CN110404213A - 一种城市主战消防车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种城市主战消防车辆，驾驶室的后端设置有汽车底盘，驾驶室内驾乘人员可达8‑10人，水罐安置在上装前部，驾驶室后部；细水雾灭火系统、冷态切割系统依次设置在上装的中后部；牵引绞盘位于驾驶室的正前端；各系统动力源由汽车底盘的发动机提供，通过传动系统与各系统连接，上装通过副车架与汽车底盘紧密连接，上装两侧设置有器材舱，是消防车放置器材的空间；在上装的后部设置升降照明灯；液压发电机设置在冷态切割系统与升降照明灯之间，固定在副车架上；智能化控制系统设置在上装的正后端，此城市主站消防车辆行驶通过能力强，整体综合性能好，能够起到主战作用，能够提供强大作战力量；配备有多种器材，综合抢险救援功能强。
Description
技术领域
本发明涉及消防车辆装置技术领域，具体为一种城市主战消防车辆。
背景技术
消防车，又称为救火车，指主要用来执行应对火灾任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为黄色，部分特种消防车亦是如此。
随着我国城市规模的不断扩大，常住人口的不断增多，对城市灭火救援作战面临困境，针对新形势下我国城市灭火救援任务特点，结合经济发达国家和地区对第一出动首战城市消防车的基本技术要求，我们提出一种实用性更高的城市主战消防车辆。
发明内容
本发明的目的在于提供一种城市主战消防车辆，解决上述背景中的难题，满足常见火灾及事故应急抢险救援处置需求，对于加强消防装备建设，提高抢险救援战斗力具有重要的战略意义。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市主战消防车辆，整车结构由汽车底盘、驾驶室、水罐、细水雾灭火系统、冷态切割系统、牵引绞盘、传动系统、上装、升降照明灯、液压发电机及智能化控制系统组成，驾驶室的后端设置有汽车底盘，驾驶室内驾乘人员可达8-10人，水罐安置在上装的前部，驾驶室的后部；细水雾灭火系统、冷态切割系统依次设置在上装的中后部；牵引绞盘位于驾驶室的正前端；各系统动力源由汽车底盘的发动机提供，通过传动系统与各系统连接，上装通过副车架与汽车底盘紧密连接，上装两侧设置有器材舱，是消防车放置器材的空间；在上装的后部设置升降照明灯；液压发电机设置在冷态切割系统与升降照明灯之间，固定在副车架上；智能化控制系统设置在上装的正后端，可观察及控制所有机电设备、实现各种主要功能操作，并具备故障自动诊断报警和数据记录发射功能。
优选的，所述的器材舱的是采用骨架加蒙板的方式组装或焊接、粘接而成的，厢体骨架采用铝合金骨架，钢骨架强度高，以满足整车的需要。
优选的，所述的水罐采用不锈钢板材料制成，内部进行防腐处理，罐体内设置隔板，注水与出水口内部安装水过滤器。
优选的，所述的牵引绞盘为液压绞盘，前置，最大拉力≥70KN。
优选的，所述细水雾灭火系统为高压细水雾，高压水泵额定压力≥12MPa,额定流量500L/min。
优选的，所述冷态切割系统为超高压水切割系统，系统工作压力≥380MPa。
优选的，所述传动系统包括动力输入万向传动轴、气动离合分动箱、水雾输入万向传动轴和冷态切割输入万向传动轴，动力输入万向传动轴的前端与汽车底盘取力器连接，动力输入万向传动轴的后端连接气动离合分动箱输入端，气动离合分动箱一输出端通过水雾输入万向传动轴连接细水雾灭火系统，气动离合分动箱另一输出端通过冷态切割输入万向传动轴连接冷态切割系统。
优选的，所述冷态切割系统中的水增压部件超高压发生器（不限于超高压发生器，包括直驱高压水泵，为冷态切割系统提供≥380MPa的超高压水。
优选的，所述发电机为液压发电机，电功率≥12KW。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：此城市主站消防车辆行驶通过能力强，为第一出动首发车辆；整体综合性能好，能够起到主战作用；驾乘人员数量多，能够提供强大作战力量；配备有多种器材，综合抢险救援功能强。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
附图标记：汽车底盘1、驾驶室a、水罐2、细水雾灭火系统3、冷态切割系统4、牵引绞盘5、传动系统6、上装7、升降照明灯8、液压发电机9及智能化控制系统10。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种城市主战消防车辆，整车结构包括有汽车底盘1、驾驶室a、水罐2、细水雾灭火系统3、冷态切割系统4、牵引绞盘5、传动系统6、上装7、升降照明灯8、液压发电机9及智能化控制系统10组成，驾驶室a的后端设置有汽车底盘1，驾驶室a内驾乘人员可达8-10人，水罐2安置在上装7的前部，驾驶室a的后部；细水雾灭火系统3、冷态切割系统4依次设置在上装7的中后部；牵引绞盘5位于驾驶室a的正前端；各系统动力源由汽车底盘的发动机提供，通过传动系统6与各系统连接，上装7通过副车架b与汽车底盘1紧密连接，上装7两侧设置有器材舱7-1，是消防车放置器材的空间；在上装7的后部设置升降照明灯8；液压发电机9设置在冷态切割系统4与升降照明灯8之间，固定在副车架b上；智能化控制系统10设置在上装7的正后端，可观察及控制所有机电设备、实现各种主要功能操作，并具备故障自动诊断报警和数据记录发射功能。
优选的，所述的器材舱7-1的是采用骨架加蒙板的方式组装或焊接、粘接而成的，厢体骨架采用铝合金骨架，钢骨架强度高，以满足整车的需要。
优选的，所述的水罐2采用不锈钢板材料制成，内部进行防腐处理，罐体内设置隔板，注水与出水口内部安装水过滤器。
优选的，所述的牵引绞盘5为液压绞盘，前置，最大拉力≥70KN。
优选的，所述细水雾灭火系统3为高压细水雾，高压水泵额定压力≥12MPa,额定流量500L/min。
优选的，所述冷态切割系统4为超高压水切割系统，系统工作压力≥380MPa。
优选的，所述传动系统6包括动力输入万向传动轴、气动离合分动箱、水雾输入万向传动轴和冷态切割输入万向传动轴，动力输入万向传动轴的前端与汽车底盘取力器连接，动力输入万向传动轴的后端连接气动离合分动箱输入端，气动离合分动箱一输出端通过水雾输入万向传动轴连接细水雾灭火系统3，气动离合分动箱另一输出端通过冷态切割输入万向传动轴连接冷态切割系统4。
优选的，所述冷态切割系统4中的水增压部件超高压发生器（不限于超高压发生器，包括直驱高压水泵，为冷态切割系统4提供≥380MPa的超高压水。
优选的，所述发电机为液压发电机9，电功率≥12KW。
该城市主战消防车的工作原理为：该城市主战消防车底盘1驾驶室驾乘人员数量多，为8-10人，可以组成3-4个作战小组，在保证灭火力量的同时，还能确保相应的救援力量；
该消防车上装7两侧的器材舱为侦检、破拆、救生、发电、排烟、照明、洗消、堵漏、警戒等抢险救援器材进行承载，使抢险救援作战具有充足的工具；
该消防车发动机总功率＞200KW，比功率＞12，可提供强大的输出功率，通过传动系统6将动力输送给细水雾灭火系统3或冷态切割系统4，动力输入万向传动轴将动力传递给气动离合分动箱，通过气动离合分动箱的离合器接合，带动水雾输入万向传动轴，将动力传递给细水雾灭火系统3，或带动冷态切割输入万向传动轴，将动力传递给冷态切割系统4；
当该消防车到达作战现场需要照明时，可通过控制系统将液压升降灯8升起，开启升降照明灯8进行照明，升降照明灯8的供电有两种方式，即外接电源供电和车载发电机供电，车载液压发电机9供电：开启取力器，取力器通过传动系统6带动液压泵，液压泵驱动液压发电机9运转，对升降照明灯8进行供电；外接电源供电：将电网电源通过电缆接入控制面板上外接供电插座对升降照明灯8进行供电；
当该消防车需进行灭火作战时，打开器材舱的舱门，将细水雾灭火系统3的水雾枪从枪架上取下，通过快速接头与水雾卷盘连接，拉动卷盘将卷盘上高压软管拉出，开启取力器，取力器通过传动系统6带动细水雾灭火系统3运转，启动细水雾开关，水雾枪进行喷射，拉动高压软管接近火场进行灭火；
当该消防车需进行冷态切割破拆时，将冷态切割系统4的切割枪从枪架上取下，拉动卷盘将卷盘上超高压软管拉出接近被切割物前，开启取力器，取力器通过传动系统6带动冷态切割系统4运转，使水从水箱经过滤器过滤被送入超高压发生器，经增压后水压可达到380MPa，通过超高压管路输送给切割枪，先进行试压、调砂量，然后进行切割；
细水雾隔离墙通过快速接头与该消防车的水雾墙接口连接，通过开启细水雾灭火系统3的运行，启动细水雾隔离墙进行喷射，细水雾隔离墙是一种柔性防火阻断与分隔，以阻断、分隔的是火和烟气，防止火灾蔓延。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种城市主战消防车辆，包括整车结构，其特征在于：整车结构包括有汽车底盘(1)、驾驶室(a)、水罐(2)、细水雾灭火系统(3)、冷态切割系统(4)、牵引绞盘(5)、传动系统(6)、上装(7)、升降照明灯(8)、液压发电机(9)及智能化控制系统(10)组成，驾驶室(a)的后端设置有汽车底盘(1)，驾驶室(a)内驾乘人员可达8-10人，水罐(2)安置在上装(7)的前部，驾驶室(a)的后部；细水雾灭火系统(3)、冷态切割系统(4)依次设置在上装(7)的中后部；牵引绞盘(5)位于驾驶室(a)的正前端；各系统动力源由汽车底盘的发动机提供，通过传动系统(6)与各系统连接，上装(7)通过副车架(b)与汽车底盘(1)紧密连接，上装(7)两侧设置有器材舱(7-1)，是消防车放置器材的空间；在上装(7)的后部设置升降照明灯(8)；液压发电机(9)设置在冷态切割系统(4)与升降照明灯(8)之间，固定在副车架(b)上；智能化控制系统(10)设置在上装(7)的正后端。
2.根据权利要求1所述的一种城市主战消防车辆，其特征在于：所述的器材舱(7-1)的是采用骨架加蒙板的方式组装或焊接、粘接而成的，厢体骨架采用铝合金骨架。
3.根据权利要求1所述的一种城市主战消防车辆，其特征在于：所述的水罐(2)采用不锈钢板材料制成，内部进行防腐处理，罐体内设置隔板，注水与出水口内部安装水过滤器。
4.根据权利要求1所述的一种城市主战消防车辆，其特征在于：所述的牵引绞盘(5)为液压绞盘，前置，最大拉力≥70KN。
5.根据权利要求1所述的一种城市主战消防车辆，其特征在于：所述细水雾灭火系统(3)为高压细水雾，高压水泵额定压力≥12MPa,额定流量500L/min。
6.根据权利要求1所述的一种城市主战消防车辆，其特征在于：所述冷态切割系统(4)为超高压水切割系统，系统工作压力≥380MPa。
7.根据权利要求1所述的一种城市主战消防车辆，其特征在于：所述传动系统(6)包括动力输入万向传动轴、气动离合分动箱、水雾输入万向传动轴和冷态切割输入万向传动轴，动力输入万向传动轴的前端与汽车底盘取力器连接，动力输入万向传动轴的后端连接气动离合分动箱输入端，气动离合分动箱一输出端通过水雾输入万向传动轴连接细水雾灭火系统(3)，气动离合分动箱另一输出端通过冷态切割输入万向传动轴连接冷态切割系统(4)。
8.根据权利要求1所述的一种城市主战消防车辆，其特征在于：所述冷态切割系统(4)中的水增压部件包含超高压发生器但不限于超高压发生器，包括直驱高压水泵，为冷态切割系统4提供≥380MPa的超高压水。
9.根据权利要求1所述的一种城市主战消防车辆，其特征在于：所述发电机为液压发电机(9)，电功率≥12KW。
10.根据权利要求1所述的一种城市主战消防车辆，其特征在于：工作原理为：该城市主战消防车底盘1驾驶室驾乘人员数量多，为8-10人，可以组成3-4个作战小组；
该消防车上装(7)两侧的器材舱为侦检、破拆、救生、发电、排烟、照明、洗消、堵漏、警戒等抢险救援器材进行承载，使抢险救援作战具有充足的工具；
该消防车发动机总功率＞200KW，比功率＞12，可提供强大的输出功率，通过传动系统(6)将动力输送给细水雾灭火系统(3)或冷态切割系统(4)，动力输入万向传动轴将动力传递给气动离合分动箱，通过气动离合分动箱的离合器接合，带动水雾输入万向传动轴，将动力传递给细水雾灭火系统(3)，或带动冷态切割输入万向传动轴，将动力传递给冷态切割系统(4)；
当该消防车到达作战现场需要照明时，可通过控制系统将液压升降灯(8)升起，开启升降照明灯(8)进行照明，升降照明灯(8)的供电有两种方式，即外接电源供电和车载发电机供电，车载液压发电机(9)供电：开启取力器，取力器通过传动系统(6)带动液压泵，液压泵驱动液压发电机(9)运转，对升降照明灯(8)进行供电；外接电源供电：将电网电源通过电缆接入控制面板上外接供电插座对升降照明灯(8)进行供电；
当该消防车需进行灭火作战时，打开器材舱的舱门，将细水雾灭火系统(3)的水雾枪从枪架上取下，通过快速接头与水雾卷盘连接，拉动卷盘将卷盘上高压软管拉出，开启取力器，取力器通过传动系统(6)带动细水雾灭火系统(3)运转，启动细水雾开关，水雾枪进行喷射，拉动高压软管接近火场进行灭火；
当该消防车需进行冷态切割破拆时，将冷态切割系统(4)的切割枪从枪架上取下，拉动卷盘将卷盘上超高压软管拉出接近被切割物前，开启取力器，取力器通过传动系统(6)带动冷态切割系统(4)运转，使水从水箱经过滤器过滤被送入超高压发生器，经增压后水压可达到380MPa，通过超高压管路输送给切割枪，先进行试压、调砂量，然后进行切割；
细水雾隔离墙通过快速接头与该消防车的水雾墙接口连接，通过开启细水雾灭火系统(3)的运行，启动细水雾隔离墙进行喷射。
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