CN110388371A - 一种螺母紧固夹和螺母紧固夹组件 - Google Patents
一种螺母紧固夹和螺母紧固夹组件 Download PDFInfo
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Abstract
本申请提供一种螺母紧固夹,该螺母紧固夹包括基板和套筒,所述基板包括上表面和下表面,以及相对设置的第一侧边和第二侧边;所述套筒延伸穿过所述基板,所述套筒包括在上表面的上开口和位于所述下表面下方的下开口,所述套筒的外侧具有第一防旋平面和第二防旋平面,所述第一防旋平面靠近第一侧边的下方,并与所述基板相接,所述第二防旋平面靠近第二侧边的下方,并与所述基板相接。本申请提供的螺母紧固夹易于相对于面板在垂直于面板的方向上移动,使得螺母紧固夹在安装到位后,螺母紧固夹易于与密封件配合形成密封,并且螺母紧固夹不易相对于面板转动。
Description
技术领域
本申请涉及一种面板紧固件,具体的说涉及通过接收螺杆、螺栓或其他连接器件以可调节长度地配置在两块面板之间的螺母紧固夹。
背景技术
在汽车产业中,经常需要固定配件,其中固定点与进行安装的点相距一定距离且所述固定操作将在不改变上述距离的情况下进行。例如,将车辆行李架等配件固定到车辆顶棚上的装置,其中需要在车辆顶棚的底板和面板之间保持一个固定的距离,由于焊接和制造公差原因,上述固定的距离在每个安装位置都是不相等的,所以需要底板和面板之间设置可以调节长度的紧固件,以防止在安装行李架导轨时将汽车顶棚压塌。适用于这种场合的紧固件通常为可以调节长度的螺母紧固夹组件,其包括固定在一个面板上的螺母紧固夹和螺纹啮合在紧固夹中的螺栓,通过调节螺栓旋入螺母紧固夹的长度可以调节整个紧固夹组件的长度。由于需要调节螺栓旋入紧固夹的长度,螺母紧固夹应当保持相对固定,从而不会随着螺栓的旋转而旋转或晃动。并且在安装紧固夹时,需要使螺母紧固夹相对于安装紧固夹的面板沿垂直于面板的方向可以移动一定的范围,用于和螺母紧固夹上方的密封件配合。现有的调节螺母结构复杂,制造难度大,尺寸稳定性差,不易拆卸,价格较高,并且不利于螺母紧固夹和面板之间的相对移动,从而影响螺母紧固夹与上方的密封件之间的密封。
发明内容
本申请为解决以上技术问题,根据本申请的第一方面,提供一种结构简单的螺母紧固夹,所述螺母紧固夹包括基板,所述基板包括上表面和下表面,以及相对设置的第一侧边和第二侧边;套筒,所述套筒延伸穿过所述基板,所述套筒包括在上表面的上开口和位于所述下表面下方的下开口,所述套筒的外侧面上设有第一防旋平面,所述第一防旋平面靠近第一侧边,并与所述基板相接。
如上所述的螺母紧固夹,所述套筒的外侧面上还设有第二防旋平面,所述第二防旋平面靠近第二侧边,并与所述基板相接。
如上所述的螺母紧固夹,所述第一防旋平面与所述基板之间具有第一连接部,所述第二防旋平面与所述基板之间具有第二连接部;所述基板还具有相对设置的第三侧边和第四侧边,其中,所述第三侧边和所述第四侧边分别设置在所述基板的相对两侧,并分别与所述第一侧边和所述第二侧边相邻;所述螺母紧固夹还包括:第一保持臂,所述第一保持臂从基板的第三侧边向下延伸,所述第一保持臂与所述基板之间具有第三连接部;第二保持臂,所述第二保持臂从基板的第四侧边向下延伸,所述第二保持臂与所述基板之间具有第四连接部;其中,所述第三连接部的外侧的宽度小于所述第一连接部的外侧和第二连接部的外侧之间的距离;以及所述第四连接部外侧的宽度小于所述第一连接部的外侧和第二连接部的外侧之间的距离。
如上所述的螺母紧固夹,所述第一防旋平面和所述第二防旋平面均是平面,所述套筒分别与第一防旋平面和所述第二防旋平面连接的两个侧面部分均为圆弧状。
如上所述的螺母紧固夹,所述第一防旋平面和所述第二防旋平面均是自上而下向内倾斜的平面。
如上所述的螺母紧固夹,所述第一防旋平面和第二防旋平面分别为自上而下逐渐缩小的三角形。
如上所述的螺母紧固夹,所述套筒具有头部和尾部,所述尾部的内表面具有内螺纹,用于和螺栓外表面的外螺纹配合,其中所述头部的内径大于所述尾部的内径,使得所述螺栓能够进入所述头部。
如上所述的螺母紧固夹还包括:第一偏置臂,所述第一偏置臂从所述第一保持臂的下端向外并向上延伸,从而与第一保持臂形成一角度;第二偏置臂,所述第二偏置臂从所述第二保持臂的下端向外并向上延伸,从而与第二保持臂形成一角度;所述第一偏置臂与所述第一保持臂之间的角度设置,以及所述第二偏置臂与所述第二保持臂之间的角度设置能使得所述第一偏置臂的顶端和所述第二偏置臂的顶端内侧之间的间距大于面板的孔的长度,以使得所述第一保持臂和所述第二保持臂插入面板的孔中后,所述第一偏置臂和所述第二偏置臂能够抵靠面板的下表面,并且所述第一偏置臂的顶端和所述第二偏置臂的顶端与所述基板的下表面之间的距离大于面板的厚度。
如上所述的螺母紧固夹,所述螺母紧固夹是一体形成的,并且所述螺母紧固夹是由金属片冲压形成的。
根据本申请的第二方面,还提供一种螺母紧固夹组件,包括:如上所述的螺母紧固夹,其中,所述套筒内表面设有螺纹;螺栓,所述螺栓能够旋入或旋出所述套筒。
如上所述的螺母紧固夹组件,所述螺栓具有接收通道,所述螺栓从所述套筒的下开口接收在所述套筒中,在调节螺母紧固件组件的高度时,紧固驱动工具可以伸入所述螺栓的接收通道中。
本申请提供的螺母紧固夹在安装在面板上之后,易于相对于面板在垂直于面板的方向上移动,使得螺母紧固夹在安装到位后,螺母紧固夹易于与密封件配合形成密封,并且螺母紧固夹不易相对于面板转动。
附图说明
本申请的这些和其它特征和优点可通过参照附图阅读以下详细说明得到更好地理解,在所有附图中,相同的附图标记表示相同的部件,其中:
图1A是本申请的螺母紧固夹的立体结构示意图;
图1B是图1A中的螺母紧固夹另一个侧面的示意图;
图1C是图1A中的螺母紧固夹的俯视图;
图2是装有螺栓的螺母紧固夹的立体结构示意图;
图3是螺母紧固夹、螺栓以及两个面板的示意图;
图4A是螺母紧固夹组件安装在两个面板之间的位于初始位置的示意图;
图4B是螺母紧固夹组件安装在两个面板之间的能达到的最远位置的示意图;
图4C是图4A中A部分的局部放大图;
图4D是图4B中B部分的局部放大图;
图5A是螺母紧固夹安装在面板上的俯视图;
图5B是螺母紧固夹安装在面板上的仰视角度的立体示意图;
图6A是将螺母紧固夹组件安装在面板上的过程中的侧视图;
图6B是将螺母紧固夹组件安装在面板上的过程中的立体示意图。
具体实施方式
下面将参考构成本说明书一部分的附图对本申请的各种具体实施方式进行描述。应该理解的是,虽然在本申请中使用表示方向的术语,诸如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、等描述本申请的各种示例结构部分和元件,但是在此使用这些术语只是为了方便说明的目的,基于附图中显示的示例方位而确定的。由于本申请所公开的实施例可以按照不同的方向设置,所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制。在以下的附图中,在可能的情况下,同样的零部件使用同样的附图号,相似的零部件使用相似的附图号。
图1A是本申请的螺母紧固夹的立体结构示意图,图1B是图1A中的螺母紧固夹另一个侧面的示意图,示出了螺母紧固夹的第二防旋平面112,图1C是图1A中的螺母紧固夹的俯视图。
如图1A和1B所示,螺母紧固夹100包括基板102、套筒140、从基板102两侧延伸出的第一保持臂110和第二保持臂120,以及分别设置在第一保持臂110和第二保持臂120上的第一偏置臂113和第二偏置臂123。
基板102包括上表面151和下表面152。基板102大体为方形,其具有四个侧边,即,相对的第一侧边146(前侧)和第二侧边148(后侧),以及相对的第三侧边145(左侧)和第四侧边147(右侧)。套筒140延伸穿过基板102,并具有位于基板102的上表面151的上开口141和位于基板102的下表面152下方的下开口143。当然,方形只是基板102的一种示例性形状,呈其它形状的基板102也在本申请的保护范围以内。
套筒140具有头部161和尾部162,头部161位于尾部162上方。头部161和尾部162大体上为套筒状,且同轴设置。头部161的内径大于尾部162的内径。头部161的外侧面具有第一防旋平面111(如图1A所示)和第二防旋平面112(如图1B所示)。第一防旋平面111靠近第一侧边146的下方,并与基板102相接。第二防旋平面112靠近第二侧边148的下方,并与基板102相接。其中第一防旋平面111和第二防旋平面112均是平面,而套筒140的头部161的外侧面的其余部分,包括与第一防旋平面111和第二防旋平面112连接的两个侧面部分117和118,均为圆筒状。作为一个实施例,第一防旋平面111和第二防旋平面112为自上而下逐渐缩小形成的三角形。当然三角形只是一种示例形状,只要能形成平面的其它形状均在本申请的范围内。第一防旋平面111和第二防旋平面112结构相同,并对称设置。防旋平面的设置是为了在螺母紧固夹的使用过程中,防止螺母紧固夹的旋转,具体将在下面详细说明。
尽管在图1A和1B所示的实例中示出了两个防旋平面,但是在本申请中,仅设置一个防旋平面也是可以防止螺母紧固夹的旋转的。此外,如图1所示,头部161的内侧面与第一防旋平面111和第二防旋平面112对应的位置也设置有相应的第一内平面191和第二内平面192。第一内平面191和第二内平面192分别与第一防旋平面111和第二防旋平面112相互平行地设置。并且第一内平面191和第二内平面192的形状分别与第一防旋平面111和第二防旋平面112的形状相对应。这样设置可以使得套筒140的制造更为方便。第一内平面191和第二内平面192之间的距离小于头部161的套筒状部分的内径,但是大于尾部162的内径。
还是如图1A所示,第一保持臂110和第二保持臂120分别从基板102的第三侧边145和第四侧边147向下延伸。从图1A中所示的角度方便看到左侧的第一保持臂110,作为图1A所示的实施例的一个示例,右侧的第二保持臂120的结构与第一保持臂110相同。下面以第一保持臂110为例说明两个保持臂的结构。第一保持臂110呈向上开口的U型结构,U型结构是中空的,并具有位于第一保持臂110下端158的底部。第一偏置臂113从第一保持臂110的下端158向外并向上延伸。作为一个示例,第一偏置臂113从U型的第一保持臂110的底部开始向外并向上延伸,当然,第一偏置臂113也可以不从U型结构的底部开始延伸,而是从第一保持臂110的下端158的侧面开始延伸。第一偏置臂113与第一保持臂110的连接处是具有弹性的,使得第一偏置臂113可以朝向第一保持臂110向内偏转并可以恢复原状。U型的第一保持臂110的中空结构即可用于容纳向内偏转一定角度后的第一偏置臂113。当然,第一保持臂110也可以不是U型结构,只要第一保持臂110设有中空部分,以能够在一定程度上容纳向内偏转的第一偏置臂113即可。
如图1A和图1B所示,螺母紧固夹100还包括第一释放操作部116,第一释放操作部116设置在第一偏置臂113的上部。作为一个示例,第一释放操作部116为从第一偏置臂113的上部向上并向内延伸而形成的臂,也可称之为第一释放操作臂116。作为一个示例,第一偏置臂113的上部呈U型结构,第一释放操作部116从U型结构的底部延伸而出。第一偏置臂113的顶端即为U型结构的末端,从而U型结构的末端形成两个抵接端113a和113b。在紧固夹100插入面板310(如图3所示)中后,第一偏置臂113的抵接端113a和113b能够抵靠面板310的下表面以防止紧固夹100被从面板310中拔出。当然,第一偏置臂113的上部也可以不呈U型结构,只需形成一个抵接端即可。第一释放操作部116也可以不从U型结构的底部延伸而出,而是从第一偏置臂113的上部的侧面延伸而出。
第二保持臂120与第一保持臂110结构相同,并与第一保持臂110相对于紧固夹100的中心线C对称设置。第二保持臂120的下端127处也同样设置有向外并向上延伸而出的第二偏置臂123,第二偏置臂123的上部设有向上并向内延伸而出的第二释放操作部125。第二偏置臂123和第二释放操作部125分别与第一偏置臂113和第一释放操作部116结构相同,并分别与第一偏置臂113和第一释放操作部116相对于紧固夹100的中心线C对称设置。
如图1B所示,第一偏置臂113与第一保持臂110形成一夹角α1,第二偏置臂123与第二保持臂120形成一夹角α2。作为一个示例,夹角α1和夹角α2大体上相同。第一偏置臂113与第一保持臂110之间的α1角度设置,以及第二偏置臂123和第二保持臂120之间的α2角度设置,能使得第一偏置臂113和第二偏置臂123在不受力的情况下从第一保持臂110和第二保持臂120向外张开。此时在第一偏置臂113的抵接端113a和113b的内侧与第二偏置臂123的抵接端123a和123b的内侧之间形成间距L1。第一偏置臂113和第二偏置臂123的顶端(即抵接端)的高度低于基板102的下表面152,从而在第一偏置臂113和第二偏置臂123的顶端与基板102的下表面152形成间距D1(参见图4A-4D)。第一释放操作臂116和第二释放操作臂125的顶端外侧之间具有间距L3。第一保持臂110和第二保持臂120的外侧之间具有间距L4。其中,第一释放操作臂116的顶端和第二释放操作臂125的顶端外侧之间的间距L3小于面板310的孔311的长度L2(参见图3)。。
如图1B和图1C所示,螺母紧固夹100的基板102的第一侧边146和第二侧边148之间具有宽度W3。第一防旋平面111与基板102的连接处形成第一连接部183,类似地,第二防旋平面112与基板102的连接处形成第二连接部184,其中第一连接部183与第二连接部184的外侧之间的距离为W2。第一保持臂110与基板102连接处形成第三连接部181,第三连接部181的外侧的宽度为W1,类似地,第二保持臂120与基板102的连接处形成第四连接部182,第四连接部182的外侧的宽度也为W1。其中W3大于W2,W2大于W1。面板310的孔311具有宽度W4(参见图3)。
图2为具有图1A所示的螺母紧固夹100以及螺栓的螺母紧固夹组件200的立体结构示意图,图3是图2中所示螺母紧固夹组件200以及两个面板的分解示意图。
如图2所示,螺母紧固夹组件200包括螺母紧固夹100和螺栓220。螺母紧固夹100的套筒140内表面设有螺纹(图中未示出),在本申请的一个实施例中,螺纹设置在尾部162的内表面。螺栓220的外表面设有外螺纹222,螺栓220可以从套筒140的下开口143旋入或旋出套筒140,以调节螺母紧固夹组件200整体的长度。由于尾部162的内径小于第一内平面191和第二内平面192之间的距离,以及小于头部161的套筒状部分的内径,从而在螺栓220被旋入或旋出套筒140中时,螺栓220不会与头部161的内表面接触,能够自由地从套筒140中旋入或旋出。
如图3所示,作为一个实施例,螺栓220具有沿其长度方向延伸的接收通道321。在需要调节螺母紧固件组件200的高度(或长度)时,紧固驱动工具可以从套筒140的上开口141伸入螺栓的接收通道321中。通过紧固驱动工具调节螺栓220在螺母紧固夹100中的旋入深度,即可调节螺母紧固夹组件200的高度(或长度)。事实上,螺栓220也可以为实心的,在其上端设有十字、一字或是其他便于使用工具拧动的沟槽,使用相应的螺丝刀也可以拧动螺栓220。
可以调节长度的螺母紧固夹组件200的其中一种应用是需要在两块安装板之间保持一定间距的场合。通过调节螺栓220在螺母紧固夹100的套筒140中旋入的深度可以调节整个螺母紧固夹组件200的长度,从而可以适应不同的间距。
在一个实施例中,先将螺母紧固夹组件200插入上部的面板310的孔311上,安装到位后,螺母紧固夹100的第一偏置臂113和第二偏置臂123能够使螺母紧固夹组件200不能从孔311中脱出。然后通过调节螺栓220在螺母紧固夹100的套筒140中旋入的深度可以使螺栓220的头部323抵靠下部的承重板320。再将螺母紧固夹组件200通过螺母紧固夹100固定在其中一个面板310上之后,从套筒140的上开口141插入驱动工具即可相对于螺母紧固夹100旋转螺栓220,使得螺栓220的头部323刚好接触到下部的承重板,从而能够使螺母紧固夹组件200的长度适应并保持两个面板之间的间距。
紧固夹100安装到面板310的孔311中的过程如下。由于孔311的长度L2小于第一偏置臂113和第二偏置臂123两者顶端内侧的间距L1,当螺母紧固夹100向下插入孔311中时,孔311的宽度方向上的内边缘(343,344)会迫使第一偏置臂113和第二偏置臂123向内侧偏转,当第一偏置臂113的顶端和第二偏置臂123的顶端经过孔311之后,第一偏置臂113和第二偏置臂123自身的弹力使其向外侧偏转张开,以使得第一偏置臂113的顶端和第二偏置臂123的顶端(即抵接端)能够抵靠在面板310的下表面,从而限制螺母紧固夹100从孔311中脱出。
当螺母紧固夹100安装在面板310的孔311中时,螺母紧固夹100的基板102位于面板310下方,第一偏置臂113和第二偏置臂123位于面板310的下方,并能够通过其抵接端抵靠在面板310的下表面,因而螺母紧固夹100可以卡合在孔311中。
在实际应用中,螺母紧固夹组件200的上方可能需要与密封件配合,使螺母紧固夹组件200与其上方的其它部件形成密封,因此在螺母紧固夹组件200插入上部的面板310的孔311之后,需要使螺母紧固夹100在不能从孔311脱出的基础上,能够在垂直于面板的方向上相对于面板310能移动一定的范围,例如移动0.1-3mm,以便于基板102的上表面102贴合其上方的密封件。此时,第一释放操作臂116和第二释放操作臂125能够进入孔311,并能相对于孔311在垂直于面板310的方向上移动。第一释放操作臂116的顶端和第二释放操作臂125的顶端从面板310的孔311向上伸出到面板310上方,用于从面板310的上方取出螺母紧固夹100。此时第一释放操作臂116的和第二释放操作臂125的设置可供操作者在面板310上方对其操作将螺母紧固夹100取出。
图4A是螺母紧固夹组件200安装在两个面板之间并位于初始位置的示意图;图4B是螺母紧固夹组件200安装在两个面板之间后的能达到的最远位置的示意图;图4C是图4A中A部分的局部放大图;图4D是图4B中B部分的局部放大图。
如图4A和图4C所示,当螺母紧固夹100从面板310上方插入到面板310的孔311(孔311在图3中可以更加清楚地看到)的过程中,第一偏置臂113和第二偏置臂123抵靠在孔311的宽度方向上的内边缘(343,344)从而受力向内偏转,使第一偏置臂113和第二偏置臂123可以通过面板310的孔311,当螺母紧固夹100插入到位后,第一偏置臂113和第二偏置臂123恢复原状。在插入动作完成后,螺母紧固夹100的基板102位于面板310上方,而第一偏置臂113和第二偏置臂123位于面板310的下方。
为了使得螺母紧固夹100能够插入面板310的孔311中,第一保持臂110和第二保持臂120的外侧之间的间距L4设置为小于面板310的孔311的长度L2,且第一保持臂110和基板102的连接处的第三连接部181的外侧的宽度和第二保持臂120的与基板102的连接处的第四连接部182外侧的宽度W1设置为小于面板310的孔311的宽度W4。并且,为了使得在插入动作完成后,螺母紧固夹100的基板102位于面板310上方,基板102的第一侧边146和第二侧边148之间的宽度W3设置为大于面板310的孔311的宽度W4。
由于第一偏置臂113的抵接端113a和113b的内侧与第二偏置臂123的抵接端123a和123b的内侧之间的间距L1大于面板310的孔311的长度L2,在保持夹100插入面板310的孔311中后,第一偏置臂113的抵接端113a和113b以及第二偏置臂123的抵接端123a和123b能够抵接面板310的下表面,使螺母紧固夹100不能从孔311中脱出。
在本申请的一个实施例中,如图4C所示,第一偏置臂113的抵接端113a和113b的顶端与基板102的下表面152之间的距离为D1,同样地,第二偏置臂123的抵接端123a和123b的顶端与基板102的下表面152之间的距离也为D1。其中D1设置为大于基板102的厚度,以使得在第一保持臂110和第二保持臂120插入面板310的孔311中之后,面板310能够被容纳在第一偏置臂113的顶端和第二偏置臂123的顶端和基板120之间,并且螺母紧固夹100可以相对于面板310在垂直于面板310的方向移动一定距离D3,其中D3大致为D1与基板102的厚度之差。本申请的一个实施例中,可移动距离D3范围为0-8mm。
在图4A和图4C所示的情况下,螺母紧固夹组件200处于安装的初始状态。随后,使用驱动工具驱动螺栓220旋转,直至螺栓的头部323抵靠下部的承重板320,接着,继续使用驱动工具驱动螺栓220旋转,在螺栓的头部323抵靠下部的承重板320,同时螺母紧固夹100能够向上移动,使基板102远离面板310,直至基板102的上表面151与螺母紧固夹100上方的密封件(图中未示出)接触并形成密封为止,螺母紧固夹100最远可达到如图4B和4D所示的位置。
如图4B和图4D所示,螺母紧固夹100达到最远位置时,第一偏置臂113的抵接端113a和113b与第二偏置臂123的抵接端123a和123b抵靠在面板310的下表面,使螺母紧固夹100不能从面板310脱出。螺母紧固夹100在图4A到图4B之间的移动用于适应螺母紧固夹100上方的密封需求,使螺母紧固夹100能够和上方的密封件紧密配合,起到密封的作用。
图5A是螺母紧固夹安装在面板上的俯视图;图5B是螺母紧固夹安装在面板上的仰视角度的立体图。在现有的螺母紧固夹设计中,为了使得螺母紧固夹插入孔311中之后不能相对于面板310发生转动,第一保持臂110的顶端和第二保持臂120的顶端被设置为最宽,并且其宽度接近于孔311的宽度W4,仅略小于孔311的宽度W4。而在螺母紧固夹100从图4A所示位置移动到图4B所示位置的过程中,现有的设计会导致部分第一保持臂110的顶端和第二保持臂120的顶端容易与孔311的边缘产生摩擦,而使图4A到图4B的移动过程难以进行,影响自动化装配,并且而导致螺母夹100的基板102的上表面与面板310上表面的距离小于设计值,从而在例如行李架紧固过程中把面板310压变形。而在本申请中,如图5A和图5B所示,第一保持臂110与基板102的第三连接部181外侧的宽度W1和第二保持臂120与基板102的连接处形成的第四连接部182外侧的宽度W1均小于孔311的宽度W4,并且W1与W4相差一定数值,例如1-10mm,使得螺母紧固夹100从图4A到图4B的移动过程较为容易,利于自动化装配。而在本申请中,第一防旋平面111和基板102的第一连接部183的外侧与第二防旋平面112和基板102的第二连接部184的外侧之间的距离W2接近于孔311的宽度W4,仅略小于孔311的宽度W4,使得螺母紧固夹插入孔311中之后,第一防旋平面111的外侧和第二防旋平面112的外侧分别抵靠在孔311长度方向上的内边缘(341,342)上,从而使螺母紧固夹100不能相对于面板310发生大的转动。也就是说,在本申请中,安装在面板310上的螺母紧固夹100通过第一防旋平面111和第二防旋平面112的外侧与孔311的配合限制螺母紧固夹100的转动,而不再通过第一保持臂110和第二保持臂120的顶端与孔311的配合限制螺母紧固夹100转动。
图6A是将螺母紧固夹组件安装在面板上的过程中的侧视图;图6B是将螺母紧固夹组件安装在面板上的过程中的立体示意图。如图6A和图6B所示,第一防旋平面111和第二防旋平面112分别为自上而下向内倾斜的平面,也就是说第一防旋平面111和第二防旋平面112顶端之间的距离L5大于第一防旋平面111和第二防旋平面112底端之间的距离L6。当安装螺母紧固夹组件200时,第一防旋平面111和第二防旋平面112的斜面设置起到导向作用,使螺母紧固夹100更易于插入到孔311中。
以下将结合图3举例说明本申请中的螺母紧固夹的一种应用。例如,车辆顶棚具有两块面板,下部的承重板320和上部的装饰面板310,两块板之间具有一定的间距。在车辆顶棚上安装行李架或是其他重物时,需要将行李架或是其他重物通过装饰面板310固定在下部承重板320上,以便有足够的强度支持行李等重物。并且行李架位于车辆顶棚的外部,为防止外界杂质从行李架的安装处进入车辆面板内部(例如雨雪天气防止水渗入车辆内部)需要在行李架与装饰面板310的连接处设置密封结构。例如在行李架安装孔附近设有密封件,用于与螺母紧固夹组件200的基板102的上表面形成密封。螺母固夹组件200穿过上部的装饰面板310将行李架导轨或者重物直接固定在下部承重板上,同时调节螺母紧固夹组件200的长度,使得基板102的上表面能够与密封件贴合,并且第一偏置臂113和和第二偏置臂123的顶端抵靠在上部装饰面板310的下表面,使得上部装饰面板310有足够的刚度抵抗密封件被压缩所产生的弹力。在使用本申请的螺母紧固夹组件200将行李架安装到车辆顶棚上时,首先,如图3所示,先将螺母紧固夹组件200通过螺母紧固夹100固定在上部的面板310上,从套筒140的上开口141插入驱动工具,旋转驱动工具使螺栓220相对于螺母紧固夹100旋转,从而调节螺母紧固夹组件200的长度。在驱动工具带动螺栓220旋转的过程中,首先,螺栓220的头部323抵靠在下部的承重板320上,使螺母紧固夹组件220达到如图4A所示的位置。随后,继续旋转螺栓220,使螺母紧固夹组件220达到如图4B所示的位置。最后,将行李架上的安装孔对准螺栓220的接收通道321,然后将固定用螺杆(未示出)的一端插入行李架上的安装孔和螺栓220中。在固定用螺杆的插入端穿过螺栓220之后,在插入端拧上紧固螺母(未示出),即可实现行李架的紧固安装,此时密封件与基板102的上表面紧密贴合。
通过使用多个可调高度的螺母紧固夹组件200保持两个面板之间的间距,当用固定用螺杆将行李架固定到车辆顶棚上时,不会压塌上部的装饰面板,并能使行李架和螺母紧固夹组件200之间形成密封,防止水渗入车辆内部。通常情况下,在螺母紧固夹组件200安装到位后,螺栓220的头部323抵靠下部的承重板320,而基板102的下表面将离开面板310,使基板102能够和位于其上方的密封件形成密封。并且第一偏置臂113和和第二偏置臂123的顶端抵靠在面板310的下表面,支撑面板310,使螺母紧固夹组件200的长度适应并保持两个面板之间的间距。
本申请的螺母紧固夹由于上述结构设计,使得其不仅易于安装,而且能够更加牢固地保持在面板中,从而更有利于调节螺栓在螺母紧固夹中的旋入深度,以调节螺母紧固夹组件的长度。并且,本申请的螺母紧固夹还设计为易于与密封件配合,从而在螺母紧固夹与其它组件的安装处形成密封。本申请的螺母紧固夹的结构简单紧凑,并且便于一体成型,由金属片冲压形成,因此能够便于工业化生产,降低生产成本。
尽管本文中仅对本申请的一些特征进行了图示和描述,但是对本领域技术人员来说可以进行多种改进和变化。因此应该理解,所附的权利要求旨在覆盖所有落入本申请实质精神范围内的上述改进和变化。
Claims (10)
1.一种螺母紧固夹,其特征在于,所述螺母紧固夹(100)包括:
基板(102),所述基板(102)包括上表面(151)和下表面(152),以及相对设置的第一侧边(146)和第二侧边(148);
套筒(140),所述套筒(140)延伸穿过所述基板(102),所述套筒(140)包括在上表面(151)的上开口(141)和位于所述下表面(152)下方的下开口(143),所述套筒(140)的外侧面上设有第一防旋平面(111),所述第一防旋平面(111)靠近第一侧边(146),并与所述基板(102)相接。
2.如权利要求1所述的螺母紧固夹,其特征在于:
所述套筒(140)的外侧面上还设有第二防旋平面(112),所述第二防旋平面(112)靠近第二侧边(148),并与所述基板(102)相接。
3.如权利要求2所述的螺母紧固夹,其特征在于:
所述第一防旋平面(111)与所述基板(102)之间具有第一连接部(183),所述第二防旋平面(112)与所述基板(102)之间具有第二连接部(184);
所述基板(102)还具有相对设置的第三侧边(145)和第四侧边(147),其中,所述第三侧边(145)和所述第四侧边(147)分别设置在所述基板(102)的相对两侧,并分别与所述第一侧边(146)和所述第二侧边(148)相邻;
所述螺母紧固夹(100)还包括:
第一保持臂(110),所述第一保持臂(110)从基板(102)的第三侧边(145)向下延伸,所述第一保持臂(110)与所述基板(102)之间具有第三连接部(181);
第二保持臂(120),所述第二保持臂(120)从基板(102)的第四侧边(147)向下延伸,所述第二保持臂(120)与所述基板(102)之间具有第四连接部(182);
其中,所述第三连接部(181)的外侧的宽度小于所述第一连接部(183)的外侧和第二连接部(184)的外侧之间的距离(W2);以及所述第四连接部(182)外侧的宽度小于所述第一连接部(183)的外侧和第二连接部(184)的外侧之间的距离(W2)。
4.如权利要求2所述的螺母紧固夹,其特征在于:
所述第一防旋平面(111)和所述第二防旋平面(112)均是平面,所述套筒(140)分别与第一防旋平面(111)和所述第二防旋平面(112)连接的两个侧面部分(117,118)均为圆弧状。
5.如权利要求2所述的螺母紧固夹,其特征在于:
所述第一防旋平面(111)和所述第二防旋平面(112)均是自上而下向内倾斜的平面。
6.如权利要求2所述的螺母紧固夹,其特征在于:
所述第一防旋平面(111)和第二防旋平面(112)分别为自上而下逐渐缩小的三角形。
7.如权利要求1所述的螺母紧固夹,其特征在于:
所述套筒(140)具有头部(161)和尾部(162),所述尾部(162)的内表面具有内螺纹,用于和螺栓外表面的外螺纹配合,其中所述头部(161)的内径大于所述尾部(162)的内径,使得所述螺栓能够进入所述头部(161)。
8.如权利要求3所述的螺母紧固夹,其特征在于所述螺母紧固夹(100)还包括:
第一偏置臂(113),所述第一偏置臂(113)从所述第一保持臂(110)的下端向外并向上延伸,从而与第一保持臂(110)形成一角度(α1);
第二偏置臂(123),所述第二偏置臂(123)从所述第二保持臂(120)的下端向外并向上延伸,从而与第二保持臂(120)形成一角度(α2);
所述第一偏置臂(113)与所述第一保持臂(110)之间的角度设置,以及所述第二偏置臂(123)与所述第二保持臂(120)之间的角度设置能使得所述第一偏置臂(113)的顶端和所述第二偏置臂(123)的顶端内侧之间的间距(L1)大于面板(310)的孔(311)的长度(L2),以使得所述第一保持臂(110)和所述第二保持臂(120)插入面板(310)的孔(311)中后,所述第一偏置臂(113)和所述第二偏置臂(123)能够抵靠面板(310)的下表面,并且所述第一偏置臂(113)的顶端和所述第二偏置臂(123)的顶端与所述基板(102)的下表面(152)之间的距离(D1)大于面板(310)的厚度。
9.如权利要求2所述的螺母紧固夹,其特征在于:
所述螺母紧固夹(100)是一体形成的,并且所述螺母紧固夹(100)是由金属片冲压形成的。
10.一种螺母紧固夹组件,其特征在于包括:
如权利要求1-8中任一项所述的螺母紧固夹(100),其中,所述套筒(140)内表面设有螺纹;
螺栓(220),所述螺栓(220)能够旋入或旋出所述套筒(140)。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20191029 |