与主动齿轮7相啮合处，起到润滑的作用。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有润滑结构的天线方位驱动装置，包括天线主体(1)、驱动主体(2)以及主轴(3)，其特征在于：所述主轴(3)上设置有涡轮(4)，在所述涡轮(4)一侧设置有蜗杆(13)，在所述蜗杆(13)的上方设置有往复丝杠(12)，同时在所述往复丝杠(12)上套设有活动块(14)，所述活动块(14)下方设置有压力板(17)，所述压力板(17)上开设有注油孔，在所述活动块(14)下方还设置有注油仓(9)，在所述注油仓(9)的下方设置有漏斗(16)，同时在所述注油仓(9)与所述漏斗(16)之间设置有受压开启装置(15)。

2.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的天线方位驱动装置，其特征在于：在所述驱动主体(2)的内部设置有电机(8)，在电机(8)的传动轴一侧设置有主动齿轮(7)，同时在所述主轴(3)上与所述主动齿轮(7)相对位置设置有从动齿轮(5)，所述从动齿轮(5)与所述主动齿轮(7)为啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的天线方位驱动装置，其特征在于：在所述活动块(14)顶部一侧设置有储油仓(11)，在所述储油仓(11)的下方设置有注油管(10)，同时在所述注油管(10)的内部设置有阻回阀(18)，在所述注油管(10)远离所述储油仓(11)一侧与所述压力板(17)上的注油孔进行连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的天线方位驱动装置，其特征在于：所述驱动主体(2)的内部设置有支撑架(6)，所述支撑架(6)的顶部一侧设置有限位环(19)。

5.根据权利要求2所述的一种具有润滑结构的天线方位驱动装置，其特征在于：在所述漏斗(16)的下方设置有管道(20)，同时所述管道(20)远离所述漏斗(16)一侧位于所述从动齿轮(5)与所述主动齿轮(7)啮合部位正上方。

6.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的天线方位驱动装置，其特征在于：所述主轴(3)与所述驱动主体(2)外壳直接连接，其余内部零件均设置在所述驱动主体(2)内部底座上。