CN206914200U - 一种可快速更换货厢的物流汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种物流车辆技术领域，特别涉及一种可快速更换货厢的物流汽车，包括运输汽车底盘，其特征在于：在汽车底盘上固定有副车架，所述副车架上安装有升降装置，所述升降装置为剪式举升机，所述剪式举升机包括托举平台、位于托举平台两侧的剪式支架和液压油缸，所述剪式支架包括铰接的剪叉臂一、剪叉臂二，所述液压油缸两端分别通过连杆连接到剪式支架上。本实用新型所达到的有益效果是实现了货厢的快速装卸，解决了物流业拆卸货物时间长，物流汽车的使用率低等问题，加快了物流行业的发展。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种物流车辆技术领域，特别涉及一种可快速更换货厢的物流汽车。
背景技术
在现在物流行业中需要通过大量的物流汽车运输，目前常用的物流运输车辆固定式货厢，由于拆卸货物需要一定时间，这样影响了物流汽车的使用率，浪费了物流汽车有限的资源，因此有必要提供一种可快速更换货厢的物流汽车来解决上述问题。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供一种可快速更换货厢的物流汽车，包括运输汽车底盘，其特征在于：在汽车底盘上固定有副车架，所述副车架上安装有升降装置，所述升降装置为剪式举升机，所述剪式举升机包括托举平台、位于托举平台两侧的剪式支架和液压油缸，所述剪式支架包括铰接的剪叉臂一、剪叉臂二，所述液压油缸两端分别通过连杆连接到剪式支架上。
所述剪叉臂一、剪叉臂二通过铰接销铰连接，剪叉臂一的前端通过下连接销安装在副车架上，剪叉臂二的前端通过上连接销安装在所述托举平台上，所述的剪叉臂一的前端设置有第一平衡轴，所述两侧剪叉臂一的后端设置连杆轴，连杆轴上设置一组连杆，所述液压油缸的一端通过油缸插销与连杆连接，所述两侧剪叉臂一的末端通过第二平衡轴连接，所述两侧剪叉臂二的末端通过第三平衡轴连接，第三平衡轴上设置有连杆，所述液压油缸的另一端通过油缸插销与连杆连接，所述托举平台的后端设有上导轨，所述副车架上安装有与上导轨平行的下导轨，所述第二平衡轴和第三平衡轴的两端突出轴部分分别安装在上导轨和下导轨内，突出轴部分沿着上、下导轨进行滑动。
所述副车架通过螺栓连接方式安装在汽车主车架上面。
所述升降台的下端并排设置有支撑梁，支撑梁的作用就是防止托举平台受力不均匀导致变形变弯。
所述升降装置的上端为一个托举平台，所述托举平台托举着货厢并与货厢紧密贴合，所述副车架前后分别设置有与货厢底部对应的定位销，货厢通过定位销与副车架固定。
所述的货厢的四个角设置有可伸缩的支撑架。
本实用新型所达到的有益效果是实现了货厢的快速装卸，卸货厢时，将升降装置升起，货厢随着托举平台的升起而被拖起，托起后将货厢的支撑架打开，使货厢撑在地面，从而使货车跟货厢能直接分离；装货厢时，将托举平台托起货厢，并将支撑架收回，再将升降装置降到最低，使货厢平稳落在货车上。本实用新型解决了物流业拆卸货物时间长，物流汽车的使用率低等问题，加快了物流行业的发展。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图；
图2为剪式举升机与副车架安装示意图；
图3为图2的俯视图；
图4为剪式举升机的结构示意图；
图中：1-副车架，2-托举平台，3-剪式举升机，4-油缸，5-剪式支架，51-剪叉臂一，52-剪叉臂二，6-铰接销，71-下连接销，72-上连接销，81-上导轨，82-下导轨，91-第一平衡轴，92-连杆轴，93-第二平衡轴，94-第三平衡轴，101-连杆，102-连杆，111-油缸插销，112-油缸插销。12-支撑梁，13-货厢，14-定位销，15-支撑架。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作详细描述
如图1所示，本实用新型提供的一种可快速更换货厢的物流汽车，包括运输汽车底盘，在汽车底盘上固定有副车架1，副车架上安装有升降装置，升降装置为剪式举升机3，剪式举升机包括托举平台2、位于托举平台两侧的剪式支架5和液压油缸4，所述剪式支架包括铰接的剪叉臂一51、剪叉臂二52，液压油缸两端分别通过连杆101、102连接到剪式支架上。货厢的四个角设置有可伸缩的支撑架15，用于将货厢举起后使货厢支在地面上，让货车及时开走。
如图2-4所示的一种可快速更换货厢的物流汽车，剪式支架的剪叉臂一、剪叉臂二通过铰接销6铰连接，剪叉臂一的前端通过下连接销71安装在副车架上，剪叉臂二的前端通过上连接销72安装在所述托举平台上，剪叉臂一的前端设置有第一平衡轴91，两侧剪叉臂一的后端设置连杆轴92，连杆轴92上设置一组连杆101，液压油缸的一端通过油缸插销111与连杆101连接，两侧剪叉臂一的末端通过第二平衡轴93连接，两侧剪叉臂二的末端通过第三平衡轴94连接，第三平衡轴94上设置有连杆102，液压油缸的另一端通过油缸插销112与连杆102连接，所述托举平台的后端设有上导轨81，所述副车架上安装有与上导轨平行的下导轨82，所述第二平衡轴和第三平衡轴的两端突出轴部分分别安装在上导轨和下导轨内，突出轴部分沿着上、下导轨进行滑动。
副车架通过螺栓连接方式安装在汽车主车架上面。
升降台的下端并排设置有三根支撑梁12，支撑梁的作用就是防止托举平台受力不均匀导致变形变弯。
卸货厢时，将升降装置升起，货厢随着托举平台的升起而被拖起，托起后将货厢的支撑架打开，使货厢撑在地面，从而使货车跟货厢能直接分离；装货厢时，将托举平台托起货厢，并将支撑架收回，再将升降装置降到最低，使货厢平稳落在货车上。
Claims (6)
1.一种可快速更换货厢的物流汽车，包括运输汽车底盘，其特征在于：在汽车底盘上固定有副车架（1），所述副车架上安装有升降装置，所述升降装置为剪式举升机（3），所述剪式举升机包括托举平台（2）、位于托举平台两侧的剪式支架（5）和液压油缸（4），所述剪式支架包括铰接的剪叉臂一（51）、剪叉臂二（52），所述液压油缸两端分别通过连杆（101、102）连接到剪式支架上。
2.根据权利要求1所述的一种可快速更换货厢的物流汽车，其特征是：所述剪叉臂一、剪叉臂二通过铰接销（6）铰连接，剪叉臂一的前端通过下连接销（71）安装在副车架上，剪叉臂二的前端通过上连接销（72）安装在所述托举平台上，所述的剪叉臂一的前端设置有第一平衡轴（91），所述两侧剪叉臂一的后端设置连杆轴（92），连杆轴（92）上设置一组连杆（101），所述液压油缸的一端通过油缸插销（111）与连杆（101）连接，所述两侧剪叉臂一的末端通过第二平衡轴（93）连接，所述两侧剪叉臂二的末端通过第三平衡轴（94）连接，第三平衡轴（94）上设置有连杆（102），所述液压油缸的另一端通过油缸插销（112）与连杆（102）连接，所述托举平台的后端设有上导轨（81），所述副车架上安装有与上导轨平行的下导轨（82），所述第二平衡轴和第三平衡轴的两端突出轴部分分别安装在上导轨和下导轨内，突出轴部分沿着上、下导轨进行滑动。
3.根据权利要求1所述的一种可快速更换货厢的物流汽车，其特征是：所述副车架通过螺栓连接方式安装在汽车主车架上面。
4.根据权利要求1所述的一种可快速更换货厢的物流汽车，其特征是：所述托举平台的下端并排设置有支撑梁（12）。
5.根据权利要求1所述的一种可快速更换货厢的物流汽车，其特征是：所述托举平台托举着货厢（13）并与货厢紧密贴合，所述副车架前后分别设置有与货厢底部对应的定位销（14），所述货厢通过定位销与副车架固定。
6.根据权利要求5所述的一种可快速更换货厢的物流汽车，其特征在于所述货厢的四个角设置有可伸缩的支撑架（15）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720768561.5U CN206914200U (zh) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | 一种可快速更换货厢的物流汽车 |
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| CN201720768561.5U CN206914200U (zh) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | 一种可快速更换货厢的物流汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206914200U true CN206914200U (zh) | 2018-01-23 |
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ID=61322947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720768561.5U Active CN206914200U (zh) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | 一种可快速更换货厢的物流汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206914200U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109095386A (zh) * | 2018-09-18 | 2018-12-28 | 苏州华电电气股份有限公司 | 一种升降式自装卸电力试验移动平台 |
| CN113401634A (zh) * | 2020-03-16 | 2021-09-17 | 菜鸟智能物流控股有限公司 | 运输装置和运输设备 |
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2017
- 2017-06-29 CN CN201720768561.5U patent/CN206914200U/zh active Active
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