CN110288851B - 一种停车场智能停车管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种停车场智能停车管理系统，包括房体，所述房体内设有开口向右的停放腔，所述停放腔左侧内壁内相连通的设有前后贯通的运送腔，所述运送腔后侧连通车库，所述停放腔下侧内壁内设有升降装置，所述停放腔内设有停车装置，所述运送腔左侧内壁内设有横移装置，所述运送腔内设有运送装置，本发明装置操作简单，使用方便，可以自动将停在升降平台上的汽车升起并停到高层，节省了人力，而且可以防止停车时出现意外对人造成伤害，提高安全性。
Description
技术领域
本发明涉及智能停车领域，具体是一种停车场智能停车管理系统。
背景技术
如今汽车越来越多，停车场内的车位却有限，因此现在出现了很多高层的停车场，但是要将汽车停到高层耗费时间长，因此设计一种将汽车停在平台上后自动将汽车停到高层的停车场智能停车管理系统实有必要，本装置可以自动将停在升降平台上的汽车升起并停到高层，节省了人力，而且可以防止停车时出现意外对人造成伤害，提高安全性。
发明内容
技术问题：
现在汽车数量越来越多，停车场和停车位供不应求。
为解决上述问题，本例设计了一种停车场智能停车管理系统，本例的一种停车场智能停车管理系统，包括房体，所述房体内设有开口向右的停放腔，所述停放腔左侧内壁内相连通的设有前后贯通的运送腔，所述运送腔后侧连通车库，所述停放腔下侧内壁内设有升降装置，所述停放腔内设有停车装置，所述运送腔左侧内壁内设有横移装置，所述运送腔内设有运送装置，所述升降装置包括设于所述停放腔下侧内壁内的齿轮腔，所述齿轮腔内可转动的设有大齿轮，所述大齿轮圆周端啮合有环形阵列分布的四个小齿轮，所述小齿轮内固连有竖螺杆，所述大齿轮内固连有第一转轴，所述齿轮腔下侧内壁内设有离合腔，所述离合腔内可转动的设有固定齿轮，所述第一转轴下端固连于所述固定齿轮，所述离合腔下侧内壁内固设有第一电机，所述第一转轴下端动力连接于所述第一电机，所述固定齿轮左端可啮合且可滑动的设有离合齿轮，所述离合齿轮左端转动连接有吸附块，所述离合腔左侧内壁上固设有下电磁铁，所述下电磁铁右端与所述吸附块左端之间固连有复位弹簧，所述离合齿轮内花键配合连接有长轴。
有益地，所述停车装置包括相连通的设于所述停放腔下侧内壁内的平台腔，所述平台腔内可滑动的设有平台，所述竖螺杆螺纹连接于所述平台，所述平台内可左右滑动的设有滑板。
可优选的，所述滑板内前后对称的设有左右贯通且开口向上的螺纹槽，所述滑板内前后对称的设有开口向上且同时开口向右的车轮槽，所述车轮槽下侧内壁内相连通的设有左右对称的滑块腔，所述滑块腔内可滑动的设有防滑块，两侧的所述防滑块朝向相同，所述滑块腔远离中心一侧内壁内相连通的设有导向腔，所述导向腔内可滑动的设有导向块，两侧的所述滑块腔之间相连通的设有吸附腔，两侧的所述导向块之间固连有滑杆，两侧的所述防滑块固连于所述滑杆，两侧的所述导向块分别与两侧的所述防滑块之间固连有压缩弹簧，所述吸附腔上侧内壁上固设有上电磁铁，所述上电磁铁与所述滑杆之间固连有缓冲弹簧。
可优选的，所述车轮槽下侧内壁内前后对称且相连通的设有摆板腔，所述摆板腔位于左侧的所述滑块腔的左侧，所述摆板腔下侧内壁内固设有导电块，所述摆板腔内右侧的前后内壁之间可转动的设有扭转轴，所述扭转轴上固连有摆板，所述摆板前后两端与所述摆板腔前后内壁之间固连有扭簧。
有益地，所述横移装置包括设于所述运送腔左侧内壁内的竖直腔，所述竖直腔内可转动的设有下带轮，所述下带轮内固连有短轴，所述短轴后端固连有从动齿轮，所述从动齿轮右端相啮合的设有主动齿轮，所述长轴左端固连于所述主动齿轮，所述下带轮上侧可转动的设有上带轮，所述上带轮与所述下带轮之间连接有竖直带。
可优选的，所述竖直腔右侧内壁内相连通的设有通槽，所述通槽右侧内壁相连通于所述运送腔，所述通槽内可滑动的设有连接块，所述连接块左端固连于所述竖直带，所述连接块内设有横向腔，所述横向腔内可转动的设有第二转轴，所述横向腔左侧内壁内固设有第二电机，所述第二转轴动力连接于所述第二电机，所述第二转轴上固连有大带轮，所述大带轮前后两侧对称且可转动的设有小带轮，所述大带轮与所述小带轮之间连接有横向带，所述小带轮右端固连有横螺杆。
有益地，所述运送装置包括可转动的连接于所述运送腔左侧内壁内的一排运送轮轴，所述运送轮轴上固连有运送轮，所有的所述运送轮之间连接有运送带，所述运送腔左侧内壁内固设有第三电机，其中一根所述运送轮轴动力连接于所述第三电机。
有益地，所述运送腔左侧内壁上固设有探头，所述滑板左端面内固设有感应块。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，可以自动将停在升降平台上的汽车升起并停到高层，节省了人力，而且可以防止停车时出现意外对人造成伤害，提高安全性。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种停车场智能停车管理系统的内部结构示意图；
图2为图1中“A”的放大示意图；
图3为图1中“B”的放大示意图；
图4为图1中“C-C”方向的结构示意图；
图5为图1中“D”方向示意图；
图6为图1中“E-E”方向的结构示意图；
图7为图1中“F”的放大示意图；
图8为图1中“G-G”方向的结构示意图；
图9为图2中“H-H”方向的结构示意图；
图10为图7中“I-I”方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图10对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明涉及一种停车场智能停车管理系统，主要应用于高层停车场辅助停车，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：
本发明所述的一种停车场智能停车管理系统，包括房体11，所述房体11内设有开口向右的停放腔22，所述停放腔22左侧内壁内相连通的设有前后贯通的运送腔24，所述运送腔24后侧连通车库，所述停放腔22下侧内壁内设有升降装置100，所述停放腔22内设有停车装置101，所述运送腔24左侧内壁内设有横移装置102，所述运送腔24内设有运送装置103，所述升降装置100包括设于所述停放腔22下侧内壁内的齿轮腔15，所述齿轮腔15内可转动的设有大齿轮16，所述大齿轮16圆周端啮合有环形阵列分布的四个小齿轮14，所述小齿轮14内固连有竖螺杆17，所述大齿轮16内固连有第一转轴33，所述齿轮腔15下侧内壁内设有离合腔48，所述离合腔48内可转动的设有固定齿轮49，所述第一转轴33下端固连于所述固定齿轮49，所述离合腔48下侧内壁内固设有第一电机47，所述第一转轴33下端动力连接于所述第一电机47，所述固定齿轮49左端可啮合且可滑动的设有离合齿轮50，所述离合齿轮50左端转动连接有吸附块53，所述离合腔48左侧内壁上固设有下电磁铁51，所述下电磁铁51右端与所述吸附块53左端之间固连有复位弹簧52，所述离合齿轮50内花键配合连接有长轴12。
根据实施例，以下对所述停车装置101进行详细说明，所述停车装置101包括相连通的设于所述停放腔22下侧内壁内的平台腔18，所述平台腔18内可滑动的设有平台19，所述竖螺杆17螺纹连接于所述平台19，所述平台19内可左右滑动的设有滑板20。
有益地，所述滑板20内前后对称的设有左右贯通且开口向上的螺纹槽54，所述滑板20内前后对称的设有开口向上且同时开口向右的车轮槽21，所述车轮槽21下侧内壁内相连通的设有左右对称的滑块腔41，所述滑块腔41内可滑动的设有防滑块40，两侧的所述防滑块40朝向相同，所述滑块腔41远离中心一侧内壁内相连通的设有导向腔37，所述导向腔37内可滑动的设有导向块38，两侧的所述滑块腔41之间相连通的设有吸附腔42，两侧的所述导向块38之间固连有滑杆43，两侧的所述防滑块40固连于所述滑杆43，两侧的所述导向块38分别与两侧的所述防滑块40之间固连有压缩弹簧39，所述吸附腔42上侧内壁上固设有上电磁铁45，所述上电磁铁45与所述滑杆43之间固连有缓冲弹簧44。
有益地，所述车轮槽21下侧内壁内前后对称且相连通的设有摆板腔35，所述摆板腔35位于左侧的所述滑块腔41的左侧，所述摆板腔35下侧内壁内固设有导电块36，所述摆板腔35内右侧的前后内壁之间可转动的设有扭转轴46，所述扭转轴46上固连有摆板34，所述摆板34前后两端与所述摆板腔35前后内壁之间固连有扭簧65。
根据实施例，以下对所述横移装置102进行详细说明，所述横移装置102包括设于所述运送腔24左侧内壁内的竖直腔30，所述竖直腔30内可转动的设有下带轮32，所述下带轮32内固连有短轴31，所述短轴31后端固连有从动齿轮55，所述从动齿轮55右端相啮合的设有主动齿轮56，所述长轴12左端固连于所述主动齿轮56，所述下带轮32上侧可转动的设有上带轮57，所述上带轮57与所述下带轮32之间连接有竖直带29。
有益地，所述竖直腔30右侧内壁内相连通的设有通槽58，所述通槽58右侧内壁相连通于所述运送腔24，所述通槽58内可滑动的设有连接块59，所述连接块59左端固连于所述竖直带29，所述连接块59内设有横向腔61，所述横向腔61内可转动的设有第二转轴67，所述横向腔61左侧内壁内固设有第二电机60，所述第二转轴67动力连接于所述第二电机60，所述第二转轴67上固连有大带轮62，所述大带轮62前后两侧对称且可转动的设有小带轮66，所述大带轮62与所述小带轮66之间连接有横向带63，所述小带轮66右端固连有横螺杆23。
根据实施例，以下对所述运送装置103进行详细说明，所述运送装置103包括可转动的连接于所述运送腔24左侧内壁内的一排运送轮轴27，所述运送轮轴27上固连有运送轮26，所有的所述运送轮26之间连接有运送带28，所述运送腔24左侧内壁内固设有第三电机64，其中一根所述运送轮轴27动力连接于所述第三电机64。
有益地，所述运送腔24左侧内壁上固设有探头25，所述滑板20左端面内固设有感应块13。
以下结合图1至图10对本文中的的使用步骤进行详细说明：
使用时，汽车停到滑板20上，车轮沿车轮槽21滚动，当车的两个后轮同时推动摆板34转动并与导电块36接触时，对上电磁铁45通电，进而上电磁铁45吸引滑杆43上升，进而带动防滑块40上升并挡在车轮右侧，由于汽车的型号不同，车轮间距也不同，防滑块40可向右滑动并在压缩弹簧39弹力作用下支撑车轮，防止汽车打滑，人从汽车上下来后启动第一电机47，进而通过直齿轮传动带动竖螺杆17转动，进而带动平台19上升，进而带动汽车上升，同时通过锥齿轮传动以及带传动带动连接块59下降，当感应块13正对于探头25时，横螺杆23与螺纹槽54螺纹连接，同时对下电磁铁51导电，进而吸引吸附块53滑动，进而带动离合齿轮50脱离与固定齿轮49的啮合，此时启动第二电机60，进而通过带传动带动横螺杆23转动，进而带动滑板20滑动至运送带28上，当滑板20完全处于运送腔24内时，断开探头25与感应块13的连接并反转第一电机47，进而使横螺杆23脱离滑板20并降下平台19，此时启动第三电机64，进而通过带传动将滑板20与汽车运送到车库内，同时运送另一个滑板20到运送带28上，当另一个感应块13正对于探头25时，启动升降装置100、停车装置101以及横移装置102，将滑板20移动到平台19上并用于下一辆汽车的停放。
有益效果是：本发明结构简单，操作方便，可以自动将停在升降平台上的汽车升起并停到高层，节省了人力，而且可以防止停车时出现意外对人造成伤害，提高安全性。
本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。
Claims (3)
1.一种停车场智能停车管理系统，包括房体；
所述房体内设有开口向右的停放腔，所述停放腔左侧内壁内相连通的设有前后贯通的运送腔，所述运送腔后侧连通车库；
所述停放腔下侧内壁内设有升降装置，所述停放腔内设有停车装置，所述运送腔左侧内壁内设有横移装置，所述运送腔内设有运送装置；
所述升降装置包括设于所述停放腔下侧内壁内的齿轮腔，所述齿轮腔内可转动的设有大齿轮，所述大齿轮圆周端啮合有环形阵列分布的四个小齿轮，所述小齿轮内固连有竖螺杆，所述大齿轮内固连有第一转轴，所述齿轮腔下侧内壁内设有离合腔，所述离合腔内可转动的设有固定齿轮，所述第一转轴下端固连于所述固定齿轮，所述离合腔下侧内壁内固设有第一电机，所述第一转轴下端动力连接于所述第一电机；
所述固定齿轮左端可啮合且可滑动的设有离合齿轮，所述离合齿轮左端转动连接有吸附块，所述离合腔左侧内壁上固设有下电磁铁，所述下电磁铁右端与所述吸附块左端之间固连有复位弹簧，所述离合齿轮内花键配合连接有长轴；
所述停车装置包括相连通的设于所述停放腔下侧内壁内的平台腔，所述平台腔内可滑动的设有平台，所述竖螺杆螺纹连接于所述平台，所述平台内可左右滑动的设有滑板；
所述滑板内前后对称的设有左右贯通且开口向上的螺纹槽，所述滑板内前后对称的设有开口向上且同时开口向右的车轮槽，所述车轮槽下侧内壁内相连通的设有左右对称的滑块腔，所述滑块腔内可滑动的设有防滑块，两侧的所述防滑块朝向相同；
所述滑块腔远离中心一侧内壁内相连通的设有导向腔，所述导向腔内可滑动的设有导向块；
两侧的所述滑块腔之间相连通的设有吸附腔，两侧的所述导向块之间固连有滑杆，两侧的所述防滑块固连于所述滑杆，两侧的所述导向块分别与两侧的所述防滑块之间固连有压缩弹簧，所述吸附腔上侧内壁上固设有上电磁铁，所述上电磁铁与所述滑杆之间固连有缓冲弹簧；
所述车轮槽下侧内壁内前后对称且相连通的设有摆板腔，所述摆板腔位于左侧的所述滑块腔的左侧，所述摆板腔下侧内壁内固设有导电块，所述摆板腔内右侧的前后内壁之间可转动的设有扭转轴，所述扭转轴上固连有摆板，所述摆板前后两端与所述摆板腔前后内壁之间固连有扭簧；
所述横移装置包括设于所述运送腔左侧内壁内的竖直腔，所述竖直腔内可转动的设有下带轮，所述下带轮内固连有短轴，所述短轴后端固连有从动齿轮，所述从动齿轮右端相啮合的设有主动齿轮，所述长轴左端固连于所述主动齿轮，所述下带轮上侧可转动的设有上带轮，所述上带轮与所述下带轮之间连接有竖直带；
所述竖直腔右侧内壁内相连通的设有通槽，所述通槽右侧内壁相连通于所述运送腔，所述通槽内可滑动的设有连接块，所述连接块左端固连于所述竖直带，所述连接块内设有横向腔，所述横向腔内可转动的设有第二转轴，所述横向腔左侧内壁内固设有第二电机，所述第二转轴动力连接于所述第二电机，所述第二转轴上固连有大带轮，所述大带轮前后两侧对称且可转动的设有小带轮，所述大带轮与所述小带轮之间连接有横向带，所述小带轮右端固连有横螺杆。
2.根据权利要求1所述的一种停车场智能停车管理系统，其特征在于：所述运送装置包括可转动的连接于所述运送腔左侧内壁内的一排运送轮轴，所述运送轮轴上固连有运送轮，所有的所述运送轮之间连接有运送带，所述运送腔左侧内壁内固设有第三电机，其中一根所述运送轮轴动力连接于所述第三电机。
3.根据权利要求1所述的一种停车场智能停车管理系统，其特征在于：所述运送腔左侧内壁上固设有探头，所述滑板左端面内固设有感应块。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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Effective date of registration: 20201202 Address after: Room a603 and 604, Shenzhen national engineering laboratory building, No. 20, Gaoxin South 7th Road, high tech Zone community, Yuehai street, Nanshan District, Shenzhen City, Guangdong Province Applicant after: SHENZHEN FANGLE TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: 315000 Houjie, Zhaobaoshan Street, Zhenhai District, Ningbo City, Zhejiang Province, 71 Applicant before: Ningbo Lixiang Electronics Co.,Ltd. |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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