CN110065648A - 一种用于大型系留气球系留和转场运输的锚泊半挂底盘 - Google Patents

一种用于大型系留气球系留和转场运输的锚泊半挂底盘 Download PDF

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李�浩
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Abstract

本发明公开了一种用于大型系留气球系留和转场运输的锚泊半挂底盘，包括牵引车、承重舱框架、可拆离式悬架系统、旋转台和多个支撑腿；运输时，所述牵引车与承重舱框架通过牵引销牵引运输，所述可拆离式悬架系统装配在承重舱框架的底部，所述旋转台位于承重舱框架的底部中间位置；架设时，拆离可拆离式悬架系统，脱开牵引车，将支撑腿安装到旋转台上，承重舱框架沿旋转台的中心线回转。摆脱传统底盘纵梁结构对于转台设计约束限制，旋转台设计自由度大，可通过提高旋转台行高和承载横截面极大提升转台承载能力，同时支撑腿布置可沿圆周均匀分布，提升系统抗倾覆和支撑能力。承载能力更强，系统安全性更高。

Description

一种用于大型系留气球系留和转场运输的锚泊半挂底盘
技术领域
本发明涉及一种大型系留气球系统的地面锚泊设计领域，尤其涉及的是一种用于大型系留气球系留和转场运输的锚泊半挂底盘。
背景技术
锚泊车是系留气球系统最重要的地面设备，整合气球地面系留、空中系留、设备承载、转场运输和维修平台等多项功能。对于中小型系留气球系统，锚泊车运输尺寸和运输质量等限制足够包容气球系统体量、设备承载量以及系留载荷等带来的设计约束。
当系留气球系统超过一定规模之后，传统的锚泊车设计方案无法解决运输限制与功能的相容矛盾。为了满足系留气球承载和设备集成能力，大型系留气球系统锚泊车设计时经常需要超宽、超高，不满足运输限制。强行减重和限制尺寸又以降低系统承载能力和安全性以及降低系统指标为代价，得不偿失。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于：如何解决运输与锚泊的双重功能，提供了一种用于大型系留气球系留和转场运输的锚泊半挂底盘。
本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本发明包括牵引车、承重舱框架、可拆离式悬架系统、旋转台和多个支撑腿；
运输时，所述牵引车与承重舱框架通过牵引销牵引运输，所述可拆离式悬架系统装配在承重舱框架的底部，所述旋转台位于承重舱框架的底部中间位置；
架设时，拆离可拆离式悬架系统，脱开牵引车，将支撑腿安装到旋转台上，承重舱框架沿旋转台的中心线回转。
所述承重舱框架的尾部上端设置有系留塔安装法兰，所述承重舱框架的前端设置有水平横梁安装法兰。这两个法兰用于水平横梁和系留塔的固定与承力传递。法兰处所承受的载荷由承重舱框架作为载荷传递路径集中至旋转台，再通过集成于旋转台内部的回转支承传递至支撑腿，最后导入地面。
所述承重舱框架包括承重框和方舱框架，所述承重框是由纵梁和横梁焊接得到的框架结构，所述方舱框架是由型材焊接得到的框架结构。
所述旋转台的内部集成有回转支承，所述旋转台的外部沿外周设置有用于连接支撑腿的连接法兰。回转支承作为上下两部分传力运动构件，承重舱框架可以绕旋转台中心线灵活回转。
所述支撑腿包括法兰接口、撑腿支臂和支撑千斤顶，所述法兰接口与连接法兰相配合，所述支撑千斤顶和法兰接口分别位于撑腿支臂的两端。根据系留气球系统规模和载荷要求，配置合适数量的支撑腿，支撑腿布置时沿旋转台的圆周均匀分布，保证承重舱框架回转至任意角度都能足够的抗倾覆和支撑能力。
所述旋转台上设置有用于脱离牵引车的脱离支撑架。
所述可拆离式悬架系统设置在承重框尾部下方，所述可拆离式悬架系统通过旋锁或螺栓结构实现与承重框固定和拆离。
运输时，承重舱框架作为运输承载底盘，在其尾部下方安装可拆离式悬架系统，通过布置于前端下方的牵引销，由牵引车实现机动运输。工作时，利用旋转台上的脱离支撑架的支撑，将牵引车脱离。将支撑腿安装于旋转台上的法兰接口处，解除可拆离式悬架系统的旋锁或螺栓的锁定，通过支撑腿上的支撑千斤顶将整车支撑抬高，脱离可拆离式悬架系统，利用支撑千斤顶调平，实现整车架设回转。
本发明相比现有技术具有以下优点：本发明整车质量小：本发明相对于传统底盘设计，从结构和组成上简化了传统底盘大梁、鹅颈等布置，仅保留了转台和悬架系统，相对传统底盘，至少减重50％以上，保证整车运输重量符合限制要求。
本发明的通用性好：本发明适用于中型、大型系留气球系统，小型系统同样可以简化使用。
本发明的运输空间利用率高：整车设计简化了半挂底盘纵梁行高尺寸以及上下回转间隔尺寸，承重舱框架直接作为底盘承载使用，节省的空间可用于增加承重舱框架内部有效安装高度尺寸，提升系统设备承载能力。
本发明的旋转台承载性能好：摆脱传统底盘纵梁结构对于转台设计约束限制，旋转台设计自由度大，可通过提高旋转台行高和承载横截面极大提升转台承载能力，同时支撑腿布置可沿圆周均匀分布，提升系统抗倾覆和支撑能力。承载能力更强，系统安全性更高。
附图说明
图1是本发明的运输状态的结构示意图；
图2是图1中的A向局部示意图；
图3是牵引车脱离状态示意图；
图4是可拆离式悬架系统拆离示意图；
图5是锚泊半挂底盘支撑腿布置俯视图。
图中：1-牵引车、2-承重舱框架、3-旋转台、4-可拆离式悬架系统、5-牵引销、6-支撑腿；
21-承重框、22-方舱框架、23-系留塔安装法兰、24-水平横梁安装法兰；
31-脱离支撑架；
41-旋锁；
61-法兰接口、62-撑腿支臂、63-支撑千斤顶；
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1～5所示，本实施例包括牵引车1、承重舱框架2、可拆离式悬架系统4、旋转台3和多个支撑腿6；
运输时，所述牵引车1与承重舱框架2通过牵引销5牵引运输，所述可拆离式悬架系统4装配在承重舱框架2的底部，所述旋转台3位于承重舱框架2的底部中间位置；支撑腿6可通过其它车辆运输或者集成安装于承重舱框架2的下方整体运输；
架设时，拆离可拆离式悬架系统4，脱开牵引车1，将支撑腿6安装到旋转台3上，承重舱框架2沿旋转台3的中心线回转。
所述承重舱框架2的尾部上端设置有系留塔安装法兰23，所述承重舱框架2的前端设置有水平横梁安装法兰24。这两个法兰用于水平横梁和系留塔的固定与承力传递。法兰处所承受的载荷由承重舱框架2作为载荷传递路径集中至旋转台3，再通过集成于旋转台3内部的回转支承传递至支撑腿6，最后导入地面。
所述承重舱框架2包括承重框21和方舱框架22，所述承重框21是由纵梁和横梁焊接得到的框架结构，所述方舱框架22是由型材焊接得到的框架结构。
所述旋转台3的内部集成有回转支承，所述旋转台3的外部沿外周设置有用于连接支撑腿6的连接法兰。回转支承作为上下两部分传力运动构件，承重舱框架2可以绕旋转台3中心线灵活回转。
所述支撑腿6包括法兰接口61、撑腿支臂62和支撑千斤顶63，所述法兰接口61与连接法兰相配合，所述支撑千斤顶63和法兰接口61分别位于撑腿支臂62的两端。根据系留气球系统规模和载荷要求，配置合适数量的支撑腿6，支撑腿6布置时沿旋转台3的圆周均匀分布，保证承重舱框架2回转至任意角度都能足够的抗倾覆和支撑能力。
本实施例的承重框21尾部下方设置可拆离式悬架系统4，所述可拆离式悬架系统通过旋锁41实现与承重框21固定和拆离。
如图3所示，旋转台3前端集成有两条脱离支撑架31，主要用于脱离牵引车1。使用时，操作脱离支撑架31的千斤顶，使得承重舱框架2前端下底面离牵引车1鞍座合适距离，脱开牵引销5挂钩，牵引车1脱离。
如图2和4所示，旋转台3沿圆周均匀分布有用于支撑腿6安装的法兰接口61，牵引车1脱离后，将支撑腿6安装在旋转台3周边，并操作支撑腿6上的支撑千斤顶63，使得支撑千斤顶63支撑到地面，解除可拆离式悬架系统4上旋锁41锁定。继续操作支撑千斤顶63使得承重舱框架2抬高，直到可拆离式悬架系统4与承重舱框架2产生足够距离。将可拆离式悬架系统4推开，完成可拆离式悬架系统4的脱离。
如图5所示，支撑腿6上的支撑千斤顶63可用作整车调平使用。通过布置于旋转台3上的水平传感器判断其是否属于调平状态，分别操作不同角度支撑千斤顶63，直到调平。此时承重舱框架2可以绕旋转台3的中心线自由回转。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于大型系留气球系留和转场运输的锚泊半挂底盘，其特征在于，包括牵引车、承重舱框架、可拆离式悬架系统、旋转台和多个支撑腿；
运输时，所述牵引车与承重舱框架通过牵引销牵引运输，所述可拆离式悬架系统装配在承重舱框架的底部，所述旋转台位于承重舱框架的底部中间位置；
架设时，拆离可拆离式悬架系统，脱开牵引车，将支撑腿安装到旋转台上，承重舱框架沿旋转台的中心线回转。
2.根据权利要求1所述的一种用于大型系留气球系留和转场运输的锚泊半挂底盘，其特征在于，所述承重舱框架的尾部上端设置有系留塔安装法兰，所述承重舱框架的前端设置有水平横梁安装法兰。
3.根据权利要求1所述的一种用于大型系留气球系留和转场运输的锚泊半挂底盘，其特征在于，所述承重舱框架包括承重框和方舱框架，所述承重框是由纵梁和横梁焊接得到的框架结构，所述方舱框架是由型材焊接得到的框架结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于大型系留气球系留和转场运输的锚泊半挂底盘，其特征在于，所述旋转台的内部集成有回转支承，所述旋转台的外部沿外周设置有用于连接支撑腿的连接法兰。
5.根据权利要求4所述的一种用于大型系留气球系留和转场运输的锚泊半挂底盘，其特征在于，所述支撑腿包括法兰接口、撑腿支臂和支撑千斤顶，所述法兰接口与连接法兰相配合，所述支撑千斤顶和法兰接口分别位于撑腿支臂的两端。
6.根据权利要求1所述的一种用于大型系留气球系留和转场运输的锚泊半挂底盘，其特征在于，所述旋转台上设置有用于脱离牵引车的脱离支撑架。
7.根据权利要求1所述的一种用于大型系留气球系留和转场运输的锚泊半挂底盘，其特征在于，所述可拆离式悬架系统设置在承重框尾部下方，所述可拆离式悬架系统通过旋锁或螺栓结构实现与承重框固定和拆离。
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