CN104213737A - 新型立体车库 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型立体车库。本发明涉及交通领域，特指一种新型的立体家庭汽车车库，它包括升降部分、汽车停放部分、推送部分、螺旋上升部分4个部分。所述的升降部分设于汽车进入车库前，用于将汽车运输到不同的车库层数。车库位于中间，所述的推送部分位于车库后面，用于将汽车连同轿厢一起来回运输，所述螺旋上升部分位于车库后面，用于推送机构的升降。本装置简单高效，用于解决城市的停车难问题。
Description
技术领域
本发明涉及城市交通，具体是设计一种新型立体家庭汽车车库。
背景技术
随着我国经济的快速发展，近年来我国家庭汽车的拥有量急剧增长，致使城市停车难问题不断恶化，而作为解决城市静态交通的有效措施——向空间、向高层发展的自动化立体停车设备，有其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点。在我国一些地方建设有地下圆形立体车库，在国外建设有大型升降横移立体车库。我们大型立体车库技术还不成熟，轿厢上的汽车搬运装置系统存在缺陷。
发明内容
本发明针对城市停车难的问题，提出了一种新型体车库，能够实现车辆的立体安放，节省空间。
为了实现上述目的，本新型的立体家庭汽车车库，它包括升降部分、汽车停放部分、推送部分、螺旋上升部分4个部分。汽车首先进入升降部分的轿厢上，升降部分通过电机驱动螺杆螺母，带动剪叉机构上升，等到上升到一定的层数后停止。与这个过程同时进行的还有螺旋上升部分，它将推送部分运送到与汽车相同的层数后也停止。推送部分通过电机驱动螺杆螺母带动剪叉机构向前伸（后缩）。通过感应件与轿厢上的感应件结合，实现轿厢和汽车在车库的进出。车库位于中间，主要是由堆叠的层数组成，安放车辆。
所述的升降部分主要由电机、联轴器、螺杆、螺母滑块、剪叉机构、支撑平台、轿厢、感应件等组成，通过联轴器将电机和螺杆相连，从而带动螺杆螺母运动，达到剪叉机构的升降，最终的目的在于将家庭汽车和轿厢运送到不同的立体车库层数。
所述的汽车停放部分，主要是叠加的楼层构成，主要目的是停放汽车。
所述的推送部分主要由剪叉机构、感应件、电机、螺杆、螺母滑块等组成，通过电机驱动螺母螺杆运动，从而带动剪叉机构前后运动，利用推送部分上的感应件和升降部分的感应件结合，从而达到能够将轿厢和汽车组成的整体在车库和升降部分来回的推送的目的。
所述的螺旋上升部分主要由电机、锥齿轮1、锥齿轮2、两根螺杆、螺母上升装置等组成，通过电机带动锥齿轮1、锥齿轮2，从而带动螺杆运动，实现螺母上升装置的升降，到达能够将推送机构升降到特定的层数的目的。
附图说明
图1为本发明的轴视图。
图2为本发明升降部分的轴测图。
图3为本发明螺旋上升部分的正视图。
图4为本发明推送部分的轴测图。
其中：1-升降部分2-螺旋上升部分3-推送部分4-立体车库5-电机6-联轴器7-滑动轴承8-感应件9-轿厢10-升降平台11-剪叉机构12-导杆13-螺母滑块14-螺杆15-支撑平台16-螺杆17-锥齿轮18-电机19-锥齿轮20-电机21-螺母滑块22-螺杆23-剪叉机构24-感应件25-螺母上升部分。
具体实施方式
参见图1，本新型的立体家庭汽车车库，它包括升降部分、汽车停放部分、推送部分、螺旋上升部分4个部分。汽车首先进入升降部分的轿厢上，升降部分通过电机驱动螺杆螺母，带动剪叉机构上升，等到上升到一定的层数后停止。与这个过程同时进行的还有螺旋上升部分，它将推送部分运送到与汽车相同的层数后也停止。推送部分通过电机驱动螺杆螺母带动剪叉机构向前伸（后缩）。通过感应件与轿厢上的感应件结合，实现轿厢和汽车在车库的进出。车库位于中间，主要是由堆叠的层数组成，安放车辆。
参见图1和图2，升降部分通过电机带动螺杆螺母运动，达到剪叉机构的升降，最终的目的在于将家庭汽车和轿厢运送到不同的立体车库层数。
参见图1和图4，螺旋上升部分通过电机带动锥齿轮1、锥齿轮2，从而带动螺杆运动，实现螺母上升装置的升降，到达能够将推送机构升降到特定的层数的目的。螺旋上升部分电机和升降部分的电机是相同规格的同步电机，能够实现螺旋上升部分和升降部分始终保持能保持相同高度，便于车辆的推送。
参见图1和图4，推送部分电机驱动螺母螺杆运动，从而带动剪叉机构前后运动，利用推送部分上的感应件和升降部分的感应件结合，从而达到能够将轿厢和汽车组成的整体在车库和升降部分来回的推送的目的。
Claims (6)
1.一种新型体车库，其特征在于：一种新型的立体家庭汽车车库，它包括升降部分、汽车停放部分、推送部分、螺旋上升部分4个部分。
2.根据权利要求1所述的新型立体车库，其特征在于：车库位于中间，所述的推送部分，位于车库后面，用于将汽车连同轿厢一起来回运输，所述螺旋上升部分位于车库后面，用于推送机构的升降，同时升降部分和螺旋上升部分电机是规格相同的同步电机。
3.根据权利要求1所述的新型立体车库，其特征在于：所述的升降部分设于汽车进入车库前，用于将汽车运输到不同的车库层数，主要由电机、联轴器、螺杆、螺母滑块、剪叉机构、支撑平台、轿厢、感应件等组成，主要目的在于将家庭汽车从地上运送到不同的立体车库层数。
4.根据权利要求1所述的新型立体车库，其特征在于：所述的汽车停放部分，主要是叠加的楼层构成，主要目的是停放汽车。
5.根据权利要求1所述的新型立体车库，其特征在于：所述的推送部分主要由剪叉机构、感应件、电机、螺杆、螺母滑块等组成，主要目的是能够将轿厢和汽车组成的整体在车库和升降部分来回的推送。
6.根据权利要求1所述的新型立体车库，其特征在于：所述的螺旋上升部分主要由电机、锥齿轮1、锥齿轮2、两根螺杆、螺母上升部分等组成，主要目的是能够将推送机构升降到特定的层数。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201410388774.6A CN104213737A (zh) | 2014-08-10 | 2014-08-10 | 新型立体车库 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201410388774.6A CN104213737A (zh) | 2014-08-10 | 2014-08-10 | 新型立体车库 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN104213737A true CN104213737A (zh) | 2014-12-17 |
Family
ID=52095616
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2014
- 2014-08-10 CN CN201410388774.6A patent/CN104213737A/zh active Pending
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| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141217 |