CN110077724A - 一种车载多温自动共配冷藏柜 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种冷链运输的技术领域，更具体地说，它涉及一种车载多温自动共配冷藏柜，其技术方案要点是：包括柜体，所述柜体侧壁开设有若干放置槽一以及若干放置槽二，所述放置槽一与放置槽二均相连通且相互间隔设置，所述放置槽一的槽底上沿长度方向设置有导轨槽，所述导轨槽上滑移连接有货架，所述放置槽二的槽底设置有升降传送装置，所述货架相对升降传送装置的一侧侧壁上设置有若干储货单元格，所述储货单元格内壁上均设置有保温隔层。本发明具有存储一体化、减少人力劳动、实现智能取货以及满足“小批量多品种”的货物储存温度要求的优点。

Description

一种车载多温自动共配冷藏柜

技术领域

本发明涉及一种冷链运输的技术领域，更具体地说，它涉及一种车载多温自动共配冷藏柜。

背景技术

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输以及销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，在食品药品冷链过程中，保温保湿运输是对运输载具的一个最基本要求，也是一个普遍要解决的问题。

针对上述问题，目前，专利号为 CN208149984U的中国专利公开了一种智能冷链配送箱，主要技术方案要点是使用单独的小箱子单独实现保温，但对于货运量较大的情形下，取货会影响其他货物，同时对多数的货物难以实现统一温控管理，难以实现精准监测每一个箱子的温度以及湿度变化并及时有效地进行调控；专利号为CN208036074U的中国专利公开了一种冷链车，主要技术方案要点是车厢实现冷藏运输的多个独立温区的自动控制，但无法实现取货智能化，取货过程任需人力投入，并且对于货物的识别主要依靠人力。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种车载多温自动共配冷藏柜，具有存储一体化、减少人力劳动、实现智能取货以及满足“小批量多品种”的货物储存温度要求的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车载多温自动共配冷藏柜，包括柜体，所述柜体侧壁开设有若干放置槽一以及若干放置槽二，所述放置槽一与放置槽二均相连通且相互间隔设置，所述放置槽一的槽底上沿长度方向设置有导轨槽，所述导轨槽上滑移连接有货架，所述放置槽二的槽底设置有升降传送装置，所述货架相对升降传送装置的一侧侧壁上设置有若干储货单元格，所述货架之间都设有保温隔板。

通过采用上述技术方案，货架可以自由拉出与推进柜体内的放置槽一中，货架的侧壁上开设有多个供货物存放的储货单元格，多个货架之间的保温处理是独立开的，防止因存放多种货物的温度控制不一导致货物不新鲜，且在两个货架之间设置有升降传送装置，有利于在工作人员的装货与卸货的工作过程中，以减轻工作人员的负担，降低劳动程度。

本发明进一步设置为：所述货架的底壁上设置有导轨，所述导轨滑移连接在导轨槽上，所述货架侧壁上安装有把手，所述货架顶部远离把手的一侧开设有锁销孔，所述锁销孔内活动插接有卡销，所述锁销孔的孔壁周向设置有安装孔，位于所述安装孔上的卡销同轴设置有抵触块，所述卡销位于锁销孔内一端套设有弹簧，所述弹簧的另一端连接在锁销孔的底壁，所述安装孔内位于弹簧的两侧设置有线圈，所述柜体的内壁与卡销相对应开设有锁定孔。

通过采用上述技术方案，当货架装载完货物需要移动至放置槽一内时，货架顶部的卡销由于弹簧的弹性作用插接固定在锁销孔内，起到固定货架的作用，防止路面颠簸而对货架内的货物造成损坏，当需要移出货架时，线圈通电，产生磁场，克服弹簧的弹性力将卡销向下吸住，此时货架便可以抽出，提高货架整体结构的工作可靠性以及安装的牢固性。

本发明进一步设置为：所述储货单元格包括一侧开口的矩形箱，所述矩形箱的开口边缘上侧铰接有掀盖门，所述矩形箱的内腔底面两侧均竖直固定设置有侧板，两个所述侧板的下部沿长度方向均开设有滑槽，两个所述滑槽内滑移连接有铰链，两个所述铰链一端连接有连杆，另一端共同连接有推板，所述推板位于两个侧板之间，所述矩形箱的背面设置有电磁离合器，所述电磁离合器上联接有电机一，所述电机一通过皮带轮传动连接有双头光轴丝杆，所述双头光轴丝杆延伸至矩形箱内，且所述双头光轴丝杆与推板螺纹连接，所述掀盖门的侧壁上设置有脱销装置，两个所述连杆通过销连接在脱销装置的两端。

通过采用上述技术方案，当电机一接通时，电机一通过皮带轮和电磁离合器将动力传递到双头光轴丝杆，由双头光轴丝杆带动与之通过螺纹连接的推板，存放在储货单元格内的货物将被慢慢退出，掀盖门由于联动的关系，同时向上掀起，货物轻松被推送到升降传送装置上，实现智能化取货的工作过程。

本发明进一步设置为：两个所述销位于脱销装置内的一端均连接有“L”字形的滑移块，两个所述滑移块相对设置且相互之间形成一个内腔，所述脱销装置包括中空的连接块、两个齿条、齿轮、旋钮、两个轴承以及两个空管顶轴承，所述连接块设置在掀盖门侧壁上，两个所述销延伸至连接块内部，两个所述齿条相对设置在两个滑移块形成的内腔侧壁上，所述齿轮位于两个滑移块之间且与两个齿条相啮合，两个所述空管顶轴承分别连接在两个滑移块上且位于齿轮的两侧，两个所述轴承分别与两个销同轴固定连接，所述旋钮与齿轮同轴固定连接，且所述旋钮延伸至掀盖门外侧。

通过采用上述技术方案，在装填货物时，掀盖门处于关闭状态，逆时针扭转掀盖门上的旋钮，齿轮转动带动齿条横向移动，滑移块与销相对于掀盖门相向移动，销与连杆上的孔脱离，连杆进而脱落，掀盖门便可被手动掀开，以便装填货物，在装填完成后，关闭掀盖门时，向右扭动掀盖门上的旋钮，连杆即可与销连接上，以继续实现联动作用，自动将货物从储货单元格中顺利推送至升降传送装置上。

本发明进一步设置为：所述升降传送装置包括底板、两个支杆一、两个支杆二、传送带、蜗轮、蜗杆以及电机二，所述底板固定设置在放置槽二的槽底，所述电机二安装在底板表面，所述底板表面位于电机二的一侧设置有保护壳，所述保护壳两个侧壁沿长度方向开设有槽口，所述蜗杆水平设置在保护壳内，所述蜗杆两端分别滑移连接在槽口上，所述电机二传动连接蜗轮，且所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述支杆一与支杆二两两相互交叉铰接，所述支杆一的下端铰接在底板上，所述支杆二的下端与蜗杆的端部铰接，所述支杆一与支杆二的上端共同滑移连接在传送带的两侧侧壁。

通过采用上述技术方案，当电机二旋转时，蜗轮会带动蜗杆在槽口内滑动，蜗杆与支杆二的铰接使得传送带在竖直方向上可运动，从而实现平台的升降，只需要控制电机二的旋转方向就可实现传送带与取货时储货单元格对应高度的精确对位，从而实现货物自送从储货单元格口处通过传送带表面传输至货柜门取货口处。

本发明进一步设置为：位于所述放置槽一的底部与开口部相通开设有安装槽，所述货架与安装槽相对应的底壁上设置有伸缩折叠轮，所述伸缩折叠轮包括输入台、连接杆、固定台、环套以及车轮，所述输入台活动连接在货架的底壁，所述输入台的另一端铰接连接杆，所述货架的底壁位于输入台的一侧竖直固定连接有支撑杆，所述支撑杆上同轴固定连接固定台，所述支撑杆位于固定台下方活动连接环套，支撑杆上位于固定台与环套之间套设有弹簧，弹簧的两端分别连接在固定台与环套上，所述环套的另一端活动插接在支撑杆上且连接车轮，所述货架底部还设置有用于驱动输入台转动的电机三。

通过采用上述技术方案，电机三带动输入台旋转，将动力传递给连接杆从而实现连接杆在竖直方向上的旋转，实现车轮的折叠功能，车轮与支撑杆之间装配弹簧，利用弹簧的弹性作用，弹簧可以根据路面的坡度起缓冲作用，使各个货架在拉出时能平稳拉出。

本发明进一步设置为：所述传送带上表面沿长度方向的两侧设置有档边。

通过采用上述技术方案，可以防止在传送带上的货物掉落。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

其一，可以实现短途、长途冷藏货物的单独放置，避免不同货物之间相互影响，从而影响货物的品质以及性能，取货时不会产生温度波动，提高保鲜质量，减少冷藏与配送能耗；

其二，货架内的每一个储货单元格都会连接一个电磁离合器，电磁离合器上通过键连接带轮，带轮间用齿形皮带相连，可通过控制一个电机的正反转来控制各个储货单元格中掀盖门的开关，减少了电机的数量和减轻了电路的复杂性，提高了机械的可靠性以及经济性；

其三，掀盖门的连杆能方便通过控制电磁离合器的方式控制电机一的工作，电机转动带动一系列装置的运动，从而实现货物从储货单元格里被送到升降传送装置的工作过程，降低了自动取货的复杂性，以及通过手动旋转旋钮实现自动脱销功能。

附图说明

图1是本实施例中冷藏柜的整体结构示意图；

图2是本实施例中冷藏柜空柜状态时结构示意图；

图3是本实施例中货架的侧面结构示意图；

图4是图3中A处的放大图；

图5是本实施例中储货单元格的结构示意图；

图6是本实施例中储货单元格的侧面结构示意图；

图7是本实施例中脱销装置的剖视图；

图8是本实施例中升降传送装置的结构示意图；

图9是本实施例中升降传送装置的侧面示意图；

图10是本实施例中伸缩折叠轮的整体结构示意图。

图中：1、柜体；2、货架；3、升降传送装置；31、传送带；32、支杆一；33、底板；34、电机二；35、支杆二；36、槽口；37、保护壳；38、蜗杆；39、蜗轮；310、档边；4、储货单元格；41、矩形箱；42、双头光轴丝杆；43、掀盖门；44、连杆；45、侧板；46、滑槽；47、铰链；48、推板；49、电磁离合器；5、放置槽一；6、放置槽二；7、导轨槽；8、导轨；9、卡销；10、抵触块；11、安装孔；12、弹簧；13、线圈；14、锁销孔；15、脱销装置；151、旋钮；152、连接块；153、空管顶轴承；154、齿条；155、滑移块；156、销；157、轴承；158、齿轮；16、安装槽；17、伸缩折叠轮；171、输入台；172、连接杆；173、车轮；174、环套；175、复位弹簧；176、固定台；177、支撑杆；18、把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明进行详细描述。

如图1、图2所示，一种车载多温自动共配冷藏柜,包括柜体1，柜体1侧壁开设有若干放置槽一5以及若干放置槽二6，放置槽一5与放置槽二6均相连通且相互间隔设置，放置槽一5的槽底上沿长度方向设置有导轨槽7，导轨槽7上滑移连接有货架2，放置槽二6的槽底设置有升降传送装置3，货架2相对升降传送装置3的一侧侧壁上设置有若干储货单元格4，货架2之间都设有单独的保温隔板。

具体的，如图3、图4所示，货架2的底壁上设置有导轨8，导轨8滑移连接在导轨槽7上，货架2侧壁上安装有把手18，货架2顶部远离把手18的一侧开设有锁销孔14，锁销孔14内活动插接有卡销9，锁销孔14的孔壁周向设置有安装孔11，位于安装孔11上的卡销9同轴设置有抵触块10，卡销9位于锁销孔14内一端套设有弹簧12，弹簧12的另一端连接在锁销孔14的底壁，安装孔11内位于弹簧12的两侧设置有线圈13，柜体1侧壁与卡销9相对应开设有锁定孔。

如图5、图6所示，储货单元格4用于货物的存放以及取放，储货单元格4包括一侧开口的矩形箱41，矩形箱41的开口边缘上侧铰接有掀盖门43，矩形箱41的内腔底面两侧均竖直固定设置有侧板45，两个侧板45的下部沿长度方向均开设有滑槽46，两个滑槽46内滑移连接有铰链47，两个铰链47一端连接有连杆44，另一端共同连接有推板48，推板48位于矩形箱41内部时与矩形箱41背面板块相重合，推板48位于两个侧板45之间，矩形箱41的背面设置有电磁离合器49，电磁离合器49上联接有电机一，电机一通过皮带轮传动连接有双头光轴丝杆42，双头光轴丝杆42延伸至矩形箱41内，且双头光轴丝杆42与推板48螺纹连接，在电机一转动时可以带动双头光轴丝杆42转动，进而使得与双头光轴丝杆42螺纹连接的推板48可以在水平方向上移动，以把储货单元格4内的货物推出，掀盖门43的侧壁上设置有脱销装置15，两个连杆44通过销156连接在脱销装置15的两端。

如图7所示，两个销156位于脱销装置15内的一端均连接有“L”字形的滑移块155，两个滑移块155相对设置且相互之间形成一个内腔，脱销装置15包括中空的连接块152、两个齿条154、齿轮158、旋钮151、两个轴承157以及两个空管顶轴承153，连接块152设置在掀盖门43侧壁上，两个销156延伸至连接块152内部，两个齿条154相对设置在两个滑移块155形成的内腔侧壁上，齿轮158位于两个滑移块155之间且与两个齿条154相啮合，两个空管顶轴承153分别连接在两个滑移块155上且位于齿轮158的两侧，两个轴承157分别与两个销156同轴固定连接，旋钮151与齿轮158同轴固定连接，且旋钮151延伸至掀盖门43外侧。

如图8、图9所示，为了进一步提高工作人员的操作便捷性，升降传送装置3包括底板33、两个支杆一32、两个支杆二35、传送带31、蜗轮39、蜗杆38以及电机二34，底板33固定设置在放置槽二6的槽底，电机二34安装在底板33表面，底板33表面位于电机的一侧设置有保护壳37，保护壳37两个侧壁沿长度方向开设有槽口36，蜗杆38水平设置在保护壳37内，蜗杆38两端分别滑移连接在槽口36上，电机二34传动连接蜗轮39，且蜗轮39与蜗杆38相啮合，支杆一32与支杆二35两两相互交叉铰接，支杆一32的下端铰接在底板33上，支杆二35的下端与蜗杆38的端部铰接，支杆一32与支杆二35的上端共同滑移连接传送带31的两侧侧壁，传送带31上表面沿长度方向的两侧设置有档边310，在本实施例中，传送带31为常见的现有技术，在此不做赘述。

如图10所示，位于放置槽一5的底部与开口部相通开设有安装槽16，货架2与安装槽16相对应的底壁上设置有伸缩折叠轮17，伸缩折叠轮17包括输入台171、连接杆172、固定台176、环套174以及车轮173，输入台171铰接在货架2的底壁，输入台171的另一端铰接连接杆172，货架2的底壁位于输入台171的一侧竖直固定连接有支撑杆177，支撑杆177上同轴固定连接固定台176，支撑杆177位于固定台176下方活动连接环套174，支撑杆177上位于固定台176与环套174之间套设有弹簧12，弹簧12的两端分别连接在固定台176与环套174上，环套174的另一端活动插接在支撑杆177上且连接车轮173，货架2的底部还设置有用于驱动输入台171翻转的电机三。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种车载多温自动共配冷藏柜，包括柜体，其特征在于：所述柜体侧壁开设有若干放置槽一以及若干放置槽二，所述放置槽一与放置槽二均相连通且相互间隔设置，所述放置槽一的槽底上沿长度方向设置有导轨槽，所述导轨槽上滑移连接有货架，所述放置槽二的槽底设置有升降传送装置，所述货架相对升降传送装置的一侧侧壁上设置有若干储货单元格，所述货架之间都设有保温隔板。

2.根据权利要求1所述的一种车载多温自动共配冷藏柜，其特征在于：所述货架的底壁上设置有导轨，所述导轨滑移连接在导轨槽上，所述货架侧壁上安装有把手，所述货架顶部远离把手的一侧开设有锁销孔，所述锁销孔内活动插接有卡销，所述锁销孔的孔壁周向设置有安装孔，位于所述安装孔上的卡销同轴设置有抵触块，所述卡销位于锁销孔内一端套设有弹簧，所述弹簧的另一端连接在锁销孔的底壁，所述安装孔内位于弹簧的两侧设置有线圈，所述柜体的内壁与卡销相对应开设有锁定孔。

3.根据权利要求1所述的一种车载多温自动共配冷藏柜，其特征在于：所述储货单元格包括一侧开口的矩形箱，所述矩形箱的开口边缘上侧铰接有掀盖门，所述矩形箱的内腔底面两侧均竖直固定设置有侧板，两个所述侧板的下部沿长度方向均开设有滑槽，两个所述滑槽内滑移连接有铰链，两个所述铰链一端连接有连杆，另一端共同连接有推板，所述推板位于两个侧板之间，所述矩形箱的背面设置有电磁离合器，所述电磁离合器上联接有电机一，所述电机一通过皮带轮传动连接有双头光轴丝杆，所述双头光轴丝杆延伸至矩形箱内，且所述双头光轴丝杆与推板螺纹连接，所述掀盖门的侧壁上设置有脱销装置，两个所述连杆通过销连接在脱销装置的两端。

4.根据权利要求3所述的一种车载多温自动共配冷藏柜，其特征在于：两个所述销位于脱销装置内的一端均连接有“L”字形的滑移块，两个所述滑移块相对设置且相互之间形成一个内腔，所述脱销装置包括中空的连接块、两个齿条、齿轮、旋钮、两个轴承以及两个空管顶轴承，所述连接块设置在掀盖门侧壁上，两个所述销延伸至连接块内部，两个所述齿条相对设置在两个滑移块形成的内腔侧壁上，所述齿轮位于两个滑移块之间且与两个齿条相啮合，两个所述空管顶轴承分别连接在两个滑移块上且位于齿轮的两侧，两个所述轴承分别与两个销同轴固定连接，所述旋钮与齿轮同轴固定连接，且所述旋钮延伸至掀盖门外侧。

5.根据权利要求1所述的一种车载多温自动共配冷藏柜，其特征在于：所述升降传送装置包括底板、两个支杆一、两个支杆二、传送带、蜗轮、蜗杆以及电机二，所述底板固定设置在放置槽二的槽底，所述电机二安装在底板表面，所述底板表面位于电机二的一侧设置有保护壳，所述保护壳两个侧壁沿长度方向开设有槽口，所述蜗杆水平设置在保护壳内，所述蜗杆两端分别滑移连接在槽口上，所述电机二传动连接蜗轮，且所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述支杆一与支杆二两两相互交叉铰接，所述支杆一的下端铰接在底板上，所述支杆二的下端与蜗杆的端部铰接，所述支杆一与支杆二的上端共同滑移连接在传送带的两侧侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种车载多温自动共配冷藏柜，其特征在于：位于所述放置槽一的底部与开口部相通开设有安装槽，所述货架与安装槽相对应的底壁上设置有伸缩折叠轮，所述伸缩折叠轮包括输入台、连接杆、固定台、环套以及车轮，所述输入台活动连接在货架的底壁，所述输入台的另一端铰接连接杆，所述货架的底壁位于输入台的一侧竖直固定连接有支撑杆，所述支撑杆上同轴固定连接固定台，所述支撑杆位于固定台下方活动连接环套，支撑杆上位于固定台与环套之间套设有弹簧，弹簧的两端分别连接在固定台与环套上，所述环套的另一端活动插接在支撑杆上且连接车轮，所述货架底部还设置有用于驱动输入台转动的电机三。

7.根据权利要求5所述的一种车载多温自动共配冷藏柜，其特征在于：所述传送带上表面沿长度方向的两侧设置有档边。