CN110392964B - 具有固定导电板和弹性导电板的电子装置 - Google Patents

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Abstract

提供一种能够将弹性导电板以不容易脱落的方式装配在壳体内、能够以消除了大的应力集中的方式决定作为悬臂梁的弹性臂部的作用长度的具有固定导电板和弹性导电板的电子装置。在壳体(10)埋设有固定导电板(20)。在内部空间(11)中，固定导电板(20)的一部分即第一接触面(23a)和壳体(10)的内表面即第二接触面(16a)对置，弹性导电板(30)被夹在该对置部。关于弹性导电板(30)，在限制部(41)，支承片部(33)与固定导电板(20)的薄板部(23b)嵌合，弹性臂部(34)从支承片部(33)伸出。

Description

具有固定导电板和弹性导电板的电子装置
技术领域
本发明涉及在壳体内设置有固定导电板和弹性导电板的电子装置，上述弹性导电板弹性按压于在搭载有物理量传感器的基板等设置的固定电极部。
背景技术
专利文献1中记载了与在框体1的内部设置有外部端子(固定导电板)和内部端子(弹性导电板)的电气部件相关的发明。
在该电气部件中，设置有固定在框体1内的外部端子2，外部端子2被折弯，形成有相互对置的平坦部2a和对置部2f。在外部端子2的平坦部2a和对置部2f之间装配有能够弹性变形的内部端子3。在内部端子3一体地形成有平坦部3a、从上述平坦部3a弯曲的第一弹性部3b、以及第一弹性部3b的末端部的抵接部3c。平坦部3a与外部端子2的上述平坦部2a弹性接触，上述抵接部3c与上述外部端子2的上述对置部2f弹性接触。在内部端子3的上述平坦部3a的末端部设置有180度的折回部，从折回部延伸出第二弹性部3d。第二弹性部3d的末端部的接点部3e与绝缘基板4的表面的电阻图案4a弹性接触。
并且，在内部端子3一体地形成有从上述平坦部3a切出立起的止挡部3f，该止挡部3f勾挂于在外部端子2形成的凹部2b或者在框体1的侧壁形成的凹部1t，从而防止内部端子3脱出。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开平10－32107号公报
发明内容
发明所要解决的课题
关于专利文献1所记载的电子部件，从内部端子3的上述平坦部3a切出立起的止挡部3f勾挂于凹部2b或者凹部1t来防止内部端子脱出，但仅通过该止挡部3f与凹部的卡合无法充分地进行内部端子3的防脱。为了提高防脱效果，需要将止挡部3f形成得长，结果，产生内部端子3过度变大的问题。
并且，关于专利文献1所记载的电子部件，如其图3和图4所示，内部端子3的平坦部3a的末端部被折回180度。通过设置该180度的折回部，决定从此处开始延伸的内部端子3的基端的位置。但是，在该构造中，当在第二弹性部3d作用有力时，应力集中在180度的折回部，容易成为疲劳的原因。
本发明就是为了解决上述现有的课题而完成的，其目的在于提供一种能够提高弹性导电板的防脱效果的、具有固定导电板和弹性导电板的电子装置。
并且，本发明的目的在于提供一种即便不在弹性导电板形成180度的折回部等也能够确定弹性臂部的基端的位置、能够将弹性按压接点部与固定电极部之间的弹性按压力设定为最佳的、具有固定导电板和弹性导电板的电子装置。
用于解决课题的手段
关于本发明的具有固定导电板和弹性导电板的电子装置，该电子装置在壳体设置有固定导电板、弹性导电板以及固定电极部，上述固定导电板的一部分成为外部端子部，上述弹性导电板连接于上述固定导电板，上述固定电极部与上述弹性导电板导通，该电子装置的特征在于，
在上述壳体设置有相互对置的第一接触面和第二接触面，上述第一接触面和上述第二接触面中的至少一方为上述固定导电板的板表面，
上述弹性导电板利用金属板簧材料一体地形成有：第一压接部，弹性按压在上述第一接触面；第二压接部，从上述第一压接部折回并弹性按压在上述第二接触面；支承片部，从上述第二压接部弯曲并超过上述第一接触面地延伸；弹性臂部，从上述支承片部弯曲并朝向上述固定电极部；以及弹性按压接点部，设置在上述弹性臂部的前端部并弹性按压在上述固定电极部，
上述第一压接部和上述第二压接部中的至少一方与上述固定导电板的上述板表面接触，
在上述固定导电板的一部分形成有连结端部，上述连结端部和上述弹性导电板的上述支承片部嵌合，构成限制上述支承片部从上述固定电极部离开的限制部。
本发明的具有固定导电板和弹性导电板的电子装置能够构成为，在上述支承片部形成有孔部，在上述限制部，上述连结端部与上述孔部嵌合。
例如，上述连结端部的板厚变小，上述连结端部的板厚小的部分与上述孔部嵌合。
本发明的具有固定导电板和弹性导电板的电子装置能够构成为，在上述支承片部切出立起形成有至少1个卡止片，在上述限制部，上述卡止片的前端卡止于插入在上述孔部的上述连结端部。
并且，本发明的具有固定导电板和弹性导电板的电子装置优选形成为，在上述壳体形成有与上述连结端部对置的凹部，上述连结端部的末端部进入上述凹部。
发明效果
本发明的电子装置在弹性导电板形成有第一压接部以及第二压接部、从第二压接部弯曲的支承片部、从支承片部弯曲的弹性臂部。进而，在限制部，固定导电板与支承片部嵌合，支承片部被限制而不会从固定电极部离开。因此，能够有效地限制弹性导电板从第一接触面与第二接触面之间脱出。
关于本发明的电子装置，在上述限制部，支承片部被限制而被固定，因此能够将作为悬臂梁的弹性臂部的基端(支承端)设定在与支承片部和弹性臂部的折弯边界部大致一致的部位。由于能够确定弹性臂部的基端(支承端)，因此容易使弹性臂部的作用长度均匀地保持一致，能够将弹性按压接点部与固定电极部之间的压接力设定为最佳。并且，由于不需要180度的折回部等，因此能够缓和弹性臂部的基端(支承端)处的应力集中，能够降低疲劳的蓄积。
附图说明
图1是示出本发明的第一实施方式的电子装置的剖视图。
图2是图1所示的第一实施方式的电子装置的剖视图的局部放大图。
图3是示出图1所示的第一实施方式的电子装置的结构的、包含局部剖面的分解立体图。
图4是示出在图1所示的第一实施方式的电子装置设置的固定导电板和弹性导电板的分解立体图。
图5是本发明的第二实施方式的电子装置的剖视图的局部放大图。
图6是本发明的第三实施方式的电子装置的剖视图的局部放大图。
具体实施方式
图1和图2中示出本发明的第一实施方式的电子装置1的剖视图，图3中示出表示局部剖面的的分解立体图。
该电子装置1在壳体(框体)10的内部空间11收纳有电路基板2。如图3所示，电路基板2借助固定螺钉3被固定于壳体10。在电路基板2，作为物理量传感器搭载有加速度传感器。或者，物理量传感器也可以是压力传感器、湿度传感器或者角速度传感器等。电子装置1为车载用，例如设置于车轴或其支承部等，用于检测作用于车身的加速度。因此，电子装置1需要构成为即便作用有大的加速度也不会在内部构造中产生接触不良等。
壳体10由合成树脂材料形成，通过组合形成内部空间11的第一壳体10a和堵塞内部空间11的开口部的盖体构造的第二壳体10b而构成。第二壳体10b的缘部10c被粘接固定在第一壳体10a的开口端部。或者通过螺钉紧固或激光焊接被固定。
如图1和图2以及图3所示，在第一壳体10a的图示左侧一体地形成有筒状的连接器部12。在第一壳体10a的内部埋设有固定导电板20。第一壳体10a由合成树脂材料注塑成型，在该成型时在模具内嵌入有固定导电板20，第一壳体10a和固定导电板20借助所谓的嵌件成型而一体化。但是，固定导电板20也可以插入于已成型的第一壳体10a等而被固定。
固定导电板20由黄铜等导电性金属板形成。固定导电板20具有外部端子部21。外部端子部21从第一壳体10a突出至连接器部12的内部。固定导电板20的外部端子部21的基部和从该基部朝图示下方被折弯的弯曲底部22埋设在第一壳体10a内。
如图1和图2以及图3所示，在第一壳体10a一体地形成有从图示底部侧朝内部空间11立起的内部壁部13。如图3和图4所示，在固定导电板20设置有从弯曲底部22大致成直角地折弯的接触板部23。接触板部23与上述内部壁部13的对置内表面13a紧贴而被支承。
如图3所示，第一壳体10a具有与连接器部12相连续的周壁部14，在周壁部14的朝向内部空间11的内表面一体地形成有与内部壁部13对置的周壁支承部15。在周壁支承部15形成有沿上下方向延伸的一对保持凹部16、16。在2个保持凹部16、16之间一体地形成有上下延伸的划分肋17a。在各个保持凹部16的侧方部也一体地形成有上下延伸的划分肋17b、17b。
如图1和图2所示，固定导电板20的成为接触板部23的表面的板面是第一接触面23a，上述保持凹部16的表面是第二接触面16a。在壳体10的内部空间11中，第一接触面23a与第二接触面16a相互平行地对置。在该实施方式中，第一接触面23a是固定导电板20的接触板部23的板表面，第二接触面16a是构成壳体10的合成树脂材料的表面。但是，与该实施方式相反，也可以形成为第一接触面是内部壁部13的表面，第二接触面是位于保持凹部16内的固定导电板20的板表面。或者也可以形成为第一接触面和第二接触面双方是固定导电板20的板表面。
在壳体10的内部空间11中，第一接触面23a与第二接触面16a的对置部成为弹性导电板30的收纳空间。弹性导电板30由不锈钢或铍铜等板簧金属材料形成。如图3和图4所示，弹性导电板30被折弯成V字形状，形成有第一压接部31和第二压接部32。弹性导电板30以第一压接部31和第二压接部32的折弯部朝下而插入至壳体10的内部，由此，一对弹性导电板30被装配于上述收纳空间。关于一对弹性导电板30的各个，若被装配于第一壳体10a的上述收纳空间，则第一压接部31弹性按压于第一接触面23a，第二压接部32弹性按压于第二接触面16a。第一接触面23a是固定导电板20的板表面，因此，在第一接触面23a，固定导电板20与弹性导电板30相互导通。
固定导电板20和弹性导电板30至少在导通接触部的表面形成有镀金层。镀金层形成在镍等基底层的表面。
如图3和图4所示，在各个弹性导电板30一体地设置有从第二压接部32的上部大致成直角地弯曲的支承片部33。如图1和图2所示，支承片部33通过形成第一接触面23a的接触板部23与第二壳体10b的对置部，并超过第一接触面23a而朝内部空间11的内侧延伸。从支承片部33一体地延伸出弹性臂部34。弹性臂部34与支承片部33的边界部35成为折弯部而被朝下方折弯，弹性臂部34的末端部成为变形为凹曲面形状的弹性按压接点部36。弹性臂部34朝在图3所示的电路基板2的表面设置的固定电极部5延伸，弹性按压接点部36弹性按压于固定电极部5。
如图3所示，与支承片部33的宽度尺寸W1相比，弹性臂部34的宽度尺寸W2细。宽度尺寸在边界部35阶段性地变化。因而，关于弹性导电板30，在边界部35，弹性臂部34的刚性相比支承片部33的刚性阶段性地降低。弹性臂部34大致作为悬臂梁发挥功能，其作用长度L是从折弯部即边界部35至弹性按压接点部36与固定电极部5的接触点为止的长度。
如图1和图2以及图3和图4所示，在固定导电板20的接触板部23的前端部，通过加压成型形成有板厚尺寸变小的薄板部23b，该薄板部成为连结端部23c。在弹性导电板30的支承片部33，通过所谓的翻边加工形成有孔部37。通过接触板部23的末端部的薄板部23b(连结端部23c)与孔部37嵌合，构成防止弹性导电板30的支承片部33朝从固定电极部5离开的方向(从电路基板2离开的方向)的变形、移动的限制部41。
如图2所示，在第二壳体10b的下表面形成有凹部18，薄板部23b的末端部进入凹部18的内部。即便存在因作用有预料外的加速度等而万一薄板部23b与孔部37的嵌合松弛的情况，薄板部23b和孔部37也不会脱离，欲朝图示上方变形的支承片部33抵靠在第二壳体10b的下表面。因此，即便支承片部33被朝图示上方推起，也能够防止其塑性变形。
第一实施方式的电子装置1被搭载于车辆的车轴或其支承部等，利用搭载于电路基板2的加速度传感器检测车身的加速度。或者，也可以利用其他的物理量传感器检测各种信息。加速度传感器等的检测信号由搭载于电路基板2的IC等实施信息处理。一对弹性导电板30的弹性按压接点部36分别弹性按压于固定电极部5，被实施信息处理后的信号从电路基板的导电图案经由固定电极部5传递至弹性导电板30。此外，弹性导电板30的第一压接部31与固定导电板20的接触板部23接触，因此，被实施信息处理后的信号从一对弹性导电板30被施加于一对固定导电板20。在壳体10的连接器部12嵌装有插塞。
如图1和图2所述，关于固定导电板20和弹性导电板30，在限制部41，接触板部23的末端部的薄板部23b(连结端部23c)嵌合于形成在支承片部33的孔部37。薄板部23b设定成能够强制地压入于孔部37的尺寸，借助通过压入产生的保持力，弹性导电板20被保持而不会容易地从图2所示的嵌合状态朝图示上方移动。
如图3所示，弹性导电板30的支承板部33的宽度尺寸W1比弹性臂部34的宽度尺寸大，在支承板部33与弹性臂部34的边界部35设置有宽度尺寸的阶梯差。并且，在限制部41，支承板部33被牢固地保持以便不会从固定电极部5朝图示上方离开。因此，支承片部33的弹性变形被抑制，弹性臂部34作为从边界部35至弹性按压接点部36为止的长度L成为实质上的作用长度的悬臂梁发挥功能。
在弹性导电板30中，第二压接部32与支承片部33的折弯角度为约90度。进而，如图4所示，从支承片部33起的弹性臂部34的折弯角度θ为90度以下、进一步为45度以下，不具有专利文献1所记载的那样的180度的折回部分。关于弹性导电板30，由于能够决定弹性臂部34的作用长度L，因此容易适当地设定弹性臂部34的弹性按压接点部36弹性按压于固定电极部5的弹性按压力。进而，由于不具有大的折回部，因此能够避免在弹性臂部34的基端(支承端：即边界部35)集中有大的应力。
图5和图6中示出本发明的第二实施方式和第三实施方式的电子装置。在图5和图6中，对于与上述第一实施方式相同的构造部分标注相同的附图标记并省略详细说明。
图5所示的本发明的第二实施方式的电子装置101在弹性导电板30的支承片部33一体地形成有孔部33a和从孔部33a朝上方切出立起的卡止片38b。固定导电板20的接触板部23的前端部即连结端部23c插入于孔部38a，卡止片38b的前端的边缘部弹性按压于该连结端部23c而被卡止，构成限制支承片部33朝从固定电极部5离开的方向变形或移动的限制部42。
图6所示的本发明的第三实施方式的电子装置201在支承片部33的孔部33a形成有沿相互对置的方向延伸的一对卡止片38b、38c。卡止片38b、38c的前端的边缘部弹性按压于插入至孔部33a的连结端部23c的两侧表面并与其嵌合，形成限制部43。
并且，如图5和图6所示，在第二壳体10b的下表面形成有凹部18，连结端部23c的上端部进入凹部18内。因此，即便作用有预料外的加速度，支承片部33也不会从连结端部23c脱出。
附图标记说明
1，101，201 电子装置
2 电路基板
5 固定电极部
10 壳体
10a 第一壳体
10b 第二壳体
11 内部空间
13 内壁部
13b 限制对置部
16 保持凹部
16a 第二接触面
19 限制支承部
20 固定电极板
21 外部端子部
23 接触板部
23a 第一接触面
23b 薄板部(连结端部)
23c 连结端部
30 弹性导电板
31 第一压接部
32 第二压接部
33 支承片部
34 弹性臂部
35 边界部
36 弹性按压接点部
37 孔部
41，42，43 限制部

Claims (5)

1.一种具有固定导电板和弹性导电板的电子装置，该电子装置在壳体设置有固定导电板、弹性导电板以及固定电极部，上述固定导电板的一部分成为外部端子部，上述弹性导电板连接于上述固定导电板，上述固定电极部与上述弹性导电板导通，该电子装置的特征在于，
在上述壳体设置有相互对置的第一接触面和第二接触面，上述第一接触面和上述第二接触面中的至少一方为上述固定导电板的板表面，
上述弹性导电板利用金属板簧材料一体地形成有：第一压接部，弹性按压在上述第一接触面；第二压接部，从上述第一压接部折回并弹性按压在上述第二接触面；支承片部，从上述第二压接部弯曲并超过上述第一接触面地延伸；弹性臂部，从上述支承片部弯曲并朝向上述固定电极部；以及弹性按压接点部，设置在上述弹性臂部的前端部并弹性按压在上述固定电极部，
上述第一压接部和上述第二压接部中的至少一方与上述固定导电板的上述板表面接触，
在上述固定导电板的一部分形成有连结端部，上述连结端部和上述弹性导电板的上述支承片部嵌合，构成限制上述支承片部从上述固定电极部离开的限制部。
2.根据权利要求1所述的具有固定导电板和弹性导电板的电子装置，其中，
在上述支承片部形成有孔部，通过上述连结端部与上述孔部嵌合来构成上述限制部。
3.根据权利要求2所述的具有固定导电板和弹性导电板的电子装置，其中，
上述连结端部的板厚变小，上述连结端部的板厚小的部分与上述孔部嵌合。
4.根据权利要求2所述的具有固定导电板和弹性导电板的电子装置，其中，
在上述支承片部切出立起形成有至少1个卡止片，通过上述卡止片的前端卡止于插入在上述孔部的上述连结端部来构成上述限制部。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的具有固定导电板和弹性导电板的电子装置，其中，
在上述壳体形成有与上述连结端部对置的凹部，上述连结端部的末端部进入上述凹部。
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