CN218367254U - 一种半挂车用三线六轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半挂车用三线六轴，包括前支总成、支梁、中支总成、平衡梁总成、车桥总成、轮胎，所述中支总成两端均安装有所述平衡梁总成，所述支梁安装在前支总成与平衡梁总成之间，所述车桥总成安装在两个支梁之间，所述轮胎设置在车桥总成上，所述车桥总成上的轴杆设置为空心管；本实用新型通过把车桥总成上的轴杆设置为空心管，轴杆为空心的无缝管旋压成形，既能承载足够的吨位，又能减轻重量降低成本，从而还能减轻车的自重，该实用新型大大提高了装置的适用环境和整体性能，实用简单，安全可靠，使用寿命长，易于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域，具体的说，尤其涉及一种半挂车用三线六轴。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
例如三轴半挂车和三线六轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。
目前，国内的三线六轴刚性悬挂系统主要为大吨位、重载运输，随着其应用范围的加大，许多车型逐步向此靠拢，大吨位的运输也成此桥型、车型的特点。
现有的的三线六轴的轴杆都是用的实心的圆钢加工的，耗材，耗人工。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种半挂车用三线六轴，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车用三线六轴，包括前支总成、支梁、中支总成、平衡梁总成、车桥总成、轮胎，所述中支总成两端均安装有所述平衡梁总成，所述支梁安装在前支总成与平衡梁总成之间，所述车桥总成安装在两个支梁之间，所述轮胎设置在车桥总成上，所述车桥总成上的轴杆设置为空心管。
优选的，所述支梁一端穿在前支总成内，所述支梁另一端穿在平衡梁总成内。
优选的，所述车桥总成穿过支梁中部并焊接。
优选的，所述平衡梁总成用销轴安装在中支总成上。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过把车桥总成上的轴杆设置为空心管，轴杆为空心的无缝管旋压成形，既能承载足够的吨位，又能减轻重量降低成本，从而还能减轻车的自重，该实用新型大大提高了装置的适用环境和整体性能，实用简单，安全可靠，使用寿命长，易于推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种半挂车用三线六轴的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种半挂车用三线六轴的俯视图。
附图中：前支总成1、支梁2、中支总成3、平衡梁总成4、车桥总成5、轮胎6。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例
请参阅说明书附图，本实用新型实施例中，一种半挂车用三线六轴，包括前支总成1、支梁2、中支总成3、平衡梁总成4、车桥总成5、轮胎6，所述中支总成3两端均安装有所述平衡梁总成4，所述支梁2安装在前支总成1与平衡梁总成4之间，所述车桥总成5安装在两个支梁2之间，所述轮胎6设置在车桥总成5上，所述车桥总成5上的轴杆设置为空心管。
进一步的说，所述支梁2一端穿在前支总成1内，所述支梁2另一端穿在平衡梁总成4内。
进一步的说，所述车桥总成5穿过支梁2中部并焊接。
进一步的说，所述平衡梁总成4用销轴安装在中支总成3上。
车桥总5在支梁的中间穿过去焊接上。然后把支梁一端穿在前支总成里面，另一端穿在平衡梁总成里面这样依次串联，想用几轴就可以串联几轴，平衡梁总成装在中支总成上用销轴固定，使其能够旋转一定角度。
本实用新型通过把车桥总成上的轴杆设置为空心管，轴杆为空心的无缝管旋压成形，既能承载足够的吨位，又能减轻重量降低成本，从而还能减轻车的自重，该实用新型大大提高了装置的适用环境和整体性能，实用简单，安全可靠，使用寿命长，易于推广。
相关的具体结构和通信原理为现有成熟的技术，在此不多赘述。
以上的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
Claims (4)
1.一种半挂车用三线六轴，其特征在于：包括前支总成(1)、支梁(2)、中支总成(3)、平衡梁总成(4)、车桥总成(5)、轮胎(6)，所述中支总成(3)两端均安装有所述平衡梁总成(4)，所述支梁(2)安装在前支总成(1)与平衡梁总成(4)之间，所述车桥总成(5)安装在两个支梁(2)之间，所述轮胎(6)设置在车桥总成(5)上，所述车桥总成(5)上的轴杆设置为空心管。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车用三线六轴，其特征在于：所述支梁(2)一端穿在前支总成(1)内，所述支梁(2)另一端穿在平衡梁总成(4)内。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车用三线六轴，其特征在于：所述车桥总成(5)穿过支梁(2)中部并焊接。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车用三线六轴，其特征在于：所述平衡梁总成(4)用销轴安装在中支总成(3)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221234158.1U CN218367254U (zh) | 2022-05-19 | 2022-05-19 | 一种半挂车用三线六轴 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-05-19 CN CN202221234158.1U patent/CN218367254U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
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Inventor after: Xia Lunhua Inventor before: Xia Lunye |
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