CN208310337U - 停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种停车装置，该停车装置包括两组停车组件和底板，每一停车组件包括：停车板、固定轴、位置变换装置及驱动装置；停车板在车辆驶入方向上的两条边分别为固定边和升降边，固定轴设置在固定边一侧，停车板用于通过固定轴与墙面或地面固定安装且能够绕固定轴转动；位置变换装置用于安装在地面基坑中且与停车板铰接，驱动装置用于驱动位置变换装置抬高或降低停车板的升降边，从而使得停车板在水平位置和倾斜位置之间变化；两组停车组件中两个停车板的升降边相对设置，底板用于安装覆盖在地面基坑的开口位置处，两个停车板均处于水平位置的情况下能够拼接合拢，在任一停车板处于倾斜位置的情况下两个停车板能够分离开来。

Description

停车装置

技术领域

本实用新型涉及机械装置领域，具体地，涉及一种停车装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车保有量不断增长，越来越多的家庭拥有了车辆，而停放车辆需要占用较大的空间，如何能够充分合理的利用空间停放车辆，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种停车装置，能够充分利用有限空间，环保安全，且简单实用。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种停车装置，该停车装置包括两组停车组件和底板，每一停车组件包括：停车板、固定轴、位置变换装置及驱动装置；所述停车板在车辆驶入方向上的两条边分别为固定边和升降边，所述固定轴设置在所述固定边一侧，所述停车板用于通过所述固定轴与墙面或地面固定安装且能够绕所述固定轴转动；所述位置变换装置用于安装在地面基坑中且与所述停车板铰接，所述驱动装置用于驱动所述位置变换装置抬高或降低所述停车板的升降边，从而使得所述停车板在水平位置和倾斜位置之间变化；所述两组停车组件中两个停车板的升降边相对设置，所述底板用于安装覆盖在所述地面基坑的开口位置处并搭接固定在所述地面基坑四周的地面上，所述底板上开设有分别用于使得所述位置变换装置和所述两个停车板的固定边穿过的通槽，两个停车板均处于水平位置的情况下能够拼接合拢，在任一停车板处于倾斜位置的情况下两个停车板能够分离开来。

优选地，所述位置变换装置包括两个下横梁和两个摆动杆，所述两个下横梁用于沿着车辆驶入方向互相平行设置在地面基坑中，每一摆动杆的一端作为滑动端头与对应的下横梁滑动连接，每一摆动杆的另一端铰接在所述停车板中段的对应位置处。

优选地，所述驱动装置与所述摆动杆的滑动端头固定连接，用于驱动所述摆动杆的滑动端头沿着所述下横梁往复运动，以通过所述摆动杆的另一端抬高或降低所述停车板的升降边，从而使得所述停车板在水平位置和倾斜位置之间变化。

优选地，在所述下横梁上设置有滑槽，所述摆动杆的滑动端头处设置有滑块，所述滑块安装在对应的滑槽中且能够沿着所述滑槽滑动。

优选地，所述驱动装置为液压驱动装置。

优选地，所述停车板的固定边上设置有轴套，所述固定轴套装在所述轴套内。

优选地，所述停车板上设置有轮胎锁。

优选地，所述停车板上固定边位置处设置有行车导板。

优选地，所述固定轴的两端分别通过固定板固定安装在所述基坑的边缘位置处。

本实用新型提供的停车装置，该停车装置包括两组停车组件和底板，在两组停车组件的停车板均处于水平位置时，两组停车组件能够拼接合拢，两个停车板的上表面用于停放车辆或者用于行人、车辆的通行，在任一停车板处于倾斜位置时，该停车板与底板之间形成空间，可用于放置物品或者用于行人、车辆的通行等等，充分的利用了有限的空间，环保安全，且简单实用。

本实用新型实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型实施例，但并不构成对本实用新型实施例的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型一种实施方式的停车装置中的停车板处于倾斜位置的结构示意图；

图2是根据本实用新型一种实施方式的停车装置中的停车板处于水平位置的结构示意图；

图3是根据本实用新型一种实施方式的停车装置中的位置变换装置的结构示意图；以及

图4是根据本实用新型一种实施方式的停车装置和基坑的安装示意图。

附图标记说明

1 停车组件 2 停车板

3 固定轴 4 位置变换装置

5 底板 6 下横梁

7 摆动杆 8 固定板

9 基坑

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型实施例，并不用于限制本实用新型实施例。

下面结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细描述。

如图1-图4所示，本实用新型提供的停车装置，该停车装置包括两组停车组件1和底板5，每一停车组件1包括：停车板2、固定轴3、位置变换装置4及驱动装置；所述停车板2在车辆驶入方向上的两条边分别为固定边和升降边，所述固定轴3设置在所述固定边一侧，所述停车板2用于通过所述固定轴3与墙面或地面固定安装且能够绕所述固定轴3转动；所述位置变换装置4用于安装在地面基坑9中且与所述停车板2铰接，所述驱动装置用于驱动所述位置变换装置4抬高或降低所述停车板2的升降边，从而使得所述停车板2在水平位置和倾斜位置之间变化；所述两组停车组件1中两个停车板2的升降边相对设置，所述底板5用于安装覆盖在所述地面基坑9的开口位置处并搭接固定在所述地面基坑9四周的地面上，所述底板5上开设有分别用于使得所述位置变换装置4和所述两个停车板2的固定边穿过的通槽，两个停车板2均处于水平位置的情况下能够拼接合拢，在任一停车板2处于倾斜位置的情况下两个停车板2能够分离开来。

根据本实用新型的技术方案，所述停车板2的在车辆驶入方向上的两条边分别为固定边和升降边，所述固定轴3设置在所述固定边一侧，所述停车板2用于通过所述固定轴3与墙面或地面固定安装且能够绕所述固定轴3转动；所述位置变换装置4用于安装在地面基坑9中，使得尽量少的占用地面以上的空间，且所述位置变换装置4与所述停车板2铰接，在所述驱动装置的驱动力作用下，所述位置变换装置4改变位置状态，抬高或降低所述停车板2的升降边，使得所述停车板2能够绕所述固定轴3转动，从而使得所述停车板2在水平位置和倾斜位置之间变化。

根据本实用新型的技术方案，所述两组停车组件1中两个停车板2的升降边相对设置，如图2所示，在两个停车板2均处于水平位置的情况下能够拼接合拢，两个停车板2的上表面可以用于停放车辆或者用于行人、车辆的通行，在任一停车板2处于倾斜位置的情况下两个停车板2能够分离开来，在倾斜的停车板2与地面之间能够形成空间，如图1所示，在两个停车板2均处于倾斜位置的情况下，两个停车板2与地面之间均能够形成空间，为了充分利用这个空间，设置有底板5，底板5用于安装覆盖在所述地面基坑9的开口位置处并搭接固定在所述地面基坑9四周的地面上，所述底板5上可以用于放置物品或者用于行人、车辆的通行等等，充分的利用了有限的空间，所述底板5上开设有分别用于使得所述位置变换装置4和所述两个停车板2的固定边穿过的通槽，在所述位置变换装置4变换位置时，能够穿过所述底板5上相应位置开设的通槽带动所述停车板2升高或降低，所述两个停车板2在绕着所述固定轴3转动的情况下，所述两个停车板2的固定边可以容纳在所述底板5上对应位置开设的通槽中，使得所述两个停车板2的固定边不会和底板5或者地面产生磕碰，保证了所述停车装置使用时的安全性，简单实用。

根据本实用新型的一种实施方式，在需要停放两辆车的情况下，所述驱动装置驱动所述位置变换装置4使得两个停车板2的升降边下降，直至所述两个停车板2均处于水平位置并且拼接合拢，车辆可以分别从两个停车板2的固定边驶上所述停车板2；在车辆停放完毕的情况下，所述驱动装置驱动所述位置变换装置4使得两个停车板2的升降边上升，所述两个停车板2处于倾斜位置，所述底板5上可以用于放置物品或者用于行人、车辆的通行；在需要取用车辆的情况下，所述驱动装置驱动所述位置变换装置4使得两个停车板2的升降边下降，直至所述两个停车板2均处于水平位置，车辆可以从所述停车板1驶离，在不需要停车的情况下，两个停车板2均处于水平位置，两个停车板2的上表面可以用于停放车辆或者用于行人、车辆的通行。

根据本实用新型的另一种实施方式，在需要停放一辆车的情况下，可以选择任一停车板2，由所述驱动装置驱动位置变换装置4，使得任一停车板2处于水平位置，车辆从所述停车板2的固定边驶上所述停车板2，在车辆停放完毕的情况下，所述驱动装置驱动位置变换装置4使得所述停车板2的升降边上升，所述停车板2处于倾斜位置，能够利用所述停车板2与地板5之间的空间放置物品，或者用于行人、车辆的通行等等，另外的一个停车板2处于水平位置，所述另外的一个停车板2的上表面可以用于停放车辆或者用于行人、车辆的通行。

根据本实用新型的技术方案，如图3所示，所述位置变换装置4包括两个下横梁6和两个摆动杆7，所述两个下横梁6用于沿着车辆驶入方向互相平行设置在地面基坑9中，每一摆动杆7的一端作为滑动端头与对应的下横梁6滑动连接，每一摆动杆7的另一端铰接在所述停车板2中段的对应位置处。

根据本实用新型一种实施方式，优选地，所述驱动装置与所述摆动杆7的滑动端头固定连接，用于驱动所述摆动杆7的滑动端头沿着所述下横梁6往复运动，以通过所述摆动杆7的另一端抬高或降低所述停车板2的升降边，从而使得所述停车板2在水平位置和倾斜位置之间变化。

当所述驱动装置驱动所述摆动杆7的滑动端头沿着所述下横梁5朝向所述停车板2的固定端方向滑动时，所述停车板2的固定端作为支撑，所述摆动杆7的铰接端头推动所述停车板2的升降边抬高，能够使得所述停车板2处于倾斜位置。

当所述驱动装置驱动所述摆动杆7的滑动端头沿着所述下横梁5朝向所述停车板2的固定端相反的方向滑动时，所述停车板2的固定端作为支撑，所述摆动杆7的铰接端头拉动所述停车板2的升降边降低，能够使得所述停车板2处于水平位置。

根据本实用新型的一种实施方式，优选地，在所述下横梁6上设置有滑槽，所述摆动杆7的滑动端头处设置有滑块，所述滑块安装在对应的滑槽中且能够沿着所述滑槽滑动，所述滑块安装在对应的滑槽中且能够沿着所述滑槽滑动，增加了滑动的平稳性。

根据本实用新型的一种实施方式，优选地，所述驱动装置为液压驱动装置。所述升降驱动装置包括液压缸和液压杆，所述液压缸和液压杆平行于所述下横梁6设置，所述液压杆与所述摆动杆7的滑动端头固定连接，由液压泵工作提供动力，以驱动所述液压杆在所述液压缸中往复运动，带动所述摆动杆7的滑动端头沿着所述下横梁6往复运动，使得所述停车板2在水平位置和倾斜位置之间转换。

根据本实用新型的另一种实施方式，所述升降驱动装置为气压驱动装置，所述升降驱动装置包括气压缸和气压杆，所述气压缸和气压杆平行于所述下横梁6设置，所述气压杆与所述摆动杆7的滑动端头固定连接，由气压泵工作提供动力，以驱动所述气压杆在所述气压缸中往复运动，带动所述摆动杆7的滑动端头沿着所述下横梁6往复运动，使得所述停车板2在水平位置和倾斜位置之间转换。可以根据实际使用情况选择所述升降驱动装置的类型，本实用新型不对其进行限定。

根据本实用新型的一种实施方式，所述停车板2的固定边上设置有轴套，所述固定轴3套装在所述轴套内。在所述驱动装置驱动所述位置变换装置4抬高或降低所述停车板2的升降边，随着所述停车板2的升降边的降低，所述停车板2的固定边的铰接轴在轴套内转动，从而使得所述停车板1的固定边高度不变，升降边的高度降低，所述停车板2处于水平位置；随着所述停车板2的升降边的升高，所述停车板2的固定边的铰接轴在轴套内转动，从而使得所述停车板2的固定边高度不变，升降边的高度升高，使得所述停车板2处于倾斜位置。

根据本实用新型的一种实施方式，优选地，所述固定轴3的两端分别通过固定板8固定安装在所述基坑9的边缘位置处。所述固定板8在所述固定轴3的两端垂直于地面固定安装在基坑9的边缘位置处，所述固定轴3固定安装在所述固定板8上。

根据本实用新型的一种实施方式，优选地，所述停车板2上设置有轮胎锁。当车辆停放完毕后，可以操作轮胎锁将车辆轮胎锁紧，防止车辆发生滑移，当需要取车时，操作所述轮胎锁打开解除锁紧状态，所述轮胎锁可以只在车辆后轮的停放位置处设置(例如每一后轮停放位置处设置一个轮胎锁)，也可以在车辆每个车轮的停放位置处设置一个轮胎锁，以增加停放车辆的安全性。

根据本实用新型的一种实施方式，所述停车板1上表面设置有轮胎锁槽，在不需停车的情况下，可以将所述轮胎锁扣入所述轮胎锁槽中，使得所述停车板1的上表面为平面，方便车辆在所述停车板1处于水平位置的情况下顺利通行，在需要停车的情况下，可以将所述轮胎锁从所述轮胎锁槽中旋出。

车辆需要从所述停车板2上的固定边位置处驶上所述停车板2，根据本实用新型的一种实施方式，优选地，所述停车板2上固定边位置处设置有行车导板，所述行车导板与所述停车板2上固定边铰接，在所述停车板2处于水平位置的情况下，所述行车导板与地面搭接，使得车辆能够顺利的驶上所述停车板2，增强了停车的安全性。

根据本实用新型的技术方案，所述位置变换装置4用于垂直于地面固定在地面基坑9中，所述底板5用于安装覆盖在所述地面基坑9的开口位置处并搭接固定在所述地面基坑9四周的地面上，所述基坑9为从地面向下开挖的坑洞，为了便于表达，如图4所示，将坑洞的四壁以线条构成的立方体结构表示为所述基坑9，所述位置变换装置4部分沉入所述基坑9中，所述底板5覆盖在所述基坑9的开口位置处，并搭接固定在所述地面基坑9四周的地面上，使得基坑9的开口被完全覆盖并与四周的地面完成搭接，两个所述停车板2处于倾斜位置的情况下，所述底板8可以用于放置物品或者用于行人、车辆的通行等等，并且所述底板5上开设有分别用于使得所述位置变换装置4和所述两个停车板2的固定边穿过的通槽，便于所述位置变换装置4变换位置时，通过通槽顺利的实现上升下降运动，所述两个停车板2的固定边可以容纳在所述底板5上对应位置开设的通槽中，使得所述两个停车板2的固定边不会和底板5或者地面产生磕碰，保证了所述停车装置使用时的安全性，简单实用。

使用本实用新型提供的停车装置，该停车装置包括两组停车组件1和底板5，在两组停车组件1的停车板2均处于水平位置时，两组停车组件1能够拼接合拢，两个停车板2上表面可用于停放车辆或者用于行人、车辆的通行，在任一停车板2处于倾斜位置时，该停车板2与底板5之间形成的空间可用于放置物品或者用于行人、车辆的通行等等，充分的利用了有限的空间，环保安全，且简单实用。

以上结合附图详细描述了本实用新型实施例的可选实施方式，但是，本实用新型实施例并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型实施例的技术构思范围内，可以对本实用新型实施例的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型实施例的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型实施例对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型实施例的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型实施例的思想，其同样应当视为本实用新型实施例所公开的内容。

Claims (9)

1.一种停车装置，其特征在于，该停车装置包括两组停车组件(1)和底板(5)，每一停车组件(1)包括：停车板(2)、固定轴(3)、位置变换装置(4)及驱动装置；

所述停车板(2)在车辆驶入方向上的两条边分别为固定边和升降边，所述固定轴(3)设置在所述固定边一侧，所述停车板(2)用于通过所述固定轴(3)与墙面或地面固定安装且能够绕所述固定轴(3)转动；

所述位置变换装置(4)用于安装在地面基坑(9)中且与所述停车板(2)铰接，所述驱动装置用于驱动所述位置变换装置(4)抬高或降低所述停车板(2)的升降边，从而使得所述停车板(2)在水平位置和倾斜位置之间变化；

所述两组停车组件(1)中两个停车板(2)的升降边相对设置，所述底板(5)用于安装覆盖在所述地面基坑(9)的开口位置处并搭接固定在所述地面基坑(9)四周的地面上，所述底板(5)上开设有分别用于使得所述位置变换装置(4)和所述两个停车板(2)的固定边穿过的通槽，两个停车板(2)均处于水平位置的情况下能够拼接合拢，在任一停车板(2)处于倾斜位置的情况下两个停车板(2)能够分离开来。

2.根据权利要求1所述的停车装置，其特征在于，所述位置变换装置(4)包括两个下横梁(6)和两个摆动杆(7)，所述两个下横梁(6)用于沿着车辆驶入方向互相平行设置在地面基坑(9)中，每一摆动杆(7)的一端作为滑动端头与对应的下横梁(6)滑动连接，每一摆动杆(7)的另一端铰接在所述停车板(2)中段的对应位置处。

3.根据权利要求2所述的停车装置，其特征在于，所述驱动装置与所述摆动杆(7)的滑动端头固定连接，用于驱动所述摆动杆(7)的滑动端头沿着所述下横梁(6)往复运动，以通过所述摆动杆(7)的另一端抬高或降低所述停车板(2)的升降边，从而使得所述停车板(2)在水平位置和倾斜位置之间变化。

4.根据权利要求2所述的停车装置，其特征在于，在所述下横梁(6)上设置有滑槽，所述摆动杆(7)的滑动端头处设置有滑块，所述滑块安装在对应的滑槽中且能够沿着所述滑槽滑动。

5.根据权利要求1所述的停车装置，其特征在于，所述驱动装置为液压驱动装置。

6.根据权利要求1所述的停车装置，其特征在于，所述停车板(2)的固定边上设置有轴套，所述固定轴(3)套装在所述轴套内。

7.根据权利要求1所述的停车装置，其特征在于，所述停车板(2)上设置有轮胎锁。

8.根据权利要求1所述的停车装置，其特征在于，所述停车板(2)上固定边位置处设置有行车导板。

9.根据权利要求1所述的停车装置，其特征在于，所述固定轴(3)的两端分别通过固定板(8)固定安装在所述基坑(9)的边缘位置处。