CN110047314A - 车位信息修正方法、装置及系统 - Google Patents

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Abstract

本公开提供一种车位信息修正方法、装置及系统，涉及电子信息技术领域，能够解决对车位指示进行修正时，效率太低的问题。具体技术方案为：向目标车位的车牌识别仪发送重新抓拍指令，重新抓拍指令用于指示对目标车位重新进行识别；接收目标车位的车牌识别仪发送的采样图像，采样图像用于指示目标车位的停车状态；对目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成状态信息；根据状态信息对目标车位的状态进行修正。本公开用于车位信息修正。

Description

车位信息修正方法、装置及系统
技术领域
本公开涉及电子信息技术领域，尤其涉及车位信息修正方法、装置及系统。
背景技术
随着车辆的增加，停车场的管理日益重要，为方便车主寻找空闲车位，许多停车场中，都会在车位前安装车牌识别仪和对应的车位状态指示灯，或者安装具有类似功能的车位显示屏，当车位上停放车辆时，车位状态指示灯可以提示用户，或者，用户通过车位显示屏也可以看到哪里有空闲车位。但是由于某些车辆停放不规范或者车位设置不合理，会导致车牌识别仪识别错误，使指示灯显示错误，需要进行人工检测修改，这种方式耗费人力资源，而且管理效率低下。
发明内容
本公开实施例提供一种车位信息修正方法、装置及系统，能够解决对车位指示进行修正时，效率太低的问题。所述技术方案如下：
根据本公开实施例的第一方面，提供一种车位信息修正方法，该方法包括：
向目标车位的车牌识别仪发送重新抓拍指令，重新抓拍指令用于指示对目标车位重新进行识别；
接收目标车位的车牌识别仪发送的采样图像，采样图像用于指示目标车位的停车状态；
对目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成状态信息；
根据状态信息对目标车位的状态进行修正。
通过车位信息修正装置对车牌识别仪重新抓拍的采样图像进行二次识别，以此修正目标车位的状态，不需要人工校正，提高了停车场的管理效率，减少了人力资源的耗费。
在一个实施例中，根据状态信息对目标车位的状态进行修正，包括：
根据状态信息向引导设备发送修正指令，修正指令用于指示引导设备根据状态信息对目标车位的状态进行修正。
在一个实施例中，该方法还包括：
根据状态信息和目标车位的对应关系将状态信息与目标车位的标识对应存储。
根据本公开实施例的第二方面，提供一种车位信息修正装置，包括：发送模块、接收模块、识别模块和修正模块；
发送模块，用于向目标车位的车牌识别仪发送重新抓拍指令，重新抓拍指令用于指示对目标车位重新进行识别；
接收模块，用于接收目标车位的车牌识别仪发送的采样图像，采样图像用于指示目标车位的停车状态；
识别模块，用于对目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成状态信息；
修正模块，用于根据状态信息对目标车位的状态进行修正。
在一个实施例中，修正模块，还用于根据状态信息向引导设备发送修正指令，修正指令用于指示引导设备根据状态信息对目标车位的状态进行修正。
在一个实施例中，车位信息修正装置还包括映射模块；
映射模块，用于根据状态信息和目标车位的对应关系将状态信息与目标车位的标识对应存储。
根据本公开实施例的第三方面，提供一种车位信息修正系统，包括：车位信息修正装置、至少一个车牌识别仪和至少一个引导设备，至少一个车牌识别仪与车位信息修正装置通过窄带物联网通信连接，至少一个引导设备和车位信息修正值装置通过窄带物联网通信连接；车位信息修正装置为第二方面或第二方面的任意一个实施例中所描述的车位信息修正装置；
其中，车位信息修正装置，用于向目标车位的车牌识别仪发送重新抓拍指令，重新抓拍指令用于指示对目标车位重新进行识别；
车牌识别仪，用于根据重新抓拍指令对目标车位进行拍摄并获取采样图像，向车位信息修正装置发送采样图像；
车位信息修正装置，还用于对目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成状态信息，在确定目标车位当前的状态有误时，根据状态信息向引导设备发送修正指令，修正指令用于指示引导设备根据状态信息对目标车位的状态进行修正；
引导设备，用于根据修正指令对目标车位的状态进行修正。
在一个实施例中，车牌识别仪，还用于根据重新抓拍指令对目标车位进行拍摄并获取采样图像，对目标车位的采样图像进行识别并根据识别结果生成第一识别信息，向车位信息修正装置发送第一识别信息和采样图像；
车位信息修正装置，还用于对目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成第二识别信息，根据第一识别信息和第二识别信息生成状态信息。
在一个实施例中，第一识别信息包括第一车牌号，第二识别信息包括第二车牌号；
车位信息修正装置，还用于根据第一识别信息和第二识别信息将第一车牌号和第二车牌号进行对比；
在第一车牌号和第二车牌号不一致时，确定目标车位当前的状态有误。
在一个实施例中，车位信息修正装置，还用于根据状态信息和目标车位的对应关系将状态信息与目标车位的标识对应存储。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1是本公开实施例提供的一种车位信息修正方法的流程图；
图2是本公开实施例提供的一种车位信息修正方法的信息交互图；
图3是本公开实施例提供的一种车位信息修正装置的结构图；
图4是本公开实施例提供的一种车位信息修正装置的结构图；
图5是本公开实施例提供的一种车位信息修正系统的结构图。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
本公开实施例提供一种车位信息修正方法，应用于车位信息修正装置，如图1所示，该车位信息修正方法包括以下步骤：
101、向目标车位的车牌识别仪发送重新抓拍指令。
重新抓拍指令用于指示对目标车位重新进行识别。需要说明的是，该车位信息修正装置可以是一个服务器，例如，云服务器或者现场服务器。在停车场中，一个车牌识别仪可以监控一组车位的停车状况，一组车位可以包含一个车位或多个车位。
102、接收目标车位的车牌识别仪发送的采样图像。
采样图像用于指示目标车位的停车状态。例如，采样图像可以是车牌识别仪对目标车位拍摄的图像，也可以是目标车位上停放的车辆的车牌图像。
103、对目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成状态信息。
状态信息用于指示目标车位当前的状态。状态信息可以指示目标车位被占用、或者目标车位空闲、或者目标车位禁止使用等，本公开对此不作限制。
在一个实施例中，车位信息修正装置还可以获取车牌识别仪发送的第一识别信息，第一识别信息用于指示车牌识别仪对目标车位上的车辆进行车牌识别的结果；车位信息修正装置对采样图像进行识别生成第二识别信息，第二识别信息用于指示车位信息修正装置对采样图像进行识别的结果；车位信息装置对比第一识别信息和第二识别信息，在第一识别信息和第二识别信息一致时，确定目标车位的状态无误，不需要再重新识别；在第一识别信息和第二识别信息不一致时，对采样图像重新进行识别，并生成状态信息。
104、根据状态信息对目标车位的状态进行修正。
此处列举两个示例说明如何对目标车位的状态进行修正。
在第一个示例中，根据状态信息对目标车位的状态进行修正，包括：
根据状态信息向引导设备发送修正指令，修正指令用于指示引导设备根据状态信息对目标车位的状态进行修正。
向引导设备发送修正指令，引导设备可以根据修正指令修正目标车位的状态。引导设备可以包括车位指示灯、车位指示屏等。例如，在状态信息指示目标车位被占用时，引导设备根据修正指令将目标车位对应的车位指示灯设置为红色，车位指示灯绿色表示车位空闲，红色表示车位被占用；又如，在状态信息指示目标车位被占用时，引导设备根据修正指令，控制车位指示屏上目标车位对应的位置显示为空闲。当然，此处只是示例性说明，引导设备有不同的引导方式，本公开对此不作限制。
在第二个示例中，该方法包括：
根据状态信息和目标车位的对应关系将状态信息与目标车位的标识对应存储。
车位信息修正装置根据每个车位的状态对应存储有多个状态信息和多个车位的数据，可以根据状态信息将存储的目标车位的状态信息进行更新。
本公开实施例提供的车位信息修正方法，通过车位信息修正装置对车牌识别仪重新抓拍的采样图像进行二次识别，以此修正目标车位的状态，不需要人工校正，提高了停车场的管理效率，减少了人力资源的耗费。
基于上述图1对应的实施例提供的车位信息修正方法，本公开另一实施例提供一种车位信息修正方法，该方法可以应用于车位信息修正装置、至少一个车牌识别仪和至少一个引导设备。车位信息修正装置、至少一个车牌识别仪和至少一个引导设备，至少一个车牌识别仪与车位信息修正装置通过窄带物联网(英文：Narrow Band Internet of Things，NB-IoT)通信连接，至少一个引导设备和车位信息修正值装置通过窄带物联网通信连接。当然，也可以通过其他方式通信连接，本公开对此不作限制。参照图2所示，本实施例提供的车位信息修正方法包括以下步骤：
201、车位信息修正装置向目标车位的车牌识别仪发送重新抓拍指令。
重新抓拍指令用于指示对目标车位重新进行识别。
车位信息修正装置可以对停车场预先设置巡检时间或者巡检频率，按照设置信息向对应的摄像机发送重新抓拍指令；也还可以预先设置部分需要巡检的车位或者高频巡检的车位。
202、车牌识别仪根据重新抓拍指令对目标车位进行拍摄并获取采样图像，对目标车位的采样图像进行识别并根据识别结果生成第一识别信息。
203、车牌识别仪向车位信息修正装置发送第一识别信息和采样图像。
204、车位信息修正装置对目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成第二识别信息。
205、车位信息修正装置在第一识别信息和第二识别信息不一致时，确定目标车位当前的状态有误。
在一个实施例中，第一识别信息可以包括第一车牌号，第二识别信息可以包括第二车牌号，第一车牌号和第二车牌号相同，则第一识别信息和第二识别信息一致，否则，第一识别信息和第二识别信息不一致。
206、车位信息修正装置在确定目标车位当前的状态有误时，向引导设备发送修正指令。
修正指令用于指示引导设备根据状态信息对目标车位的状态进行修正。
在一个实施例中，车位信息修正装置可以根据第二识别信息生成状态信息；在另一个实施例中，车位信息修正装置可以对采样图像再次进行识别，并根据识别结果生成状态信息。
在一个实施例中，车位信息修正装置，还用于根据状态信息和目标车位的对应关系将状态信息与目标车位的标识对应存储。
207、引导设备根据修正指令对目标车位的状态进行修正。
本公开实施例提供的车位信息修正方法，通过车位信息修正装置对车牌识别仪重新抓拍的采样图像进行二次识别，以此修正目标车位的状态，不需要人工校正，提高了停车场的管理效率，减少了人力资源的耗费。
基于上述图1和图2对应的实施例中所描述的车位信息修正方法，下述为本公开装置实施例，可以用于执行本公开方法实施例。
本公开实施例提供一种车位信息修正装置，如图3所示，该车位信息修正装置30包括：发送模块301、接收模块302、识别模块303和修正模块304；
发送模块301，用于向目标车位的车牌识别仪发送重新抓拍指令，重新抓拍指令用于指示对目标车位重新进行识别；
接收模块302，用于接收目标车位的车牌识别仪发送的采样图像，采样图像用于指示目标车位的停车状态；
识别模块303，用于对目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成状态信息；
修正模块304，用于根据状态信息对目标车位的状态进行修正。
在一个实施例中，修正模块304，还用于根据状态信息向引导设备发送修正指令，修正指令用于指示引导设备根据状态信息对目标车位的状态进行修正。
在一个实施例中，如图4所示，车位信息修正装置30还包括映射模块305；
映射模块305，用于根据状态信息和目标车位的对应关系将状态信息与目标车位的标识对应存储。
本公开实施例提供的车位信息修正装置，通过车位信息修正装置对车牌识别仪重新抓拍的采样图像进行二次识别，以此修正目标车位的状态，不需要人工校正，提高了停车场的管理效率，减少了人力资源的耗费。
本公开实施例提供一种车位信息修正系统，如图5所示，该车位信息修正系统50包括：车位信息修正装置501、至少一个车牌识别仪502和至少一个引导设备503，至少一个车牌识别仪502与车位信息修正装置501通过窄带物联网通信连接，至少一个引导设备503和车位信息修正值装置通过窄带物联网通信连接；车位信息修正装置501为第二方面或第二方面的任意一个实施例中所描述的车位信息修正装置501；
其中，车位信息修正装置501，用于向目标车位的车牌识别仪502发送重新抓拍指令，重新抓拍指令用于指示对目标车位重新进行识别；
车牌识别仪502，用于根据重新抓拍指令对目标车位进行拍摄并获取采样图像，向车位信息修正装置501发送采样图像；
车位信息修正装置501，还用于对目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成状态信息，在确定目标车位当前的状态有误时，根据状态信息向引导设备503发送修正指令，修正指令用于指示引导设备503根据状态信息对目标车位的状态进行修正；
引导设备503，用于根据修正指令对目标车位的状态进行修正。
在一个实施例中，车牌识别仪502，还用于根据重新抓拍指令对目标车位进行拍摄并获取采样图像，对目标车位的采样图像进行识别并根据识别结果生成第一识别信息，向车位信息修正装置501发送第一识别信息和采样图像；
车位信息修正装置501，还用于对目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成第二识别信息，根据第一识别信息和第二识别信息生成状态信息。
在一个实施例中，第一识别信息包括第一车牌号，第二识别信息包括第二车牌号；
车位信息修正装置501，还用于根据第一识别信息和第二识别信息将第一车牌号和第二车牌号进行对比；
在第一车牌号和第二车牌号不一致时，确定目标车位当前的状态有误。
在一个实施例中，车位信息修正装置501，还用于根据状态信息和目标车位的对应关系将状态信息与目标车位的标识对应存储。
本公开实施例提供的车位信息修正系统，通过车位信息修正装置对车牌识别仪重新抓拍的采样图像进行二次识别，以此修正目标车位的状态，不需要人工校正，提高了停车场的管理效率，减少了人力资源的耗费。
基于上述图1和图2对应的实施例中所描述的车位信息修正方法，本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，例如，非临时性计算机可读存储介质可以是只读存储器(英文：Read Only Memory，ROM)、随机存取存储器(英文：Random Access Memory，RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储装置等。该存储介质上存储有计算机指令，用于执行上述图1和图2对应的实施例中所描述的车位信息修正方法，此处不再赘述。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

Claims (10)

1.一种车位信息修正方法，其特征在于，所述方法包括：
向目标车位的车牌识别仪发送重新抓拍指令，所述重新抓拍指令用于指示对所述目标车位重新进行识别；
接收所述目标车位的车牌识别仪发送的采样图像，所述采样图像用于指示所述目标车位的停车状态；
对所述目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成状态信息；
根据所述状态信息对所述目标车位的状态进行修正。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述状态信息对所述目标车位的状态进行修正，包括：
根据所述状态信息向引导设备发送修正指令，所述修正指令用于指示所述引导设备根据所述状态信息对所述目标车位的状态进行修正。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据所述状态信息和所述目标车位的对应关系将所述状态信息与所述目标车位的标识对应存储。
4.一种车位信息修正装置，其特征在于，包括：发送模块、接收模块、识别模块和修正模块；
所述发送模块，用于向目标车位的车牌识别仪发送重新抓拍指令，所述重新抓拍指令用于指示对所述目标车位重新进行识别；
所述接收模块，用于接收所述目标车位的车牌识别仪发送的采样图像，所述采样图像用于指示所述目标车位的停车状态；
所述识别模块，用于对所述目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成状态信息；
所述修正模块，用于根据所述状态信息对所述目标车位的状态进行修正。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，
所述修正模块，还用于根据所述状态信息向引导设备发送修正指令，所述修正指令用于指示所述引导设备根据所述状态信息对所述目标车位的状态进行修正。
6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述车位信息修正装置还包括映射模块；
所述映射模块，用于根据所述状态信息和所述目标车位的对应关系将所述状态信息与所述目标车位的标识对应存储。
7.一种车位信息修正系统，其特征在于，包括：车位信息修正装置、至少一个车牌识别仪和至少一个引导设备，所述至少一个车牌识别仪与所述车位信息修正装置通过窄带物联网通信连接，所述至少一个引导设备和所述车位信息修正值装置通过窄带物联网通信连接；所述车位信息修正装置为权利要求4-6任一项所述的车位信息修正装置；
其中，所述车位信息修正装置，用于向目标车位的车牌识别仪发送重新抓拍指令，所述重新抓拍指令用于指示对所述目标车位重新进行识别；
所述车牌识别仪，用于根据所述重新抓拍指令对所述目标车位进行拍摄并获取采样图像，向所述车位信息修正装置发送所述采样图像；
所述车位信息修正装置，还用于对所述目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成状态信息，在确定所述目标车位当前的状态有误时，根据所述状态信息向所述引导设备发送修正指令，所述修正指令用于指示所述引导设备根据所述状态信息对所述目标车位的状态进行修正；
所述引导设备，用于根据所述修正指令对所述目标车位的状态进行修正。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，
所述车牌识别仪，还用于根据所述重新抓拍指令对所述目标车位进行拍摄并获取采样图像，对所述目标车位的采样图像进行识别并根据识别结果生成第一识别信息，向所述车位信息修正装置发送所述第一识别信息和所述采样图像；
所述车位信息修正装置，还用于对所述目标车位的采样图像进行识别，并根据识别结果生成第二识别信息，根据所述第一识别信息和所述第二识别信息生成所述状态信息。
9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述第一识别信息包括第一车牌号，所述第二识别信息包括第二车牌号；
所述车位信息修正装置，还用于根据所述第一识别信息和所述第二识别信息将所述第一车牌号和所述第二车牌号进行对比；
在所述第一车牌号和所述第二车牌号不一致时，确定所述目标车位当前的状态有误。
10.根据权利要求7-9任一项所述的系统，其特征在于，
所述车位信息修正装置，还用于根据所述状态信息和所述目标车位的对应关系将所述状态信息与所述目标车位的标识对应存储。
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