CN205577541U - 圆筒停车库升降平台的升降机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种圆筒停车库升降平台的升降机构,包括套装在多根螺杆上的升降平台,一台电机及其减速机与升降平台固定连接,减速机通过转向器与多根传动轴连接,各传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接,升降平台放置在螺旋伞齿轮升降机上或与螺旋伞齿轮升降机连接,螺旋伞齿轮升降机与螺杆配合。本实用新型结构简单合理、耗材低且加工方便、使用效果好。

Description

圆筒停车库升降平台的升降机构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种圆筒停车库升降平台的升降机构。背景技术
[0002] 随着我国城市化进程的推进与社会经济的发展,汽车的数量呈飞速增长趋势。普通的地上、地下停车场已无法满足人们对汽车停放的需求,停车难的问题也越来越受到人们的关注。目前在日本、欧洲以及国内不少企业已开始转向地下立体车库的研发,地下立体车库主要包括:井筒、钢结构泊车位、设在车库泊车位中心的升降平台(该平台集升降、回转、推送、车辆抬升为一体),智能控制系统、智能卡系统、设备运行及安全使用远程监控系统,以及配套的消防、安防、通风、排水系统等。
[0003] 传统的立体车库提升机构主要使用电梯升降技术,包括曳引机、曳引钢丝绳、导轨、对重、机房、轿厢、缓冲器等,缺点是:结构复杂、钢丝绳曳引机构容易发生故障、占据空间大等,制造困难,加工不便,且耗材。发明内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种结构合理,加工方便,使用效果好的圆筒停车库升降平台的升降机构。
[0005] 本实用新型的技术解决方案是:
[0006] —种圆筒停车库升降平台的升降机构,其特征是:包括套装在多根螺杆上的升降平台,一台电机及其减速机与升降平台固定连接,减速机通过转向器与多根传动轴连接,各传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接,升降平台放置在螺旋伞齿轮升降机上或与螺旋伞齿轮升降机连接,螺旋伞齿轮升降机与螺杆配合。
[0007] 所述传动轴有二根,二根传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接。
[0008] 所述传动轴有四根,四根传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接。
[0009] 本实用新型结构简单合理、耗材低且加工方便、使用效果好。使用技术很成熟的螺旋伞齿轮升降机作为顶升机构,利用升降机上下移动,进而带动平台升降。机构加工更加方便,且降低了耗材。附图说明
[0010] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011] 图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。具体实施方式
[0012] —种圆筒停车库升降平台的升降机构,包括套装在多根螺杆4上的升降平台6,一台电机及其减速机1与升降平台固定连接,减速机通过转向器2与多根传动轴3连接,各传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机5连接,升降平台放置在螺旋伞齿轮升降机上或与螺旋伞齿轮升降机连接,螺旋伞齿轮升降机与螺杆配合。[0013 ]所述传动轴有二根,二根传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接。
[0014] 或者所述传动轴有四根,四根传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接。
[0015] 螺杆(或导轨)上下端安装在金属梁上。利用螺旋伞齿轮升降机(采用自带防坠落自锁装置的形式)上下移动,进而带动平台升降。由于使用一台电机和减速器,2套(或4套) 伞形齿轮升降机构完全同步,实现平台的平稳升降。

Claims (3)

1.一种圆筒停车库升降平台的升降机构,其特征是:包括套装在多根螺杆上的升降平 台,一台电机及其减速机与升降平台固定连接,减速机通过转向器与多根传动轴连接,各传 动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接,升降平台放置在螺旋伞齿轮升降机上或与螺旋伞 齿轮升降机连接,螺旋伞齿轮升降机与螺杆配合。
2.根据权利要求1所述的圆筒停车库升降平台的升降机构,其特征是:所述传动轴有二 根,二根传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接。
3.根据权利要求1所述的圆筒停车库升降平台的升降机构,其特征是:所述传动轴有四 根,四根传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109441160A (zh) * 2018-11-07 2019-03-08 中国计量大学 公共自行车地下停放装置

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