CN110185302A - 一种丝杆驱动绿化带停车架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及停车装置技术领域，公开了一种丝杆驱动绿化带停车架，包括井字固定停车架和带四个万向轮的移动底座，移动底座上设有升降机构，升降机构上设有移动停车架顶座，井字固定停车架和移动停车架顶座的顶部两端均设有水平滚柱轨道，水平滚柱轨道上设有停车平台，停车平台下方两边均设有滑轨，停车平台于滑轨外侧处设有齿条；井字固定停车架通过对位连接杆与移动停车架顶座连接，井字固定停车架左侧前端在水平滚柱轨道下方处设有第一齿轮轴，第一齿轮轴与齿条啮合，第一齿轮轴里依次设有封头、滑块水平复位弹簧、矩形滑块。本发明在不破坏绿化带的前提下建设绿化带停车装置，解决了绿化和停车难以兼顾的问题，有效缓减了停车难问题。

Description

一种丝杆驱动绿化带停车架

技术领域

本发明涉及绿化带停车装置技术领域，尤其涉及一种丝杆驱动绿化带停车架。

背景技术

近年来，随着私家车保有量剧增，停车难及其带来的一系列问题，不仅影响市民的生活质量，也成为掣肘城市发展的顽疾，停车难已然成为城市发展之痛。在此情况下，如何破解停车难，是必须要面对的一道考题。

在寸土寸金的城市，有的地方采用挪用绿化带建停车位的办法来解决停车难问题，但带来的新问题就是城市绿化面积减少、居民生活质量下降；也有不少专业人士在研究利用绿化带来建设停车装置，一定程度上也能解决城市的停车难问题。如CN207004121U、名称“一种绿化带停车装置”，包括在绿化带上并与马路牙垂直铺设的滑轨，滑轨从绿化带延伸出马路沿至马路上至少一个车身宽度的距离；停车平台设置在滑轨上，通过停车平台底部的滚轮在滑轨上移动，停车平台通过动力装置实现在滑轨上的移动；停车平台为一种折叠结构，包括至少2根平行于马路沿的支撑梁以及连接相邻两个支撑梁的伸缩网结构。其不足之处在于：第一，滑轨延伸到马路，不但占用马路资源，而且破坏马路路面或影响行车和行走，带来一定的交通安全隐患；第二，现有的绿化带至少高出地面一二十厘米，绿化带的灌木丛不少高达近一米，绿化带停车装置因高度不够而无法使用。

因此，在没有大面积土地用来建设停车装置的情况下、停车难是城市建设者和管理者面临的一大问题，特别是在基本不破坏现有绿化带的前提下，如何利用停车道路狭窄、遍布城市角角落落的绿化带来建设使用灵活方便、成本较低、结构简单的停车装置，更是各个城市普遍面临的一大技术难题。

发明内容

本发明为了解决现有技术中的上述问题，提供了一种丝杆驱动绿化带停车架，停车架使用时在既不破坏绿化带、也不占用道路面积的基础上，缓减小区、企事业单位等停车难的问题，而且能充分利用城市的角角落落特别是绿化带来建设停车装置。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种丝杆驱动绿化带停车架，包括设置在绿化带上的井字固定停车架和带四个万向轮的移动底座，所述井字固定停车架前侧两个立柱上各设有连接杆滑动槽，所述连接杆滑动槽的底端设有与连接杆滑动槽贯通的安全球避让孔；所述移动底座上设有升降机构，所述升降机构上设有移动停车架顶座，所述井字固定停车架和移动停车架顶座的顶部两端均设有水平滚柱轨道，井字固定停车架于水平滚柱轨道后侧两端均设有第一定位块，所述水平滚柱轨道上设有停车平台；所述移动停车架顶座内侧两端均设有连接杆基座，所述连接杆基座上设有对位连接杆，所述对位连接杆底端通过轴销与连接杆基座转动连接，对位连接杆顶端设有定位安全球，定位安全球与对位连接杆为一体式结构，所述定位安全球可穿过安全球避让孔嵌入连接杆滑动槽里，定位安全球在连接杆滑动槽里上下滑动、并可在连接杆滑动槽的上端定位。带四个万向轮的移动底座、升降机构、移动停车架顶座构成一种丝杆驱动绿化带停车架的移动式停车升降机构，一个移动式停车升降机构可以为多个井字固定停车架提供停车服务，在不破坏绿化带、几乎不占用道路空间前提下实现停车目的；此外，对位连接杆既方便了移动停车架顶座的对位，又确保移动停车架顶座与井字固定停车架的稳定连接、构成一体，在移车时不会发生在移动停车架顶座上的停车平台倾斜、甚至倾翻等意外。

作为优选，停车平台包括停车平台本体，所述停车平台本体右侧设有上车板，停车平台本体、上车板上均设有若干个透光孔，停车平台本体上表面设有若干防滑珠，停车平台本体下方两边均设有滑轨。停车或移车时滑轨在水平滚柱轨道上能轻松移动。

作为优选，井字固定停车架左侧前端在水平滚柱轨道下方处设有第一齿轮轴，井字固定停车架于第一齿轮轴处设有第一限位块；所述停车平台本体的左侧下方于滑轨外侧处设有齿条，所述第一齿轮轴与齿条啮合；所述第一齿轮轴里设有台阶孔，所述台阶孔从里到外依次设有封头、滑块水平复位弹簧、矩形滑块，所述矩形滑块上设有滑块自锁斜面和解锁圆柱，所述解锁圆柱下部设有解锁槽；所述第一齿轮轴设有与台阶孔垂直贯通的顶杆孔，所述顶杆孔里设有自锁定杆，所述自锁定杆的底端设有定杆自锁斜面，所述定杆自锁斜面与滑块自锁斜面滑动接触，自锁定杆的上端套设有解锁弹簧；所述第一齿轮轴的中部设有第一轴向定位槽，所述第一限位块卡入第一轴向定位槽内；所述第一齿轮轴的方头外端设有锁紧按钮槽，所述锁紧按钮槽内设有矩形滑块锁紧按钮，所述矩形滑块锁紧按钮的下端卡入解锁槽内，矩形滑块锁紧按钮的两侧均设有滑块垂直复位弹簧，矩形滑块锁紧按钮的顶端设有手柄解锁斜面；所述第一齿轮轴外侧的方头可套接有手柄。需要在井字固定停车架上挪车或停车时，第一齿轮轴套上手柄，手柄触碰手柄解锁斜面、带动矩形滑块锁紧按钮往下移，矩形滑块锁紧按钮的下端从解锁圆柱下部的解锁槽里脱离、对解锁圆柱解锁，然后手柄顶着解锁圆柱将矩形滑块往里推、滑块自锁斜面滑动解锁，自锁定杆在解锁弹簧的推力作用下往下移动、自锁定杆的顶部藏在顶杆孔里、不与齿条接触，摇动手柄，第一齿轮轴就能顺利转动、并带动与第一齿轮轴啮合的齿条移动，停车平台就在井字固定停车架的水平滚柱轨道上向里移动；当不需要在井字固定停车架上挪车或停车时，取出手柄，滑块水平复位弹簧将矩形滑块往外推移，滑块自锁斜面推动定杆自锁斜面向上滑动，自锁定杆向上顶住齿条，停在井字固定停车架上的停车平台就无法移动，即使刮大风和人力推动，轿车都不会移动、安全稳固地停在井字固定停车架上；手柄取出时，滑块垂直复位弹簧同时复位推动矩形滑块锁紧按钮向上移动，矩形滑块锁紧按钮的下端卡入解锁圆柱上的解锁槽内，即使有外力通过解锁圆柱作用在矩形滑块上、也不会转动第一齿轮轴，也就无法推移停在井字固定停车架上的停车平台，有效避免闲人摇动手柄发生意外。

作为优选，移动底座的左端设有扶手、电机和控制台，移动底座中间从左到右依次设有丝杆端部固定座、主丝杆固定座、辅丝杆固定座和丝杆固定尾座；所述的辅丝杆固定座和丝杆固定尾座的两侧均设有导向杆；所述电机通过联轴器与丝杆连接，所述丝杆与丝杆端部固定座、主丝杆固定座、辅丝杆固定座和丝杆固定尾座套接，丝杆于辅丝杆固定座和丝杆固定尾座之间设有T型螺纹，所述T型螺纹上螺纹连接有动力螺母；所述动力螺母上设有与T型螺纹相配的T型螺纹孔，动力螺母于T型螺纹孔下方设有主升降架轴孔，主升降架轴孔与T型螺纹孔垂直，动力螺母于T型螺纹孔两侧均设有与导向杆相配的导向槽，动力螺母通过导向槽与导向杆滑动接触。采用丝杆提供驱动动力、实现自锁，避免因移动底座出现故障而导致毁车事故的发生。

作为优选，移动底座两侧对称设有底座转轴连接孔和第一升降滚轮槽，所述第一升降滚轮槽的顶部和底部均设有第一定位半圆条，第一升降滚轮槽的一端设有与第一升降滚轮槽连通的第一安装通过孔；所述第一升降滚轮槽外侧设有外防尘罩，第一升降滚轮槽内侧设有折叠式内防尘罩；所述折叠式内防尘罩由两个内防尘罩导轨、两个内防尘罩固定条、内防尘罩滑块构成，内防尘罩滑块的中间设有主横杆通过孔，内防尘罩滑块与和内防尘罩固定条之间设有橡胶折叠条，所述橡胶折叠条两端分别与内防尘罩滑块和内防尘罩固定条固定连接，内防尘罩滑块在内防尘罩导轨里滑动。外防尘罩和折叠式内防尘罩能有效防止异物进入第一升降滚轮槽内影响轿车的抬升。

作为优选，移动停车架顶座的外侧设有第二定位块，移动停车架顶座的左侧外端面于水平滚柱轨道下方处设有第二齿轮轴，移动停车架顶座于第二齿轮轴处设有第二限位块；所述第二齿轮轴与齿条啮合，第二齿轮轴外侧的方头上可套有手柄，第二齿轮轴的中部设有第二轴向定位槽，所述第二限位块卡入第二轴向定位槽内。

作为优选，移动停车架顶座两侧对称设有顶座转轴连接孔和第二升降滚轮槽，所述第二升降滚轮槽的顶部和底部均设有第二定位半圆条，第二升降滚轮槽的一端设有与第二升降滚轮槽连通的第二安装通过孔。

作为优选，升降机构包括主升降架和副升降架，所述主升降架的中间外侧设有销轴，所述副升降架与销轴轴接；所述主升降架上端两侧向外延伸形成顶座转轴，所述顶座转轴与顶座转轴连接孔轴接；所述主升降架下端穿过主升降架轴孔与动力螺母轴接，主升降架下端两侧穿过主横杆通过孔与内防尘罩滑块轴接，主升降架下端两侧向外延伸形成主升降滚轮轴，所述主升降滚轮轴上设有主滚轮，所述主滚轮的外圆中间设有与第一定位半圆条相配的第一半圆槽，主滚轮与第一定位半圆条滚动接触；所述副升降架下端两侧向外延伸形成底座转轴，所述底座转轴与底座转轴连接孔轴接，所述副升降架的上端两侧向外延伸形成副升降滚轮轴，所述副升降滚轮轴上设有副滚轮，所述副滚轮的外圆中间设有与第二定位半圆条相配的第二半圆槽，副滚轮与第二定位半圆条滚动接触。主滚轮上的第一半圆槽与第一半圆凸条相配，这样主滚轮在两个第一半圆凸条间自由滚动，副滚轮的第二半圆槽与第二半圆凸条相配在两个第二半圆凸条间自由滚动，升降机构通过在移动底座和移动停车架顶座上的水平滑动、滚动来实现升降，而且升降机构的滚动摩擦系数小、所需的力也不大，降低了对电机的动力要求。

作为优选，水平滚柱轨道内侧设有导向槽，导向槽的一端为扩口结构，水平滚柱轨道底部中间设有若干个水平滚柱，所述水平滚柱与滑轨滚动接触。停车平台在水平滚柱轨道上滚动移动，阻力小，通过手柄人力摇动就能轻易实现移车。

作为优选，停车平台本体下方于左侧滑轨内侧处设有防倾翻L型长钩，所述井字固定停车架的前侧横杆上设有L型沟槽，所述移动停车架顶座左侧于水平滚柱轨道内侧处设有L型长沟槽，所述防倾翻L型长钩嵌入L型沟槽或L型长沟槽里。升降机构升降过程中以及平移停车平台时，可以有效避免因停车平台倾斜而发生翻车等意外的出现。

因此，本发明具有如下有益效果：(1)自锁性好，第一齿轮轴内设有滑块水平复位弹簧、矩形滑块、自锁定杆、矩形滑块锁紧按钮等，手柄取下时，自锁定杆就自动锁住齿条，齿条不能移动，停在停车平台上的轿车就稳固不动，既有效避免闲人摇动手柄发生意外，又可以避免因刮大风而发生毁车等意外；(2)对位连接杆的设计既方便了移动停车架顶座的对位，又确保移动停车架顶座与井字固定停车架的稳定连接、构成一体，稳定性好、安全性高；(3)升降机构滑动阻力小、容易升降，主滚轮在两个第一半圆凸条间自由滑动，副滚轮在两个第二半圆凸条间自由滑动，滑动阻力小；(4)安全性高，防倾翻L型长钩嵌入L型长沟槽或L型沟槽里，挪车时有效避免因停车平台倾斜而发生翻车等意外的出现，移车安全性高。本发明在不破坏绿化带的前提下，能有效解决绿化和停车难以兼顾的问题，有效缓减了停车难问题。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。

图2为停车架对位连接杆的结构示意图。

图3为停车架对位连接杆与连接杆滑动槽的连接示意图。

图4为停车平台的结构示意图。

图5为第一齿轮轴的结构示意图。

图6为矩形滑块的结构示意图。

图7为移动底座的结构示意图。

图8为动力螺母的结构示意图。

图9为折叠式内防尘罩的结构示意图。

图10为移动停车架顶座的结构示意图。

图11为第二齿轮轴的结构示意图。

图12为升降机构的结构示意图。

图13为水平滚柱轨道的结构示意图。

图14为停车平台在井字固定停车架上本发明的另一种结构示意图。

图中：井字固定停车架1、移动底座2、升降机构3、移动停车架顶座4、水平滚柱轨道5、停车平台6、对位连接杆7、第一齿轮轴8、第一限位块9、手柄10、扶手11、电机12、控制台13、丝杆14、动力螺母15、滑轨16、齿条17、外防尘罩18、折叠式内防尘罩19、主升降架31、副升降架32、销轴33、连接杆基座40、第二定位块41、L型长沟槽42、第二齿轮轴43、第二限位块44、第二轴向定位槽45、顶座转轴连接孔46、第二升降滚轮槽47、第二定位半圆条48、第二安装通过孔49、导向槽50、水平滚柱51、停车平台本体60、上车板61、透光孔62、防滑珠63、防倾翻L型长钩64、定位安全球71、台阶孔80、封头81、滑块水平复位弹簧82、矩形滑块83、滑块自锁斜面84、解锁圆柱85、顶杆孔86、自锁定杆87、定杆自锁斜面88、解锁弹簧89、第一轴向定位槽90、锁紧按钮槽91、矩形滑块锁紧按钮92、滑块垂直复位弹簧93、手柄解锁斜面94、解锁槽95、连接杆滑动槽100、安全球避让孔101、第一定位块102、L型沟槽103、T型螺纹141、T型螺纹孔150、主升降架轴孔151、导向槽152、内防尘罩导轨190、内防尘罩固定条191、内防尘罩滑块192、主横杆通过孔193、橡胶折叠条194、丝杆端部固定座200、主丝杆固定座201、辅丝杆固定座202、丝杆固定尾座203、导向杆204、底座转轴连接孔205、第一升降滚轮槽206、第一定位半圆条207、第一安装通过孔208、顶座转轴300、主升降滚轮轴301、主滚轮302、第一半圆槽303、底座转轴304、副升降滚轮轴305、副滚轮306、第二半圆槽307。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：

如图1、图2、图3和图14所示的一种丝杆驱动绿化带停车架，包括设置在绿化带上的井字固定停车架1和带四个万向轮的移动底座2，井字固定停车架前侧两个立柱上各设有连接杆滑动槽100，连接杆滑动槽的底端设有与连接杆滑动槽贯通的安全球避让孔101；移动底座2的左端设有扶手11、电机12和控制台13，电机通过联轴器与丝杆14连接；移动底座上设有升降机构3，升降机构上设有移动停车架顶座4，井字固定停车架和移动停车架顶座的顶部两端均设有水平滚柱轨道5；井字固定停车架于水平滚柱轨道后侧两端均设有第一定位块102，井字固定停车架的前侧横杆上设有L型沟槽103，井字固定停车架左侧前端在水平滚柱轨道下方处设有第一齿轮轴8，井字固定停车架于第一齿轮轴处设有第一限位块9，第一齿轮轴外侧的方头可套接有手柄10；水平滚柱轨道上设有停车平台6；移动停车架顶座内侧两端均设有连接杆基座40，连接杆基座上设有对位连接杆7，对位连接杆底端通过轴销与连接杆基座转动连接，对位连接杆顶端设有定位安全球71，定位安全球与对位连接杆为一体式结构，定位安全球可穿过安全球避让孔嵌入连接杆滑动槽里，定位安全球在连接杆滑动槽里上下滑动、并可在连接杆滑动槽的上端定位。停车平台6包括停车平台本体60，停车平台本体右侧设有上车板61，停车平台本体、上车板上均设有若干个透光孔62，停车平台本体上表面设有若干防滑珠63，停车平台本体下方两边均设有滑轨16，停车平台本体的左侧下方于滑轨外侧处设有齿条17，齿条17与第一齿轮轴啮合；停车平台本体60下方于左侧滑轨16内侧处设有防倾翻L型长钩64。

如图5和图6所示，第一齿轮轴里设有台阶孔80，台阶孔从里到外依次设有封头81、滑块水平复位弹簧82、矩形滑块83，矩形滑块上设有滑块自锁斜面84和解锁圆柱85，第一齿轮轴设有与台阶孔垂直贯通的顶杆孔86，顶杆孔里设有自锁定杆87，自锁定杆的底端设有定杆自锁斜面88，定杆自锁斜面与滑块自锁斜面滑动接触，自锁定杆的上端套设有解锁弹簧89；解锁圆柱下部设有解锁槽95；第一齿轮轴的中部设有第一轴向定位槽90，第一限位块9卡入第一轴向定位槽内，第一齿轮轴的方头外端设有锁紧按钮槽91，锁紧按钮槽内设有矩形滑块锁紧按钮92，矩形滑块锁紧按钮的下端卡入解锁槽内，矩形滑块锁紧按钮的两侧均设有滑块垂直复位弹簧93，矩形滑块锁紧按钮的顶端设有手柄解锁斜面94。

如图1、图7和图8所示，移动底座2中间从左到右依次设有丝杆端部固定座200、主丝杆固定座201、辅丝杆固定座202和丝杆固定尾座203；辅丝杆固定座和丝杆固定尾座的两侧均设有导向杆204；丝杆14与丝杆端部固定座、主丝杆固定座、辅丝杆固定座和丝杆固定尾座套接，丝杆于辅丝杆固定座和丝杆固定尾座之间设有T型螺纹141，T型螺纹上螺纹连接有动力螺母15；动力螺母上设有与T型螺纹相配的T型螺纹孔150，动力螺母于T型螺纹孔下方设有主升降架轴孔151，主升降架轴孔与T型螺纹孔垂直，动力螺母于T型螺纹孔两侧均设有与导向杆相配的导向槽152，动力螺母通过导向槽与导向杆滑动接触。

如图1、图7和图9所示，移动底座2两侧对称设有底座转轴连接孔205和第一升降滚轮槽206，第一升降滚轮槽的顶部和底部均设有第一定位半圆条207，第一升降滚轮槽的一端设有与第一升降滚轮槽连通的第一安装通过孔208；第一升降滚轮槽外侧设有外防尘罩18，第一升降滚轮槽内侧设有折叠式内防尘罩19；折叠式内防尘罩由两个内防尘罩导轨190、两个内防尘罩固定条191、内防尘罩滑块192构成，内防尘罩滑块的中间设有主横杆通过孔193，内防尘罩滑块与和内防尘罩固定条之间设有橡胶折叠条194，橡胶折叠条两端分别与内防尘罩滑块和内防尘罩固定条固定连接，内防尘罩滑块在内防尘罩导轨里滑动。

如图10和图11示，移动停车架顶座4的外侧设有第二定位块41，移动停车架顶座4左侧于水平滚柱轨道内侧处设有L型长沟槽42，移动停车架顶座的左侧外端面于水平滚柱轨道5下方处设有第二齿轮轴43，移动停车架顶座于第二齿轮轴处设有第二限位块44；第二齿轮轴与齿条17啮合，第二齿轮轴外侧的方头上可套有手柄10，第二齿轮轴的中部设有第二轴向定位槽45，第二限位块卡入第二轴向定位槽内。移动停车架顶座两侧对称设有顶座转轴连接孔46和第二升降滚轮槽47，所述的第二升降滚轮槽的顶部和底部均设有第二定位半圆条48，第二升降滚轮槽的一端设有与第二升降滚轮槽连通的第二安装通过孔49。

如图12所示，升降机构3包括主升降架31和副升降架32，所述的主升降架的中间外侧设有销轴33，所述的副升降架与销轴轴接；所述的主升降架上端两侧向外延伸形成顶座转轴300，所述的顶座转轴与顶座转轴连接孔轴接；所述的主升降架下端穿过主升降架轴孔151与动力螺母15轴接，主升降架下端两侧穿过主横杆通过孔193与内防尘罩滑块192轴接，主升降架下端两侧向外延伸形成主升降滚轮轴301，所述的主升降滚轮轴上设有主滚轮302，所述的主滚轮的外圆中间设有与第一定位半圆条207相配的第一半圆槽303，主滚轮与第一定位半圆条滚动接触；所述的副升降架下端两侧向外延伸形成底座转轴304，所述的底座转轴与底座转轴连接孔205轴接，所述的副升降架的上端两侧向外延伸形成副升降滚轮轴305，所述的副升降滚轮轴上设副滚轮306，所述的副滚轮的外圆中间设有与第二定位半圆条48相配的第二半圆槽307，副滚轮与第二定位半圆条滚动接触。

如图13所示，水平滚柱轨道5内侧设有导向槽50，导向槽的一端为扩口结构，水平滚柱轨道底部中间设有若干个水平滚柱51，水平滚柱与滑轨16滚动接触。

结合附图，本发明的使用原理如下：如图1和图14所示，取车时，推动扶手将移动底座2移动到停有相应车辆的井字固定停车架1旁，翻下对位连接杆7，将对位连接杆7上的定位安全球71对准井字固定停车架上的连接杆滑动槽100底部并插入连接杆滑动槽；然后通过控制台13启动电机12、驱动丝杆14、通过动力螺母15带动升降机构3抬升移动停车架顶座4，移动停车架顶座到位后就停止电机运作；将手柄10先套在第一齿轮轴8、后套在第二齿轮轴43上，从井字固定停车架上摇出停有小轿车的停车平台6，防倾翻L型长钩脱离L型沟槽、嵌入L型长沟槽，当停车平台完全停在移动停车架顶座上后停止摇手柄。然后通过控制台启动电机、驱动丝杆、通过动力螺母带动升降机构下降移动停车架顶座，移动停车架顶座下降到底后就停止电机运作，就可以开车了，然后反向操作将停车平台移回井字固定停车架、再将移动底座移动到角落或停放的位置。停车时，需先从井字固定停车架上移出停车平台，其原理和过程跟取车一样；然后将车子停在移动底座2上的停车平台，启动电机带动升降机构抬升移动停车架顶座，达到预定高度后停止电机运作，摇动第二齿轮轴上的手柄10、将移动停车架顶座上的停车平台平移到井字固定停车架上，再将手柄从第二齿轮轴取出套在第一齿轮轴上、继续摇手柄直至停车平台完全停靠在井字固定停车架上。重复上述步骤，就能实现一个移动底座能为多个停车架服务，而且也不影响道路交通了。

以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修改等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种丝杆驱动绿化带停车架，包括设置在绿化带上的井字固定停车架和带四个万向轮的移动底座，其特征是，所述的井字固定停车架前侧两个立柱上各设有连接杆滑动槽，所述的连接杆滑动槽的底端设有与连接杆滑动槽贯通的安全球避让孔；所述的移动底座上设有升降机构，所述的升降机构上设有移动停车架顶座，所述的井字固定停车架和移动停车架顶座的顶部两端均设有水平滚柱轨道，井字固定停车架于水平滚柱轨道后侧两端均设有第一定位块，所述的水平滚柱轨道上设有停车平台；所述的移动停车架顶座内侧两端均设有连接杆基座，所述的连接杆基座上设有对位连接杆，所述的对位连接杆底端通过轴销与连接杆基座转动连接，对位连接杆顶端设有定位安全球，定位安全球与对位连接杆为一体式结构，所述的定位安全球可穿过安全球避让孔嵌入连接杆滑动槽里，定位安全球在连接杆滑动槽里上下滑动、并可在连接杆滑动槽的上端定位。

2.根据权利要求1所述的一种丝杆驱动绿化带停车架，其特征是，所述的停车平台包括停车平台本体，所述的停车平台本体右侧设有上车板，停车平台本体、上车板上均设有若干个透光孔，停车平台本体上表面设有若干防滑珠，停车平台本体下方两边均设有滑轨。

3.根据权利要求1所述的一种丝杆驱动绿化带停车架，其特征是，所述的井字固定停车架左侧前端在水平滚柱轨道下方处设有第一齿轮轴，井字固定停车架于第一齿轮轴处设有第一限位块；所述的停车平台本体的左侧下方于滑轨外侧处设有齿条，所述的第一齿轮轴与齿条啮合；所述的第一齿轮轴里设有台阶孔，所述的台阶孔从里到外依次设有封头、滑块水平复位弹簧、矩形滑块，所述的矩形滑块上设有滑块自锁斜面和解锁圆柱，所述的解锁圆柱下部设有解锁槽；所述的第一齿轮轴设有与台阶孔垂直贯通的顶杆孔，所述的顶杆孔里设有自锁定杆，所述的自锁定杆的底端设有定杆自锁斜面，所述的定杆自锁斜面与滑块自锁斜面滑动接触，自锁定杆的上端套设有解锁弹簧；所述的第一齿轮轴的中部设有第一轴向定位槽，所述的第一限位块卡入第一轴向定位槽内；所述的第一齿轮轴的方头外端设有锁紧按钮槽，所述的锁紧按钮槽内设有矩形滑块锁紧按钮，所述的矩形滑块锁紧按钮的下端卡入解锁槽内，矩形滑块锁紧按钮的两侧均设有滑块垂直复位弹簧，矩形滑块锁紧按钮的顶端设有手柄解锁斜面；所述的第一齿轮轴外侧的方头可套接有手柄。

4.根据权利要求1所述的一种丝杆驱动绿化带停车架，其特征是，所述的移动底座的左端设有扶手、电机和控制台，移动底座中间从左到右依次设有丝杆端部固定座、主丝杆固定座、辅丝杆固定座和丝杆固定尾座；所述的辅丝杆固定座和丝杆固定尾座的两侧均设有导向杆；所述的电机通过联轴器与丝杆连接，所述的丝杆与丝杆端部固定座、主丝杆固定座、辅丝杆固定座和丝杆固定尾座套接，丝杆于辅丝杆固定座和丝杆固定尾座之间设有T型螺纹，所述的T型螺纹上螺纹连接有动力螺母；所述的动力螺母上设有与T型螺纹相配的T型螺纹孔，动力螺母于T型螺纹孔下方设有主升降架轴孔，主升降架轴孔与T型螺纹孔垂直，动力螺母于T型螺纹孔两侧均设有与导向杆相配的导向槽，动力螺母通过导向槽与导向杆滑动接触。

5.根据权利要求4所述的一种丝杆驱动绿化带停车架，其特征是，所述的移动底座两侧对称设有底座转轴连接孔和第一升降滚轮槽，所述的第一升降滚轮槽的顶部和底部均设有第一定位半圆条，第一升降滚轮槽的一端设有与第一升降滚轮槽连通的第一安装通过孔；所述的第一升降滚轮槽外侧设有外防尘罩，第一升降滚轮槽内侧设有折叠式内防尘罩；所述的折叠式内防尘罩由两个内防尘罩导轨、两个内防尘罩固定条、内防尘罩滑块构成，内防尘罩滑块的中间设有主横杆通过孔，内防尘罩滑块与和内防尘罩固定条之间设有橡胶折叠条，所述的橡胶折叠条两端分别与内防尘罩滑块和内防尘罩固定条固定连接，内防尘罩滑块在内防尘罩导轨里滑动。

6.根据权利要求1所述的一种丝杆驱动绿化带停车架，其特征是，所述的移动停车架顶座的外侧设有第二定位块，移动停车架顶座的左侧外端面于水平滚柱轨道下方处设有第二齿轮轴，移动停车架顶座于第二齿轮轴处设有第二限位块；所述的第二齿轮轴与齿条啮合，第二齿轮轴外侧的方头上可套有手柄，第二齿轮轴的中部设有第二轴向定位槽，所述的第二限位块卡入第二轴向定位槽内。

7.根据权利要求6所述的一种丝杆驱动绿化带停车架，其特征是，所述的移动停车架顶座两侧对称设有顶座转轴连接孔和第二升降滚轮槽，所述的第二升降滚轮槽的顶部和底部均设有第二定位半圆条，第二升降滚轮槽的一端设有与第二升降滚轮槽连通的第二安装通过孔。

8.根据权利要求1、5或7所述的一种丝杆驱动绿化带停车架，其特征是，所述的升降机构包括主升降架和副升降架，所述的主升降架的中间外侧设有销轴，所述的副升降架与销轴轴接；所述的主升降架上端两侧向外延伸形成顶座转轴，所述的顶座转轴与顶座转轴连接孔轴接；所述的主升降架下端穿过主升降架轴孔与动力螺母轴接，主升降架下端两侧穿过主横杆通过孔与内防尘罩滑块轴接，主升降架下端两侧向外延伸形成主升降滚轮轴，所述的主升降滚轮轴上设有主滚轮，所述的主滚轮的外圆中间设有与第一定位半圆条相配的第一半圆槽，主滚轮与第一定位半圆条滚动接触；所述的副升降架下端两侧向外延伸形成底座转轴，所述的底座转轴与底座转轴连接孔轴接，所述的副升降架的上端两侧向外延伸形成副升降滚轮轴，所述的副升降滚轮轴上设有副滚轮，所述的副滚轮的外圆中间设有与第二定位半圆条相配的第二半圆槽，副滚轮与第二定位半圆条滚动接触。

9.根据权利要求1所述的一种丝杆驱动绿化带停车架，其特征是，所述的水平滚柱轨道内侧设有导向槽，导向槽的一端为扩口结构，水平滚柱轨道底部中间设有若干个水平滚柱，所述的水平滚柱与滑轨滚动接触。

10.根据权利要求2、3或7所述的一种丝杆驱动绿化带停车架，其特征是，所述的停车平台本体下方于左侧滑轨内侧处设有防倾翻L型长钩，所述的井字固定停车架的前侧横杆上设有L型沟槽，所述的移动停车架顶座左侧于水平滚柱轨道内侧处设有L型长沟槽，所述的防倾翻L型长钩嵌入L型沟槽或L型长沟槽里。