CN110185713A - 一种柴油机泵逆止联轴器 - Google Patents

一种柴油机泵逆止联轴器 Download PDF

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CN110185713A CN201910621143.7A CN201910621143A CN110185713A CN 110185713 A CN110185713 A CN 110185713A CN 201910621143 A CN201910621143 A CN 201910621143A CN 110185713 A CN110185713 A CN 110185713A
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柴飞华
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Abstract

本发明涉及工程机械设备制造领域，具体关于一种柴油机泵逆止联轴器；其主要部件包括：逆止部件和柔性传动部件；本发明提供的一种柴油机泵逆止联轴器，具有承载能力强、能吸收高扭转振动又能补充主要失调，装拆方便的特点。既可以传递扭矩，同时亦可以实现逆向止动，因此实现了传递扭矩和反向逆止合二为一，设计上节省了紧凑的空间位置，不但如此，本装置采用铁掺杂耐磨硅橡胶制备的柔性传动部件，具有缓冲性和补偿俩轴线相对位移的能力；大大减少相关连接件，降低了成本，使不仅结构简单，而且安装维护方便、使用安全可靠。

Description

一种柴油机泵逆止联轴器
技术领域
本发明涉及工程机械设备制造领域，具体关于一种柴油机泵逆止联轴器。
背景技术
联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。市场上常用的联轴器有刚性联轴器和挠性联轴器，刚性联轴器能保证俩轴较高的对中性，传动转矩较大，但不具有缓冲性和补偿俩轴线相对位移的能力且要求俩轴严格对中，常见的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。
CN102840246A公开了一种交叉型联轴器改进结构，所述联轴器具有第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器和第二半联轴器交叉连接，所述第一半联轴器和第二半联轴器的交叉衔接部位开设有同时贯穿第一半联轴器和第二半联轴器的穿孔，螺栓能够穿于所述穿孔并锁固，因此第一半联轴器和第二半联轴器在原先交叉连接的基础上增加了螺栓锁固，能够使两半联轴器更为牢固、稳定的连接在一起，避免了由于安装不当、使用时间久而导致的松脱。
CN204942048U公开了一种加长联轴器装置，包括泵联轴器、中间联轴器、电机联轴器，还包括有加长联轴器，所述的加长联轴器的两端法兰面上设置有圆环凸台，所述的中间联轴器与电机联轴器的法兰端面分别设置有与圆环凸台配合的凹槽，所述加长联轴器一端通过螺栓与电机联轴器法兰面联接，所述的加长联轴器另一端通过螺栓穿过中间联轴器与泵联轴器法兰面联接，所述的中间联轴器与泵联轴器之间设置有弹性缓冲块。该实用新型结构简单、紧凑、合理，采用了加长联轴器，适用范围广，维修保养时电动机不需移位，拆装方便，提高了工作效率；同时，许用转速高，并可传递大扭矩，轴向、径向移位，有一定阻尼和吸震能力。
CN205780393U公开了一种双排滚子链联轴器，包括前联轴器、后联轴器、罩壳、链条、密封圈，机体设有前联轴器和后联轴器，前联轴器设有密封圈，后联轴器设有密封圈，前联轴器通过链条与后联轴器连接，罩壳位于联轴器的外侧，该实用新型通过两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动，具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。
柴油机泵在停车时容易发生倒转或顺滑现象，以上的联轴器对这些现象没有办法解决，容易在柴油机泵停车的时候造成损失或机械损坏。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种柴油机泵逆止联轴器。
一种柴油机泵逆止联轴器，其技术方案如下：
所述的联轴器由逆止部件和柔性传动部件组成；所述逆止部件包括有：外壳盒盖，逆止器爪轮和相应的逆止器拨爪；所述的逆止器爪轮和相应的逆止器拨爪在外壳盒盖内端面轴对称设置；所述的外壳盒盖内安装还带有逆止器滚柱的十字型爪轮，并在爪轮的径向端面通孔内设有逆止器压簧；逆止器外壳盒盖与联轴器的柔性传动部件相连；所述的柔性传动部件包括：所述的飞轮齿轮环通过螺栓固定安装在柴油机的飞轮盘上；所述的飞轮齿轮环内设有柔性传动齿，并与飞轮齿轮环之间相互啮合；柔性传动齿内孔安装有衬套，衬套内安装有锥形锁紧套，柔性传动齿与锥形锁紧套锥面配合，锥形锁紧套通过平键与泵轴配合；其特征在于所述的柔性传动齿采用一种铁掺杂耐磨硅橡胶制备而成。
所述的一种铁掺杂耐磨硅橡胶按照以下技术方案制备：
按照质量份数，将100-150份硅橡胶、10-15份的铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料、1-5份的纳米蒙脱土加入到混炼机内，控温至40-50℃，辊距至1-3mm，混炼3-8min，然后加入1-5份的石油焦粉、7-15份的六甲基二硅氮烷、10-30份的琥珀树脂、1-5份的3-辛基取代聚噻吩，调整辊温至50-60℃，辊距至0.5-2mm，混炼1-6min后加入0.5-2.5份的二月桂酸二丁基锡、0.7-3.4份的双叔丁基过氧异丙基苯、0.2-2份苯甲酰基-L-酪氨酸乙酯，调整辊温至45-55℃，辊距至2-3mm，混炼4-7min，出料，停放10-20h；然后将物料送入模板内进行硫化成型，硫化压力0.5-5MPa，一次硫化条件：120-160℃，10-25min；二次硫化条件220-265℃，10-30min，即可得到所述的一种铁掺杂耐磨硅橡胶。
所述的铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料按照以下方法制备：
按照质量份数，将1-5份的苯胺,0.5-5份的对苯二甲酸铁，加入到去40-50份的甲苯，并用稀盐酸调节pH至2-5，在室温下搅拌30-50min，滴加1-5份的过硫酸铵，之后加入0.1-1.5份的氮化硅纳米线，控温0-10℃，回流反应10-20h，用超声波分散20-50min，然后静置陈化48-72h，过滤，洗涤、烘干，冷却、干燥，制得铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料。
所述的逆止部件的输出端是连接齿轮齿条结构。
所述柔性传动齿与飞轮齿轮环采用齿型结构相互配合，可轴向拆卸。
本发明提供的一种柴油机泵逆止联轴器，具有承载能力强、能吸收高扭转振动又能补充主要失调，装拆方便的特点。既可以传递扭矩，同时亦可以实现逆向止动，因此实现了传递扭矩和反向逆止合二为一，设计上节省了紧凑的空间位置。
本装置采用铁掺杂耐磨硅橡胶制备的柔性传动部件，具有缓冲性和补偿俩轴线相对位移的能力；大大减少相关连接件，降低了成本，使不仅结构简单，而且安装维护方便、使用安全可靠。经过一次硫化，二次硫化，在橡胶中生成了核壳，中空或蛋黄型的FeO4/聚噻吩纳米粒子，赋予铁掺杂耐磨硅橡胶优异的电磁屏蔽性能和吸波性能，可以降低因电磁和微波作用使硅橡胶降解的缺点，提高了铁掺杂耐磨硅橡胶的力学性能。
附图说明
图1为实施例4所得铁掺杂耐磨硅橡胶的傅里叶红外吸收光谱仪谱图。
实施例4铁掺杂耐磨硅橡胶的傅里叶红外吸收光谱仪谱图可知:
由上图可知，在1454和1265cm-1附近存在明显的硅碳吸收峰，说明产品中主要成分为硅橡胶；1728cm-1附近存在酯基的羰基吸收峰，1116cm-1附近存在醚的吸收峰，说明琥珀树脂参与了反应；1610和1502cm-1附近存在苯环骨架吸收峰，3320cm-1附近存在胺基吸收峰，说明铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料参与了反应；1063cm-1附近存在硅氮吸收峰，说明产品中存在六甲基二硅氮烷；在787cm-1附近存在二氧化硅的硅氧吸收峰，说明产品中存在纳米蒙脱土；725cm-1附近存在碳硫吸收峰，说明3-辛基取代聚噻吩参与了反应； 1667cm-1附近存在酰胺的羰基吸收峰，说明苯甲酰基-L-酪氨酸乙酯参与了反应。
具体实施方式
下面通过具体实施例对该发明作进一步说明：
采用GB/T 1701-2001 测定铁掺杂耐磨硅橡胶的拉伸强度和断裂伸长率，GB1689-1998测定铁掺杂耐磨硅橡胶的耐耐磨性能，GB/T2438-1981测定铁掺杂耐磨硅橡胶耐压力实验强度。
实施例1
一种柴油机泵逆止联轴器，其技术方案如下：
所述的联轴器由逆止部件和柔性传动部件组成；所述逆止部件包括有：外壳盒盖，逆止器爪轮和相应的逆止器拨爪；所述的逆止器爪轮和相应的逆止器拨爪在外壳盒盖内端面轴对称设置；所述的外壳盒盖内安装还带有逆止器滚柱的十字型爪轮，并在爪轮的径向端面通孔内设有逆止器压簧；逆止器外壳盒盖与联轴器的柔性传动部件相连；所述的柔性传动部件包括：所述的飞轮齿轮环通过螺栓固定安装在柴油机的飞轮盘上；所述的飞轮齿轮环内设有柔性传动齿，并与飞轮齿轮环之间相互啮合；柔性传动齿内孔安装有衬套，衬套内安装有锥形锁紧套，柔性传动齿与锥形锁紧套锥面配合，锥形锁紧套通过平键与泵轴配合；其特征在于所述的柔性传动齿采用一种铁掺杂耐磨硅橡胶制备而成。
所述的逆止部件的输出端是连接齿轮齿条结构。
所述柔性传动齿与飞轮齿轮环采用齿型结构相互配合，可轴向拆卸。
所述的一种铁掺杂耐磨硅橡胶按照以下技术方案制备：
按照质量份数，将100份硅橡胶、10份的铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料、1份的纳米蒙脱土加入到混炼机内，控温至40℃，辊距至1mm，混炼3min，然后加入1份的石油焦粉、7份的六甲基二硅氮烷、10份的琥珀树脂、1份的3-辛基取代聚噻吩，调整辊温至50℃，辊距至0.5mm，混炼1min后加入0.5份的二月桂酸二丁基锡、0.7份的双叔丁基过氧异丙基苯、0.2份苯甲酰基-L-酪氨酸乙酯，调整辊温至45℃，辊距至2mm，混炼4min，出料，停放10h；然后将物料送入模板内进行硫化成型，硫化压力0.5MPa，一次硫化条件：120℃，10min；二次硫化条件220℃，10min，即可得到所述的一种铁掺杂耐磨硅橡胶。
所述的铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料按照以下方法制备：
按照质量份数，将2份的苯胺,1份的对苯二甲酸铁，加入到去45份的甲苯，并用稀盐酸调节pH至3，在室温下搅拌38min，滴加2份的过硫酸铵，之后加入0.7份的氮化硅纳米线，控温5℃，回流反应15h，用超声波分散32min，然后静置陈化55h，过滤，洗涤、烘干，冷却、干燥，制得铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料。
铁掺杂耐磨硅橡胶的拉伸强度为25.41MPa和断裂伸长率为587%，磨耗体积为0.14cm3，耐压力实验强度为7.1MPa。
实施例2
一种柴油机泵逆止联轴器，其技术方案如下：
所述的联轴器由逆止部件和柔性传动部件组成；所述逆止部件包括有：外壳盒盖，逆止器爪轮和相应的逆止器拨爪；所述的逆止器爪轮和相应的逆止器拨爪在外壳盒盖内端面轴对称设置；所述的外壳盒盖内安装还带有逆止器滚柱的十字型爪轮，并在爪轮的径向端面通孔内设有逆止器压簧；逆止器外壳盒盖与联轴器的柔性传动部件相连；所述的柔性传动部件包括：所述的飞轮齿轮环通过螺栓固定安装在柴油机的飞轮盘上；所述的飞轮齿轮环内设有柔性传动齿，并与飞轮齿轮环之间相互啮合；柔性传动齿内孔安装有衬套，衬套内安装有锥形锁紧套，柔性传动齿与锥形锁紧套锥面配合，锥形锁紧套通过平键与泵轴配合；其特征在于所述的柔性传动齿采用一种铁掺杂耐磨硅橡胶制备而成。
所述的逆止部件的输出端是连接齿轮齿条结构。
所述柔性传动齿与飞轮齿轮环采用齿型结构相互配合，可轴向拆卸。
所述的一种铁掺杂耐磨硅橡胶按照以下技术方案制备：
按照质量份数，将150份硅橡胶、15份的铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料、5份的纳米蒙脱土加入到混炼机内，控温至50℃，辊距至3mm，混炼8min，然后加入5份的石油焦粉、15份的六甲基二硅氮烷、30份的琥珀树脂、5份的3-辛基取代聚噻吩，调整辊温至60℃，辊距至2mm，混炼6min后加入2.5份的二月桂酸二丁基锡、3.4份的双叔丁基过氧异丙基苯、2份苯甲酰基-L-酪氨酸乙酯，调整辊温至55℃，辊距至3mm，混炼7min，出料，停放20h；然后将物料送入模板内进行硫化成型，硫化压力5MPa，一次硫化条件：160℃，25min；二次硫化条件265℃，30min，即可得到所述的一种铁掺杂耐磨硅橡胶。
所述的铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料按照以下方法制备：
按照质量份数，将1份的苯胺,0.5份的对苯二甲酸铁，加入到去40份的甲苯，并用稀盐酸调节pH至2，在室温下搅拌30min，滴加1份的过硫酸铵，之后加入0.1份的氮化硅纳米线，控温0℃，回流反应10h，用超声波分散20min，然后静置陈化48h，过滤，洗涤、烘干，冷却、干燥，制得铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料。
铁掺杂耐磨硅橡胶的拉伸强度为26.18MPa和断裂伸长率为607%，磨耗体积为0.12cm3，耐压力实验强度为7.5MPa。
实施例3
一种柴油机泵逆止联轴器，其技术方案如下：
所述的联轴器由逆止部件和柔性传动部件组成；所述逆止部件包括有：外壳盒盖，逆止器爪轮和相应的逆止器拨爪；所述的逆止器爪轮和相应的逆止器拨爪在外壳盒盖内端面轴对称设置；所述的外壳盒盖内安装还带有逆止器滚柱的十字型爪轮，并在爪轮的径向端面通孔内设有逆止器压簧；逆止器外壳盒盖与联轴器的柔性传动部件相连；所述的柔性传动部件包括：所述的飞轮齿轮环通过螺栓固定安装在柴油机的飞轮盘上；所述的飞轮齿轮环内设有柔性传动齿，并与飞轮齿轮环之间相互啮合；柔性传动齿内孔安装有衬套，衬套内安装有锥形锁紧套，柔性传动齿与锥形锁紧套锥面配合，锥形锁紧套通过平键与泵轴配合；其特征在于所述的柔性传动齿采用一种铁掺杂耐磨硅橡胶制备而成。
所述的逆止部件的输出端是连接齿轮齿条结构。
所述柔性传动齿与飞轮齿轮环采用齿型结构相互配合，可轴向拆卸。
所述的一种铁掺杂耐磨硅橡胶按照以下技术方案制备：
按照质量份数，将130份硅橡胶、13份的铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料、2份的纳米蒙脱土加入到混炼机内，控温至45℃，辊距至2mm，混炼5min，然后加入3份的石油焦粉、10份的六甲基二硅氮烷、20份的琥珀树脂、3份的3-辛基取代聚噻吩，调整辊温至55℃，辊距至1.5mm，混炼3min后加入1.5份的二月桂酸二丁基锡、1.4份的双叔丁基过氧异丙基苯、1份苯甲酰基-L-酪氨酸乙酯，调整辊温至50℃，辊距至2.5mm，混炼5min，出料，停放15h；然后将物料送入模板内进行硫化成型，硫化压力2.5MPa，一次硫化条件：140℃，15min；二次硫化条件245℃，20min，即可得到所述的一种铁掺杂耐磨硅橡胶。
所述的铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料按照以下方法制备：
按照质量份数，将5份的苯胺, 5份的对苯二甲酸铁，加入到去50份的甲苯，并用稀盐酸调节pH至5，在室温下搅拌50min，滴加5份的过硫酸铵，之后加入1.5份的氮化硅纳米线，控温10℃，回流反应20h，用超声波分散50min，然后静置陈化72h，过滤，洗涤、烘干，冷却、干燥，制得铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料。
铁掺杂耐磨硅橡胶的拉伸强度为26.89MPa和断裂伸长率为613%，磨耗体积为0.11cm3，耐压力实验强度为7.9MPa。
实施例4
一种柴油机泵逆止联轴器，其技术方案如下：
所述的联轴器由逆止部件和柔性传动部件组成；所述逆止部件包括有：外壳盒盖，逆止器爪轮和相应的逆止器拨爪；所述的逆止器爪轮和相应的逆止器拨爪在外壳盒盖内端面轴对称设置；所述的外壳盒盖内安装还带有逆止器滚柱的十字型爪轮，并在爪轮的径向端面通孔内设有逆止器压簧；逆止器外壳盒盖与联轴器的柔性传动部件相连；所述的柔性传动部件包括：所述的飞轮齿轮环通过螺栓固定安装在柴油机的飞轮盘上；所述的飞轮齿轮环内设有柔性传动齿，并与飞轮齿轮环之间相互啮合；柔性传动齿内孔安装有衬套，衬套内安装有锥形锁紧套，柔性传动齿与锥形锁紧套锥面配合，锥形锁紧套通过平键与泵轴配合；其特征在于所述的柔性传动齿采用一种铁掺杂耐磨硅橡胶制备而成。
所述的逆止部件的输出端是连接齿轮齿条结构。
所述柔性传动齿与飞轮齿轮环采用齿型结构相互配合，可轴向拆卸。
所述的一种铁掺杂耐磨硅橡胶按照以下技术方案制备：
按照质量份数，将150份硅橡胶、15份的铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料、5份的纳米蒙脱土加入到混炼机内，控温至50℃，辊距至3mm，混炼8min，然后加入5份的石油焦粉、15份的六甲基二硅氮烷、30份的琥珀树脂、5份的3-辛基取代聚噻吩，调整辊温至60℃，辊距至2mm，混炼6min后加入2.5份的二月桂酸二丁基锡、3.4份的双叔丁基过氧异丙基苯、2份苯甲酰基-L-酪氨酸乙酯，调整辊温至55℃，辊距至3mm，混炼7min，出料，停放20h；然后将物料送入模板内进行硫化成型，硫化压力5MPa，一次硫化条件：160℃，25min；二次硫化条件265℃，30min，即可得到所述的一种铁掺杂耐磨硅橡胶。
所述的铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料按照以下方法制备：
按照质量份数，将1份的苯胺,5份的对苯二甲酸铁，加入到去40份的甲苯，并用稀盐酸调节pH至5，在室温下搅拌30min，滴加5份的过硫酸铵，之后加入0.1份的氮化硅纳米线，控温10℃，回流反应10h，用超声波分散50min，然后静置陈化48h，过滤，洗涤、烘干，冷却、干燥，制得铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料。
铁掺杂耐磨硅橡胶的拉伸强度为26.15MPa和断裂伸长率为592%，磨耗体积为0.13cm3，耐压力实验强度为6.8MPa。
对比例1
不加铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料，其它同实施例1。
铁掺杂耐磨硅橡胶的拉伸强度为20.41MPa和断裂伸长率为418%，磨耗体积为0.27cm3，耐压力实验强度为4.2MPa。
对比例2
不加纳米蒙脱土，其它同实施例1。
铁掺杂耐磨硅橡胶的拉伸强度为24.07MPa和断裂伸长率为561%，磨耗体积为0.19cm3，耐压力实验强度为5.1MPa。
对比例3
不加对苯二甲酸铁，其它同实施例1。
铁掺杂耐磨硅橡胶的拉伸强度为23.49MPa和断裂伸长率为497%，磨耗体积为0.21cm3，耐压力实验强度为4.8MPa。
对比例4
不加3-辛基取代聚噻吩，其它同实施例1。
铁掺杂耐磨硅橡胶的拉伸强度为23.67MPa和断裂伸长率为517%，磨耗体积为0.19cm3，耐压力实验强度为5.9MPa。
对比例5
不加苯甲酰基-L-酪氨酸乙酯，其它同实施例1。
铁掺杂耐磨硅橡胶的拉伸强度为24.67MPa和断裂伸长率为553%，磨耗体积为0.15cm3，耐压力实验强度为5.6MPa。

Claims (5)

1.一种柴油机泵逆止联轴器，其技术方案如下：
所述的联轴器由逆止部件和柔性传动部件组成；所述逆止部件包括有：外壳盒盖，逆止器爪轮和相应的逆止器拨爪；所述的逆止器爪轮和相应的逆止器拨爪在外壳盒盖内端面轴对称设置；所述的外壳盒盖内安装还带有逆止器滚柱的十字型爪轮，并在爪轮的径向端面通孔内设有逆止器压簧；逆止器外壳盒盖与联轴器的柔性传动部件相连；所述的柔性传动部件包括：所述的飞轮齿轮环通过螺栓固定安装在柴油机的飞轮盘上；所述的飞轮齿轮环内设有柔性传动齿，并与飞轮齿轮环之间相互啮合；柔性传动齿内孔安装有衬套，衬套内安装有锥形锁紧套，柔性传动齿与锥形锁紧套锥面配合，锥形锁紧套通过平键与泵轴配合；其特征在于所述的柔性传动齿采用一种铁掺杂耐磨硅橡胶制备而成。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机泵逆止联轴器，其特征在于：所述的逆止部件的输出端是连接齿轮齿条结构。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机泵逆止联轴器，其特征在于：所述柔性传动齿与飞轮齿轮环采用齿型结构相互配合，可轴向拆卸。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机泵逆止联轴器，其特征在于： 所述的一种铁掺杂耐磨硅橡胶按照以下技术方案制备：
按照质量份数，将100-150份硅橡胶、10-15份的铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料、1-5份的纳米蒙脱土加入到混炼机内，控温至40-50℃，辊距至1-3mm，混炼3-8min，然后加入1-5份的石油焦粉、7-15份的六甲基二硅氮烷、10-30份的琥珀树脂、1-5份的3-辛基取代聚噻吩，调整辊温至50-60℃，辊距至0.5-2mm，混炼1-6min后加入0.5-2.5份的二月桂酸二丁基锡、0.7-3.4份的双叔丁基过氧异丙基苯、0.2-2份苯甲酰基-L-酪氨酸乙酯，调整辊温至45-55℃，辊距至2-3mm，混炼4-7min，出料，停放10-20h；然后将物料送入模板内进行硫化成型，硫化压力0.5-5MPa，一次硫化条件：120-160℃，10-25min；二次硫化条件220-265℃，10-30min，即可得到所述的一种铁掺杂耐磨硅橡胶。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机泵逆止联轴器，其特征在于：所述的铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料按照以下方法制备：
按照质量份数，将1-5份的苯胺,0.5-5份的对苯二甲酸铁，加入到去40-50份的甲苯，并用稀盐酸调节pH至2-5，在室温下搅拌30-50min，滴加1-5份的过硫酸铵，之后加入0.1-1.5份的氮化硅纳米线，控温0-10℃，回流反应10-20h，用超声波分散20-50min，然后静置陈化48-72h，过滤，洗涤、烘干，冷却、干燥，制得铁掺杂聚苯胺氮化硅纳米线复合材料。
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