CN110370013A - 一种用于安装内燃机车拉臂的方法 - Google Patents

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陈家革
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
    • B23P19/10—Aligning parts to be fitted together

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Abstract

本发明公开了一种用于安装内燃机车拉臂的方法，包括将台车推入适当位置后安装液力传动箱，使其与转向架间的万向轴连接，然后将车体通过柔性连接件分别与前后转向架上的连接挂耳连接，启动架车机使车体上升，直至转向架底部的轮对脱离钢轨面，待车体与下方悬空的转向架稳定后再缓缓下落架车机，车体与转向架的纵向中心恢复一致，最后安装拉臂与安装座之间的安装螺栓。本发明的优点是省时省力，能够使转向架中心和车体中心能够保持一致，减少左右拉臂与安装座之间的偏差，不需要人工撬动，提高了人员安全。

Description

一种用于安装内燃机车拉臂的方法
技术领域
本发明涉及内燃机车检修安装技术领域，尤其涉及一种用于安装内燃机车拉臂的方法。
背景技术
GK1E型内燃机车采用无心盘式二轴转向架，通常在检修工作中，该机车在架车回落安装与车体连接拉臂时，因转向架中心往往与车体中心会产生纵向偏差，造成左右拉臂与安装座间有距离偏移，从而使得左右拉臂不能正常安装。
目前，安装拉臂主要采取两种方式：一，推入台车到适当位置后，首先安装液力传动箱，使其与转向架间的万向轴连接，然后采用撬棍撬动车轮，外加千斤顶辅助或其他强力拉动，从而完成左右拉臂与安装座之间的固定安装，但是撬动车轮使转向架的四个轮对同时滚动，并不能避免转向架中心与车体中心之间的偏差；二，用其他机车将修理机车拖到相应弯道处安装。这些方法虽然最终能够完成安装，但费时费力，存在安全风险。
发明内容
本发明目的就是为了解决现有内燃机车拉臂安装费时费力、安全系数低的问题，提供了一种用于安装内燃机车拉臂的方法，使得转向架中心和车体中心能够保持一致，减少左右拉臂与安装座之间的偏差，从而顺利地完成拉臂安装。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于安装内燃机车拉臂的方法，包括将台车推入适当位置后安装液力传动箱，使其与转向架间的万向轴连接，其特征在于：
车体通过钢丝绳分别与前后转向架上的连接挂耳连接，然后启动架车机使车体上升，直至转向架底部的轮对脱离钢轨面，待车体与下方悬空的转向架稳定后再缓缓下落架车机，车体与转向架的纵向中心恢复一致，最后安装拉臂与安装座之间的安装螺栓。
进一步地，车体可以通过绳索、链条、皮带等柔性连接件与转向架连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过使用架车机将车体抬起，使得与车体柔性连接的转向架悬空，转向架发生整体平动并在悬空时与车体的纵向中心恢复一致，从而减少了左右拉臂与安装座之间的偏差，省时省力，不需要人工撬动，提高了人员的安全系数，保证顺利地完成拉臂的安装。
附图说明
图1为使用本发明的一种用于安装内燃机车拉臂的方法调整前的示意图；
图2为使用本发明的一种用于安装内燃机车拉臂的方法调整后的示意图。
具体实施方式
实施例1
为使本发明更加清楚明白，下面结合附图对本发明的一种用于安装内燃机车拉臂的方法进一步说明，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。
一种用于安装内燃机车拉臂的方法，包括将台车推入适当位置后安装液力传动箱，使其与转向架间的万向轴连接，其特征在于：
车体通过钢丝绳分别与前后转向架上的连接挂耳连接，然后启动架车机使车体上升，直至转向架底部的轮对脱离钢轨面，待车体与下方悬空的转向架稳定后再缓缓下落架车机，车体与转向架的纵向中心恢复一致，最后安装拉臂与安装座之间的安装螺栓。
如图1所示，开始时车体与转向架之间存在明显的偏差，致使无法顺利安装左右拉臂，通过使用架车机将车体抬起，使得与车体柔性连接的转向架悬空，如图2所示，转向架发生整体平动并在悬空时与车体的纵向中心恢复一致，消除了左右拉臂与安装座之间的偏差，从而保证顺利地完成拉臂的安装。本发明中，车体可以通过绳索、链条、皮带等柔性连接件与转向架连接。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (2)

1.一种用于安装内燃机车拉臂的方法，包括将台车推入适当位置后安装液力传动箱，使其与转向架间的万向轴连接，其特征在于：
车体通过柔性连接件分别与前后转向架上的连接挂耳连接，然后启动架车机使车体上升，直至转向架底部的轮对脱离钢轨面，待车体与下方悬空的转向架稳定后再缓缓下落架车机，车体与转向架的纵向中心恢复一致，最后安装拉臂与安装座之间的安装螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种用于安装内燃机车拉臂的方法，其特征在于：
所述柔性连接件可以是绳索、链条、皮带。
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